高市公車電動化、駕駛加薪8000元 雙管齊下強化公車網
高雄市目前有公車870輛,其中295輛為電動車,電動化比例33.9%六都第一,其中漢程客運配合市府政策執行減碳專案計畫,已通過第一階段註冊申請,第二階段若通過,110至112年監測期約可取得1367公噸減量額度,相當於1.45座都會公園1年減碳量。
高雄市長陳其邁說,這是全台首例公車碳權額度申請案,希望藉由碳權交易、市場驅動,運輸業者有額外獲利,願意投入減碳行列,加速公車、大客車、遊覽車電動化的方向。電動公車市場潛力很大,未來要將高雄打造電動公車的研發基地,建立電動公車產業鏈。
陳其邁10日參加「健全客運業營運環境,打造淨零運輸新典範」記者會,也表揚14名112年度模範公車駕駛長。高雄市目前有7家公車客運業者,司機有800多人,因南部客運業從業人員薪資待遇較中北部低,加上遊覽車業挖角,長期人力吃緊。
他說,去年在TPASS月票上線時承諾,將提高駕駛薪資每月8000元,市府除了爭取中央補助,也補足業者票價並提升車公里成本及運價,雖然因此市府每年多出1億元支出,但希望能吸引更多優秀公車駕駛加入,提升公車服務品質。
陳其邁指出,如果讓駕駛的工作環境更好,民眾有更舒適的乘車環境,搭乘大眾運輸的意願會更高。市府希望從硬體軟體雙管齊下,讓公車路網搭配捷運與輕軌,打造更便捷的交通網。