全球航運聯盟再現重組 擬改道至東南亞 港轉口恐受累
2024年04月05日 16:54
東網電視
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外媒引述丹麥物流數據分析公司Sea Intelligence近日撰寫的文章指,由於主要航運公司希望提高準時交貨率,正將託運的貨物由香港轉至其他更新、更大的港口,並將香港由轉口港名單中剔除。
報道又指,航運巨頭馬士基(Maersk)及赫伯羅德(Hapag-Lloyd)今年1月簽署長期協議,自2025年2月開始合併旗下部分船隊,以挑戰龍頭地中海航運(MSC),全球航運聯盟再次出現重組,反映未來貨物將改道至東南亞。有美國業內人士認為,情況將影響香港物流業。
報道並引述美國供應管理協會(ISM)行政總裁Tom Derry指,部分具競爭力的大型深水港口,如印尼、新加坡及馬尼拉將成為重大受益者,原因是菲律賓有大量半導體行業,相關港口將受惠,香港或承受損失。
此外,Derry表示,中美衝突促使美國政府將暫停給予中國優惠待遇。美國政府的科技禁運不但會影響內地,並會影響香港作為轉口港的角色。
他又指,內地佔全球進出口38%份額,稱冠全球,其中半導體佔不少份額。過往半導體經由香港轉運至內地,再由內地經香港轉運至全球,不過取消優惠待遇影響這些貨物的運輸,加上美國對愈來愈多中國進口貨物徵收關稅,令情況變得更差。