Ngày 8/4, đại diện hai chuỗi cửa hàng tiện lợi lớn thứ hai và thứ ba Nhật Bản lần lượt là FamilyMart và Lawson cho biết sẽ khởi động dịch vụ giao hàng chung, trước mắt là hoạt động giao hàng đông lạnh bằng xe tại ở một số tỉnh thuộc khu vực Tohoku từ ngày 11/4.
Đây là động thái mới nhất của các "ông lớn" cửa hàng tiện lợi nhằm ứng phó với tình trạng thiếu hụt và quy định nghiêm ngặt về thời gian làm thêm giờ đối với tài xế xe tải ở Nhật Bản.
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, FamilyMart và Lawson sẽ thực hiện các chuyến giao hàng chung tại các tỉnh Miyagi, Iwate, Akita.
FamilyMart sẽ phụ trách vận chuyển hàng hóa từ các cơ sở phân phối tại thành phố Tagajo, tỉnh Miyagi đến các cơ sở phân phối tại thành phố Akita, tỉnh Akita.
Trong khi đó, Lawson phụ trách vận chuyển hàng hóa từ các cơ sở phân phối của tỉnh Morioka, tỉnh Iwate đến các cơ sở phân phối thành phố Akita.
Hợp tác của hai bên về vận chuyển chung dự kiến sẽ diễn ra vào hai khoảng thời gian trong năm nay là từ tháng Tư đến tháng Sáu và từ tháng Chín đến tháng Mười Một, thời điểm hoạt động vận chuyển hàng hóa tương đối ổn định. Các mặt hàng chủ yếu bao gồm sản phẩm đông lạnh, kem, đồ uống.
Tính đến cuối tháng Hai vừa qua, FamilyMart và Lawson lần lượt sở hữu 16.271 và 14.631 cửa hàng tiện ích trên cả nước Nhật Bản.
Thông qua hợp tác liên kết vận chuyển chung, hai doanh nghiệp này kỳ vọng sẽ duy trì được chuỗi cung ứng ổn định trong bối cảnh thiếu hụt nghiêm trọng các tài xế xe tải vì tốc độ dân số già hóa nhanh chóng tại quốc gia Đông Bắc Á này, đồng thời góp phần giảm lượng khí thải carbon ra môi trường.
Với sáng kiến này, dự kiến một chuyến vận chuyển chung từ tỉnh Miyagi đến tỉnh Akita sẽ góp phần giảm 120km đường di chuyển của mỗi xe tải và giảm 60 kg lượng khí thải carbon so với hoạt động vận chuyển cũ.
Việc các doanh nghiệp kinh doanh cửa hàng tiện lợi tại Nhật Bản hợp tác vận chuyển hàng hóa chung đã bắt đầu được triển khai thử nghiệm từ năm 2020 khi các doanh nghiệp lớn là Seven-Eleven, FamilyMart và Lawson cùng hợp tác vận chuyển đồ uống đến tổng cộng 40 cửa hàng tiện ích ở khu vực quận Koto, thủ đô Tokyo.
Tuy nhiên, đây là lần đầu tiên hoạt động hợp tác này được triển khai thực tế với quy mô lớn.
Theo kết quả phân tích của Viện Nghiên cứu tổng hợp NX (quận Chiyoda, Tokyo), năng lực vận tải tại Nhật Bản sẽ giảm 14% trong tài khóa 2024 và 34% vào tài khóa 2030, chủ yếu do ảnh hưởng của già hóa dân số khiến cho lực lượng tài xế xe tải giảm mạnh.
Các doanh nghiệp bán lẻ như siêu thị, cửa hàng tiện lợi đang phải đối mặt với nhiều khó khăn về vận chuyển hàng hóa để không làm gián đoạn chuỗi cung ứng.
Việc FamilyMart và Lawson quyết định hợp tác sử dụng dịch vụ giao hàng chung vừa là để góp phần khắc phục tình trạng này, vừa là vì dịch vụ logistics được hai bên coi là lĩnh vực không có tính cạnh tranh./.
Hạ viện Nhật Bản đã thông qua dự thảo ngân sách 112.570 tỷ yen (750 tỷ USD) cho năm tài chính tiếp theo bắt đầu vào tháng 4/2024 - ngân sách lớn thứ hai từ trước đến nay của đất nước.