專業撿拾vs開放拖吊業者 處理國道掉落物如何更安全?
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高公局有外包工務班和外包園藝商,被稱為「流浪兄弟」、「剪頭髮」。據統計,車輛追撞國道移動性施工車輛事故逐年增加,2021年79件施工車事故、2022年增至114件,共造成5死、96傷,其中肇事車配駕駛輔助系統比率約4成。
國道警方坦言,就算有緩撞車,愈來愈多肇事車因開啟駕駛輔助系統,幾乎是直撞緩撞車釀禍。去年5月國道3號關西施工路段,短時間內就接連有緩撞車挨撞三次。
國道事故處理小組湖口工務班唐姓領班指出,最害怕就是深夜和凌晨出勤,即使有爆閃燈與蜂鳴器示警,仍會「吸引」打瞌睡的車輛,尤其近年來暴增的輔助駕駛車輛「是我們最害怕的」,若發現後方來車持續逼近卻未打方向燈,就準備等著被撞。
退休的國道警察大隊長陳英傑長期關注國道用路安全,他認為,貿然下車撿拾掉落物風險高,無論一般用路人、拖吊車司機都不該過度熱心,警察也不要越俎代庖,只要做到「通報」即可,讓高公局派遣專業的人員撿拾。