44年陳年號誌仍在用 高雄半數紅綠燈使用超過10年…交通局回應
高雄現有5807個交通號誌,超過半數使用超過10年以上,甚至有已使用44年的陳年號誌,導致每年全市號誌故障案件數高達2萬件,高市府因經費考量,每年僅汰換130個號誌,目前僅有12座AI智能號誌,讓「智慧城市」前進目標緩速;交通局回應已提出先期計畫,預計汰換374處號誌控制器,加入AI連線。
市議員蔡武宏表示,高雄現有交通號誌5807個,預計2028年增加至6千個,據全國統計,一個號誌平均使用年限應限為10年,但高雄市號誌多數使用年限達數十年,已有56.4%、約3千個號誌已使用超過10年,25.2%、約1千個號誌使用5至10年,僅18.4%、約1千個號誌使用5年以下,號誌老舊情況下,導致高雄每年號誌故障案件數高達2萬件,造成地方困擾、市府維修人員的負擔。
高市府2009年至今共15年來,已編列1.74億建置智慧化號誌,透過智慧連線提供市府交通大數據,但現有5807個號誌中,每年僅能汰換130個;蔡武宏表示,反觀台北2734個號誌中,每年就編列3.57億建制智慧化號誌,每年汰換275個,生命週期更僅有10年,高雄根本相形見絀,他認為高雄自詡智慧城市,砸重金打造智慧運輸中心,但智慧化號誌數量卻跟不上。
交通局長張淑娟表示,目前在每個號誌裝設智慧化控制器經費為10萬,加上施工費用近20萬,交通局今年已向市府提出先期計畫,預計1年爭取6千萬,更新約374處、使用超過10年的號誌控制器,控制器均會加入AI連線,由智慧運輸中心的工業電腦控制,全市的智慧化路口數就會增加,智慧號誌能更有成效。