林口後坑漁港協調納台北港開發計畫 後續誰維管沒共識
林口後坑漁港過去為檢查哨,提供船舶進出,船隻皆持有登記及檢查簿,但新北市升格後,並未公告其成為正式的市級漁港,原有108艘船考量生計逐漸轉行,目前當地漁船僅剩40至50艘左右。近年台北港開發,造成沿海沙石嚴重流失,後坑漁港逐漸喪失船舶停靠功能。
當地太平里長謝玉祥說,後坑漁港已無法上下船,漁民只能開往八里下罟子漁港停靠,或是把船拖上岸當「船乾」曬,漁民盼爭取在後坑漁港停靠、繼續營業。謝提到,後坑離出海口較近,比下罟子漁港到出海口少4公里,一趟就能少一兩桶油,盼透過台北港開發計畫,讓後坑成為一處兼具停泊、遊憩功能的漁港,比如龜吼等觀光漁港,民眾不需大老遠跑到北海岸吃海鮮。
議員李宇翔說,後坑漁港應屬於三級漁港,協調會上台北港、航港局、漁業署及新北漁業處達成共識,將後坑納入台北港開發計畫中,待市府蒐集漁民意見將計畫送上中央,中央都願意協助市府。
新北漁業處說,協調會決議由淡水區漁會協助市府彙整漁民的需求,向台北港務公司爭取將漁港碼頭納入台北港開發計畫。而漁港位置屬於台北港範圍,認為後續由台北港負責維護管理。
不過台北港務則說,漁業管理屬地方政府權管,台北港僅管理建置國際商港,如同台北港範圍內的二級漁港下罟子漁港也是新北市府管理,因此後坑漁港維管為市府權責。