桃捷聯開案容積獎勵 議員籲提高
捷工局昨到議會工作報告,議員陳雅倫、李宗豪質詢表示,中央已同意捷運棕線綜合規畫,市府要拚年底動工,BRH03壽山高中等站雖然規畫聯合開發,但容積率最高才760%,無論比率和土地價值都遠不及鄰近的新北市,誘因低,不只地主參與意願低,企業建商考量成本也不想投資。
陳雅論說,希望捷運棕線的開發能創造民眾、地主和政府三贏,不要只想把人帶往雙北,也要把人帶入龜山、帶動地方發展。
議員許家睿指出,捷運綠線在八德的路線與延伸線也規畫聯開車站,捷運土地開發最高容積獎勵台中993%、新北960%、高雄860%,台北600%,新北、台北的地價遠比桃園高,新北的容積還高出桃園200個百分點,桃園確實有必要提高。
議員彭俊豪說,桃園容積率仍然不足,希望「有條件放寬」改為「無條件」,如機捷延伸線A23站周邊一塊土地將來是捷運站出口及機電設施,希望提高容積,吸引民眾一同參與聯開。
捷運局長劉慶豐答詢表示,桃園地主確實會因容積率不符期望排斥聯開,市府也關切這個問題,捷運局會做成專案向市長報告,希望修訂都市計畫法規提高容積,預計一個月內完成專案報告。