陳揆1年7度訪宜蘭 綠營:無關2026
宜蘭至羅東鐵路高架化計畫昨天通過環評專案小組初審會議,將拚2034年完工;台2庚線延伸案穿越頭城等8鄉鎮市,北起烏石港、南抵利澤工業區,串聯冬山河等觀光景點,也緩解市區壅塞,盼2037年完工,縣長林姿妙承諾縣府會全力配合作業。交通部長王國材說,宜蘭建設雖晚,但都是大建設;行政院長陳建仁強調在宜蘭挹注的交通建設經費已超過3千億元。
綠營今年大選在宜蘭總統、立委選舉雙贏,一掃2022地方選舉失利陰影,士氣大振,負責操盤的前代理縣長陳金德喊出「2026奪回縣長」;未料不到3個月就風雲變色,本月13日員山鄉縣議員補選,藍營力挺的黃雯如勝出,員山鄉30年來首次沒有綠營議員,被視為鐵票鬆動。
即使如此,綠營仍不放棄「民主聖地」,陳建仁去年5月起頻繁造訪宜蘭,先視察蘇澳溪分洪工程,8月下旬視察羅東國小通學廊道,10月底仁澤地熱發電廠,11月倉前安居社會住宅動工,今年2月初宜蘭監獄,3月到林業文化園區出席植樹節,昨天視察2大交通建設。
陳建仁頻繁到宜蘭,被聯想是為綠營布局2026。知情人士說,公共工程委員會準主委陳金德從未否認參選宜蘭縣長意圖,而中央由綠營繼續執政,只要投入建設,都是為綠營參選2026增加籌碼。
綠營人士認為現在談2026人選為時尚早,縣黨部主委選舉5月26日才有結果,正國會縣議員謝燦輝及新賴系邱嘉進誰會出線,對2026縣長人選有重要影響;陳金德固然是潛在人選,前立委陳歐珀、宜蘭市前市長江聰淵和冬山鄉長林峻輔也都有機會。
地方人士說,陳建仁和陳金德派系不同,陳建仁頻繁到宜蘭是因宜蘭的交通建設確實重要,二來是卸任在即,為諸多建設進度把關。