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若小米SU7進軍台灣能震撼車市?車主搖頭了
小米SU7一推出後,隨即成為全球車圈的矚目焦點,就有台灣民眾好奇,「台灣也有小米手機門市,雖然大陸汽車不能整車進入,但會不會有機會採取零件組裝的方式或其他方式進入台灣?如果進台灣,會是什麼價格?價格會是多少你能接受?」
貼文曝光後,一派網友認為,小米SU7系列電動車光是要進口台灣就機會渺茫,且若真的進口,再加上關稅等因素,價格也難以吸引人,「中國那邊su7比model3便宜4000元人民幣,如果進口台灣,簡單換算台灣model3賣是169.99萬,那su7就可能要168萬多」、「如果小米要打價格戰,勢必要走MG模式,但他們造車的技術還沒那麼純熟吧,感覺光中國內部需求都來不及填滿了」、「連比亞迪都還沒能引進,台灣小米應該沒能力經營汽車品牌」、「如果進來台灣也要150~200了吧」。
台灣車市「價格破壞者」早出現!實際戰績曝光
事實上台灣汽車市場已經出現過「價格破壞者」,就是由裕隆旗下中華汽車引進代理,目前隸屬於中國上汽集團的原英國品牌MG「名爵」,2022年9月時,MG Taiwan(台灣英倫摩里斯)推出首發車款HS,當時1.5L及1.5T 旗艦版開出89萬9的驚人價格,車內配備也是給好給滿,直接比下了同級距車款。
這樣的策略也成功奏效,自MG HS上市之後,銷量在國產車排名中常常只僅次於台灣人最愛的豐田車款,佔據前5名的位置,2023年累積銷量更高達11709輛,成為台灣車市中竄出的新星。