【明報專訊】進入電纜隧道等密閉空間工作具眾多安全考量,過程亦涉相當人手及時間。港燈自2月起於數碼港電力開關站試行機械人「智慧管家」,令巡查密度由「每年至少一次」增至「每日一次」;倘發現異常,機械人可充當「先頭部隊」預先檢測隧道內氣體濃度,降低工人巡視及維修風險。港燈稱,從機械人錄影畫面中偵測到地下水跟進,將試行至少3至6個月並檢視擴展應用至其他電纜隧道。
檢測氣體濃度 減工人風險
港燈去年中委託和記電訊於電纜隧道鋪設5G伺服器及接收器,並從全球物色機械人零件,項目整體造價約100萬元;早前港燈獲通訊事務管理局「鼓勵及早部署 5G 資助計劃」資助一半金額。港燈輸配電科工程建設及保養主管甄家榮介紹,機械人每日早上按指定路線來回巡查隧道一次,並將錄影畫面及氣體濃度等監測數據即時傳送到伺服器。
甄說,港燈每年定期派員到電纜隧道巡視,每逢颱風或暴雨後亦會安排人手檢查地下水、石屎和隧道等結構狀況,惟相關核准人員每次進入前需作大氣測試,確保空間具足夠氧氣及通風,隧道兩側入口亦需派人駐守,每次巡視至少需6人,單計人手檢測氣體已耗時大半日。他指引進機械人後雖不能完全取代人手翻箱及取樣檢測,但整體可增檢查次數,有助預早檢測問題;同時實時監測變相能快速應對,提升整體供電可靠性。
港燈輸配電科署理高級經理(設施管理)楊頌禮稱,機械人全速可每1小時行駛4公里,但為清楚錄影隧道情况而調低速度,目前直達隧道兩端約需45分鐘,來回約1.5小時。楊又指機械人由沒電起計需充電8小時 ,現長約1公里多隧道來回一次耗電量約10%。
隧道鋪設5G網絡「難度接近10分」
被問到電纜隧道鋪設5G網絡的難度,和記電訊企業市場高級副總裁麥紀欣說「接近10分」,因隧道地面不平,加上密閉空間變數眾多,如有氣體、水甚至火花,故工程人員前期需花大量時間實地勘察環境及佈局。