愛河畔蓋58層超高樓 居民憂交通、地質、景觀受影響
高雄國賓飯店熄燈後,將拆除改建為58層及52層2棟大樓,但附近居民質疑其以危老改建名義提高容積率,超高樓將影響當地交通、景觀、通風、採光。開發單位表示一切都依法規進行,工務局表示,此案危險度評估分數大於危老重建規定的45,符合申請資格無違誤。
18日舉行專案小組第3次初審會議,附近居民及相關協會人員10多人,至現場拉布條抗議。會議則針對地質風險、建築結構、鄰損安全、交通衝擊、空汙噪音、景觀日照等議題進行討論。
森林城市協會理事長莊傑任質疑,國賓飯店2020年9月曾做過安全檢測,危險分數在30以下,沒想到2022年7月危險分數竟變成65.71(危險標準為45),開發容積也從840%增加到1142%。這期間沒有地震等天然災害,數值飆高讓人覺得很不合理。
愛河關懷協會執行長孫逸民指出,國賓飯店周邊的京城凱悅及夢萊茵大樓各有約250輛汽車,出入口都在寬10公尺的國民街,未來再加上新建案757輛車,勢必造成車輛壅塞,嚴重影響交通。
愛河關懷協會理事長高慧容說,改建後超高量體將影響愛河景觀,周邊居民的通風、日照權也都受到影響。該土地也有液化風險土層,擔心建造期間會影響周邊民宅安全。
開發單位回應,依據地質報告,該土壤液化層為下方20米深度,本案將開挖27.25米,連續壁深約49米,有助抑制周邊土壤層。出入口部份均依都審原則進行,之後還會進行交評第二次審議,會將各方意見納入。
工務局表示,本案危老結構初評報告書為台北市結構工程工業技師公會評估結果,危險分數大於危老重建規定的45,符合申請資格,並無違誤。
會後專案小組做成結論,環境影響說明書已足供審查判斷所需資訊,無須進入二階環評。開發單位也就專案小組所提意見承諾納入辦理,補充修正,並建議通過環境影響評估,提送環保局環評審查委員會審議。