貨櫃運價飆 四大航線全漲…SCFI指數周線上揚近一成
中國大陸地區的歐洲貨櫃運價期貨指數連續兩日上揚,本周最新出爐運價全面飆漲,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,300美元,較前一期狂漲329美元,周漲幅16.7%;推升上海集裝箱出口(SCFI)運價指數周漲幅9.7%。國內的貨櫃輪長榮(2603)、陽明海運(2609)都認為,紅海危機的影響比預期還長,船舶供過於求的結構已經扭轉成為供、需失衡。
長榮海運分析,船舶供給數目變化,只是影響全球貨櫃輪市場供、需變化其中一個因素,還有各種因素要一起考量,全球經濟變化、貨櫃供應、碼頭作業等,這也是為什麼紅海事件擴散到已直接影響船舶的供給。
最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數昨(26)日出爐,運價連四周上揚,運價指數上漲171.09點、至1,940.63點,周漲幅9.7%,四大主要航線全面上漲。
遠東到歐洲運價每TEU達2,300美元,較前一期上漲329美元,周漲幅16.7%;遠東到地中海運價每TEU達3,235美元,較前一期上漲187美元,漲幅6.1%。
不只是歐洲線上漲,北美線的漲幅也蠻大,遠東到美西每FEU(40呎櫃)達3,602美元,較前一期上漲427美元,漲幅13.4%;遠東到美東每FEU(40呎櫃)達4,661美元,較前一期上漲590美元,漲幅達14.5%。
長榮海運進一步分析,國際貨幣基金(IMF)上修今年全球經濟成長預測,理由是美國和一些新興市場表現強勁,預估2024和2025年全球實質國內生產毛額(GDP)成長率為3.2%,全球經濟展望正向發展。
陽明海運指出,根據經濟合作與發展組織(OECD) 最新發布的「全球經濟展望」報告,估計2024年全球經濟成長率為2.9%,將今年經濟增長率上調至2.9%,並預估美國經濟展望好轉,抵消歐元區成長減弱,2025年的經濟則維持在3%。
陽明海運也不諱言的指出,農曆春節後亞洲出口需求逐漸回升,但整體貨量需求成長仍不明朗,全球性國際政治經濟局勢不穩,再加上以色列伊朗情勢緊張迫使船舶繞道而行,造船船舶周轉天數拉長,受紅海危機因素干擾,市場船舶供給吃緊。
以色列伊朗情勢緊張,不再只是紅海危機問題而已,對於全球貨櫃輪的供給衝擊時間將再拉長,紅海危機無解、巴拿馬缺水問題未解,已經將全球市場船舶供需失衡缺口吃掉,影響時間已經從短期拉長到中期往第3季遞延,只要需求一出籠,價格恐怕再度向上攀升。