深中通道衝刺6月通車 136輛5000噸貨車組助力橋梁荷載「體檢」
4月13日,廣東交通集團發布消息,粵港澳大灣區超級工程深中通道已順利進入橋梁荷載試驗階段。接下來,最大達136輛總重約5000噸的大貨車組將為深中通道中山大橋、伶仃洋大橋、非通航孔引橋進行「體檢」。
荷載試驗是大橋通車前必須經歷的關鍵環節,分為靜載試驗和動載試驗。通過等效模擬通車後的荷載情況,現場測試橋梁各部位(如主梁、主塔、纜索)的反應數據,判斷橋梁承載能力是否符合設計要求和相關規範要求,為今後長期健康監測提供初始數據,也為日後養護、管理的決策提供科學依據和支持。
深中通道橋梁工程總長約17公里,包括斜拉橋中山大橋、世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋伶仃洋大橋和非通航孔引橋。
為科學高效完成荷載試驗,項目選取了60米跨徑混凝土梁、110米跨徑鋼箱梁、主跨580米中山大橋和主跨1666米伶仃洋大橋等4個有代表性的工點進行試驗,覆蓋了海中橋梁全部結構類型。據了解,深中通道橋梁工程荷載試驗工作將持續至4月17日。
深中通道是世界級「橋、島、隧、水下互通」跨海集群工程,全長約24公里。目前,深中通道的機電、交安、路面、房建附屬等工程正在全力推進,為6月具備通車條件沖刺。項目建成通車後,深圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鐘內。