藍寶堅尼:大陸消費者對超豪華車的關注點轉向科技智慧
據《界面新聞》報導,義大利眾多超豪華汽車品牌過去引領高端跑車的美學、風格等,但現在他們中的一些品牌正在認真聽取大陸市場對豪華的定義,並謹慎判斷未來的發展決策。
其中,藍寶堅尼對中國市場已加大觀察力度。福斯基尼指出,藍寶堅尼在不含大陸的全球其他地區客戶平均年齡是45歲,而在大陸則是大約35歲。這代表著藍寶堅尼在大陸可以提前10年看到未來在其他國家可能發生的趨勢轉變,「尤其是車內一些新技術的運用」。
2023年,藍寶堅尼銷量首次超過1萬輛,年增近10%。然而,福斯基尼透露,當前出現一隱憂,即去年藍寶堅尼在大陸銷量已由此前的千餘輛減少至845輛。在人民幣30萬至50萬元的高端市場,大陸消費者對豪華的理解逐漸從內裝用料轉向科技智慧。
福斯基尼表示,藍寶堅尼已經在中國超豪華市場觀察到類似的趨勢。在他看來,每個人的生活都在向整合手機、電腦、平板和汽車的全生態系統過渡。「消費者在超級跑車上,已開始尋求特定的APP。」對此,藍寶堅尼也推出提供連網遙測功能的應用軟體,可紀錄自己和朋友在賽道上駕駛的數據並交換比較。
福斯基尼進一步稱,他和藍寶堅尼亞太區負責人斯卡道尼都有意在本屆北京車展上,了解數位化和智慧網聯方面出現的新概念。隨著年輕一代和數位時代到來,該品牌希望將在大陸關注了解到的技術深化並為其他市場所用。
此外,藍寶堅尼規劃的另一項重點則在電動化。該公司於本次北京車展上的銷售支柱Urus推出插混車型SE,新車支援100多款內部與外部的組合,同時接受客製化。福斯基尼認為,在亞洲市場,日本和大陸都對該車型表現出強烈興趣。基於現有亞太地區訂單情況,該品牌對今年維持成長持樂觀態度。
藍寶堅尼稱,今年計劃將全部產品線混動化,2028年首款純電動車型才會上市。福斯基尼說,該品牌重點客戶對混動車型的接受度較高。2030年底前,將會推出兩款純電車型,但仍將保留另外兩款超級跑車的混合系統。「作為全球品牌,藍寶堅尼不會針對某一市場推出本地車型,因此必須遵守並符合各地法規。」
彭博資訊近日報導,保時捷上季獲利大幅下滑,寫下2022年9月上市以來最弱業績表現,其中保時捷的最大市場的大陸上季在這個市場的交車量銳減24%,至16,340輛。
保時捷財務長梅施克對此表示,雖然經濟衰退對保時捷等豪車製造商造成的衝擊相對較小,但大陸的需求一直在下降,產生不良影響。大陸消費者現在艱難因應房地產危機和經濟疲軟,不過,預期今年下半年大陸市場可望有所復甦。