的士業界早前提出加價方案,建議市區的士起表由現時27元加至32元,新界的士由23.5元加至28元,分別增加18.5%及19.1%,兩者跳表均加0.2元;大嶼山的士則建議起表由22元加至28元,跳表加0.1元。立法會交通事務委員會將於周五(12日)討論加價申請,政府今提交文件,邀請委員提供意見。
運輸署於文件中表示,按一貫政策會考慮5項主要準則,包括的士營運的財務可行性、維持的士服務在可接受的水平、的士與其他公共交通工具的收費之間維持合理差距、市民對建議收費的接受程度、及的士收費結構。
運輸署指,按的士最新營運數據,在撇除通脹後,市區及新界的士的租車司機於2023年的每月平均淨收入,較2019年有少許實質增幅,分別升約6.2%及0.8%;大嶼山的士的租車司機的每月平均淨收入則輕微下跌約2.7%。的士車主方面,署方稱2023年的營運開支較2019年的水平大幅上升,當中包括保險費用急漲近6成、維修保養費用平均增約3成,出租車主及車主司機於2023年的每月平均淨收入較2019年分別減少約33%至48%及10%至13%,形容的士業界或較難在現時的的士收費水平,維持其營運的財務可行性。
不過,運輸署亦在文件中表示,要改善的士業界的營運狀況,歸根結底須提升服務質素,增加乘客乘搭的士的信心,更重要的是改變部分市民對的士的負面印象,增加乘客量,並吸引多些新人入行。署方指,調整的士收費雖有助減輕業界當前面對的財政壓力,但刻不容緩的是業界積極參與籌組的士車隊,提升管理質素和行車安全。