疫後兩岸航班量恢復約4成2 遠低於其他地區航線
(中央社記者汪淑芬台北28日電)旅遊及觀光業者都期盼兩岸觀光早日融冰,禁團令快解除。航空是兩岸往來主要的交通,交通部統計,疫後兩岸航班量恢復約42%,遠低於其他地區航線。
中國文旅部今天宣布將率先恢復福建居民到馬祖旅遊,並有條件恢復福建居民來台團體遊。大陸委員會回應不符對等開放原則。兩岸觀光何時能正常交流仍是未知數。
交通部統計,兩岸自2008年直航,2015年達到顛峰,航班量有7萬7069架次、旅客量1182萬1354人次,之後逐年下滑,COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前2019年航班量仍有6萬9068架次、旅客量達1075萬2223人次,之後疫情影響,2022年航班量降到最低,只有1萬4713架次、旅客32萬8545人次,2023年航班量回升到2萬9160架次、旅客341萬2315人次。
不過,和2019年相比,2023年兩岸航班量約只恢復42%,旅客量約恢復近32%。
以營運國際及兩岸航線為主的桃園國際機場觀察,2023年從桃機往返美國、加拿大及東南亞部分國家(越南、泰國、柬埔寨、寮國、緬甸)的航班量,都超越疫情前的2019年,恢復率分別達105.8%及107.8%,往返東南亞其他國家及歐洲、中東、紐澳航班恢復率也超過9成以上,日韓的恢復率都有7成多,最低的是兩岸航線41%,其次是港澳66.7%。
兩岸客運航點原本共61個(台灣10個、中國大陸51個),受疫情影響,2020年開始,大陸航點一度縮減到只有北京、上海(浦東及虹橋)、廈門、成都,2023年3月,陸委會宣布恢復南京、廣州、杭州、武漢、重慶、深圳、福州、青島、寧波、鄭州等10個空運客運航點,目前兩岸直航大陸的定期航班航點共15個。
另外,陸委會在2023年3月也曾宣布開放大陸13個包機航點,包括:瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州等,但至今兩岸都沒有航空公司提出申請,主要就是觀光還未正常交流,評估沒有客源。(編輯:管中維)1130428
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