IEA:中國成電動車市場最大贏家 2030年中國每3輛有1輛是電動車
俄衛網2月24日引述法媒報道,
,2023年全球電動汽車銷量增長35%,達到創紀錄的1400萬輛,在全球汽車銷售佔比增加4個百分點,至18%。今年銷量預計將達1700萬輛,佔比升至20%。國際能源署稱,去年全球銷售的電動汽車超一半是中國車廠製造,比亞迪等中國車廠成為最大贏家。國際能源署在其《2024全球電動汽車展望》(Global EV Outlook 2024)報告中稱,去年全球銷售的電動汽車超過一半是中國車廠製造,而中國制內燃機汽車在全球市場佔比僅10%。中國是去年全球最大汽車出口國,一共在海外出售約400萬輛,其中120萬輛是電動汽車。
報告指出,在持續增長的電動汽車市場,比亞迪等中國車廠憑借大規模製造能力及價格優勢,成為最大贏家。據國際能源署估算,在中國銷售的電動汽車當中,已有60%售價低於內燃機車。但在世界其他地方,預計要等到2030年左右才能見到電動汽車售價和內燃機汽車相當。
國際能源署預計,到2030年,中國路上行駛的車輛近1/3會是電動汽車,在美國和歐洲則僅超1/5。
據報道,中國電動汽車製造的蓬勃發展,為美國和歐洲車廠帶來壓力。中國出口的電動汽車大多銷往歐洲和亞太地區。國際能源署的報告指出:"由於中國車廠開始大量出口,面臨越來越大壓力的歐洲和美國車廠正在做出相應的企業策略調整。"例如美國車廠福特(Ford)和通用(General Motors)2月發布聲明,宣佈合組團隊對抗中國電動車廠,尤其是比亞迪。兩者的電動汽車部門都在虧損。
報告稱,中國不僅是電動汽車製造大國,也是全球最大購買國。中國人去年購買的電動汽車佔全球銷量的60%,歐洲和美國則各僅佔25%和10%。
此外,儘管目前電動汽車增長集中在中國和歐美等主要市場,但在一些新興市場經濟體,電動汽車的需求也正在攀升,尤其是在東南亞。越南去年電動汽車銷售創新高,佔去年越南賣出汽車的比例達15%。泰國去年整體汽車銷量萎縮,但電動汽車銷量佔比卻較前一年增長3倍達10%。