與高鐵互補、台鐵6月26日改點 加開台北往返高雄、台中直達車
根據台鐵「自強號EMU3000型及通勤電車EMU900型新車」報告,購50組共600輛EMU 3000型列車,今年3月已投入營運的44組共528輛,預計8月50組全數交車、11月全部投入營運;主要替駛東部幹線及南迴線尖峰時段普悠瑪號,由8輛擴大為12輛,並汰換舊型電聯及柴聯自強號。
馮輝昇指出,目前陸續淘汰舊型、故障率較高的莒光號,以提升車輛妥善率,而台鐵新購的50組共600輛自強號列車EMU 3000型,目前已有47組陸續交車,預計8月全數交車完畢,交車後會進行動態檢測,年底全數投入營運,相較2020年自強號的運能,預估可再提升40%。
馮輝昇表示,交通部每年都會針對運輸需求進行檢視、班表調整;去年中秋連假,高鐵台中站出現排隊人潮,彰化站也排隊約2000人,觀察後續幾個連假都有加開台中到台北的班次,乘載率也達5成以上,凸顯溪線軌道運輸運能需求。
台鐵副總經理劉鐵火說,目前西部幹線停站數較少的直達列車,台北與高雄間的行駛時間在4小時內,之後規畫6月26日改點,加開4班台北往返高雄停站直達車,停靠站點包含板橋、台中、嘉義、台南,以及周五、周日加開1班台北往返台中直達車,停靠站點僅有板橋,盼提升部分東部幹線運能及符合西部幹線市場需求,與高鐵互補、擴大軌道運輸,滿足旅客需求。