Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
F1回归中国后的第一次比赛就是2024赛季第一个冲刺赛周末。第一次主场作战的周冠宇在天气复杂的冲刺赛排位赛中名列第十名,并在周六上午19圈的短程赛里第九完赛。尽管他与积分擦肩而过,但对周末剩余阶段的期待也有所增加。
然而,昨天下午决定大奖赛发车顺序的常规排位赛里,周冠宇在Q1结束时排名第16位,与当时第15位的塞尔吉奥·佩雷兹只有不到0.05秒的差距。中国小将坦言最后一圈他在14号弯线路不佳,而一同出局的七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿也在相同地点表现不理想,只名列第18位。周冠宇和汉密尔顿都是Q1尾声阶段较早完成计时圈的车手,而赛道的快速进化,意味着较晚完成最后一圈的车手都在时间上有大幅度提高。
"我在14 号弯锁死了,几乎笔直地过去,"周冠宇解释说。"如果不是那样,那圈时间就能进Q2。我应该有更好的表现,但我相信我们可以在比赛中弥补。我感觉充满能量。我会为这次的大奖赛全力以赴。"
瓦尔特利·博塔斯将从前十位发车,确认了本周末C44赛车竞争力的提升。由于冲刺赛周末只有周五上午60分钟的练习时间,所有车队对赛车和轮胎的数据收集都非常有限,使得本就差距微小的中游集团格局更加微妙。
周冠宇表示除了对软胎略感挣扎,他相信赛车拥有的潜力,因为中性胎和硬胎将是比赛中主要使用的轮胎。而且,周日不确定的天气因素也给比赛增加了悬念。
"整个周末看起来都不错,尤其我觉得中性胎前轮的颗粒化程度比较小,平衡性也对我们更有利,"他说。"用软胎有点挣扎,主要是很难感觉到前轮,即便在低抓地力和赛道温度的情况下,也很容易锁死。这就是今天(排位赛)发生的事情。我们需要集中精力解决这个问题。我相信我们能做出一些改变。"
他补充道:"软胎无法长久使用,但你永远不知道,这取决于天气,今天早上(冲刺赛)赛车感觉很强劲。速度也不错。所以我认为我有机会提升名次。当然,我们需要确保采取最佳策略来往前赶。"
本场比赛,周冠宇有二套新硬胎,新旧中性胎各一套,另有两套新软胎。博塔斯在两款较硬轮胎方面的配置相同。
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