特別財會|議員質疑T4公路造價過高 林世雄:與類似項目造價相若
立法會特別財務委員會今日(18日)繼續舉行會議,審議政府本年度開支預算。A4聯盟立法會議員林素蔚指,政府擬就沙田T4公路再申請撥款,惟造價高達71.6億元,雖然工程獲沙田、馬鞍山市民支持,但造價偏高令社會出現反對聲音。她質疑為何不減低造價,又為何不優先建設沙田繞道解決區內塞車清理。運輸及物流局局長林世雄回應稱,會吸納大家意見,稍後再向立法會交代。
運輸及物流局局長林世雄在會上稱,知道大家對T4公路的關注,會繼續向議員解說,吸納大家意見。他又稱,政府已經分析過相類似項目,與T4公路造價相差無幾,詳細數據會在稍後的立法會財委會再解釋。他強調,政府一直回應訴求,並加入利民措施,強調T4主幹路項目,能改善沙田區內的交通。
田北辰:造價可接受 考慮投支持票
實政圓桌立法會議員田北辰表示,最終造價可以接受,沒有理由反對,會考慮投下支持票。
新民黨議員黎楝國要求當局提供實際數據,完成大埔公路沙田段的擴闊工程及T4主幹路等工程後,如何紓緩相關路段的擠塞情況。林世雄回應,完成大埔公路沙田段的擴闊工程、T4主幹路、獅子山隧道改善工程及T6橋擴闊工程後,新界東的主要幹道網絡,將大致能滿足短期至中期及直至2041年的運輸及物流需要,大部分現有及預期出現的交通瓶頸,將得以紓緩
造價高達71.6億元的沙田T4公路項目,原定上月交立法會財委會審議撥款,惟遭跨政團議員質疑太貴,最終臨時撤回項目。《香港01》接獲消息,運輸及物流局計劃捲土重來,最快下月初再闖財委會,局方過去數周一直游說議員支持撥款申請。為回應外界最關注的造價問題,據悉當局擬削減約2億元開支,涉及建單車徑、隔音設施等。
T4公路計劃連接城門隧道公路至沙田路,全長約2.3公里,車輛經城門隧道出沙田後,可以在文化博物館前轉右,跨越城門河,最後連接沙田路。項目包括擴闊沙田路、興建行人天橋等多項工程,2006年估算造價約11億元,聽取地區意見後修改方案,最新造價估算達71.6億元。
繁忙時間來往馬鞍山市中心與城門隧道公路的行車時間,將由約20分鐘減至約12分鐘;圓洲角小瀝源至城門隧道公路/青沙公路分叉點,車程由約15分鐘減至約9分鐘;石門至大圍市中心由現時約15分鐘減至約8分鐘;馬料水到沙田火車站由現時約20分鐘減至約5分鐘。