桃園客運碰碰車驚魂!司機直行仍左右搖 乘客抓杆子手臂膝蓋都瘀青
他指稱,拍攝時間為12日下午5點15分,在一輛桃園客運201路公車,從水尾往八德方向。在上車後,一直覺得車子在左右搖擺,但因為桃園客運的素質一向如此,包括急煞、急轉彎、開很快,及猛按喇叭等都是習以為常的狀況,讓原PO一開始覺得可能只是公車司機轉彎幅度很大的「正常發揮」;直到後來發現連直行的道路也是這樣快速左右左右地搖晃,很像在玩賽車或碰碰車的體感,才發現是公車司機本人駕駛的問題。
由於原PO當時是坐在司機的正後方,無法看到他如何操作方向盤,但剛好有認識的人與他搭乘同班公車,坐在完全能清楚看到司機的位置,讓原PO一直用眼神和手勢和友人表達困惑:「司機到底在幹嘛?」。該則影片為友人拍下的司機駕駛經過。
原PO也強調,影片中的道路為直行路段,完全不可能會有需要左右快速旋轉方向盤的可能,該名司機有很長一段路都是這樣行駛公車,讓正值下班尖峰時段搭乘的原PO,感到危險加倍。他表示,該名左右搖擺的司機,直至有兩名幼童上車,才開得比較「穩定」。
原PO還在文中指稱,當天該輛公車似乎還延後出發,因為搭乘的站牌是起站點後5站,且前面的乘客不多,「不能理解為什麼可以延後這麼久才出現,我們還一度以為此班車不會出現」。
網友更指,是否因為「私家車」過於犯濫,就讓公共交通運輸工具衰退。他認為因為公共運輸衰退後,公司賺不到錢,班次減少,司機待遇也跟著下降。「隨著勞動條件惡化,優良人員留不住,運輸品質、司機的駕駛技術與應客態度都會連帶惡化」。
桃園網友對此則表示:「從鄭文燦時期都一直以來都這樣了,從來沒變,每班車司機都這樣開,早上第一班到夜晚最後一班也是一樣,我肢體不便,坐低底盤公車的椅子上都要差點甩到地上,拼命死抓杆子,導致我手臂膝蓋都一直有瘀青,手臂肌肉拉傷,目睹阿嬤阿公好幾次摔倒,而國小生在大人之間快被壓扁,如果坐到2010、2011年出廠的公車更加刺激」。
不少網友也都指出其實「桃園客運水很深」、「桃園客運就是這樣,找不到司機,只能放任這種司機繼續欺壓乘客;上層壓榨司機,司機再把氣出在乘客身上」。
還有人認為,若是看到這樣的公車司機,應該當下就糾正司機,避免發生車禍後後悔莫及,有網友還酸諷道:「職業駕駛捏!把公車當玩具車在開」、「司機是怕自己開到睡著嗎?用公車把自己甩醒」。