黑的橫行劏客甘 打擊不力禍害深
2024年04月11日 19:33
東網電視
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香港「黑的」肆虐,中西區交通安全運動議會上周起推出「的士大使」,惟執法部門始終打擊不力,犯案者又大多被判罰款了事,問題難得到改善。有市民向《東呼即應》表示,黑的損害香港形象;有業界代表則認為黑的應判以吊銷的士駕照以作阻嚇,又形容「的士大使」似做騷。有議員批評,執法部門「放蛇」力度不足,應准以雲端攝錄系統作記錄,保障乘客和司機。
如果「的士就是一個城市的名片」,為人詬病之黑的問題,早就令不少遊客對香港失去興趣。市民張小姐指出,黑的或令遊客覺得被騙財,對香港印象不好,影響本港形象;若果黑的被停牌料更有阻嚇性,令黑的司機不會這麼猖狂地亂收費或兜路。市民麥先生表示,黑的大多位於旅遊旺區,例如蘭桂坊、尖沙咀等地,若遊客發現所支付的車費有別於一般港人,一定覺得本港治安很差,又批評現時對黑的之懲罰力度不足,就連港人亦經常遇到黑的。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強表示,香港整體的士司機之服務態度不差,只是小部分司機導致業界形象受損。他強調,業界一直反對濫收車資,希望政府大力打擊的同時,判刑方面一定要具阻嚇力,例如重考、以至吊銷的士駕駛執照,令到濫收車資的司機受到懲罰。
香港的士小巴商總會理事長周國強認為,當局新推出「的士大使」似做騷,但有騷總比沒有的好,希望可以給予司機正能量,挽回市民信心。他相信,如果政府允許在所有的士安裝車Cam及錄音設備是好事;若能落實檢討報告,料可協助政府將所有犯法行為繩之於法。
議員陳恒鑌指出,現時法例對打擊黑的力度不夠,無論甚麼法例,最重要是有人去執行、去「放蛇」,但「放蛇」力度始終不足。他建議可加添錄影系統,如果車廂內有雲端攝錄系統,便可記錄由開車到收車的過程和錄音;一旦有任何投訴或事故,就由執法部門調取觀看,確保無人干預攝錄過程,藉此讓黑的濫收車資、甚至拒載等情況有完整紀錄,避免出現爭執,同時亦可保障乘客。
雖然現時市民有渠道可向運輸署、執法部門、1823電話中心、交通諮詢委員會轄下的交通投訴組等,投訴涉嫌違法的士司機,惟如何舉證才是關鍵。單在去年1至6月期間,交通投訴組接獲的士相關的投訴多達5,323宗,但90%以上的個案,往往因為投訴人撤銷投訴或者證據不足難以追查。部分黑的司機會否看中舉證困難這一點,才有恃無恐呢?難怪有聲音指,既然黑的問題已經這般氾濫,普通市民、旅客舉證又存在困難,執法部門應該主動出擊,頻密進行「放蛇」行動。
然而,真的有黑的司機「斷正」又怎麼樣?以濫收車資為例,2018至2022年交通投訴組共收到5,193宗投訴個案,但被定罪的個案只有145宗,包括緩刑在內的判監更僅得16宗,如此「 阻嚇力」,試問在黑的司機眼中,是不是形同虛設呢?