每年補助309萬「繞行費」!新北命淡水渡船停航 要查擱淺原因
鍾鳴時指出,當初船公司跟交通局申請航線,在核准時是可行狀態,但核准不代表交通局有責任要清淤「絕對沒有」,申請完發現淤積情況很嚴重,只有兩個方法,不是停駛就要清淤,因清淤費用高,避免船公司調整票價,去年起請船公司走河口繞行,多花一點時間、里程及油料,並一年補貼船公司309萬,讓他們走安全的路徑,
鍾說,這次停航並非為停而停,而是要釐清安全責任,首先船公司有沒有要求繞行?船長有沒有遵守船公司要求?船長為何沒有接受要求,想要直接從沙洲開過去?有沒有冒險等問題,待檢討完責任會處分,不能每年都發生1、2次,等漲潮再把船拉出來「不能接受」。
鐘強調,這條航線是面對不特定遊客,也包括國際觀光客,若發生擱淺「這會死人的不能掉以輕心」。最重要是之後怎麼防止事件再次發生,當初航線核准時需提報安全管理計畫,待安全演練完後,隨時都可以啟動復航。