小米(1810)發言人於4月8日晚至4月9日凌晨,1小時內連發3條針對上汽旗下智己汽車的微博帖文,直言對於智己近期一而再、再而三的騷擾、抹黑行為不再忍讓。小米強硬表示,不接受個人道歉,要求智己公司立即公開澄清,並向被其誤導的公眾正式道歉。
小米稱,智己公司在4月8日新車L6發表會上對小米SU7 Max 關鍵參數進行錯誤標註,造成極為嚴重的負面影響。「其一,小米SU7 Max 前後馬達均為碳化矽。 這確保了小米SU7 Max 出色的性能和續航能力;其二,智己公司作為上汽集團旗下控股子公司,竟會出現如此謬誤,是其專業能力缺失,還是有意造謠抹黑 。 已有大量網友就此謬誤向智己公司公開提醒,但智己公司仍未修正;其三,歡迎良性的競爭與切磋,強烈反對歪曲事實的造謠與抹黑。」 小米又指,公司已完成取證,做好藉助法律武器維護自身合法權益的準備。
小米又指,「上汽集團是中國汽車工業領軍企業,我們非常尊重。智己公司這樣行為,和上汽集團聲譽無法匹配,我們作為同行也無法理解」。
面對小米的控訴,智己汽車聯席CEO 劉濤於發布會當晚11時便在個人微博進行回覆:「由於產品資訊的調查結果有誤,發布會上有一處資訊錯誤。小米SU7跟智己L6一樣,都是前後電機都使用SIC碳化矽模組,小米SU7確實是我們非常尊敬的競爭隊友!在此,我誠摯地向小米汽車和大家致歉。」
不過,小米未有接受劉濤的道歉,更再次在微博發文,強硬地表示不接受個人輕描淡寫的非正式的道歉。「我們再次敦促智己公司,立即公開澄清,並向被其誤導的公眾正式道歉」,並表示若得不到智己公司正式公開道歉, 將會採取法律武器來維護自身權益。
智己於4月9日凌晨發布公司致歉函,清楚指出在智己L6發布過程中,由於團隊內容審核疏漏,造成一處關鍵參數的錯誤標註,澄清小米SU7前後電機都使用SIC碳化矽模組,與L6的技術一致。
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