全球貨櫃輪運價漲勢再起 長榮、陽明、萬海獲利可期
中東地緣衝突無解,紅海危機影響貨櫃輪的時間拉長,全球貨櫃輪運價漲勢再起,牽動貨櫃三雄今年獲利表現,法人預估,不只是第1季獲利有望出現年增及季增,全年的獲利想像空間跟著加大,也推升貨櫃輪昨(26)日成為台股人氣王。
受惠中國大陸的歐洲期貨指數連續兩天大漲,再加上貨櫃三雄第1季獲利可望開紅盤,航運股人氣匯集,昨日陽明領軍攻上漲停,股價來到51.8元,萬海收盤時股價為48.35元,漲幅6.26%,長榮海運股價為187元,上漲3.3%,航運類股漲幅4.4%,成為台股最強族群。
隨著運價在4月下旬就開始反彈,5月亞洲-北美線的年度合約價最少較去年漲一倍,這個部分會反應在長榮、陽明及萬海未來的獲利上;下半年開始美東碼頭勞工薪資談判即將展開,隨著運價變化加大,也會拉高談判的難度及速度,都會進一步影響到全球運價走勢,也讓貨櫃三雄全年獲利出現想像空間。
貨櫃輪的陽明去年第4季單季EPS虧損0.37元,累計今年第1季的營收為438.01億元,年增較18.53%。法人看好陽明第1季獲利可期,將擺脫去年第4季虧損窘境。