降价+增配,智界S7卷土重来,华为再战30万纯电家轿!
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降价、增配、海量交付、即刻排产,这些核心关键词代表了智界S7重新上市再出发的决心和诚意。
4月11日,华为鸿蒙生态春季沟通会上,智界S7再次现身,成为全场关注焦点。作为华为与奇瑞合作的首款智选纯电轿车,此前的智界S7交付遇阻,导致热度尽失,而现在余承东表示:"今天,这些问题都解决了,智界S7正式开启海量交付。"
与此同时,奇瑞董事长尹同跃也上台强调与华为智选车合作的重要性,他说道:"我们将智界项目视为核心战略,并作为第一优先度的项目。为此,我们成立了完全独立的智界品牌事业部,由研发、制造的两位负责人牵头。同时,我会与余总(余承东)保持线下每月至少一次、线上每天的高频次交流节奏。"
虽是亡羊补牢,但为时不晚,况且这次卷土重来的智界S7,还给足新老车主诚意,实现了皆大欢喜。
入门版配置大加强,其余版本直降2万元
重新上市的智界S7,首先大幅提高了入门版性价比,24.98万元售价保持不变,但取消了大家一直吐槽的"小电池",从62度磷酸铁锂电池升级到82度三元锂+磷酸铁锂混合电池包,CLTC续航里程从550km直接提升到705km,搭配全系华为巨鲸800V高压平台,长续航和补能不再焦虑。
同时,Pro版的智驾能力也大幅升级。新增搭载HUAWEI ADS基础版,采用纯视觉方案,支持全国高速及城快路领航,以及各类自动泊车,满足广大用户长途智驾需求。
原先的Max、Max+、Max RS版本全系直降2万元,全部搭载HUAWEI ADS高阶智能驾驶,电池包度数分别为82度、100度、82度,最新售价依次是26.98万元、29.98万元、以及32.98万元。
另外,此次新增Ultra大顶配版本,在Max RS其余配置保持不变的前提下,电池包升级为100度三元锂电池包,做到堆料大满贯。
而对于已提车老车主们而言,华为向来是不会有所亏待的。余承东在发布会上表示,智界S7老车主将直接赠送价值3000元的MagicLink平板,以及一万元现金感恩礼包,可以说非常令人满意了。
再战小米SU7,再战30万元纯电家轿市场
今年20-30万元纯电家轿市场竞争异常残酷,小米SU7以"流量鲶鱼"角色的出现,给传统车圈带来不小的震撼,前两天智己L6的发布会蹭热度翻车,也间接证明了,再好的产品力,在热量和流量面前都略显薄弱。
回到智界S7身上,全系搭载华为巨鲸800V高压电池平台,百公里电耗最低至12.4kWh,拥有最长855km续航里程;全系标配HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台,百公里加速最快3.3s;首发搭载华为途灵智能底盘;首发搭载HUAWEI ADS智能驾驶解决方案。
华为ADS 2.0上车即交付全国无图智驾,不依赖高精地图,全国40000+城乡镇所有主干道、支路全量都能开;支持泊车代驾、代客泊车、遥控泊车,并覆盖超窄车位、机械车位等复杂异形车位;全向防碰撞系统CAS2.0更是迎来重大升级,前向AEB生效范围4-150km/h,最高刹停速度120km/h。侧向主动避险生效范围40-130km/h,主动识别水马、成排锥桶、路沿、静止及动态行人、静止及动态车辆。后向主动安全支持1-60km/h主动刹停。
所以,无论是热度还是产品力层面,华为都称得上"遥遥领先"。接下来,智界S7开启海量交付之后,能否快速实现稳态月销上万的战绩,值得期待。
大家觉得,这次智界S7给出降价+增配的诚意,还满意吗?
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