高雄纜線下地進度「每年5公里」跳電事件頻傳 住戶喊苦
高雄市今年起已由各區公所協助辦理、提出纜線下地需求,經費由市府、台電拆半負擔,目前以公共工程、主要聯絡道和熱門觀光景點為優先辦理,今年至3月間已辦理12處市區道路纜線地下化,總長度5.02公里、拔除115支電桿,以六龜南橫公路台20線部分路段的纜線下地長度最長,達0.2公里、拔除7支電桿。
市議員簡煥宗表示,相較全市各區的纜線地下化工程陸續進行,旗津、鼓山、鹽埕區從民國106年至110年僅完成4.217公里、拔桿數146支,從110年再無完成纜線下地工程,他日前追問得知市府纜線地下化的目標為「一年5公里」,認為總長度根本不夠,開放天際線的進度太慢。
「鼓山三路近3年來發生24件停跳電事件!」簡煥宗說,該路段因纜線未執行下地,導致停掉電事件頻傳,主因為動植物觸碰、占8件,另外還有設備事故、颱風強陣風和車輛勾碰等原因,平均一年發生8件、一季就有2件停跳電事件,他直呼太誇張,住戶叫苦連天。
工務局長楊欽富解釋,市府每年平均纜線地下化總長度為5公里,並未限制工程總長度,去年考量工程進度緩慢,改以各區公所提報計畫,「只要有提出申請,市府都會考量施作」,目前下地工程遇到最大困難為住戶多半不同意在鄰里內設置電箱,市府須找到合適地點並多方協調後,才能繼續推動工程;近日將會勘鼓山三路的下地條件,如果條件許可就會盡速辦理。