《财米油盐》|刷屏一季度,以旧换新"换"出内需新活力
在刚刚过去的一季度,新一轮以旧换新政策密集出台、不断加码。
2023年12月召开的中央经济工作会议和今年2月召开的中央财经委员会第四次会议,均对"大规模设备更新和消费品以旧换新"进行了部署。3月1日召开的国务院常务会议审议通过了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》),对此进行了细化安排。仅4天后,《政府工作报告》再度明确"鼓励和推动消费品以旧换新"。一季度最后一周,国务院又专门召开视频会议,强调"以更新换代有力促进经济转型升级和城乡居民生活品质提升"。
以旧换新只是商家搞促销吗?国家为何如此重视?
其实,以旧换新一头牵动企业投资,一头影响居民消费。据市场预测,此轮以旧换新,仅汽车、家电两大类产品更新换代即可释放万亿元的市场空间。
不仅如此,大规模设备更新和消费品以旧换新,能将更先进的设备导入生产环节,提升先进产能比重,提高生产效率,进而使更多高安全、高品质、高性价比的耐用消费品进入千家万户,提高居民生活幸福感。淘汰下来的旧物在回收、拆解、物流等多个环节又能带动相关产业就业和经济增长。
总体而言,设备更新和产品换代,可谓惠企利民、一举多得。
比如,作为消费品以旧换新中的大类,我国汽车更新换代的潜在需求相当可观。据商务部部长王文涛介绍,我国在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆。相当一部分产品使用年限较长,能耗排放较高。
与此同时,伴随汽车产业变革式发展,每年全球推出的新车型达上百种,特别是国产品牌汽车在颜值、空间、智能、安全、绿色等各个维度推陈出新、"卷得飞起",消费者直呼"真香",全靠拼手速下单。
《行动方案》对此有针对性地提出了多个重点:"促进汽车梯次消费、更新消费""组织开展全国汽车以旧换新促销活动""依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车""优化报废汽车回收拆解企业布局"。在目标数据上,《行动方案》提出到2027年,报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%。
说一千道一万,买车换车,省钱绝对是重点。
最近,上海"官宣"自2024年1月1日至12月31日,个人消费者报废或转让车辆后购买纯电动小客车新车的,可申请一次性10000元购车补贴。合肥鼓励国三及以下排放标准营运柴油货车提前报废更新,最高享受32000元补助。另外,包括比亚迪、奇瑞、五菱、东风等在内的数十家车企推出"旧车抵首付"等以旧换新优惠活动。
3月31日,国家统计局发布的3月份中国制造业PMI数据显示,制造业PMI达到50.8%,连续5个月在50%以下运行后重返扩张区间。从各项细分数据看,产业需求加快释放,企业对近期市场发展信心增强。相信随着以旧换新政策相关政策措施逐步落地见效,一定能带动制造业增长,推动消费回暖,促进中国经济进一步回升向好。
总策划:孙海峰
制片人:章斐然 谢婷
监制:吕骞
策划:陈键 李佳
记者:申佳平
摄像:赵晨
剪辑:赵晨
设计:林珊珊
包装:赵晨
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