港鐵42個出入口水浸風險高 紅雨期間將加強監察
2024年04月10日 16:34
東網電視
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港鐵黃大仙站E出口具較高水浸風險。
運輸及物流局今日(10日)向立法會鐵路事宜小組委員會提交文件,指港鐵公司按車站地理位置、周邊環境及以往水浸紀錄,識別共42個具較高水浸風險的出入口,包括觀塘綫黃大仙站A、B3及E出口等。當局又指,去年9月初惡劣天氣期間的列車服務事故,並非由港鐵公司控制範圍內的因素造成,故「服務表現回贈」的安排並不適用。
根據文件,42個具較高水浸風險的港鐵車站出入口,包括觀塘綫黃大仙站A、B3及E出口、荃灣綫美孚站G出口、港島綫灣仔站A3出口、南港島綫海洋公園站C出口、將軍澳綫康城站C1及C2出口、屯馬綫南昌站A2出口、東鐵綫九龍塘站B、C1、D、F、G及H出口、機場快綫及東涌綫香港站C出口等。
當局指,港鐵公司會在紅色暴雨警告發出期間,加強監察相關出入口,並按需要安裝防洪板或關上防水門,預防洪水湧入車站。港鐵亦會持續檢視各車站的情況,包括在正進行中的「極端天氣與氣候變化對港鐵鐵路處所的影響的研究」,重新審視較易受水浸威脅的出入口清單、相關設計標準、營運程序及預防措施,以加強針對極端天氣和氣候變化的保護措施。
此外,就去年9月初「世紀暴雨」期間的列車服務事故,根據港鐵提供的資料和機電工程署的調查,事發當日港鐵職員已盡力在安全可行的情況下放置防洪板,而黃大仙站抽水系統亦如常運作。經考慮上述情況,當局認為相關事故,並非由港鐵控制範圍內的因素造成,故「服務表現回贈」的安排並不適用。