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外交部發言人林劍(中評社 海涵攝) |
中評社北京4月18日電(記者 海涵)近期美國、歐盟等紛紛指出中國製造的電動汽車和太陽能電池板存在所謂"產能過剩"問題,並稱將採取行動。德國總理朔爾茨日前訪華期間,也提出了中方"產能過剩"等問題,稱"我們想要一個公平、開放的市場"。外交部發言人林劍在4月17日例行記者會上就此應詢指出,所謂"中國產能過剩衝擊世界市場"是偽命題,以"產能過剩"為由採取貿易保護措施,不會讓自己變得更好,只會破壞產供鏈穩定暢通,拖累全球經濟綠色轉型和新興產業發展。
林劍說,昨天,習近平主席在會見到訪的德國總理朔爾茨時指出,中德產業鏈供應鏈深度互嵌,兩國市場高度依存。中德互利合作不是"風險",而是雙方關係穩定的保障、開創未來的機遇。無論是機械製造、汽車等傳統領域,還是綠色轉型、數字化、人工智能等新興領域,兩國都有合作共贏的巨大潛力亟待挖掘。雙方應該發揚互利共贏的鮮明特色,彼此成就。中國出口電動汽車、鋰電池、光伏產品等,不僅豐富了全球供給,緩解了全球通脹壓力,也為全球應對氣候變化和綠色低碳轉型作出巨大貢獻。中德兩國都是以實業立國,都支持自由貿易和經濟全球化。雙方要警惕保護主義抬頭,堅持以市場眼光和全球視野,從經濟規律出發,客觀、辯證看待產能問題,多探討合作。中國堅持對外開放基本國策,希望德方為中國企業赴德發展提供公平、透明、開放、非歧視的營商環境。
林劍表示,中方多次強調,對產能問題,應秉持市場經濟原則看待,在經濟全球化背景下、在全球分工和國際市場當中加以分析。中國的新能源產業優勢是靠真本事獲得的,是通過充分的市場競爭塑造的,而不是靠政府補貼形成的。中國新能源產業持續提供的優質產能,將對全球綠色發展作出重要貢獻。所謂"中國產能過剩衝擊世界市場"是偽命題,以"產能過剩"為由採取貿易保護措施,不會讓自己變得更好,只會破壞產供鏈穩定暢通,拖累全球經濟綠色轉型和新興產業發展。中國始終對產業合作秉持開放態度,希望有關國家秉持開放心態,堅持公平競爭,打造國際化、市場化、法治化的經貿合作環境,同中國一道,實現互利共贏,推動經濟全球化向更加普惠包容的方向發展。
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