另類行人地獄! 里長怨:機車族不停車格 騎樓卻擠滿車
北市交通局停車管理科長李昆振表示,停管處會持續逐步推動機車停車格四階段收費政策,由於景美商圈範圍有調整,為了避免這樣的停車亂象,造成里民困擾,接下來市府會針對商圈範圍檢討,巷弄的格位也會一併調整,並且配合市府的機車退出騎樓政策,相關配套檢討會在5、6月完成。
蔣萬安今天上午赴文山區與里長座談,文山區景行里長陳千惠說,前市長柯文哲推動的機車停車收費,從108年執行到現在,說要逐步全市收費,但目前進度為何?為何整個文山區景行里全里被收費?但隔一條街就不用收費?
里長質疑,若停車收費是以商業行為畫分,難道文山區只有景行里有商家?全文山區也有其他捷運站,為何其他里的捷運出口過一條馬路就不收費,但景行里卻要被收費,讓里長很為難,被里民質疑是否收了什麼好處?
蔣萬安表示,里長是反映因里內有景美夜市,導致里內的停車格畫定收費,但卻發現很多機車不停收費格位,反而全擠到人行道騎樓,接下來對搭配機退2.0政策,針對里內的狀況讓機車退出人行道,還給行人一個友善的步行空間。
停管處表示,機車停車收費第一階段是針對商圈、第二階段針對捷運周邊、第三階段為逐漸擴展到其他區域、第四階段是全市機車收費,目前進度是到第三階段,已收費6萬5千多格,約占所有停車格的3成左右。
停管處坦言,的確許多畫定收費的區域,常被里長質疑為何300公尺內要收,隔一條街就不被收,還有收費的區域,機車格位沒滿停,騎樓卻擠滿機車停車,處長李昆振說,收費主要目的只是為了管理,不是為了要收錢,甚至停車收費的錢也會用來蓋停車場,針對里長的意見會來改善,希望導正停車狀況。
蔣萬安表示,前市長柯文哲任內的機車停車收費,使用者付費會的政策還是會持續,目前中長期目標,是會將收的錢使用在興建停車場、補助1200月票吃到飽綠運輸,至於機車停到騎樓,市府會請停管處等相關單位,到里內會勘落實機車退出人行道,看如何能符合在地需求。