台7線榮華橋附近邊坡多次坍方 斥4.3億截彎取直蓋新橋
〔記者李容萍/桃園報導〕桃園市台7線(北橫公路)榮華橋附近邊坡地質不穩,屢次因颱風、豪雨發生坍方,造成交通中斷與用路人危險,交通部公路局編列4億3000萬元經費,將此路段截彎取直,以改線方案興建新榮華橋今(2日)舉行開工動土典禮,新路線較原路線縮短約350公尺避開高風險災害區域,可望提升公路服務水準,預計2026年9月完工。
包括交通部政務次長陳彥伯、公路局長陳文瑞、北區養護工程分局分局長陳俊堯、桃園市長張善政等人出席開工動土典禮,並邀請泰雅耆老陳松明為工程祈福。
陳文瑞指出,台7線為復興區重要的交通動脈,榮華橋邊坡屢次發生崩塌,成為山區邊坡列管路段,經由歷次治災和邊坡維護,面對現在氣候仍發生落石、坍方,最好是採取避災工法,新榮華橋工程截彎取直工程,提升橋梁耐震、抗震標準和增加韌性,希望新橋如期如質完成,讓復興山區民眾有一條安全可靠的路,成為發展北橫觀光資源重要的道路。
公路局將定期以無人機(UAV)影像傳輸並3D建模,監控山勢陡峭的邊坡,判斷山壁裂縫有無變異,同時啟動本次復建工程,讓北橫的通行更為安全。工程期間公路局將做好交通維護,且盡可能避免風災影響,讓民眾通行無顧慮。
陳彥伯期勉公路局將會如期如質完工,打造嶄新的榮華橋造福鄉里。
張善政也說,新榮華橋對復興非常重要,面對未來大雨頻繁,新橋截彎取直繞過不穩定的邊坡、治災路段非常重要,為高義、華陵、三光3里居民進出仰賴道路,和推展復興觀光、農業重要的一條路,包括櫻花季、接著五月桃、水蜜桃季和拉拉山神木景點,未來沿線爭取北橫國家風景區,希望這項工程趕快如期後年9月完成,提供復興農業、觀光發展安全的路。
台7線西起桃園市大溪區,東迄宜蘭縣大同鄉,全長約82公里,回顧2019年7月28日因連日山區午後大雨侵襲,發生榮華橋前32.5公里處邊坡發生嚴重落石坍方,造成整片山壁崩落揚起大量土塵、路面遭淹埋,雙向交通中斷長達27小時;當時北區養護工程分局進行災害整治工程,其經費3757萬元,採以錨錠型框及錨錠鋼絲網噴凝土工法提升邊坡安全性,並持續維護及觀察邊坡穩定性。