日月潭自行車道 大竹湖段暑假前動工
環潭「最後一哩路」 6月起分3期施工 最快2026年底串聯
〔記者劉濱銓/南投報導〕日月潭湖光山色聞名國際,其中水上自行車道還曾入選CNN全球十大最美自行車道,但礙於台電水力發電設施,環潭自行車道主要斷點大竹湖路段遲遲無法串聯,日月潭風景區管理處近年積極與台電溝通,規劃透過推進工法串聯「最後一哩路」,斷點打通工程預計暑假前動工,並分三期施作,最快二○二六年底可串聯全線十四公里,讓遊客暢遊環潭自行車道。
沿邊坡打樁 漸進方式施作
日管處表示,潭區環繞一圈約卅公里,現階段環潭路線包含十四公里的自行車道,以及十六公里的省道路段,自行車道以月牙灣為起點,一路延伸至終點伊達邵碼頭,惟其中大竹湖段因有台電注水口水力發電設施,因此自行車道實際尚存二公里的斷點。
為了完成「最後一哩路」,該處近年持續與台電溝通,由於過去闢建便道施工方式容易衝擊生態,此次也改採對環境影響較小的推進工法,規劃沿著邊坡打樁,再架設自行車道鋪面,以漸進方式推進施作,讓斷點打通工程得以推動。
第1期400公尺 明年暑假完工
日管處指出,預計今年六月起分三期施作大竹湖自行車道,首期會從潭區松柏崙步道施作至大竹湖停車場,長度約四百公尺,工期四百天,預計明年暑假完工,第二期工程則會在年底從大竹湖停車場,施作至台電注水口附近的清淤工區,長度約九百公尺,由於距離較長,工期約一年半,預計二○二六年暑假完工。
第3期規劃600公尺 工期1年
最後一期工程正在規劃中,長度就剩最後的六百公尺,工期約一年,會從清淤工區銜接至九蛙疊像自行車道,若一切順利,最快二○二六年底完工,全長十四公里的自行車道就會串聯完成,至於後續的環潭自行車道延伸建置,未來則會和地方、邵族民眾溝通討論,並評估效益後再行推動。