訂單排到2028年 中國船廠拿下全球八成汽車運輸船新訂單
鉅亨網編譯鍾詠翔 2024-04-26 16:30
本月 8 日,中國船舶集團旗下上海外高橋造船公司的生產車間內,一艘 8,600 車位液化天然氣(LNG)雙燃料動力汽車運輸船正式開建。
就在上個月,一艘相同規格的汽車運輸船在這裡啟動了分段建造。不同的是,那艘船是外高橋造船建造的首艘汽車運輸船。
據《界面新聞》報導,上述兩艘汽車運輸船,由外高橋造船在 2022 年 10 月承接。當時該公司共接獲三艘 8,600 車雙燃料動力汽車運輸船,並由此進入汽車運輸船領域。
汽車運輸船屬於船舶市場中相對小眾的特種運輸船,類似海上大型停車樓。以前中國船廠較少建造這類高附加值船型。
過去兩年,中國船廠包攬了全球大部分汽車運輸船訂單,逐漸取代日本船廠的地位。
航運咨詢公司克拉克森研究的數據顯示,2021~2023 年,中國船廠的汽車運輸船新接訂單量分別為 29 艘、65 艘、71 艘,佔據全球汽車運輸船成交量的比率為 74.3%、84.4%、83.5%。
中國船舶集團旗下的另一船廠——廣船國際公司,是目前中國汽車運輸船領域的霸主。
該公司在 2020 年就預料到全球汽車貿易可能出現的變化,就著手船型前期開發和準備。
廣船國際在 2021 年首次承接了 2 艘汽車運輸船訂單,並在此後兩年成為全球該船型接單量最多的造船企業,其中也包括 2 艘比亞迪訂購的 7,000 車雙燃料汽車運輸船。
廣船國際官微顯示,截至去年年底,該公司已累計承接 31 艘汽車運輸船訂單,手持訂單 29 艘,穩居全球第一,交船期已排到 2028 年底。
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