Sáng 15-4, ông Trần Việt Tùng - Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang, cho biết đến sáng nay Chi nhánh đã chuyển tải 36 chuyến tàu với số lượng 10.122 hành khách do sự cố sập hầm Bãi Gió ở đèo Cả. Hành khách sẽ đi từ ga Tuy Hòa (Phú Yên) đến ga Vạn Giã (Khánh Hòa) và ngược lại.
Theo ông Tùng, riêng về tàu hàng cũng bị ảnh hưởng. Chi nhánh đang huy động xe tải để đưa những loại hàng hóa đông lạnh trên các toa hàng di chuyển sang container, xe tải để giao kịp cho khách hàng. Toàn bộ chi phí vận chuyển ngành đường sắt sẽ chi trả, chủ hàng không phải chịu thêm chi phí phát sinh.
Các tàu hàng thuộc diện hàng đông lạnh, dễ hư hỏng được tập kết tại ga Hòa Huỳnh (thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa) và ga Hòa Đa (tỉnh Phú Yên).
Hiện nay, tại ga Nha Trang có 3 - 4 tàu vận chuyển hàng hóa đang mắc kẹt tại đây. Trên tàu đa số các toa xe vận chuyển container, không có những mặt hàng đông lạnh. Những tàu hàng này buộc phải đợi khắc phục xong sự cố sập hầm Bãi Gió ở đèo Cả.
Bên cạnh đó, tàu hàng từ Sài Gòn, Hà Nội sẽ tạm ngừng đưa hàng đi để đợi khắc phục, tránh ùn ứ hàng hóa.
Phân luồng phương tiện không được qua Đèo Cả
Theo Khu quản lý đường bộ III, hiện hầm đường sắt Bãi Gió trên đường sắt Bắc - Nam lý trình đường sắt tại Km1231+100 qua địa phận xã Đại Lãnh (huyện Vạn Ninh) bị sụt lún đất đá từ đỉnh vòm hầm và đang tiếp tục sụt lún, diễn biến phức tạp.
Tuyến hầm đường sắt giao chéo bên dưới với Quốc lộ 1 khu vực Đèo Cả, gây ảnh hưởng đến an toàn công trình đường sắt, đường bộ và ảnh hưởng an toàn giao thông tại khu vực. Hiện đơn vị quản lý đường sắt đang triển khai phương án khắc phục sự cố sụt lún trong hầm.
Trong thời gian chờ khắc phục, để đảm bảo an toàn công trình đường sắt, đường bộ và an toàn cho phương tiện giao thông đường bộ, các lực lượng chức năng đã ngăn tất cả các phương tiện (trừ xe 2 bánh) lưu thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Cả; cấm 1 số phương tiện lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Cả.
Các phương tiện giao thông đường bộ không được lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Cả, gồm: Các xe chở hàng độc hại, hóa chất độc hại, dễ cháy, chất nổ, hàng hóa nguy hiểm… và các loại phương tiện có chiều cao lớn hơn 4,95 mét, xe quá khổ có bề rộng từ 3,5 mét trở lên, xe mô tô, xe máy, xe thô sơ.
Về phương án phân luồng giao thông, đối với các xe theo hướng Bắc - Nam chọn 1 trong 3 lộ trình: Di chuyển trên tuyến Quốc lộ 1 đến ngã ba Diêu Trì (địa bàn huyện Tuy Phước, tỉnh Bình Định) thì rẽ phải vào Quốc lộ 19C, đi theo tuyến đường Trường Sơn Đông đến Km521+030 rẽ trái tại Km67+800 trên Quốc lộ 26, đi theo tuyến Quốc lộ 26 rẽ phải để nhập vào tuyến Quốc lộ 1 để tiếp tục đi vào Nam.
Hoặc di chuyển trên tuyến Quốc lộ 1 đến đoạn giao với Quốc lộ 25 (địa bàn TP. Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên), đi theo Quốc lộ 25 đến Km46+900 thì rẽ trái đi theo Quốc lộ 19C, đi theo tuyến đường Trường Sơn Đông sau đó rẽ trái vào tuyến Quốc lộ 26 rồi rẽ phải để nhập vào tuyến Quốc lộ 1.
Hoặc di chuyển trên tuyến Quốc lộ 1 đến vị trí nút giao giữa tuyến Quốc lộ 1 và tuyến Quốc lộ 29 tại thuộc địa phận huyện Đông Hòa (tỉnh Phú Yên) rẽ phải đi theo Quốc lộ 29 đến nút giao với Quốc lộ 19C thì rẽ trái đi theo qlQuốc lộ 19C đến Km177+950 đi theo tuyến đường Trường Sơn Đông sau đó rẽ trái ra Quốc lộ 26, tiếp tục di chuyển rồi rẽ phải để nhập vào tuyến Quốc lộ 1.
Các phương tiện lưu thông hướng Nam - Bắc thực hiện di chuyển theo chiều ngược lại. Thời gian phân luồng áp dụng cho đến khi khắc phục xong sự cố, đảm bảo điều kiện an toàn để lưu thông trên Quốc lộ 1 khu vực Đèo Cả.
Trước đó, Báo Người Lao động đã thông tin từ 13 giờ ngày 12-4, mái hầm đường sắt Bãi Gió bất ngờ bị sạt trượt kéo theo khoảng 180m3 đất, đá bịt kín hầm với chiều dài khoảng 10m. Đến nay, Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang phải huy động gần 200 cán bộ, phương tiện để khắc phục nhưng chưa hoàn thành.