今年"五一"火车票仍然难买!有什么解决办法吗?
"五一"临近,假日期间火车票也已开售,有出行计划的旅客又开始了新一轮抢票。近日有不少网友反映,今年"五一"期间不少火车票仍然比较难买,甚至出现一些车次开售即"秒光"的情况。
为什么火车票这么难买?有什么解决办法吗?
火车票难买,核心还是供需矛盾。铁路客运量有明显的周期性、集中性特征。在春运和各种节假日期间,火车票的需求量会比平时多出数倍,热门线路比冷门线路的需求也要高出许多。近些年,我国铁路建设尤其是高铁建设取得巨大成就,线路网络、运行速度、服务质量等方面都有了明显进步,铁路运力大幅提升,买票难问题得到有效缓解,群众日常出行要求基本能够得到满足。但是,面对高峰时段暴涨的运输需求,仍无法全部满足。
在继续加大铁路投入力度、提升运力的同时,也要清楚认识到,铁路建设要科学合理,不能按照满足最高峰需求的标准来建设。这是因为,过大投入一方面会带来巨额投入和较长工期,对资金、土地等资源带来较大压力;另一方面,平时运量需求正常时,过剩运力会造成大量闲置,带来浪费。
随着经济持续恢复,消费复苏态势明显,群众的出行需求和热情得到极大释放。国铁集团客运部负责人表示,"五一"假期旅客出行高度集中,运力和需求的矛盾十分突出,造成局部地区和时段车票紧张。尤其在部分热门方向的线路上,一些始发终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车,成为许多旅客的首选出行方案。
当前,铁路车次查询、预售期等信息十分透明,12306网络购票、手机APP购票等各种购票方式也很便捷。当这些热门方向车票起售时,广大旅客会第一时间通过各种方式"抢票",就有可能会出现车票"秒光"现象。
该负责人介绍,为了更多旅客顺利买票出行,全国铁路"五一"期间实行高峰运行图,挖掘运输潜力,充分运用线路、车站、动车组、普速车辆等运力资源,在基本运行图每日安排开行旅客列车11000列左右的基础上,采取增开临时旅客列车、动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式,最大限度增加旅客座席。
同时,铁路12306将根据客流趋势,每日动态调整票额分配策略,兼顾长途和短途旅客出行需求,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。为应对售票高峰,铁路12306系统也提前做好各项技术准备工作,能够满足超大访问量需求,保障售票系统安全稳定运行。
对于旅客来说,可以根据不同时段、不同方向余票情况,选择错峰出行,也可选择候补购票、中转换乘等方式购票,增加购票成功率。铁路部门将根据铁路12306预售票和候补购票数据,动态优化调整列车开行方案,及时在热门线路、方向和时段增开旅客列车。
因为火车票供不应求,一些第三方平台推出了付费抢票服务,售卖"加速包"等产品,声称可以优先购票。对此,该负责人提醒,铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台,从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票,不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等陷阱,还面临个人隐私信息泄露风险。广大旅客应通过铁路官方渠道购票,避免遭受不必要的损失。
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