朔爾茨訪華|分析:率龐大政商代表團 料尋求更大貿易平衡
德國總理朔爾茨(Olaf Scholz)星期天抵達重慶開啟訪問中國的行程。專家分析,朔爾茨此次率龐大政商代表團訪華,釋放希望加強對華貿易的訊,但預計將與北京討價還價,尋求更大程度的貿易平衡。
朔爾茨星期天(4月14日)上午乘機抵達重慶,是2021年底就任總理以來第二次訪華,也是今年首位訪華的西方大國領導人。他上次訪華是在2022年11月,成為3年新型冠狀病毒感染期間首位訪華的歐洲領導人,當時僅逗留北京1天。
朔爾茨此次訪華則長達3天,是他2021年代出任總理以來時間最長的一次出訪。
朔爾茨星期天參觀德國汽車供應商博世(Bosch)位於重慶主城西南九龍坡區的工廠,參觀可持續氫動力生產設施。他當天也與中共重慶市委書記袁家軍、市長胡衡華舉行會談。
這次隨朔爾茨出訪中國的,包括負責環境、農業、交通3名內閣部長,以及包括奔馳、寶馬、巴斯夫等德國汽車和化工企業的10多名高管。
朔爾茨訪華之際,歐盟正對中國電池、電動車等是否獲國家補貼展開多項調查,引發德國汽車行業擔心可能導致貿易戰,並損害德企在全球最大汽車市場的前景。
儘管德國近年不斷強調對中國「去風險化」,但去年兩國貿易額仍超過2500億歐元,中國並連續第8年成為德國第一大貿易夥伴,目前有逾5000家德企在華運營。
中國震旦智庫執行長、高級研究員朱明接受《聯合早報》採訪時指出,儘管中德貿易額過去兩年已下降近兩成,但兩國經貿持續深入綁定,最大的10家德企中有7家與中國聯繫緊密。
他分析,中德在勞動密集型領域的貿易額下降,但德國持續高度依賴中國原材料、特定金屬,乃至電動車、鋰電池及太陽能「新三樣」。柏林警惕之餘,並未如美日採取對北京「新三樣」加碼關閉市場的做法,同時也加大對中國電動車企的投資力度。
朱明認為,朔爾茨此次訪華可能要求北京降低對歐洲汽車徵收高額關稅,尋求更大程度的貿易平衡。他預期中國可能加碼解決與德國貿易不對等的問題,讓步降低上述關稅,以降低柏林加大與北京合作在歐盟內部面臨的巨大壓力。
另一方面,朔爾茨赴華前再度呼籲中國不要支持俄羅斯侵略烏克蘭,表示這將是他在北京會談的一個重要部分。德國星期六(13日)並宣布,將向烏克蘭提供多一套美國「愛國者」防空系統。
朱明分析,德國向基輔提供第三套美製「愛國者」防空系統,並非針對中國在烏克蘭問題上的立場,而是為了應對俄羅斯無人機對烏克蘭的攻擊,避免能源基建繼續被毀,為西方援烏製造新挑戰並加重財政負擔。
他研判朔爾茨預計仍會尋求中國進一步對俄羅斯發揮影響力,希望莫斯科降低攻擊烏克蘭能源設施的烈度,但相信不會對北京抱有過高期望,也不會強烈施壓。「經貿方面的議題,才是朔爾茨此次訪華的一個大頭。」
朔爾茨星期一(15日)將續程上海會見外貿商會代表,與同濟大學學生舉行討論會,並與中共上海市委書記陳吉寧舉行會談。