深圳2023年常住人口達1779萬人 止跌回升較去年增近13萬人
4月28日,《深圳市2023年國民經濟和社會發展統計公報》發布,數據顯示,截至2023年末,深圳常住人口達1779.01 萬人,比2022年末增加12.83萬人。總量創歷史新高,增量位居北上廣深之首。深圳常住人口自2022年下跌後,重回增長態勢。
據《界面新聞》報道,深圳憑借宜居的環境、眾多的就業機會、相對寬松的落戶政策等原因,吸引了大量人口流入,成為中國過去十多年來人口凈流入最多的城市,其常住人口平均年齡僅有32.5歲。
2022年,由於新冠疫情等原因,一向以人口凈流入著稱的深圳,常住人口首次出現下滑,減少了1.98萬人,亦引發外界對深圳人口出現進一步下滑的擔憂。
而2023年常住人口數據的增加,表明深圳人口再次實現回流,特別是在全國人口總量減少的背景下,突顯深圳的活力和吸引力依然存在,也暫時打破外界對「深圳人口負增長」的擔憂。龍華、龍崗、寶安3個區也是深圳常住人口增量超過2萬人的大區,合計占全市人口增量比重超50%。
人口增長與城市的經濟和社會發展密切相關。2023年,作為三年新冠疫情防控轉段後經濟恢復發展的一年,深圳取得了GDP增長6%的成績,完成預期增長目標,分別高於全省、全國1.2和0.8個百分點,同時領跑北上廣深四大一線城市。
人口向經濟發達區域流動的趨勢仍然存在。2023年,深圳就業人口達1255.9萬人,城鎮新增就業19.66萬人,相關就業指標超額完成並創歷史新高。深圳三險總參保4036.34萬人次,同比增長3.7%。靈活就業人員參加養老保險72.34萬人,同比增長28.4%。
據《中國城市95後人才吸引力排名:2023》,深圳首次躍居榜首,成為最吸引「95後」的城市。指深圳擁有低於北京和上海的落戶門檻,疊加創新的產業結構,提供較多工作崗位,能吸引更多的年輕人就業。
人口的凈流入在公共交通方面也有所體現。深圳市統計局曾表示,「根據深圳交通運輸部門的監測,不管是鐵路、公路還是民航,今年(2023年)客流已經大幅地回升。」以深圳地鐵為例,地鐵作為城市重要的公共交通,過去一年,深圳地鐵多條線路的日均客運量刷新歷史紀錄,也在一定程度上印證了深圳人氣的回歸。
據深鐵集團,2023年,深圳全市軌道交通線網累計運送乘客達到27.11億人次,客流總量同比2022年增長超56%(受疫情影響),共7次創下單日歷史客流新高,日均客運量達到742.72萬人次,同為歷史最高水平,12條線路相繼刷新歷史最高紀錄。2023年,深圳地鐵線網公共交通分擔率達歷史最高的70.9%,單日客運強度最高1.83萬人次,在國內500公里運營里程以上的城市中位列第一。
民航方面,2023年,深圳機場的多項業務指標刷新紀錄。機場全年累計實現旅客吞吐量5273萬人次,增長144.5%,國內航線旅客量居全國第二,超過歷史最高水平,機場單日旅客量、航班量紀錄,貨運通航點總數等也創下新高。
由於人口回升,2023年,深圳在消費表現上也有所突破,全市社會消費品零售總額首次破萬億,達10486.19億元,同比增長7.8%,成為廣東第二個、全國第五個萬億元消費城市。