慧洋新船就位 簽訂租賃約
本次交船儀式由慧洋集團董事長藍俊昇率隊參與,藍俊昇表示,即便散裝新造船數量在2023下半年起開始回溫,然而在疫情期間散裝船舶新訂單受貨櫃與油輪等大型船舶排擠,再加上紅海危機、以巴衝突等國際局勢動盪,拉長船舶周轉天數,目前散裝新造船訂單平均需約3.5年才能交付,因此今明兩年預計投入市場之新船數量仍偏低。
業者指出,今年以來因氣候變遷、許多地區爆發戰爭衝突,全球性問題造成國際政經局勢不穩,迫使船舶繞道而行,拉長船舶周轉天數。加上過去散裝新造船訂單數量偏低,加上環保法規趨嚴,未達標之船舶將面臨降速或拆船,預期未來市場對於節能船的需求增加。
慧洋船隊以輕便極限型船、輕便型船居多,以目前中小型船市況來看,短期亞洲市場如東南亞還在節日影響下,包括齋戒月、潑水節等等,因此需求暫時未有顯著復甦,但整體運能供給屬穩定,航商多看後續行情有望再隨出貨旺季回升。
慧洋目前旗下高達135艘船舶,平均船齡約八年,今年尚有一艘超級極限型預計在上半年內加入,慧洋不僅船舶輕齡,更坐擁同業最大數量節能船隊,樂觀今年散裝航運將持續走揚。