高雄電動公車比例冠6都 漢程客運多達26輛上路載客
〔記者黃良傑/高雄報導〕高雄公車漢程客運配合減碳政策,搶先其他五都,將72輛公車中的26輛公車電動化,申請「電動公車抵換專案」通過第一階段註冊申請,進入第二階段額度申請,若順利通過審核,連續2年監測期約可取得1367公噸減量額度,相當於1.45座都會公園的1年減碳量,可望成為全國首例公車碳權額度申請案,具有指標性意義。
市長陳其邁今天參加交通局舉辦「打造淨零運輸新典範」記者會,由公車客運之一的漢程客運帶引,參觀現場停放的電動公車及其充電設施,了解電動公車發展、改善情形,他於電動公車上試乘並於駕駛座上體驗模擬安全駕駛,交通局簡報表示高雄公車電動化比例,拿下今年六都第一,持續朝交通平權目標前進。
陳其邁致詞表示,全球已進入碳定價時代,TPASS月票高雄作法是以MenGO系統,從每一個人實名登記後,再去計算減碳額度,自願減碳或是減碳取得的碳權,在減碳的過程中,用碳權作為貨幣的單位進行交易,也就是將搭乘公車碳排減量的經濟誘因、市場誘因,導入票價的優惠中,讓民眾更願意來搭乘大眾運輸工具。
陳其邁強調,電動公車市場潛力很大,除了可做電動公車解決方案的平臺,未來長遠規劃讓公車車隊電動化,打造屬於電動公車的產業鏈,未來將把高雄打造為一個電動公車的研發基地,進而成為全球最重要的生產基地。
他說,電動公車不只有做硬體,還有很多的解決方案等軟體,這才是最大的市場,逐步讓整個綠色交通,成為從點線到公車路網,未來配合中央促進公共運輸政策及2050年淨零排放政策目標,鼓勵民眾多加使用低碳運具,打造市民健康綠色生活。