斥波音生產走捷徑 前工程師憂飛機有缺陷會解體
2024年04月18日 08:23
東網電視
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薩利普爾在聽證會作供。
美國飛機生產商波音公司飛機安全備受質疑,美國參議院常設調查小組委員會周三(17日)舉行聽證會。一名前波音工程師供稱,波音在生產過程中走捷徑,在明知情況下出品有缺陷的飛機,若放任的話可能導致飛機解體。他曾向上司提出生產品質擔憂,卻被要求噤聲且遭到同事報復。波音在聽證會前強調,公司一直鼓勵員工提出安全問題。
波音前品質工程師薩利普爾(Sam Salehpour)點名波音787和777系列飛機,稱對它們安全有嚴重擔憂,因為生產過程中遇上部件錯位時,波音會使用未經測量和無限的力量糾正,包括有人在飛機部件跳動,最終導致部件縫隙遠遠超過波音內部標準0.005吋。雖然波音公司早前強調標準相當於一條頭髮或兩張紙的寬度,屬高度保守,並保證飛機不存在問題,但薩利普爾認為飛機3.5萬呎高空運行時,頭髮寬度足以牽動生死。
薩利普爾坦言對波音安全文化態度非常消極,因為自己過去3年向上司反映問題,對方卻表明不要延誤生產,甚至阻止自己記錄或發送資料,其座駕輪胎更發現釘。他形容波音文化是,當有人試圖解決品質問題時就會受到威脅。另一名作供的波音前經理皮爾森(Ed Pierson)則指控,阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9飛機今年1月內嵌式艙門飛脫後,國家運輸安全委員會(NTSB)仍未收到波音書面報告,等同掩蓋事實的犯罪行為。
波音在聽證會前後分別發表聲明,強調公司在廣泛而嚴格的機身測試,以及對近700架在役飛機大量維護檢查中,均未發現機身疲勞的證據,公司對飛機安全和耐用充滿信心。服務13年期間,787機隊在超過420萬次飛行安全運送超過8.5億名乘客,而777機隊在全球安全運送超過39億名乘客。波音在聯邦航空局監督下檢查和讓飛機返廠,並提高生產品質,公司仍然對787和777系列飛機的安全性充滿信心。