坦言集:產業大融合
中國發展電動汽車是一個全新的產業融合的領域,已超越傳統燃油汽車的石油、機械和鋼鐵產業的基礎。
一是電子化,二是電力化。前者藉半導體演算能力的突飛猛進,汽車實際變成了移動的機械人,也因強大的通訊功能,把汽車融入更大的資訊網絡。如物聯網的發展,網絡連接無遠弗屆。與電子制動結合,從人工智能進而為被動和自動的運作,便同時成智慧城市網絡的樞紐、節點和平台。燃油汽車留下的機械設施簡易化並變成基礎裝置,但可隨汽車電訊功能而更變調整。於是,汽車可變為船艇、潛航器,變成飛行器,從人工作業轉變成遠程操控、自動操作,更可因此成為資訊情報搜集處理中心、攻擊武器和防禦工具。汽車便是一個巨大體系的組成部分,用網絡電訊連成一體,也便亦可把各種非汽車的功能整合,形成多功能和功能可變的電子機械體。
而電力化體現在可用不同的能源來源來產電,排除了特定能源來源的限制。可充電、蓄電、輸電,通過有線或無線中介,差不多可以不斷的運作,在不同的環境條件操作。這樣可隨擴張與縮小的電子機械體,與智慧城市、智慧社區的發展演進可互為因果,互相促進,共同演化。這便脫離單一產業的範疇,變成一體化的社會經濟技術體系的重要組成。
或許電動汽車減碳能力比不上氫能,但電動汽車的優勢,不在於任何一項功能的比較優劣,而是促成整體社會、經濟的組合演變的作用,衡量電動汽車也因而不是看其對個人或集體移動的效益、效率或享受價值。
電動汽車涉及的技術,配套產業和使用方法可分別獨自變化,卻仍連接在一起,同時由一方推動各個方面的變化來適應。本身的發展便不單止是汽車產業的創新,而是連鎖地帶動各有關方面創新。
中國的特殊在於電動汽車的發展不像歐美的模式,以短期利潤為目標。歐美市場銷售或成本下降的優勢迅速地轉變為利潤,並同樣迅速脫離產業,因而西方汽車產業以至其他產業的發展過程,是產生出來的利潤被抽離,削減其進一步通過投資帶來的技術進步與創新。中國重視市場佔有率和長期利潤,因而生產能力和技術創新同時推行迅猛,因而容易由電動汽車產業的大發展推進至各種產業的融合連接,促成上述無可比擬的爆炸性的產業轉變。