小米新能源車SU7 雷軍:今年目標賣出10萬輛
小米SU7上市以來就話題不斷,關於其銷售情況,小米創辦人雷軍23日表示,目前小米SU7鎖單量已超過7萬輛,他同時宣布小米SU7今年的交付目標是超過10萬輛。
據雷軍微博消息,雷軍23日發文指出,今天是小米投資者日,小米公布了小米SU7鎖單量,截止4月20日,超過了7萬輛。小米目前正全力擴大產能,全年交付目標將超過10萬輛。他進一步稱,SU7銷量比預計的高3至5倍。原計劃標準版、Max 4月底開始交付,已提前至4月18日。
雷軍於同日發文稱,目前小米SU7的產能和交付速度正在快速提升,標準版和Max已經提前交付。不少準車主在小米汽車APP裡發現,預計交貨時間提早了。他並稱,將在北京車展上詳細介紹產能和交付計畫。
紅星新聞報導,華為近日為了「截胡」搶下小米汽車SU7訂單,祭出臨時新優惠,鎖定小米汽車準車主,凡購買任意一款華為智界S7,付完尾款後,車價直接折抵小米SU7鎖單不可退的人民幣5,000元(約新台幣2萬2,536元)訂金。
對此,雷軍隨後也大方回應,如果用戶實在急著購車,大陸新能源車都不錯,例如智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等,大家也可以考慮選購。
事實上,在小米SU7上市攪動車市之際,大陸諸多車企也密集推出新品搶奪市場。4月來,已有近15款新車發表或正式上市:4月8日,智己汽車發表智己L6;4月11日,新款智界S7上市。
不僅如此,大陸車企也開啟價格戰,試圖「以價換量」。截至4月16日為止,已有超過12家車企對外推出多種形式的優惠活動。
另,據中國經營報引述中國汽車流通協會專家委員會委員章弘稱,小米汽車上市引發大陸新能源汽車市場價格動盪。「小米汽車獨特的互聯網營銷賺足了消費者的眼球。這次車企降價除了尋求銷量增長之外,更多是為了讓行業聚光燈聚焦到自己品牌上。」
顧問公司麥肯錫則分析,「中國車市的價格戰正逐步走向白熱化,新款車型不斷以令人驚歎的高科技配置與極具誘惑力的價格,持續刷新消費者的價格認知。」不過,車企價格戰對消費者影響有限,超過80%的消費者表示價格戰對自身購車決策沒有起到積極作用。