Xforce lọt 2 top doanh số
Theo báo cáo doanh số tháng 3/2024 từ Hiệp hội các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam (VAMA), Mitsubishi Xforce có 1.334 xe bán ra ngay trong tháng đầu tiên giao xe. Với thành tích này, mẫu SUV hạng B của Mitsubishi đứng ở vị trí số 1 phân khúc, vượt mẫu xe đứng ngay sau là HR-V với khoảng cách lên tới 575 xe, tức gấp hơn 1,7 lần. Doanh số của Xforce gấp gần 2 lần so với mẫu xe đứng thứ 3 là Yaris Cross (702 xe bán ra).
Xét toàn thị trường, Mitsubishi Xforce với 1.334 xe bán ra đứng ở vị trí thứ 3 trong bảng xếp hạng doanh số, chỉ sau Ford Ranger (1.539 xe) và Mitsubishi Xpander (1.582 xe). Đứng ở trong top 3 doanh số toàn thị trường không phải điều đơn giản, nhất là với một "tân binh" như Xforce. Thậm chí, Xforce còn tạo khoảng cách lớn với nhóm xe đứng sau, ví dụ như cách City ở vị trí thứ 4 tới gần 300 xe.
Trước đây, khi Xforce ra mắt thị trường Indonesia, lãnh đạo của Mitsubishi đưa ra kỳ vọng doanh số của mẫu SUV hạng B này sẽ ngang với Xpander tại thị trường Việt Nam. Số liệu bán hàng trong tháng vừa qua đã phần nào thể hiện con đường đến với mục tiêu đó. Doanh số Xforce chiếm tới gần 39% tổng lượng xe bán ra của Mitsubishi. Con số tương ứng của Xpander là khoảng 46%.
Xforce với những điểm khác biệt nhất trong phân khúc
XFC Concept là bản concept của Xforce chọn Việt Nam là thị trường đầu tiên trên toàn cầu để ra mắt. Đến tháng 1/2024, bản thương mại Xforce chính thức ra mắt.
Giá Xforce được công bố ban đầu là từ 620 triệu đồng. Trước thời điểm bàn giao xe, vào cuối tháng 2/2024, Xforce được điều chỉnh giá niêm yết còn từ 599 triệu đồng, thấp nhất phân khúc. Sau khi Xforce có giá mới, một số đối thủ cũng đặt mức giá khởi điểm 599 triệu đồng để cạnh tranh như Creta hay Seltos.
Có thể nói Xforce đến với thị trường hơi muộn khi phân khúc SUV hạng B đã có rất nhiều mẫu xe đến từ các thương hiệu Nhật và Hàn Quốc, thậm chí cả Trung Quốc. Tuy nhiên, mẫu xe của Mitsubishi lại chọn hướng tiếp cận có chút khác biệt.
Đầu tiên, Xforce mang thiết kế khác biệt số đông. Mẫu xe này có thiết kế kiểu tương lai, không khác biệt nhiều so với bản concept. Xe thể hiện thiên hướng địa hình với góc tiếp cận 21 độ, góc thoát 30,5 độ, khoảng sáng gầm 222 mm lớn nhất phân khúc.
Hệ thống truyền động của Xforce cũng được tối ưu cho việc vận hành địa hình với 4 chế độ lái gồm Đường bình thường, Đường ngập nước, Đường sỏi đá và Đường bùn lầy. Tính năng hỗ trợ kiểm soát lực phanh khi vào cua (AYC) trên Xforce là trang bị duy nhất trong phân khúc.
Ở nội thất, Xforce thể hiện đây là xe ưu tiên vận hành với chế độ hiển thị đa thông tin (độ nghiêng, độ dốc, hướng, vị trí…) trên màn hình cảm ứng 12,3 inch trung tâm. Một số trang bị tiện nghi cao cấp bên trong xe có thể kể đến như phanh đỗ điện tử có tự động giữ, âm thanh Dynamic Sound Yamaha Premium, điều hoà tự động 2 vùng, cốp điện với tính năng mở rảnh tay…
Mitsubishi cũng quan tâm tới mảng an toàn của Xforce khi đưa lên những tính năng hỗ trợ lái ADAS như cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng, cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước hay đèn chiếu xa thông minh… Hệ thống cân bằng điện tử, cảm biến lùi, camera lùi, cảm biến áp suất lốp và 6 túi khí đều có mặt trên Xforce.