Trong suốt nhiều năm, Elon Musk đã liên tục nói về dịch vụ taxi điện mà ông gọi là robotaxi. Mới đây nhất, ông khẳng định rằng dịch vụ này sẽ chính thức ra mắt vào ngày 8/8.
Hiện nay, Tesla đang phải đối đầu với nỗi lo sụt giảm thị phần. Để tăng doanh số, hãng xe điện này đã liên tục giảm giá niêm yết xe; song, điều này lại khiến công ty giảm lợi nhuận. Trong buổi họp với cổ đông mới đây, Elon Musk - CEO của Tesla - dường như cho thấy rằng công ty đang làm mọi chuyện để cứu vớt phần lợi nhuận mất đi, thậm chí mới đây đã quyết định cắt giảm 10% nhân sự trên toàn thế giới để giảm chi phí.
Tuy nhiên, trên mạng xã hội, Elon Musk lại cho thấy tinh thần khác. Ông từng đăng trên trang cá nhân rằng: "Dịch vụ Robotaxi của Tesla sẽ ra mắt vào ngày 8/8".
Nhiều năm về trước, Elon Musk vẽ ra về một tương lai mà chủ xe Tesla có thể có thêm thu nhập nhờ những chiếc xe tự hành của họ. Ở tương lai đó, chủ xe Tesla có thể di chuyển đến cơ quan, kích hoạt chế độ taxi và xe của họ sẽ tự kết nối với hệ thống của Tesla mà làm xe dịch vụ không người lái. Khi cần dùng xe, chủ xe chỉ cần bấm nút là chiếc xe sẽ quay trở về.
Elon Musk từng cho biết: "Bạn sẽ có thể đưa xe của mình gia nhập đội ngũ xe dịch vụ của Tesla bằng cách bấm nút trên ứng dụng điện thoại, xe sẽ sinh thu nhập trong khi bạn đang ở chỗ làm hoặc đi du lịch, giúp giảm tiền thuê xe hàng tháng, hoặc thậm chí vẫn có lãi".
Năm 2019, Elon Musk từng khẳng định về khả năng tự hành của xe: "Tới giữa năm sau, chúng ta sẽ có một triệu chiếc xe Tesla ra đường mang đủ thiết bị phục vụ tính năng Full Self-Driving". Ông cũng cho biết tính năng tự hành của xe sẽ an toàn tới nỗi người lái có thể đi ngủ.
Tại Việt Nam, Xanh SM thuộc Vingroup là công ty taxi điện đầu tiên được triển khai rộng rãi. Xanh SM có đội xe thuộc sở hữu của hãng, tài xế được xem là nhân viên - tương tự mô hình của nhiều công ty taxi truyền thống. Tuy nhiên, mô hình của Tesla dường như giống với các công ty công nghệ như Uber hay Grab hơn.
Tài xế và xe tham gia dịch vụ sẽ không thuộc sở hữu của Tesla mà có thể sẽ chỉ được coi là đối tác. Tesla giúp kết nối xe với khách hàng và nhận hoa hồng theo từng cuốc xe; chủ xe sẽ chịu mọi chi phí để duy trì chiếc xe như phí bảo dưỡng hay phí sửa chữa.
Thực tế, thông tin chi tiết về dịch vụ robotaxi của Tesla như chuyện đã được chính quyền chấp thuận hay chưa, hoặc thông tin cụ thể về kế hoạch vận hành đều chưa từng xuất hiện. Có ý kiến cho rằng Elon Musk bỗng nhắc về robotaxi là một kế "dương đông kích tây" để lôi kéo sự chú ý ra khỏi vấn đề sụt giảm doanh số của hãng.
Hiện nay, Tesla đang tồn số xe tương đương 28 ngày bán hàng; năm ngoái, số ngày tồn chỉ là 15. Một số chuyên gia đưa ra nhận định Tesla gặp vấn đề này do cạnh tranh trên thị trường đang ngày một gay gắt hơn; đồng thời, chính sách hỗ trợ mua xe điện tại Mỹ cũng được thắt chặt lại. Đây đều là 2 vấn đề mà Tesla có quyền kiểm soát bằng không.
Giả sử Mỹ tăng lãi suất trong năm nay, doanh số của Tesla nói riêng có thể còn thảm hại hơn nữa, bởi điều đó ảnh hưởng tới các phương án tài chính mua xe của khách.