長了,闊了,高了,是新一代現代汽車Hyundai Kona最受歡迎的改動。
大了一個尺碼的 Kona變成了一輛非常實用的 CUV/SUV。
新一代Kona有全電能驅動 EV及兩個汽油推動版本。汽油推動版本共有兩個引擎選择:一個是今次測試的 2.0公升引擎,輸出147匹馬力及132 磅呎扭力四氣缸版本。另一個是強勁的N版本,它使用一個1.6公升渦輪增壓引擎,輸出190匹馬力。至於全電能 EV版本可輸出201匹馬力,充滿電後可行走400公里左右。可算是加拿大暫時最細小的EV汽車了。
据 Hyundai 称新一代 Kona 以全电能EV 為發展基礎,所以就算是汽油推動的版本外形看上去亦酷似一輛EV 。同時由於是以 EV 為基礎,所以它的後座特別寬敞舒適。當然這是由於車身大了,陣佢長了亦有關係。
外型漂亮,高貴大方的新 Kona不單有升了一級的感覺,其內廂的用料及佈局媲美同廠高級版本 Genesis。至於其手工亦做得精緻,真看不出它原來是 Hyundai 車廠最平價的車系,難得。
在加拿大 Kona 有四個型號可供選擇,它們都是使用2.0公升四氣缸引擎。Essential版本有前輪带動FWD 及 AWD四輪驅動,售價分別$25,999及$27,999。至於高一級的 Preferred型号則為 $28,499 及$30,499。Trend 2.0 套件則叫價 $32,499。
試車使用兩個12.3吋的高清顯示屏,一個作儀錶板,而另一個則作為全車操控及娛樂資訊控制,看上去絕不比貴得多的對手為差。
安全設備方面雖不算得上是最先進,但亦有相當多的科技陪襯,一般主動安全系統是有的,例如:
Auto breaking,
Blind spot detection,
Lane keep assist,
Adaptive cruise control 亦是有得供应的。
行車方面, Kona 有大車風範,亦有豪華感受。它的車廂很静,一反四汽缸细車的嘈吵宿命,當然除了有一個寧靜的引擎外,隔音方面亦做足功夫,操控能力亦提升不少,絕不似一輛入門版的汽車。
說到加速能力,Kona 其實不差,市區行走暢順及穩定,轉彎抹再亦沒有預期的振盪。可弹的是在高速公路加速時需要多一點動力,亦沒有預期的快捷,但總的来說行車是令人滿意的。
全新制作新一代 Hyundai Kona做得不錯,亦提升自身定位,價錢亦相對便宜,說實在話是買得過。