門打不開?華為問界M7電動車碰撞起火致3死
華為與車企賽力斯聯手打造的汽車品牌問界(AITO)近日傳出旗下一輛「M7 Plus」汽車,在山西省運城發生一起追撞起火事故,事故當下不僅安全氣囊未正常打開,車門也無法開起,導致3人卡在車內身亡。
對此,問界28日回應駁斥指,事故車輛安全氣囊正常開啟且電池包特性正常。問界對事故傷亡人員表示哀悼,具體調查結果請以後續交警部門通報為準。
據問界汽車微官方博消息,問界表示,4月26日16時34分左右,一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故,對於事故中出現的人員傷亡,深表痛心,對遇難者表示沉痛的哀悼。
問界提到,根據中國國家平台數據接入管理規定,獲悉該車輛發生事故時車速為115km/h,安全氣囊正常打開,動力電池包特性均正常。公司正積極配合當地交警部門進行事故調查,提供一切必要數據還原事故原因,並對家屬提供一切可能的支持。
紅星新聞報導指,死者家屬表示,事發時間是6日下午16時左右,車輛撞上養護車後起火。當時,車上為其丈夫、弟弟和兒子。然而,事發兩個小時後家屬才得到消息,問界客服還打電話來詢問「售後體驗」,而不是介入救援。
該名死者家屬稱,事發這輛M7購入時間僅三個月,購入價格約人民幣25萬元(約3萬4500美元),確認有AEB功能(主動煞停系統),這在之前使用中覺得是比較好的一點,不知這次為何未觸發。同時,她質疑,「為什麼AEB和GAEB(障礙物主動煞停系統)沒有自動緊急煞車?為什麼保護那麼好,電池還是起火了?安全氣囊為何沒做到保護?」
另,從微博流傳的備份影片可以看到,該事故起火的問界車輛旁有名身著黑色上衣的路過駕駛奮力砸窗,不少中國網友認為,這顯然是車門在事故後無法打開,導致救人時不得不砸破車窗。還有網友說,「這都沒經過多久的實際運作測試,還是看看再說吧」,「只要華為敢吹,消費者真敢信」。
但有消息稱,上述事發車型為問界M7 Plus後輪驅動版,不支援華為高階智駕,不支援障礙物主動煞停系統和高速智駕領航輔助。