需求下滑、高利率衝擊 特斯拉今年Q1銷量堪憂
鉅亨網編譯段智恆 2024-04-01 19:45
隨電動車需求下滑和利率居高不下對銷量造成的影響,特斯拉 (TSLA-US) 恐怕迎來一個令人沮喪的里程碑。今年第一季已接近尾聲,分析師迅速迅速下調對該公司本周的交車數量預期,甚至部分分析師已準備好其自新冠疫情初期以來的首次銷量下滑。
華爾街分析師平均估算,特斯拉在今年第一季交付 453,964 輛電動車,比該公司去年第四季創紀錄的成績下滑 6% 以上,第四季往往是一年中銷售最好的時期。關鍵是這次交車量能否超過 2023 年第一季的 422,875 輛,避免自 2020 年第二季以來的首次同期銷量衰退。
特斯拉老闆馬斯克在 3 月最後一周也沒有起到多大幫助作用,他呼籲北美客戶進行短程駕駛,測試先前涉誤導的自動駕駛功能,他表示這會造成銷售進度。
此外,該公司祭出為期一個月免費試用 Autopilot 自動駕駛服務功能、1,000 美元的臨時折扣以及免費充電措施,還加大在 Google 和社群媒體平台 X(前推特) 的廣告投放力道,然後成效似乎甚微。
馬斯克曾在今年 1 月警告投資人,特斯拉處在兩個主要成長浪潮之間,第一次是由 Model 3 和 Model Y 推動,下一次預估是明年晚些時候生產更便宜的新一代電動車。
然而隨著新一代汽車問世,一些分析師擔心今年「顯著降低」成長率的預期,實際上可能表現為第一季完全沒有成長。
德銀分析師 Emmanuel Rosner 上月短短兩周時間內兩度下調其對特斯拉的交車預期,他目前預估,特斯拉第一季汽車銷售量約為 41.4 萬輛,年減約 2%。
他在 3 月 28 日的報告中寫道:「我們認為,交車數量和營收擔憂可能會進一步打擊投資人情緒,還會給股價帶來龐大壓力。特斯拉股價今年以來已下跌 29%,是標普 500 指數中表現最差的。」
不只如此,特斯拉本季還遇到幾次挫折,包括柏林廠以外的工廠多次關閉、改變在加州廠生產升級版的 Model 3,這通常會降低產量。
中國方面,特斯拉也在苦苦追趕比亞迪 (1211-HK),後者去年年底成為全球最暢銷的電動車製造商。有知情人士透露,特斯拉上月指示上海廠的員工每周工作 5 天而非通常的 6 天,以降低產量。
去年 Model 3 和 Model Y 占全球交付量的 96%。該公司開始生產 Model S 和 Model X,並於去年底開始銷售 Cybertruck,但並未公布具體銷量。
下一篇