台鐵新購日電聯車罕見被拖著陸運遊街 網讚日製列車就是好看
「台灣火車出現在日本不稀奇,台灣火車在日本遊街才稀奇!」日前臉書粉專「Rail News 鐵道情報」,特別分享台灣向日本購買編號ED3492及ED3501列車,由於是白天在下松市區陸運到港口,沿途吸引當地民眾圍觀。
貼文中表示,日立笠戶製作所所在的山口縣下松市27日舉辦活動,將平常不為外人所見的鐵道車輛拖出來在市區「遊街」,主角便是台鐵訂購的ED3492與ED3501,這罕見的白天陸送也吸引大批民眾圍觀。日本下松市是台灣鐵路車輛的製造重鎮,除了台鐵的EMU3000列車在此製造,台灣高鐵的700T也在這裡製造、量產。日立笠戶製作所製造的EMU3000是台鐵公司最新採購的城際型電聯車。
貼文一出,引起網友熱議。日本的youtuber Mana馬上留言回應說 ,「謝謝台灣,我的日本爸爸很開心」。有人表示,「這應該是EMU3000型最後一批列車了」、「看起來好像中油的拖車拖著EMU3000」、「對不起,我剛剛把大卡車車頭看成中油」、「這是剛製造完成而出廠沒多久的嗎?這要看看何時會運抵台灣了。據說『最後三組』EMU3000型列車,有可能要更改在台中港下船,因為花蓮地震的影響」,也有人稱讚「日本製列車就是好看」。
有了新車頭,仍有人建議「我認為花錢買新車,還不如花錢認真的把鐵道的鋪設和維運做好,不然新車開越快、座椅再舒服,還是晃到頭暈睡不著,更不用提不是太冷就是太悶的空調了」。
有幾位網友提出EMU3000座椅的缺點,「以前覺得太魯閣跟普悠瑪坐起來不舒服,但EMU3000刷新了低標」、「希望不要又是難坐的椅子,然後進到台灣被抱怨,才又要花錢修改,訂購時長官都沒試坐嗎?」、「還有pp自強號也很好坐呀!只有新型的EMU3000不好坐而已」、「非常難坐的椅子,尤其是窗戶邊的橫條實在是讓人痛苦萬分」、「懷念以前自強莒光號的椅子,現在的椅子超級不舒服」,也有人補充說,「充電也不好用」。