淡水河渡船擱淺 藍色公路遭停航
新北市淡水河口藍色公路前晚渡船擱淺,53人受困河中央2小時。新北交通局昨起中止藍色公路營運許可,需確認船舶及航道安全無虞後,再申請復航,預估停航每天影響約1600人次。議會藍營抨擊中央水利單位延宕清淤已超過1年,綠反擊是政治口水;水利署回應疏濬清淤一直持續在做,從未延宕。
新北市國民黨團昨指出,中央水利單位延宕清淤已超過1年,若由民間業者自行清淤費用動輒千萬,早就超過營運成本難以負荷,渡輪停航後八里區民眾交通權益嚴重受損,看守內閣視而不見如「躺平內閣」。
國民黨團書記長陳偉杰表示,淡水河道治理與船舶航運牽涉到經濟部水利署第十河川局、航港局、新北市交通局與高灘地工程管理處等單位,自去年3月即協調市府共同向中央爭取預算執行清淤作業,但中央放著問題不解決、一拖再拖,才導致現在渡輪從繞道延時、嚴重到被迫停航的困境。渡輪是八里區民眾要到淡水搭捷運通勤上班上課的重要交通工具,無論市民或業者都為此苦不堪言。
民進黨團總召張維倩表示,淡水河道年年淤積,日積月累之下並非一朝一夕所造成,然至今淡水河道治理畫分仍不明確,其中牽涉到中央與地方單位,非常複雜,每年淤積時市府才要求中央協助清淤,這根本是頭痛醫頭腳痛醫腳,呼籲侯市長應主動邀地方立委與中央談治理界線畫分解決。
市長侯友宜也下令航運公司停航,交通局表示,順風「八里-淡水」船舶影響乘客安全,昨起中止新北藍色公路營運許可,需確認船舶及航道安全無虞後,再向交通局申請復航許可,預估停航每一天影響約1600人次。
經濟部水利署第十河川分署副分署長楊連洲表示,第十河川局針對淡水河、大漢溪疏濬清淤一直持續在做,包括新店溪福和橋到秀朗橋、大漢溪浮洲橋到城林橋、二重疏洪道、觀音坑溪蘆洲河段等,另外也辦理紅樹林疏伐等,2015年蘇迪樂颱風以來,已清淤200萬立方公尺以上,並沒有延宕清淤。
交通局長鍾鳴時說,去年起因積淤問題請船公司走河口繞行,一年補貼船公司309萬,但這次為何沒有照約定繞行反而闖上沙洲受困,要先查清楚才下令停航,未來查清楚原因後,也做好安全演練就能復航。