桃園道路挖掘違規率 市府包商居多
桃園市進入大建設期,市政去年核准1.2萬件道路挖掘許可證,影響交通動線及商家生計,部分施工單位未做好交通管制,施作後又未依規定復原道路,引發民怨,前5名違規率有3名是市府的包商;副市長王明鉅昨表示,已要求交通局、水務局等單位檢討精進。
市府養工處統計,全市去年道路挖掘工程違規共1053件,違規態樣前4名依序為道路管溝柏油修復不良225件、未回傳施工攝影畫面172件、未依規定復原道路交通標示及標線105件和未依規定安排交維人員90件。
議員黃敬平昨質詢指出,除未回傳施工攝影畫面,其他違規都影響交通,如柏油修復不良造成路面崎嶇,未安排交維人員也使工地周邊交通混亂。
黃敬平表示,道路挖掘違規率前5名分別為寶鼎再生水公司44%、亞太電信43%、泉鼎水務29%、山峰自辦市地重劃會29%和日鼎水務企業26%;寶鼎、泉鼎與日鼎分別承接桃園市再生水與下水道工程,施作公共工程卻是違規大戶,扣工程款似乎無法遏止違規,難道業者不痛不癢也罰不怕?
王明鉅回應,市府已注意到問題,上月底開道安會報提出討論,有要求水務局與交通局提精進方案。
水務局除加強現場施工人員教育訓練,也派人在道路挖掘管理中心監控各工地回傳影像,隨時連絡現場改善;另成立督導小組,以不定期、不事先通知方式稽查。局長劉振宇說,安全和交維優先,必要時甚至可停工。
交通局表示,業者施工須申請道路開挖證明,15米以上道路、施工超過5天或8米以上道路、施工超過3天,得先向交通局申請交維計畫,未來如果業者違規,會立即撤銷交維計畫核准,路證將即刻失效,業者須重新申請,道路也得復原,盼以增加行政程序和施工成本遏止違規。
有業者反映違規是因為找不到義交,黃敬平建議市府可擴大義交編制,協勤經費由業者支付。
桃園市警局說,義交人數並無限制,因應重大建設開發,編制從去年800名擴增至今年1000名,目前實際員額995名,主要協助通勤時段路口站崗,針對工地交維,將請義交大隊統一盤點各地需求後調派協助,如明年預算許可,也可爭取擴編。