T4主幹路造價升惹質疑 政府諉過地區反對舊方案
2024年04月07日 13:41
東網電視
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沙田一帶塞車問題嚴重。
近日T4主幹路工程項目造價在18年間飆升5.5倍,引起社會關注。運輸及物流局今日(7日)在社交平台上發文表示,各項工務工程因受到物料、人工、通脹各項成本上升影響,造價在過去10多年間飆升不少;而現時T4主幹路的工程造價預算為約71億港元,但已務求節約、價格有可比性。局方直指,項目早年的方案因地區反對而一直擱置,根據最新的價格指數,現時的工程造價已增至當年的兩倍多,若再拖延10年,社會成本將高達50億港元。
運輸局表示,T4主幹路工程能為整個新界東北的長遠發展帶來正面交通裨益,出行時間減省40%,計及馬鞍山及沙田目前和將來新增人口數目,行車時間每日可節省約1.5萬人次小時,總體每年為社會節省多達5億港元,並且比2006年最初提出的方案新增了不少特色。
而在71億多元的工程預算裏面,約有37億港元是為優化了的主幹道高架天橋和地底隧道;約15億港元為支路工程及相關的環境保護措施;約6億港元則用於惠民措施;而餘下約13億港元為其他附屬項目的建設費。對於有聲音指可採用2006年原方案取代現時的優化方案以減低成本,局方反駁指並不可行,因原方案已於當年遭到多方反對而最終擱置,若然重提舊方案,可預期只會一樣遭受極大反對;加上重啟諮詢規劃和刊憲程序等同將項目推倒重來,18年原地踏步,只會蹉跎時間,令當區交通困局雪上加霜。
T4主幹路工程在2005年已獲當時立法會財委會批准,當年造價估算為11億港元,但及後沙田區議會轄下交通及運輸委員會於2007年通過議案,要求拓展署擱置這項工程計劃,直至2021年11月,政府再度就T4號主幹路程建議刊憲,惟最新造價估算高達71.6億元,18年間大增5.5倍,備受議員質疑。