友達、群創車拚! 柯富仁:智慧座艙成買車新馬力指標
「以前買車看的是馬力,現在的新馬力是看座艙的體驗。」友達(2409)總經理柯富仁25日在 Touch Taiwan 2024 智慧顯示展表示,智慧座艙將是未來消費者買車需求的一個新亮點。
看好智慧座艙將是車用電子市場重要新成長引擎,機構整合業者與顯示技術業者紛紛攜手合作,加速新品開發速度,滿足車廠解決方案需求。友達4月初宣布完成收購德商 Behr-Hella Thermocontrol GmbH(以下簡稱「BHTC」) 100% 股權,特斯拉供應廠和碩科技(4938)則以12.57億元入股群創(3481)旗下智慧座艙顯示模組廠群豐駿(CarUX)4.09%股權,藉此觸及福斯、BMW、美系車廠供應機會。
工研院與友達25日宣布簽署策略夥伴協議書,聚焦智慧座艙、智慧醫療與淨零排放等面向深度合作,雙方也展示具全景透明、亮度高達1000nits抬頭顯示器與整合生理偵測功能的「直覺式駕駛安全系統」車載顯示創新技術,群創此次在展場中並未展示抬頭顯示器,內部表示已有解決方案獲得車廠客戶採用。
業者表示,汽車產業趨勢有2,首先是車廠期望車款能具備差異化,讓消費者第一眼就能有特殊感,由於電動車室內空間變大,車廠期望打造不同風格,「現在中國大陸汽車越來越像特斯拉」業者指出,國際大廠期望未來新車能差異化,不希望不同車廠的車看起來都很像。
其次,是車廠期望整合供應鏈,不要有太多供應商一個一個溝通,期望能有一個具備高度整合力(面板製造工藝、人機界面及機構整合力)供應商,在對智慧座艙有什麼構想時,供應業者就能做出來,這在智慧座艙產業尤其重要。
友達去年宣布204億元併購德國一線汽車供應鏈大廠 BHTC,強化汽車智慧座艙的機構整合設計能力。柯富仁表示,智慧座艙為什麼叫「智慧」,就是希望座艙跟人的互動智慧化,智慧生活解決方案是環環相扣的,裡頭除了顯示之外還有很多的感測元件,也會把控制元件跟通訊結合提供完整的解決方案,所以智慧座艙是一個車業裡接下來很重要的新成長引擎,也是現在人買車會看重的一個新亮點,對於更多業者跳進來,他表示越多業者一起來關注,可以讓整個產業具備很重要的新的成長動力。
業者分析,和碩日前投資群創智慧座艙子公司 CarUX,雖和碩本身已是特斯拉供應商,但傳統車廠有不同的嚴格規範跟認證,這跟特斯拉供應鏈管理模式有所不同,或許和碩是期望藉此瞭解更多傳統車廠智慧座艙的相關規範,而群創也可強化機構整合力。
群創此次參展 Touch Taiwan 2024 智慧顯示展,針對智慧座艙展出「55吋大型車聯網曲面顯示器」,整合儀表板、中控台、副駕駛座螢幕三大功能,副駕駛座位顯示器還具備防窺能力,落實安全駕駛,該曲面顯示器採用最佳高動態性能(1000,000:1) AM miniLED 背光顯示技術,從A柱延伸到A柱的大型曲面設計,比去年對外展示的34吋智慧顯示器大幅提高視野寬度。
群創也展示12.3吋木紋顯示器及10.3吋透光皮革顯示器,搭配汽車內裝,特別是木紋顯示器表面貼上真木皮,並利用多分區局部調光(Local Dimming)技術,讓木皮下的顯示器畫面更突出鮮明,也凸顯智慧座艙業者卯勁拚差異化趨勢,群創表示,目前也有抬頭顯示器新品,只不過客戶尚未量產發表前,暫時沒有對外計畫。