交部擴大開放偏鄉公路客運客貨共載 運費不得超過全票金額
近年公路及國道客運營運環境不佳,紛紛減少路線,班次,其中,偏鄉客運路線載客量不高,但政府為保障當地居民交通權益,透過補貼方式要求業者持續經營偏鄉路線,但不少業者苦嘆,即便補貼也無法弭平虧損,是「開一天賠一天」。
交通部2021年修正「汽車運輸業管理規則」,開放市區汽車客運業者偏遠路線,利用既有行駛班次提供貨運服務。交通部今再預告修正「汽車運輸業管理規則」第1條、第44條之5、第44條6,將擴大鬆綁公路汽車客運,也可比照市區汽車客運業提供客貨共載。
交通部表示,基於市區及公路汽車客運路線於偏鄉地區經營不易,拉長班距致民眾交通不便,將鬆綁客貨共載限制,有效利用客運閒置空餘運能,提高客運業者經營偏鄉效益與意願。
交通部指出,客運業者如有意願提供貨運服務,須檢具計畫書向公路機關提出申請,內容含申請理由、營運資訊、車輛配置、貨物運費表及載貨空間規劃等。此外,若該地區非屬偏遠地區,但無其他貨運服務或有供給不足情形,交通部得依實務需要公告調整。
交通部也說,公路主管機關核定客運業者提供貨運服務前,應先徵詢當地相關貨運業同業公會意見後,經公路主管機關綜合考量當地貨運服務需求、既有客運路線供給量能、客貨運業市場競合等面向,始予許可。
交通部提醒,承運每件貨物運費,不得超過客運路線實收票價全票金額,但該管公路主管機關另有規定者,可從其規定。此外,車輛載貨空間應與載客空間有適當區隔,並應將裝運貨物固定妥當,裝載方式及貨物體積不得妨礙行車安全及旅客上下;車輛載運客貨重量不得超過車輛核定載重限制。