朔爾茨訪華:二次中國行很講究、很務實
應中方邀請,德國總理朔爾茨(Olaf Scholz)於4月14日至16日對中國進行正式訪問。朔爾茨在訪問重慶、上海之後,最後到北京,習近平同他就雙邊關係和共同關心的問題交換意見。德國是西方大國,德國總理訪問中國,自然引起國際社會的廣泛關注。
而朔爾茨此行,既有別於美國財長耶倫(Janet Yellen)、國務卿布林肯(Anthony Blinken)訪華施壓中國的不懷好意、虛情假意,又不同於越南國會主席王庭惠訪華「同志」的「革命友誼」,而是要以中德建立全方位戰略伙伴關係10周年為契機,堅定表達中德之間不會脱鈎、不能脱鈎的友好之情和明確態度。
首先,朔爾茨能夠訪華、而且是任內第二次訪華,這在西方大國中已是無出其右的標誌事件。尤其是在俄烏戰爭陰雲密佈、西方普遍指責中方支持俄羅斯對西方構成威脅和挑戰的當下,朔爾茨此行受到中方的熱烈歡迎,卻在西方內部倍受質疑和批評。坦率地說,朔爾茨跟他的前任默克爾相比,不算是親華派,但他在西方大國中,仍能展現對華友好的姿態,也是非常難能可貴的。
而且,朔爾茨展現的頗有技巧和「心意」。首先,4月8日,也就是朔爾茨訪華前夕,他突然在TikTok上發布了第一條帖子,儘管是為了爭取更多年輕選民,而且西方媒體聲稱存在「廣泛的安全擔憂和虛假訊息擔憂」,但朔爾茨依然固執己見,成為最新一位入駐TikTok的西方領導人。
在朔爾茨訪華前夕開設TikTok賬號是「偶然舉動」嗎?這顯然是朔爾茨的有意為之。在西方部分政客以所謂「安全擔憂」為由打壓TikTok之際,朔爾茨在2月底就明確表示,希望德國政府在TikTok上開設賬號。在朔爾茨入駐之前,德國總理辦公室也已經對該平台進行了評估,確認TikTok是安全的。
朔爾茨這份「見面禮」,可不是伴手禮那樣僅有禮節性和儀式感,無論從爭奪年輕選民還是表達對華友好來看,都是匠心獨運、可圈可點的。朔爾茨用行動表明,這回在對待TikTok一事上,德國不會象對待華為那樣追隨美國。
朔爾茨的「講究」還體現在訪問中國的「第一站」。朔爾茨這次的第一站是先到重慶。為什麼要先到重慶呢?早在2011年3月開行的渝新歐鐵路,就成為重慶與歐洲重要物流集散地、德國杜伊斯堡(Duisburg)的大通道,首開中歐班列先河,成為共建「一帶一路」的先行者。在德國杜伊斯堡港,抵達這裏的所有中歐班列中,渝新歐線路開行數量、運送貨值最多。
渝新歐德國分公司還在此建立了一個海外倉,這是中歐班列中唯一擁有產權的海外倉。海外倉距離杜伊斯堡港僅3分鐘車程,貨物在此倉儲可迅速分撥到周邊國家和地區。得益於中歐班列的蓬勃發展,杜伊斯堡由鋼鐵之都轉型為歐洲物流中心。而重慶藉助渝新歐鐵路,成功打造全球最大筆電製造基地,從內陸腹地走向開放前沿。
此外,重慶是中國西部重要經濟中心,德國許多重要企業都在這裏投資,包括博世、巴斯夫到大陸集團等,是德國重要的投資目的地。在2023年的中德貿易中,貿易額高達2531億歐元,中國連續第八年成為德國第一大貿易伙伴,德國對中國的直接投資也按年增長4.3%,總額達119億歐元,創下歷史新高。
朔爾茨到重慶,主要是參觀博世氫動力系統重慶有限公司,是德國博世集團與中國慶鈴汽車集團合資成立的企業,配備博世最大的甲類燃料電池(總成)研發中心,是在重慶落戶的「西部氫谷」示範項目。朔爾茨訪華第一站選擇重慶,絕不是心血來潮,而是有着中德之間深厚的商業合作支撐,是有意為之,經過深思熟慮的。
最後,顯而易見的是,這次朔爾茨中國行自然是為經貿而來。在美西方將中國定義為「戰略競爭對手」、「制度性對手」,德國政府去年制定「中國戰略」的背景下,朔爾茨頂住壓力,率龐大商業代表團兩訪中國,表明其理性務實的對華外交路線,此舉最符合德國的最大利益。
在朔爾茨與習近平的會晤中,習近平直接指出,中德互利合作不是「風險」,而是雙方關係穩定的保障、開創未來的機遇。無論是機械製造、汽車等傳統領域,還是綠色轉型、數字化、人工智能等新興領域,兩國都有合作共贏的巨大潛力亟待挖掘。
中德兩國都是以實業立國,都支持自由貿易和經濟全球化。雙方要警惕保護主義抬頭,堅持以市場眼光和全球視野,從經濟規律出發,客觀、辯證看待產能問題,多探討合作。中國堅持對外開放基本國策,希望德方為中國企業赴德發展提供公平、透明、開放、非歧視的營商環境。
雖然從報道上看,朔爾茨僅表示,當前,德中關係發展良好,雙方各層級、各領域交往密切。但朔爾茨特別指出,對德中兩國企業界的緊密良好合作印象深刻。而事實的情況看,在美西方一再要求美歐企業「去風險」和分散投資,防止中國存在「安全隱患」的大背景下,90%的徳企不但不撤出中國,反而已經或計劃增加在中國的投資,大眾汽車計劃在中國投資25億歐元,擴大在安徽的生產和創新中心,西門子將加碼11億元人民幣,擴建位於成都的數字化工廠,平台、寶馬、默克集團(Merck Group)等都有對華投資的新計劃。
其實都是實際行動證明,朔爾茨和德國企業界希望抓住中國擴大開放的機遇,與中國合作發展,互利共贏。
朔爾茨這次訪華,跟他第一次訪華一樣,隨行人員是豪華的商業天團,除了三位內閣部長外,還包括德國多個行業頭部企業的領頭人,如巴斯夫、西門子、平治、寶馬、拜爾等,他們中有些人剛參加過中國發展高層論壇2024年年會,現在又隨團再來,足可見對中國市場的不離不棄、欲罷不能。
自詡中國人民老朋友的美國總統拜登,上任後還一次沒訪問過中國,而他的前任特朗普好歹也有個瀛台夜話。在對華貿易戰展開後,脫鈎、去風險說法不窮,標榜與中國友好的法國總統馬克龍僅參加過一次上海進博會。而朔爾茨已經第二次踏上中國大地,這次還同習近平散步交談。朔爾茨絕對可以說是頂着壓力為友誼而來,為商貿而來,為中德、中歐的合作而來。朔爾茨的兩次中國行,其實兩個字最能概括——務實。恰恰是這份務實,中方對朔爾茨整個中國行的接待和安排也都很務實,很能體現出中德兩國以實業立國的腳踏實地。