禍不單行!特斯拉再被NHTSA盯上 又遭前「影子營運長」大拋售
鉅亨網新聞中心 2024-04-27 11:21
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周五 (26 日) 宣布,已針對特斯拉展開新的調查。 此次調查涵蓋美國 2012 年至 2024 年生產的配備輔助駕駛系統 Autopilot 的 Model Y、X、S、3 和 Cybertruck 車輛。
另外,一則關於特斯拉遭減持的消息也引發關注。 根據監管揭露的最新文件,宣布辭職的特斯拉前高級副總裁 Drew Baglino 出售特斯拉約 114 萬股股份,總值約 1.815 億美元(約 13.2 億元)。今年迄今,特斯拉 (TSLA-US) 持續遭遇拋售潮,股價一路下滑,年內累計跌幅超 32%,遠遠落後同期美股大盤。
目前,特斯拉所面臨的最大挑戰是,如何扭轉銷量、業績下滑的頹勢。
據悉,特斯拉被調查的主要原因是:在車輛被召回並進行了軟體更新後又發生了多起碰撞事故,且監管機構的初步測試結果也引發了擔憂。
雖然特斯拉 2023 年 12 月宣布召回超過 200 萬輛汽車,並對輔助駕駛系統 Autopilot 進行了功能升級,但其安全性仍遭 NHTSA 質疑。
NHTSA 在結束對 Autopilot 近三年的調查後進行了新的調查,稱其發現證據表明「特斯拉薄弱的駕駛員參與系統不適合 Autopilot 的寬鬆操作能力」,從而導致「嚴重的安全漏洞」。NHTSA 引用特斯拉的聲明指出,「部分補救措施既要求車主選擇加入,又允許司機輕鬆倒車」。
該機構表示,特斯拉已發佈軟體更新,以解決與其擔憂相關的問題,但並未將其納入「召回範圍內,或以其他方式決定糾正構成不合理安全風險的缺陷」。
特斯拉 2023 年 12 月宣布,實施有史以來最大規模的召回行動,涉及 203 萬輛美國汽車,幾乎是美國道路上的所有特斯拉汽車,目的是更好地確保駕駛員在使用其先進駕駛 輔助系統時集中注意力。
當時,特斯拉表示,Autopilot 的軟體系統控制「恐不足以防止駕駛員誤操作,並可能增加撞車的風險」。
美國監管機構周五透露,在 2021 年 8 月首次啟動的 Autopilot 安全調查中,發現至少 13 起特斯拉事故,造成 1 人或多人死亡,還有多起嚴重受傷事故,其中「可預見的駕駛員濫用系統起到了明顯的作用」,且該功能名稱也「可能會讓駕駛者相信這是更強大的自動駕駛系統,導致駕駛員過度信任自動化。」
據悉,特斯拉的 Autopilot 旨在讓汽車能夠在車道內自動轉向、加速和制動,而增強型 Autopilot 可以協助在高速公路上變道,但尚無法讓車輛實現真正、完全的自動駕駛。
對此,特斯拉沒有立即回應置評。
突遭前主管拋售
同時,一則關於特斯拉遭減持的消息也引發關注。
4 月 26 日消息,監管揭露的最新文件顯示,4 月稍早宣布辭職的特斯拉前高級副總裁 Drew Baglino 出售公司約 114 萬股股份,總值約 1.815 億美元(約 13.2 億元 )。
文件顯示,Drew Baglino 先前已經兩度減持了特斯拉股份,前兩次共總價值約 400 萬美元。
據悉,Baglino 於 2006 年加入特斯拉,首先出任工程師,至 2016 年升至高級副總裁,並直接向特斯拉執行長馬斯克匯報,在許多員工眼中被視為「影子營運長」。
但其實今年以來特斯拉持續遭拋售,股價一路暴跌,本月 22 日股價觸及 138.8 美元低點,年內最大跌幅超 44%。近日,受馬斯克宣布的「製造低成本電動車」的消息刺激,特斯拉股價稍有反彈,周五下跌 1.11%,收每股 168.29 美元,今年迄今累計仍約跌 32%,年內總市值累計蒸發超 2500 億美元。
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