廣州將迎第二機場!首期料2027完工 為何選址佛山?
廣州第二個機場即「珠三角樞紐(廣州新)機場」項目,將於今年開工建設,首期東西兩條跑道預計2027年完工。屆時,廣州將成為繼北京、上海、成都後,又一座擁有「雙機場」營運的城市。
廣州新機場建設項目單位,為廣東機場集團佛山高明機場有限公司。首期建設內容包括3800x45米的西一跑道,3600x45米的東一跑道,本期在跑道間規劃新建旅客航站樓及配套設施。首期建設東西兩條跑道,建設起止年限為2024年到2027年。
根據此前公布的規劃,預計到2035年,廣州新機場的旅客吞吐量將達到3000萬人次,到2050年旅客吞吐量為6000萬人次以上。投入營運後,廣州新機場將成為粵港澳大灣區國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區西部綜合交通樞紐以及大灣區國際貨運航空樞紐之一。
至於廣州新機場位置為何選在佛山高明,廣東省城鄉規劃設計研究院有限責任公司董事、總工程師馬向明表示,「廣佛一體化將邁上一個新的台階。」
廣州都市圈規劃去年出台,明確提出要進一步強化廣佛全域同城化,拓展大灣區廣佛極點腹地,提升廣佛極點能級;2022年,《廣佛全域同城化「十四五」發展規劃》發布,提出從簽署同城化框架協議,到打造廣州都市圈,從交通先行,到產業協作,廣州與佛山逐步實現全域同城化,激發出粵港澳大灣區廣佛極點的強大動能。
另外,連接廣州南站和佛山西站的,廣佛南環城際鐵路今年3月26日進入試運行階段進,廣佛同城化再進一步。
目前,廣州白雲機場在營運的T1+T2設計容量僅為8000萬人次,當前客流量已經逼近設計容量。白雲機場三期擴建工程正在進行中,並計劃於2025年建成投用。建成後,白雲機場將成為全球最大的單體機場,年旅客吞吐能力達到1.2億人次。
數據顯示,此前的多個假期,白雲機場國內航線客流量基本穩居全國機場首位。2023年,白雲機場旅客吞吐量達到6317萬人次,位列全國第一,且已連續4年蟬聯單個機場客流量冠軍。
此外,白雲機場去年7月接送旅客604.51萬人次,成為2020年以來國內首個單月客流超600萬人次的機場;單日最高接送旅客22.44萬人次,成為2023年國內單日客流第一的機場。