橫眉冷看:兩地價格愈拉愈遠-陳偉強 大學講師
2024年04月12日 00:04
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市區、新界和大嶼山的士又申請加價,加幅為12%至17%不等。的士車主和司機想加價,總有百般理由,是對抑或不對,可謂清官難審,筆者無意跟他們作口舌之爭。我只想提醒的士業界,也提醒香港特區政府,內地大灣區跟本城只是一河之隔,但當地服務良好,物價穩定如恒,大量港人正被吸引過去。反觀香港,近年的服務素質不見得有改善,物價卻不停猛漲,長此以往,不但外面的遊客會裹足而不入,就連本地消費者,也會逐漸投到別人的懷抱去。
新冠疫情爆發前,深圳出租車的起錶價是10元人民幣,如今事隔4、5年,價錢依舊。有一次筆者在深圳乘出租車,跟司機談及這個話題,並替他們叫屈,我說:「香港的士車費加了又加,你們的車費卻如如不動,未免太不公平,業界應積極向政府反映意見才對。」豈料對方答曰:「千萬別加價,維持現狀最好,如今的網約車發展很快,行業競爭激烈,咱們出租車再加價,就沒生意了。」
如果依照香港的士業界的提議,市區的士落旗價將加至港幣32元,新界和大嶼山的士則加至28元。然而,深圳河對岸,出租車的落旗價卻一直是人民幣10元,深港兩地的價格愈拉愈遠,怎會不促使大量港人,湧到內地消費呢。
香港的士就算要加價,也應先嘗試改善服務。到日本旅遊,當地的士車費並不便宜,但乘客甚少抱怨,皆因日本的司機們敬業樂業,往往把車外擦得晶亮,車內亦收拾停當,客人得到的,是舒適、安全和滿意的服務。不像在香港,好些的士司機玄壇般的面口,對顧客愛理不理,尤有甚者,更會蓄意繞路和濫收車資。乘罷一程車之後,乘客換來的,每每是一肚子火。