鄺紫珊:電動車產業鏈不宜看淡
2024年04月27日 23:45
東網電視
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近期電動車市場因為特斯拉(Tesla)銷量不佳及裁員等負面消息,股價持續受壓,為挽回市場信心,Tesla宣告稍後會推出平價車款搶佔市場。事實上,在全球淨零碳排的趨勢下,電動車產業長線仍是朝正面發展,短線回調可提供長線布局機會。
今年以來,科技股表現相對疲弱,其中電動車及相關產業主題的基金表現也受影響。不過,相信短期的回落,未對其增長趨勢帶來很大影響,電動車、車聯網、人工智能(AI)等都是未來數十年的增長族群。
有研究機構預計,今年全球電動車銷量可望有雙位數以上的增幅,而全球電動車市場的規模是智能手機市場的2.3倍及半導體市場的1.6倍,至2035年,電動車銷量更將超越燃油車。
國際能源總署報告預測,到2035年時,內地將有近三成,美歐則有超過兩成的汽車是電動車;2024年全球電池電動車與插電式混合動力車銷量,將增至1,700萬輛,佔全球汽車銷售超過兩成,高於去年的1,400萬輛銷量。
在全球可持續發展及淨零碳排目標下,電動車及相關基礎建設有望逐漸普及,電動車滲透率將持續提升,若搭配相關充電基礎建設持續增加,整體電動車產業投資前景不能看淡。AI科技為基礎的產品將逐漸推出,必定帶動終端需求的增長,包括車用硬件及軟件類股份。至於電動車相關產業投資,包括整車組裝、電池、車用晶片、充電樁、先進駕駛輔助系統等也可持續關注。
國際金融財務策劃師學會委員鄺紫珊