FT:歐盟得加徵50%關稅才限制得了陸電動車進口
歐盟對中國電動車的反補貼調查預計幾周內會有結果,不過,榮鼎集團(Rhodium Group)研究人員指出,懲罰性關稅恐怕無法達到阻擋大陸汽車製造商進口的效果。
榮鼎發布報告預料,歐洲委員會將會對大陸車實施15-30%的關稅。但就算關稅高達30%,若干大陸業者因為掌握顯著的成本優勢,外銷歐洲仍能享有不錯的利潤。
榮鼎指出,若要大陸電動車出口商在讓歐洲市場卻步,關稅稅率可能需要高達40-50%,對於比亞迪這樣垂直整合的製造商,可能需要更高的關稅。
譬如,比亞迪的Seal U在中國大陸售價為20,500歐元,在歐盟售價為42,000歐元,利潤分別為1,300歐元和14,300歐元,這對於出口構成極大的誘因。
目前進口至歐盟的汽車要支付10%的關稅,大約每輛車2,100歐元。
榮鼎的報告說:「根據我們估算,30%的關稅仍然讓比亞迪在歐洲市場溢價比中國利潤高出15%(4,700歐元),外銷歐洲仍然深具吸引力。」