張善政地下3層看捷運百噸樑柱、連續壁抗震及科技監測
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張善政肯定桃園發生5級地震後,捷運工程人員除了目視檢查,也調閱水位觀測井、建物傾斜、淺式沉陷觀測、車站燈號等所有感應器顯示的數據,判讀連續壁等地下層結構,桃園站工務所甚至掌握台鐵目前的月台有無下陷等即時資訊,所有數據都在監控中並顯示工地安全,希望G07工地監測地震等安全措施,要能做為其他工地參考。
捷運工程局局長劉慶豐說明,捷運綠線G07站目前工程進度已經下挖至地下3樓月台上行線,預計今年7月會挖到地下4、5層也就是下方的大底,預計年底、明年初會完成大底的鋪設,屆時也完成車站捷運綠線土木的部分,車站的結構安全也完成。
另外,從八德往G07桃園站方向來的傳統圓潛盾隧道工程,預計2026底、2027年初會從八德區建國路貫通至G07站,從桃園區中正路往G07站的中圓潛盾也大約在這個時間抵達車站,目前車站主體也在趕工,保持原預訂進度前進。
劉慶豐指出,捷運綠線07站在地下3樓,台鐵地下化車站在地下2樓,雖然鐵路地下化軌道工程還沒動工,但是已經預留空間,目前以防水層先封住,不影響捷運工程和通車。