中國推動汽車以舊換新 換購新能源車補貼4萬5
中國推動汽車以舊換新,官方今天公布實施細則,報廢「國三」及以下排放標準的燃油乘用車或是2018年4月30日以前的新能源乘用車,換購新能源乘用車補貼人民幣1萬元(約新台幣4.5萬元,下同)。
其次,報廢「國三」及以下排放標準燃油乘用車並購買2.0升及以下排量燃油乘用車,則補貼7000元。官方此舉明顯在鼓勵消費者換購更節能的新能源汽車。
中國商務部官網26日發布,商務部、財政部等7部門聯合印發的「汽車以舊換新補貼實施細則」,提出以上的汽車以舊換新資金補貼政策。
根據實施細則,「國三」(中國國家第3期標準)及以下排放標準燃油乘用車是指在2011年6月30日前註冊登記的汽油乘用車、2013年6月30日前註冊登記的柴油乘用車和其他燃料類型乘用車。
中國商務部長王文濤此前指出,「國三」及以下排放標準的乘用汽車統計超過1600萬輛,其中車齡15年以上的超過700萬輛。
中國規定貨車強制報廢年限最高為15年;私人乘用車雖無強制,但在一些地方會遭到限行與鼓勵淘汰。
由於許多地方政府財政狀況不佳,實施細則明訂,汽車以舊換新補貼資金由中央財政和地方財政總體按6:4比例共擔,並分地區確定具體分擔比例。其中,對東部省份按5:5比例分擔,對中部省份按6:4比例分擔,對西部省份按7:3比例分擔。
中國商務部12日公布「推動消費品以舊換新行動方案」,設定以下目標:透過加大政策引導支持力度,力爭到2025年,實現「國三」及以下排放標準乘用車加快淘汰,報廢汽車回收量較2023年增長50%;到2027年,報廢汽車回收量較2023年增加一倍,中古車交易量較2023年增長45%。
不過與過往相比,中國官方今天提出的汽車以舊換新補貼力度並不大。2023年,許多地方政府推出刺激汽車消費補貼方案,而且不限定報廢車;以廣州市為例,凡是換購20萬元以上新車,即補貼1萬元。