影/東豐快速道路復工中 江啟臣:斷橋將成絕景快來拍照
江啟臣和多位民代在場聽完簡報後到工地了解進度,他鼓勵大家在此拍照留念,因為斷頭橋景象將消失,再也看不到。
施工單位台中市政府建設局簡報說明,東豐快速道路就像山城地區生命救援線,是國道四號系統交通延伸,省道台三線的替代道路;台中市政府民國102年接續中央辦理工程,施工5年後,被最高法院撤銷環評結果,108年2月重啟計畫推動,111年10月克服萬難復工,今年一月核定中央補助經費,交通部49.97億元,內政部59.24億元,中市府40.39億元,市府感謝立法院副院長江啟臣爭取中央補助。
東豐快全長9.6公里,共分5標,第4和5標已完工,第3標恢復施工,第1標公開招標中,第2標細部設計,分段施工,第3到5標訂於115年先通車,目前工程進度21.9%,總經費190億元。
另外,東豐快新社聯絡道目前做可行性評估,以今年完成路線規劃為目標;原國四豐潭段與東豐快共構銜接外,在豐勢交流道新增匝道與東豐快立體交會,交通部高速公路局審議委員會,本月16日已通過改善交流道增設案。
江啟臣表示,新社聯絡道可行性評估預計年底提出,申請中央補助,如果也能在民國118年一起完工,將是大台中高速路網最後一塊拼圖,大台中除了和平區面積大,其他各區都有高速路網,從東勢和新社出去,半小時到一小時都可連結,工程品質要請台中市政府把關,此路關係生命救援、產業發展和觀光,在地人交通也很重要。
江啟臣表示,今天看到橋墩已立,民國111年復工後,常有鄉親向他反應,為何沒看到新進度,因為此工程中斷多年,每座橋梁和隧道施工都很謹慎,第三標他希望如期如質在民國115年完工通車,讓東勢和石岡段先連結,第一標隧道標是全案預算最高約50億元,希望順利標出,才能一到五標在民國118年完工通車。
江啟臣今天和各單位會勘「東勢-豐原快速道路」建設進度,東豐快速道路台中山城等了20年,總工程經費受長期停工影響,從91億餘元,增加至167.52億元。
台中市建設局長陳大田表示,國4豐潭段通車後,更顯得東豐快的迫切,完工啟用成後可將國道服務系統延伸至山城,也可輔助台3線分流。完工後可縮短山城與市區的通勤時間,同時加速救災通行。
陳大田表示,被視為台中山城「生命救援線」的東豐快速道路民國103年8月動工,107年被最高行政法院判決撤銷環評造成停擺,在大甲溪上留下橋梁待接續,台中市長盧秀燕上任後指示重啟推動,凝聚地方共識後,通過二階環評持續向中央爭取補助款,中央補助未同意補足前,市府先自籌編列預算發包工程。
交通部公路局副局長林聰利、高公局副局長陳宏仁、內政部國土管理署副總工程司蘇建隆、國發會國土處處長黃文彥、台中市建設局長陳大田和台中市多位議員與里長到場。