苗縣台72接國1及新東大橋匝道案 交通部允研議
(中央社記者管瑞平苗栗縣10日電)苗栗縣台72線是全台少數未與國道銜接的快速道路,苗栗縣府爭取增設銜接國1及新東大橋(尖山)2匝道,交通部長王國材今天現勘後指示高公局與公路局評估,研擬可行方案。
立法院交通委員會今天考察苗栗地區交通建設,國民黨立委邱鎮軍及林沛祥邀集王國材、苗栗縣長鍾東錦,會同公路局、高公局及縣府相關單位共同會勘台72線增設新東大橋(尖山)匝道及銜接國道1號交流道可行性。
苗栗縣工務處指出,苗栗市、公館鄉隨著新東大橋及錫隘隧道開通,車流量日益增加,加上近年苗栗縣觀光旅遊盛行,連假住房率大增。
工務處表示,地方陳情新東大橋(苗26)缺乏直接銜接台72線,需繞駛至鄰近交流道,除不利地方發展,也易造成地方交通壅塞,縣府啟動台72線增設新東大橋匝道可行性研究作業,去年經公路局提案增設交流道,但審議大會未獲通過。
工務處指出,台72線沿線經高鐵苗栗特定區、銅鑼工業區、中興工業區、銅鑼科學園區,卻是全台極少數未與國道銜接的東西向快速道路,縣府爭取完善快高速公路路網,以利未來行政院推動「桃竹苗大矽谷計畫」整體產業發展建設需求。
針對國1增設銜接台72線匝道案,高公局說明,目前路網,國1頭屋、苗栗交流道可分別利用台13線、台6線與台72線銜接,台72線主要沿後龍溪堤防布設或共構,闢建系統匝道受腹地不足、交流道間距聚等限制,可行性較低。
王國材聽取各方意見後表示,台72線增設新東大橋匝道案,當時審議時認為使用率不足、需求不高,但因應未來觀光、產業發展,希望縣府把更高的需求性補入計畫,將資料更新再次送審,由公路局與縣府討論,協助加強向審議委員溝通。
至於國道增設匝道部分,王國材指出,交流道有其設置規範,工程上也有難度需克服,由高公局再與縣府討論研擬方向,「若是全套系統交流道不行,半套也是可思考的方向」,或是另覓交流道位置,將由工程人員做專業討論。(編輯:戴光育)1130410
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