橫眉冷看:中國車在港銷量稱冠-陳偉強 大學講師
2024年04月19日 00:04
東網電視
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美國的電動車廠特斯拉開始陷入困境,剛宣布全球裁員1.4萬人,佔公司員工約10%。特斯拉是美國企業的標杆,利潤滾滾而來,一度使創辦人馬斯克,成功攀上世界首富的寶座,但時移世易,如今中國的新能源車迅速崛起,大量搶佔全球市場,特斯拉已處於捱打狀態,不得不削減開支,嘗試救亡圖存。
要知道中國製的乘用車發展有多快,不必看別的,單看近期香港私家車的銷量榜便知道。回想起3年前,香港十大暢銷的私家車,中國廠商就連第10名也排不上,榜上全是美國、歐洲、日本和南韓車的天下。其中單是特斯拉一家的銷量,就抵得上由第2至第10位這9家車廠的銷售總和。
如今世界徹底變了,今年頭一個月,觀乎香港私家車的十大銷量榜,美國車佔一家,售出953輛;歐洲車佔兩家,售出640輛;日本車佔3家,售出500輛;南韓車佔一家,售出141輛。在榜上遙遙領先的,是中國製造或中國已收購的品牌,共佔3家,售出1,221輛。
幾年前,不少香港人仍對Made in China的汽車嗤之以鼻,他們做夢也想不到,轉眼間,如今中國車的總銷量已位居香港車壇榜首位置。即使不計總銷量,論單打獨鬥,美國特斯拉的一哥地位,恐怕很快也要讓座與中國汽車比亞迪。今年一月的香港銷量,比亞迪只是略遜於特斯拉,排行第二,售出900輛。兩家車廠所差,只不過是50餘輛,相信在今年之內,比亞迪不必彎道超車,就算只在直路放跑,也能輕易超前對手特斯拉。
所謂「一葉落而知天下秋」,美國和中國汽車的銷售量,正好反映出兩國實力的消長對比。