《經濟通通訊社26日專訊》電動自行車(本港稱電動單車)因充電方便、速度快、價錢廉
宜等特點,備受內地民眾歡迎,但中國工信部昨日公開「電動自行車用充電器安全技術要求」強
制性國家標準第1號修改單的徵求意見稿,規定禁用可自行接線充電的車載充電器,並要求所有
充電器都要增加耐高溫永久性標識,設過渡期6個月。
車載充電器被逐步淘汰,意味著民眾以後無法再通過家用插頭為其電動自行車的電池充電,
而必須改用換電式充電器或者使用充電樁換電。
工信部此前表示,中國是電動自行車生產、消費大國,當前全社會電動自行車保有量已達
3﹒5億輛,2023年全國規模以上企業累計生產電動自行車4228萬輛,電動自行車已成
為群眾短途出行的重要交通工具。今次發布新規,相當於一波大規模針對電動自行車的「設備更
新」,除了強制民眾換車外,還將激發市場對充電樁建設的需求,不過民間對此亦有反對聲音。
內地充電樁概念A股昨日(25日)出現一波升浪,如南京聚隆(深:300644)飆升
20%漲停,中恒電氣(深:002364)升一成封板,東莞控股(深:000828)漲
5﹒8%,中能電氣(深:300062)升5﹒7%,通合科技(深:300491)揚
5﹒1%。
內媒解讀,內地禁用車載充電器,主要原因是近來電動自行車頻頻引發火災,根據國家消防
救援局統計數據,2023年全國共接報電動自行車火災2﹒1萬起,相比2022年上升
17﹒4%,其中八成因鋰電池在充電期間燃爆所導致。(ey)