汉密尔顿预计干地冲刺赛会排名下滑
梅赛德斯车队刘易斯·汉密尔顿预测,如果周六中国站的冲刺赛是干地条件,自己的名次会下滑。
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周五下午雨中进行的最后一节冲刺赛排位赛中,汉密尔顿表现突出,仅次于迈凯伦车队的兰多·诺里斯,获得第二名。这位七冠王表示,他的赛车在雨中 "活过来了",但如果周六上午的冲刺赛在干地条件下进行,他对赛车的潜力持保守态度。
他告诉 F1 TV:"情况相当棘手,每个人的抓地力都不太够,但我很开心。我一看到雨来了就非常高兴,因为我们的速度在干地条件下不够快。因此,当雨水来临时,我想我会有更好的机会,是时候完全活过来了。"
"如果(冲刺赛的条件)是这样的话,我们就有机会进入前几名。如果赛道干燥,法拉利和红牛自然会上来。我们也许能够守住其他的车手。"
对于梅赛德斯在周六的机会,领队托托·沃尔夫态度较为乐观,但他提醒,由于冲刺赛周末只有一节练习赛,中国大奖赛排名能够参考的数据非常有限。
他对《天空体育F1》表示:"我们应该有干地速度。我认为我们还追不上红牛,但有能力对标迈凯伦。话虽如此,我们其实也不知道。因为我们没有FP1的数据,可能他们更快,也可能相反。"
梅赛德斯赛车在干地的SQ1和细雨绵绵的SQ2中都步履维艰,乔治·拉塞尔以第11名被淘汰。
George Russell, Mercedes F1 W15
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"我们了解我们的赛车,产生抓地力不是一件容易的事。我们在 Q1和Q2中都不行,但在 Q3 中取得了成功,"沃尔夫说。"当然,湿地条件的驾驶水平最重要。但我想这也说明了轮胎准备的重要性。我们在最后一圈做了正确的事情;轮胎处于最佳状态,再加上出色的驾驶,这才获得了好成绩。"
拉塞尔表示最后一圈,由于他在出维修区的队列中排在了后面,轮胎很难达到工作温度,而受到了影响。
"Q2的那一圈很不容易,"他解释说。"我们尽量早出发,但还是被堵住了。我想当时有 12 辆车在我们前面,停在维修区里,所以我们的轮胎温度下降了。然后就很接近了,再快0.1秒就能高出四五个位置。出局实在可惜,但我们有机会在冲刺赛中恢复。"
翻译/Chloe
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