首起電動車自駕撞車啟動調查 最終報告明年5月出爐
搭載ADAS(先進駕駛輔助系統)的車輛日漸普及,然而過度仰賴輔助系統的同時,卻也不斷傳出國道緩撞車遭撞事故。國家運輸安全調查委員會已啟動首起電動車在相關事故的調查,明年5月將完成最終調查報告。
立法院交通委員會今天邀請運安會主委林信得列席報告業務概況,並備質詢。
運安會主委林信得受訪指出,去年11月30日出現一輛小客車國1往北大雅路段追撞工程緩撞車事故,造成自用小客車前方及工程緩撞車的緩撞設施損壞,運安會已依法展開調查,並已於去年12月公布初步報告,預定今年7月發布事實資料報告,明年5月完成最終調查報告。
由於具ADAS的電動車事故頻仍,該案也是運安會首次啟動電動車的相關事故調查,林信得指出,另有4起類似的緩撞車遭撞案子也在蒐集資料,若事故原因大同小異,後續會做系統性的分析。
民進黨立委陳素月質詢指出,根據高公局2021至2023年底統計,國道施工車輛遭撞事故已攀升到321件,其中85件車輛有ADAS,佔所有國道施工車輛遭撞事故的26.48%,不論總事故數、肇事時開啟ADAS件數都在逐年上升。
林信得表示,事故調查會分為車輛、操作、道路等3個分組,若屬於道路問題的建議會給交通部,但電動車裡的行車記錄器會自動上傳雲端等,這些部分因為較為複雜,會請車商說明為何設計會造成駕駛疏忽,以及車輛偵測不精準等問題。
民進黨立委林俊憲指出,運安會去年去美國考察,美國運安會針對電動車分為一般和特別調查,特別調查則有主題式的調查,其中包含自駕,但目前國內對電動車的調查程序和法規都很缺乏;林信得坦言,上述部分確實應加速制定。