復康巴固定路線增 客量跌3成
【本報訊】復康巴士原意為殘疾人士及其陪同者提供支援,不過昨日公布的《審計報告》發現,相關營運商於5年間採購124架車輛,花費接近1.4億元,即使欠缺資料,運輸署仍照批。另一方面,復康巴士營運成效不佳,兩成復康巴士固定路線每月乘客僅得6人或以下,但服務輪候人數卻有近百,當中有8人更輪候服務超過1年,最長等候22.7個月仍未獲安排提供服務。審計署就此向運輸署提出改善建議,運輸署接納。
資料不全 運署照批近1.4億購車
復康巴士服務車輛採購由運輸署負責安排,審計報告發現,2018至2019年及2022至2023年度,有關方面花了1.353億元採購124架車,按照指引,運輸署應審慎評估營運商採購理據及成本效益,但報告揭出,營運商未有向運輸署提交部分資料,如現有車輛的使用情況,運輸署照樣批准採購。
此外,復康巴士服務的固定路線近年增加,2019年只有106條,去年即2023年增至121條,惟乘客人數卻減少。每條路線的實際全年平均乘客人次由4,139減近三成,跌至2,912名,當中有22條路線每月平均只有6名乘客或以下。按規定,服務使用者如連續兩個月乘車次數少於安排的一半,營運公司會作跟進,但去年9月和10月,有192名用戶乘車次數少於一半,更有17名連續3個月無乘車,卻沒有公司妥善跟進。
另外,復康巴士有提供點對點電話預約服務,但審計報告發現,預約接載服務於2019年至2023年間增近三成,達174,668次,但拒絕用車次數亦倍增,由10,632次增至21,425次。署方又發現,該段時間平日平均有9至42架車處於備用狀態,建議提高調派車輛作點對點服務。