本港近年出現移民潮及人口結構變化,政府積極搶人才以及推出輸入勞工計劃,以填補行業人手不足情況。當中航空業輸入勞工計劃兩輪申請已批出5,823個配額,目前已有逾1,300名外勞到香港機場工作。香港民用航空事業職工總會就此進行一項調查,發現67%本地機場員工對就業前景感到悲觀,希望政府保障本地工人就業優先,並重點放在培養本地人才及改善薪酬福利待遇。
66%收入減少 七成認為存溝通障礙
調查以問卷方式在4月中進行,回收有效問卷約300份。結果顯示,30%受訪的機場工友對就業前景感到悲觀,37%更感到非常悲觀。在輸入外勞後,76%受訪者認爲公司減少招聘本地勞工,41%認爲公司減少使用外判員工。而在薪金方面,66%機場員工的收入(包括超時工作工資)較輸入勞工前有不同程度的減少,佔比最大的是26%員工的工資減少了三成或以上,其次是20%員工的工資減少20%至29.9%,18%員工工資減少10%至19.9%。
另外,調查顯示外勞在進入機場工作時存在諸多問題,74%受訪者指外勞工作時並不熟悉機場安全知識,69%人認爲與外勞語言不通,存在溝通障礙,加上外勞往返通勤時間普遍較長,休息時間不足,難以保證工作質量。民航工會指,一味的輸入外勞看似填補了空缺職位,實則難以解決核心問題。而且,逾七成受訪者OT時數減少,變相減少收入。
民航工會:冀保障本地工人優先
民航工會副主席葉以勒表示,希望政府保障本地工人就業優先,並將重點放在培養本地人才。航總工會主席黎彩萍指,政府不應忽視本地員工變相減少的薪酬待遇,強調一味的考慮輸入外勞,但不檢討本地員工低於市場水平的薪酬待遇是極不合理,亦不利於機場的長期發展。
工聯會立法會議員陸頌雄說,調查中89%受訪者認爲改善薪酬福利待遇能夠有效減少機場員工流失,民航工會亦促請儘快改善機場員工薪酬福利待遇,挽留仍在崗位的同事和吸引新人入行。現時本港前往機場交通工具較少顧及工友們的實際工作情況,他建議設立機場員工交通專綫,免費或者以經濟合理的車資為工友提供専線巴士服務,針對性解決工友車資昂貴問題。