用自動駕駛撞車身亡 Tesla與司機家屬和解
2018年於加州高速撼欄 避過審訊
美國電動車公司特斯拉(Tesla)前天與2018年使用旗下自動駕駛系統(Autopilot)撞車身亡司機家屬達成和解,未有披露賠償金額,成功避過開庭審訊。部分專家對此感到驚訝,或為未來其他同類案件開創先例。Tesla及死者家屬暫未回應。
案情指,終年38歲的台裔美國蘋果公司工程師黃偉倫(Walter Huang)2018年3月23日早上駕駛Tesla旗下Model X上班期間,曾在加州山景城附近101號高速公路開啟自動駕駛系統。惟其電動車在行駛途中突然轉向,最終以時速114公里撞向高速公路護欄,導致黃偉倫數小時後傷重死亡。
仍未釐清責任
黃偉倫家屬翌年入稟加州法院,質疑Tesla有否誇大自動駕駛系統功能,以及Tesla有否採取足夠措施去防止客戶濫用上述系統。另外,死者家屬認為Tesla應就有關交通事故負責,理由是部分司機覺得自動駕駛系統安全,可在高速公路上使用。
另一邊廂,Tesla認定黃偉倫應該負責,理由是死者雙手在出事前6秒沒有放在軚盤,加上他早已得悉其Model X曾在101號高速公路出現問題,甚至在事發時使用手機玩遊戲等。
賠償金額保密
經過漫長對峙,Tesla終於表示,公司同意與黃偉倫家屬達成和解,從而結束多年訴訟,同時要求法官封存賠償金額,藉此作為談判一部分。直至前天,原告律師表示,其當事人與Tesla已經達成和解,內容保密。根據議程,此案原定前天開始遴選陪審團,最快明天開始開庭陳述,預料審理工作持續數周時間。
針對自動駕駛系統問題,美國司法部及證券交易委員會(SEC)正調查Tesla有否在該系統性能方面誤導客戶及投資者。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)多年來亦調查上述系統及相關更高階技術,憂慮其沒有足夠內置防護來確保司機正確使用,至今已發起超過40宗調查。本報綜合報道