特區政府積極推動綠色運輸,鼓勵車主轉用電動車,逐步淘汰燃油車,帶動電動私家車佔新登記私家車的比率,由2019年的僅6.3%(2,423輛),飆升至去年的64.6%(28,541輛)。路面上愈來愈多電動私家車行駛,車主的充電需求亦與日俱增,不少更期望可以在家享受私人充電,毋須舟車勞頓在外尋找充電車位。憑藉香港電訊(HKT)完善的網絡基建,加上中華電力(CLP)可靠的供電技術,雙方合組Smart Charge,聚焦私人EV充電方案。
Smart Charge董事總經理蔡煒健Derek稱:「去年12月電動車與充電站的比例已達到14:1,即一個中/高速充電位需要服務十四架電動車,短缺情況相當嚴重。Smart Charge推出的私人充電服務月費計劃連同『租住充』方案,能有效解決社會痛點。」Derek指出,Smart Charge為照顧車主對安裝相關設施的疑慮,在符合特定條件的情況下,可以快速部署充電配套,令車主無後顧之憂。
HKT X CLP根基深厚 提供專業可靠且合時充電方案
市場上不乏提供電動車充電服務的供應商,但Derek認為Smart Charge結合了HKT與CLP各自的優勢,為客戶帶來超越期望的服務承諾及體驗。他表示:「HKT早於2016年與CLP合作成立Smart Charge一站式充電業務,結合彼此的社區網絡與綜合服務能力,為客戶帶來優質的服務。」他舉例指,充電站是一個建構於雲端運算上的物聯網終端裝置,而HKT領先的固網寬頻及高覆蓋的5G通訊服務具備穩定及低時延的特性,讓充電站的用量計費更可靠。他續指:「至於CLP一直是香港可靠的電力供應商,擁有由電力基建專家組成的工程團隊,設備及電力工程均符合嚴謹要求和極高規格。HKT和CLP在創新和技術方面能互相補足,共同研發和應用新的充電和配電技術,以配合智能管理與數據分析等的高效充電解決方案。」
現時不少停車場位於落成已久的樓宇之內,電力設備老化、供電容量不足,加上網絡訊號覆蓋較低,一般難以部署充電基建,Smart Charge的懸掛式充電器便可處理這些棘手個案。新的懸掛式充電器採用RFID連接系統,當電動車停泊在車位後,系統會即時感應並啟動裝置,毋須用手機啟動,車主隨插即充,解決停車場流動網絡訊號不穩定,令手機難以連接系統的問題。
此外,停車場內一般都有不少四周無牆或樑柱的「孤島式車位」,Smart Charge懸掛式充電器的重量較傳統充電器縮減逾八成,即使懸掛在天花,可省卻物管公司對裝置重量的考量,而且安裝費更較傳統充電裝置降低近半,大大增加業主安裝的誘因。配合智能負載管理系統,既可提高能源使用效率,又能減少因電力不足導致其他車主未能充電的情況。
私人充電服務月費計劃配合「租住充」 省卻客戶協調煩惱
另外,市場上雖有提供公共充電設施,但輪候需時,且公共停車場亦即將不再提供免費充電,Smart Charge的私人充電服務月費計劃正好解決電動車的充電需求,其一站式及一條龍服務可為車主帶來真正無憂(hassle-free)的充電體驗。車主可直接於自己的停車位為電動車充電,毋須於公共停車場等待,更可節省泊車費及其他充電開支。Derek強調,Smart Charge的團隊會與業主立案法團及物管公司進行磋商及實地視察,服務如設施安裝、售後保養,以及24小時客戶服務熱線等,全程由專人一手包辦跟進,法團、物管公司與車主均毋須處理複雜的程序和技術問題。Derek續指:「客戶只需根據駕駛習慣申請服務計劃,一個月費已包括電費、季度定期免費檢查及維修保養。我們提供多種靈活月費組合選擇,配合不同用家需要。」
為增加市場上充電站的數量,政府為屋苑業主提供「EV屋苑充電易資助計劃」(EHSS),推動私人屋苑加快安裝電力基礎設施。有見及此,Smart Charge更將業務範圍擴展至備有電力基礎設施的樓宇,並推出「租住充」服務計劃,提供充電器租用服務以紓緩充電器不足的問題。他續說:「我們為已具備電動車充電基建的住宅停車場提供充電器租用服務。客戶只需簽訂指定私人充電服務月費計劃,我們便會豁免充電器的安裝費用,他們更可以低至280港元的月費租用該充電器,於私人屋苑的停車位無憂充電。」他又稱Smart Charge的專業團隊會因應不同停車場環境及車位周邊的配套設施,為客戶選擇合適的充電器,大約7天即完成安裝。Smart Charge也設有24小時客戶服務熱線,以及定期免費上門檢查等售後服務。
開拓商業用智能停車場方案
Derek表示,Smart Charge私人充電服務月費計劃的服務範圍目前已覆蓋港九新界共32個大型屋苑,包括貝沙灣、又一居、采頤花園等,隨着不同的新屋苑落成及EHSS完工,未來會持續與物管公司與發展商合作,擴展充電服務網絡。針對商業客戶,他預告Smart Charge將開拓結合充電裝置的智能停車場方案,令車主可以預訂充電位,並通過管理系統追蹤充電進度和付款等信息。而場方管理人員亦能獲取數據和進行分析,改善設施的充電體驗。
後記:部署充電討論滯後 及早處理才是良方
Derek在訪談過程中坦言,現時不少私人車位的業權分散,基於需要聯繫各持份者討論安裝事宜,令原本能夠快速部署的充電基建拖延數月甚至更長的時間。但他強調,電動車是大勢所趨,配套愈早改裝成效愈好,希望大家及時行動,推動香港綠色出行。
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