Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để gửi bình luận
Khi nhấn đăng nhập đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng nhập
Họ và tên
Mật khẩu
Mã xác nhận
Đăng ký
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất
Omoda Jeacoo Việt Nam đã sẵn sàng trình làng bộ đôi SUV cỡ B tại thị trường trong nước là Omoda C5 và E5. Trong khi phiên bản Omoda C5 thuần xăng hướng tới việc cạnh tranh với Hyundai Creta, KIA Seltos, Mitsubishi Xforce thì E5 là xe điện đấu VinFast VF6.
Ngoại hình của Omoda C5 có thiết kế bắt kịp với xu hướng hiện nay khi lưới tản nhiệt không viền tràn sang 2 bên. Kết hợp với đó là hệ thống đèn định vị LED ở ngay phía trên và liền mạch là dải crom càng giúp xe hiện đại hơn. Trong khi đó, cụm đèn pha của Omoda C5 nằm ở hốc 2 bên tạo nên cái nhìn đầy mới mẻ, tất cả đều sử dụng công nghệ LED hiện đại.
Omoda C5 sử dụng bộ mâm 5 chấu kép hình chữ V hợp kim với kích thước 17 inch tương đương các đối thủ cùng phân khúc, phía trên vòm lốp ốp nhựa cứng màu đen đậm chất SUV. Gương xe có khả năng chỉnh/gập điện và tích hợp xi-nhan LED hiện đại.
Khi nhìn từ phần đuôi, Omoda C5 có những đường vuốt nhọn khá tinh tế. Cặp đèn hậu đồ hoạ LED dạng 3D nhìn bắt mắt, cánh gió trên cao cỡ lớn và cản sau của Omoda C5 tạo cho cái nhìn về sự cứng cáp.
Omoda C5 dùng vô-lăng 3 chấu dạng D-Cut hiện đại với các phím chức năng được thiết kế tinh tế tạo cảm giác sang trọng, trẻ trung cho chiếc xe này. Đồng thời, Omoda C5 còn gây ấn tượng với chúng tôi bởi màn hình kỹ thuật số phía sau hiển thị sắc nét. Trong khi đó, màn hình cảm ứng nhạy có tích hợp Apple CarPlay/Android Auto, điều hoà dạng cảm ứng hiện đại nhất phân khúc cũng xuất hiện trên Omoda C5.
Không gian ghế của Omoda C5 ở mức đủ dùng ở các vị trí với chất liệu ghế bọc da khá thoải mái và việc trang bị khả năng chỉnh điện giúp xe dẫn đầu phân khúc nếu về Việt Nam trang bị này giữ nguyên.
Là xe thuần điện nên không khó để nhận ra lưới tản nhiệt của Omoda E5 đã được bịt kín mà chỉ còn camera phía trước và khu vực mở cốp. Đèn định vị ban ngày LED dạng móc câu phía trên, đèn pha nằm hốc gió phía dưới dùng bóng LED Projector hiện đại với khả năng thích ứng dẫn đầu phân khúc.
So với bản xăng, Omoda E5 chạy điện có mâm xe 18 inch lớn hơn 1 inch với thiết kế dạng kín đặc trưng của xe không khói. Các thiết kế khác của Omoda E5 không khác biệt với C5 khi nhìn từ phần thân.
Tương tự, đuôi xe Omoda E5 gây ấn tượng với người dùng bởi cặp đèn hậu LED 3D với các độ hoạ dạng học, dòng chữ thương hiệu đặt giữa giúp xe ấn tượng hơn, phía trên có cánh gió, cản sau cỡ lớn quen thuộc.
Phiên bản Omoda E5 sẽ có vô-lăng 2 tông màu như nội thất, đáy mạ đồng sang trọng và màn hình phía sau dạng liền kỹ thuật số vẫn là nét đặc trưng.
Khác biệt lớn nhất của Omoda E5 so với C5 là cần số của chiếc xe điện này được chuyển lên trên vô-lăng mang đến thao tác thuận tiện hơn cho người dùng. Đồng thời, khu vực điều khiển sẽ tinh gọn hơn và tích hợp các phím bấm chức năng khác để người lái dễ dàng sử dụng Omoda E5.
Không gian ghế của Omoda E5 sẽ không khác biệt với C5 khi dùng chung kích thước khung gầm, chất liệu ghế da tương tự.
Ảnh Khải Phạm