的士加價|多名議員有保留 陳學鋒:搞唔掂就加、但客量不斷少
的士申請加價,多名議員在今日(12日)的立法會交通事務委員會會議上,表明對加價有保留,認為的士業服務質素有待改善。民建聯議員陳學鋒直指「搞唔掂就加、搞唔掂就加,但客量不斷少」。他質疑濫收車資已經不是少數,「蘭桂坊要擺隊人(的士大使計劃)教人點分」,質疑究竟有何方法解決的士問題,為何不設電子收費防止濫收車資,否則難以支持加價。
的士業申請加幅介乎11.68%至16.95%,紅的加5元至32元,綠的加4.5元至28元,兩者跳錶加2毫;大嶼山的士落旗也申加6元至28元。此外,市區的士再度申請跳錶停車等候時間由60秒減至45秒,各項行李收費也申加價。
對於陳學鋒的質疑,運輸署署長李頌恩指,本港每日乘坐的士的人次約70萬,但的士司機的收入不單只看乘客量,通關復常後,可能有更多長途乘客。
質疑加價未能提高服務質素
「A4聯盟」立法會議員楊永杰稱,的士每次加價都指為吸引新人入職,質疑究竟多少人在每次加價後入行,他又指兩年前加價,理應服務質素提高但仍有「黑的」。他表示,的士保險費上升,應解決意外率令保費下降,同時指加價可能導致市民轉搭網約車。
但自由黨航運交通界立法會議員易志明認為,必須提升收入才能吸引新人入行,才能按部就班提升質素,故加價有必要。
李頌恩回應稱,政府會努力減低業界營運成本,會研究如何更好保險費問題,明白車費增加對市民有影響。
工聯會立法會議員陸頌雄稱,的士服務受害群之馬影響,令市民有怨氣,認為本次會議的資料不足以讓議員討論,促局方提供更多研究數據,並考慮市民承擔能力。他建議在的士設雲端監控,令服務馬上改善,市民自然更多乘坐搭的士,加價壓力自然少。
選委界立法會議員陳沛良質疑,業界自己經營管理不善,讓其他消費者埋單。實政圓桌立法會議員田北辰質疑,如果未來加幅增至通脹5倍,又如何處理?
李頌恩稱,加價都會考慮其他因素,但的士在運輸系統屬個人化服務,收費與其他交通工具要有合理差距,政府有參考澳門如何做的士車廂監控,但要考慮對私隱、營運費的影響,希望今年內與業界溝通相關事項。