Gã khổng lồ ô tô Trung Quốc BYD đã công bố hình ảnh bán tải "điện" đầu tiên của hãng. Tuy nhiên, đây chưa phải hình ảnh cuối cùng mà là nguyên mẫu được bọc ngụy trang.
Dù chưa có tên chính thức, mẫu xe này được xác định chung phân khúc với Ford Ranger, Toyota Hilux. Điều đó có nghĩa là, chiếc xe cũng sẽ trở thành đối thủ của VinFast VF Wild một khi bán tải điện của Việt Nam trình làng cũng như Isuzu D-Max BEV dự kiến ra mắt năm 2025.
Mẫu bán tải BYD sẽ được giới thiệu hệ truyền động PHEV trước, dự kiến ra mắt cuối năm 2024 này. Động cơ thuần điện sẽ được cung cấp sau, khả năng xuất hiện vào năm 2025.
Ngoại thất vay mượn Ford F-150 Lightning
Dựa trên các thông tin rò rỉ đến nay, có thể thấy bán tải BYD được phát triển dựa trên Bao Leopard 5, mẫu SUV 4x4 vừa được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Bangkok 2024 còn được gọi là "Toyota Land Cruiser Prado của Trung Quốc". Kết hợp với hình ảnh bằng sáng chế cũng như hình ảnh chạy thử mà các phóng viên chụp được, hình ảnh teaser vẫn cho thấy một vài điểm nổi bật của chiếc xe, dù vẫn đang bọc ngụy trang.
Có thể thấy bán tải BYD có hơi hướm thiết kế khá đặc trưng của bán tải Ford.
Phía trước là đèn pha LED xếp chồng theo chiều dọc đi cùng dải đèn LED bao quanh trải dài toàn chiều rộng ở phía trước và phía sau, khá giống ngôn ngữ thiết kế của F-150 Lightning/Ranger. Cụm đèn này bao quanh lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng hình hộp. Ngoài ra còn có logo BYD cỡ lớn ở phía trước, tấm chống trượt phía trước hầm hố, vòm bánh xe mở rộng và cụm đèn hậu cỡ lớn đặt dọc gợi nhớ đến Volkswagen Amarok.
BYD mô tả mẫu mới này là một "bán tải cỡ trung đến cỡ lớn", cho thấy xe có thể sở hữu kích thước lớn hơn một chút so với Ford Ranger (dài 5.370mm) cũng như những đối thủ khác trong cùng phân khúc.
Nội thất tương đồng mẫu SUV off-road cùng nhà
Trong khi đó, nội thất trang bị công nghệ mới nhất, ngang tầm các mẫu xe du lịch mới ra mắt của BYD. Dựa trên những hình ảnh rò rỉ trước đó từ việc lái thử xe ở Trung Quốc, nội thất xe chia sẻ nhiều điểm tương đồng với Bao Leopard 5.
Hình ảnh chiếc bán tải chạy thử mà các phóng viên Trung Quốc chụp được. Ảnh: Baidu
Cabin có cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 15,6 inch, màn HUD trên kính lái, cửa gió điều hòa đặt dọc hai bên táp-lô. Do góc chụp, không rõ bán tải BYD có giữ màn hình giải trí bên ghế phụ như Bao Leopard 5 không.
Do là xe off-road, BYD vẫn giữ lại các phím cơ học, với cụm điều khiển trung tâm được trang bị dãy nút bấm với thiết kế như phím đàn piano.
Chỉ có động cơ PHEV và EV
BYD đã xác nhận chiếc bán tải thuộc nhóm NEV (phương tiện năng lượng mới) - thuật ngữ dùng để chỉ PHEV và EV tại Trung Quốc. Như vậy, sẽ không có bản xăng hay hybrid nhẹ. Chiếc xe xuất hiện trong teaser có thể là phiên bản plug-in hybrid dựa trên cổng kép ở chắn bùn sau (cổng sạc và nắp bình xăng).
Xe có hai tùy chọn động cơ với bản PHEV sẽ ra mắt trước.
Phiên bản PHEV dự kiến có phạm vi hoạt động kết hợp hơn 1.000 km và phạm vi thuần điện 100 km. Mặc dù chưa được xác nhận chính thức nhưng khả năng cao xe sẽ sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L và hai mô tơ điện đi cùng dẫn động AWD. Đây là cụm động cơ có trên Bao Leopard 5, một mẫu SUV của BYD. Nếu thông số được giữ nguyên, bán tải BYD sẽ có sức mạnh 191 mã lực và mô-men xoắn 273 Nm, kết hợp với hai động cơ điện cho ra công suất kết hợp 677 mã lực và 760 Nm.
Biến thể EV dự kiến sẽ gần như y hệt bản PHEV, chỉ khác không có động cơ xăng và bộ pin lớn hơn.
Ngoài ra, có khả năng chiếc bán tải sẽ được trang bị hệ thống treo chủ động.
Dự đoán thiết kế hoàn chỉnh của bán tải BYD (trái), có thể thấy khá giống Ford F-150 Lightning (giữa) và Ranger (phải). Ảnh: Carscoops
Thị trường Trung Quốc không khuyến khích bán tải. Do đó, bán tải BYD sẽ chú trọng hơn vào thị trường toàn cầu. Xe được xác nhận sẽ đến Úc, ngoài ra có khả năng thâm nhập thị trường châu Á và Nam Mỹ. Đông Nam Á hẳn cũng không ngoại lệ, đặc biệt là Thái Lan, nơi rất chuộng bán tải.