立法會財委會原定3月底審議沙田T4主幹路工程共71.6億元撥款申請,政府在審議前以需時補充文件為由臨時抽起。運輸及物流局於今於Facebook發帖文,稱工程推展刻不容緩,指若無T4主幹路,預期沙田及馬鞍山的交通情况將持續惡化,甚至堵塞新界東的交通網絡,嚴重時車龍可由新城市廣場擠塞至沙田馬場,長達2至3公里。局方指,會繼續積極解說,希望得到立法會及市民的支持,「讓T4盡快上馬」。
多名立法議員曾質疑工程造價高昂,亦有意見曾提出以周邊項目,例如沙田繞道或是擴闊T6橋取而代之。運物局於帖文內指出,沙田繞道或擴闊T6橋的功能各異,分別用作處理不同路段和流向的交通擠塞問題,而兩個項目仍在規劃階段,還需小心勘查研究,興建難度及所需時間絕不能低估,而且「遠水不能救近火」,指「興建T4刻不容緩,磋砣只會令當區的居民再次失望。」
局方表示,如果T4主幹路撥款申請獲立法會通過,預計可以6年內落成,即時釋放大埔公路(沙田段)的容車量,亦能有效解決現時沙田、火炭、石門、馬鞍山等地區內的交通問題,屆時繁忙時間往來馬鞍山市中心與城門隧道公路 (往荃灣)或青沙公路(往西九龍)的行車時間將大幅縮減40%,由約20分鐘減至約12分鐘。