國道5號冬山交流道 可行性評估審查過關
交通部高公局昨天針對國5增設冬山交流道可行性評估召開第二次審查,如果再審查不過,全案退回,一切評估都得重作,勢必更加困難。昨天通過審查是平面道路上冬山交流道往北可到台北,台北開車到宜蘭也可從冬山交流道下進入冬山鄉的北向匝道;至於冬山交流道往南2公里多就是國5終點,南向匝道需求性不大。
國5共有頭城、宜蘭、羅東及蘇澳交流道,國5通過冬山鄉卻未設交流道,冬山鄉人口數5萬3千人居全縣第三、6個休閒農業區全縣最多、2個工業區,民眾北上必須依賴羅東交流道,距離遠且經常回堵。
可行性評估去年初被退過一次,縣長林姿妙昨率領縣府團隊,與邱素梅、楊弘旻議員到交通部高公局參加審查會議,終獲審議通過,後續將由高公局辦理設計及施工,預計2031年前完工。林姿妙感謝交通部協助審議通過,盼透過中央及地方齊心合力建設宜蘭。
興建冬山交流道距離羅東南向匝道3.9公里、距離蘇澳交流道2.3公里,拓寬成興路當成聯絡道。工程經費7億6189萬元,中央負擔6億7046萬元,縣政府負擔9143萬元;側車道及聯絡道工程經費2億2267萬元,縣政府全額負擔,總計宜蘭縣政府負擔3億6600萬元。