渡輪遭停航 確認安全後才准復航
〔記者黃子暘、董冠怡/新北報導〕由新北市順風航業經營的「淡水-八里」渡輪航線,前天發生一艘渡輪擱淺,五十一名乘客及兩名船員受困船上,幸好有驚無險;市府交通局昨天中止順風航運「淡水─八里」航線的營運許可,要求檢討責任疏失,確認船舶及航道安全無虞後,才能申請復航。
影響千餘人次 淡水客運機動加密班次
交通局運輸管理科長林詩欽表示,業者停航後,每天大概影響一六○○人次,民眾可以改搭紅十三、紅廿二路線的公車至捷運關渡站往返淡水,已請淡水客運機動加密班次。
交通局並說,順風航業先前曾反映淡水河淤積,難以直線航行,交通局每年依該公司提送的安全航線與行駛實績補助三百萬元,讓業者繞行安全水域,未料仍發生意外,順風航業昨天已傳送第一版的檢討計畫,但資料仍不完備,已要求業者再詳實提報營運安全計畫並進行安全演練。
淡水河道淤積 藍綠掀口水戰
對於前天發生的渡輪擱淺意外,藍、綠雙方又掀起口水戰,市議會國民黨團昨天表示,淡水河道淤積導致渡輪擱淺,停航已衝擊八里、淡水區民眾的交通權益,中央水利單位對於淡水河清淤已延宕逾一年,去年三月曾協調市府向中央爭取清淤預算,但中央一直拖延不給,才導致渡輪擱淺、停航,要求中央勿對淡水河清淤不聞不問。
民進黨團說,擱淺事件尚未排除是人為操作疏失,反對利用公安事件打擊中央、地方的合作默契和機制,要求市府安排更多的接駁車疏運,以民眾的交通權益優先,並檢討意外原因。
對於藍營的批評,經濟部水利署第十河川分署駁斥說,航港局在今年一月已核撥九九○萬元給新北市交通局進行疏浚評估規劃,由市府水利局代辦,後續再依評估結果由權責單位辦理航道疏浚;第十分署指出,從二○一五年起已清除逾二百萬立方公尺的土砂,每年都有辦理大斷面量測,監測河道斷面變化以確保航運安全。