特斯拉前景看淡 台鏈有壓
對於庫存、平價新車問題,台灣特斯拉沒有回應。相關供應鏈多不評論單一客戶訂單動態。聯嘉昨日表示,沒有被客戶要求降價,聯嘉目前只有出貨特斯拉皮卡,目前一個月約出1,000多輛,預計本季維持差不多出貨量。聯嘉表示,目前客戶有在洽談平價車,但還在談價格,「不可能做賠本生意,雙方還在找出共識。」
乙盛不評論單一客戶訂單,不過,公司認為,不管客戶在終端市場銷售如何,每季都會對供應鏈檢討成本,這很正常。
近年車用產品成為乙盛重要成長動能,乙盛為特斯拉供應鏈之一,尤其近年來汽車總成件供貨增長,去年車用營收占比已近六成,今年首季更已突破六成,。
國內鋁鎂合金機殼大廠華孚表示,由於長期耕耘歐美市場,且北美車用客戶不止一家,估計影響有限。展望未來,由於車用輕量化趨勢並未改變,市場需求仍不錯,有助於華孚營運穩健成長。線束廠貿聯3月的電動車客戶出貨量下降,導致車用線束業績較2月衰退,不過,貿聯3月營收42.7億元,月成長11.3%,顯示工業與資訊用等其他線束需求上揚,降低車用產品出貨下降衝擊。(記者李泠秭、尹慧中、劉芳妙、陳昱翔、蕭君暉、邱馨儀)