尽管有消息称电动汽车销量增长持续疲软,导致一些汽车制造商放弃了未来计划,但起亚仍在继续前进。在最近的首席执行官投资者日活动中,该品牌透露了推进其电动汽车计划的计划。对于那些等待更便宜的电动汽车的人来说,最重要的是,小型且价格合理的起亚 EV3 概念车的量产版将于今年年底前上市。 起亚首席执行官兼总裁 Ho Sung Song 称该品牌进军电动汽车和混合动力汽车领域是成为"可持续移动解决方案提供商"的动力。尽管人们对电动汽车需求的担忧日益加剧,但这种驱动力并没有改变。这家韩国汽车制造商仍希望到 2030 年将销量增长至 430 万辆(全球销量为 320 万辆),并预计所售汽车中 58% 将实现某种形式的电动化。 为此,起亚计划不断增强其电动汽车和混合动力产品,以更好地在全球范围内竞争,特别是在竞争激烈的中国。 当然,其中一些车型我们已经以某种形式见过——EV3 和 EV4 以概念形式存在。 起亚 EV5目前在中国销售,并将销往欧洲。起亚提到了我们还没有见过的 EV2 车型,以及起亚 Carens 的电动版本,这是一款面向印度等市场的低成本七座汽车。 这一切都从今年开始。 2024年,该品牌计划在今年年底前推出六款混合动力车型,到2026年再推出八款电动车型,到2028年再推出九款车型。到2027年,其完整的电动汽车阵容将达到15款车型。 其中六款电动车型将于 2026 年推出。到目前为止,起亚已经完全按照其承诺的 2024 年计划行事。它已经推出了采用燃油动力的起亚 K4,这是起亚 Forte 轿车的替代品。它还计划推出 EV6、Sportage 和仅限韩国的 K8 的更新版本;不难想象这些车型很可能会与全新 EV3 一起展示。 起亚对于最终版 EV3 的具体外观一直保持沉默。EV3 的谍照确实显示出车辆外观有些低调,但从比例上看,该车与概念车型相当相似。 我们确实知道它将使用与 EV9 和 EV6 相同的 E-GMP 平台,但它不会采用与这些汽车相同的 800 伏架构。 EV3 将使用更便宜的 400 伏架构来降低成本,这有望使 EV3 的价格达到 30,000 美元大关。 随着电动汽车需求低于预期,并在规避风险的汽车制造商中层管理人员心中引起恐惧,我赞扬起亚坚持自己的立场,努力满足市场需求,并确保其产品阵容面向未来。 AutoForecast Solutions 副总裁 Sam Fiorani 注意到,总体而言,买家在入门级车辆方面的选择非常有限。在这方面,电动汽车与传统汽车没有太大不同。 菲奥拉尼在一封电子邮件中表示:"在电动汽车方面,[起亚]流行的 EV6 和 EV9 最终将需要低于它们的车型。"正如 K4 买家可能会升级到 K5 或 Sportage 一样,EV3 买家也会想要升级到更大的电动模型。" 起亚的战略是长期的;它看到了真正的电动汽车增长放缓,但它以传统方式吸引客户,让他们与品牌一起成长。这与其他品牌的一些高价奢侈品策略非常不同。 菲奥拉尼表示:"到本世纪末,起亚预计买家会需要一系列电动汽车,而汽车制造商也希望能够满足他们的需求。"看起来 EV3 将是起亚满足买家计划的第一步。希望它会得到回报。 ev3 kia ev3 你可能会喜欢 奢华精致,LEVC展示其L380豪华MPV的内饰2024/04/18 18:31 Counterpoint:苹果服务收入有望在 2025 年占总收入四分之一,尽管面临法律和监管风险2024/04/18 17:12 头部短剧平台、MCN和创作者都在聊什么?新榜短剧大会议程大公开!2024/04/18 16:38 AVL与 Red Bull Advanced Technologies 合作,推动新一代燃料电池的开发2024/04/18 14:50