【明報專訊】政府去年推出運輸業輸入勞工計劃,近日網傳城巴輸入外勞。城巴回覆本報證實透過輸入勞工計劃,獲批輸入20名非專營巴士車長,首階段5名內地車長會陸續抵港,準備接受本地駕駛考試,內地車長按法例只會駕駛非專營巴士固定路線服務。有工會稱前日始獲城巴告知消息,批評沒提早諮詢工會意見。
翻查資料,城巴非專營巴士固定路線包括往返沙田第一城和中環的88R居民巴士、往返第一城和藍田的61R居民巴士,以及無綫電視僱員巴士N628和628等。
抵港先考牌 工會料駕61R及88R
城巴職工會理事長林乃華透露,前日獲城巴通知20名外勞分階段來港,料駕駛61R及88R等非專營路線,最快下月初5人抵港,仍要學車和考牌,如通過考試料最快下月底開工;約4至5名原本駕駛非專營路線的車長,日後或轉駛專營路線。
林乃華擔憂香港與內地駕駛方法有別,關注內地車長是否一次便能通過駕駛考試,若未能通過考試則浪費住宿開支、薪酬等,「不可能浪費這麼多資源去請一個不知道行不行的人」,認為應優先招聘本地人。他批評城巴沒就輸入外勞提早諮詢工會,不太尊重。
最快下月底開工 月薪1.9萬扣10%租金
匯達交通(城巴)員工協會要求城巴取消引入外勞,指該批外勞月薪約1.9萬元,公司提供宿舍,從底薪扣除10%作租金,批評公司不提升香港員工待遇,但以更高成本聘請外勞,而且香港交通情况獨特,外勞能否適應道路環境仍存疑問。
城巴證實旗下非專營巴士業務透過運輸業輸入勞工計劃,在保障本地勞工優先就業前提下,試適度輸入非專營巴士車長,經過嚴謹遴選程序後,獲批准20人,首批5名內地車長會陸續抵港,準備接受本地駕駛考試,但沒回應是否駕駛61R及88R路線。
城巴:本地車長可調駛專營線
城巴稱非專營巴士業務廣泛,涵蓋巴士租賃、員工接駁車、觀光服務等,內地車長按法例只會駕駛非專營巴士固定路線服務;城巴相信為非專營巴士服務輸入人手,有助釋放更多本地車長勞動力於專營巴士業務,另強調會持續全方位招聘車長。