高雄國賓危老改建 容積率惹議
高雄國賓飯店熄燈後,將拆除改建為58層及52層2棟大樓,但附近居民質疑建設公司以危老改建名義提高容積率,超高樓將影響當地交通、景觀、通風、採光。開發單位表示一切都依法規進行,工務局表示,此案危險度評估分數大於危老重建規定的45分,符合申請資格無違誤。
國賓改建案昨舉行專案小組第3次初審會議,針對地質風險、建築結構、鄰損安全、交通衝擊、空汙噪音、景觀日照等多項議題討論,10多名當地居民及相關協會人員到場拉布條抗議,森林城市協會理事長莊傑任質疑,國賓2020年9月安全檢測危險分數30分以下,2022年7月危險分數竟變成65.71分,高於危險標準45分,開發容積也從840%增加到1142%,這期間沒有地震等天災,數值飆高讓人覺得很不合理。
愛河關懷協會執行長孫逸民說,國賓飯店周邊京城凱悅及夢萊茵大樓各約250輛汽車,出入口都在寬僅10公尺的國民街,未來加上新建案757輛車,勢必造成交通壅塞。愛河關懷協會理事長高慧容說,國賓改建後,超高量體將影響愛河景觀,周邊居民的通風、日照權也都受影響,當地有液化風險土層,擔心建造期間影響周邊民宅安全。
開發單位回應,依據地質報告,土壤液化層在地下20公尺深處,此案將開挖27.25公尺,連續壁深約49公尺,有助抑制周邊土壤層。此外,出入口均依都審原則進行,之後還會進行交評第2次審議,會將各方意見納入。工務局表示,危老結構初評報告書為台北市結構工程工業技師公會評估的結果,危險分數大於危老重建規定的45分,符合申請資格,並無違誤。
會後專案小組做成結論,指環境影響說明書已足供審查判斷所需資訊,無須進入二階環評。開發單位應就專案小組所提意見承諾納入辦理,補充修正,並建議通過環境影響評估,提送環保局環評審查委員會審議。