Cầu Thượng Cát ở Hà Nội dự kiến vận hành năm 2028
(Dân trí) - Cầu Thượng Cát có chiều dài 5,4km bắc qua sông Hồng, dự kiến khởi công vào quý IV, thi công trong 4 năm và vận hành năm 2028.
Thông tin trên được nêu ra trong Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu, được Bộ Tài nguyên và Môi trường công khai tham vấn cộng đồng.
Điểm đầu của dự án tại Km3+505 - đường Kỳ Vũ (điểm cuối dự án xây dựng đường vành đai 3,5 đoạn từ cầu Thượng Cát đến quốc lộ 32). Điểm cuối tại Km8+900, giao cắt quốc lộ 23B tại xã Đại Mạch, huyện Đông Anh, Hà Nội.
Tốc độ thiết kế của tuyến đường khoảng 80km/h, đảm bảo thông suốt toàn tuyến đường vành đai 3,5 từ phía nam lên phía bắc sông Hồng, giảm tải lưu lượng cho tuyến đường 70, đường vành đai 3, quốc lộ 32.
"Dự án không sử dụng đất, đất có mặt nước của di tích lịch sử - văn hóa, danh lam thắng cảnh đã được xếp hạng theo pháp luật về di sản văn hóa", báo cáo ĐTM cho hay.
ĐTM khẳng định hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng tác động xấu đến môi trường. Do đó, chủ đầu tư sẽ bố trí rào chắn, đèn chiếu sáng, đèn xoay cảnh báo, chỉ dẫn giao thông 24/24h tại vị trí phân luồng giao thông qua các nút giao, đường giao dân sinh.
Trước khi thi công, chủ dự án làm việc với các cơ quan quản lý về đường bộ, đường thủy, đường sắt để thống nhất thời gian, vị trí, phương án thi công tại các điểm giao cắt.
Ngoài việc tuân thủ các quy trình về an toàn lao động, phòng chống cháy, nổ trong quá trình thi công, trong báo cáo ĐTM, chủ đầu tư khẳng định đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông trong quá trình thi công cả ngày và đêm.
Dự án cầu Thượng Cát có tổng mức đầu tư gần 8.300 tỷ đồng từ ngân sách TP Hà Nội. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội là chủ đầu tư.
Cầu Thượng Cát là một trong 10 cầu bắc qua sông Hồng nằm trong Quy hoạch Giao thông vận tải Hà Nội, được thực hiện trong giai đoạn 2015-2030.
9 cầu còn lại gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc - Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).