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黃守達指出,112年台中市是全國道安指標唯一滿江紅、毫無進步的縣市,行人死傷人數2906人,漲幅58%;交通事故全國最多,總件數72,279件,漲幅62%;事故死傷人數96,523人,漲幅62.3%,比當年度位居第二的桃園市(63,148人)還多出3萬多人,數據非常驚人。
黃守達強調,過去有許多議員曾就此議題提醒過市府,但市府直至今日仍是束手無策。今年一月份台中市道安事故仍是全國最多,去年(112)1月事故總件數為6014件,今年1月為6,897件,今年增加883件,增幅為14.7%,比位居第二的台南(4,260件)還多出2637件。
黃守達直指,台中市交通事故發生率遲未有轉好跡象,從近五年歷月的事故總件數,全國大致呈現平緩趨勢,只有台中突然大增,並呈現持續增加的趨勢。
黃守達表示,這些事故中機車為主要肇事車種,但根據機動車輛登記數最新統計,新北有226萬輛機車、高雄有209萬輛機車,都比台中184萬輛多得多,事故數量卻比台中低許多,台中道安到底發生了什麼事?
黃守達認為,這很有可能肇因於台中的道路設計與交通政策對機車族並不友善。高雄近來道安事故總件數持續下降,今年一月的表現也較去年進步,事故數卻僅有台中的一半,台中市府應考慮向高雄取經。黃守達要求,台中市不能再坐以待斃,要趕快找出原因,對症下藥才有可能扭轉交通的窘況。