Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để gửi bình luận
Khi nhấn đăng nhập đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng nhập
Họ và tên
Mật khẩu
Mã xác nhận
Đăng ký
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất
Cầu Trần Hoàng Na được khởi công từ tháng 9/2020. Theo thiết kế, cầu có chiều dài gần 600 m, bắc qua sông Cần Thơ, nối trung tâm thành phố (quận Ninh Kiều) với các khu đô thị phía Nam và tuyến Quốc lộ 1A (quận Cái Răng).
Đây là công trình giao thông cấp I, quy mô 4 làn xe, rộng 23m, vận tốc thiết kế 60km/h, thiết kế dạng cầu vòm gồm 3 nhịp kết cấu thép và có tổng vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng, từ vốn vay Ngân hàng Thế giới.
Được biết, cầu Trần Hoàng Na là cây cầu đầu tiên của TP.Cần Thơ lấy ý kiến rộng rãi về phương án kiến trúc vừa đảm bảo chức năng giao thông thủy-bộ, vừa mang kiến trúc cảnh quan đặc trưng địa phương.
Còn cầu Tây Đô bắc qua sông Cần Thơ, nối xã Nhơn Ái và thị trấn Phong Điền, huyện Phong Điền cũng cơ bản hoàn thành.
Cây cầu này có tổng chiều dài 140m, bốn làn xe, vận tốc thiết kế 40km/h. Kiến trúc cầu được bố trí vòm thép, dây văng tạo cảnh quan bằng hệ thống chiếu sáng nghệ thuật.
Dự án khởi công ngày đầu năm 2022, với tổng mức đầu tư gần 250 tỷ đồng, do Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ làm chủ đầu tư.
Cầu Tây Đô gồm hai đơn nguyên. Đơn nguyên 1 đã hoàn thành và thông xe đầu năm 2023, đơn nguyên 2 về cơ bản đã hoàn thành.
Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.Cần Thơ cho biết, theo kế hoạch, cầu Tây Đô cũng sẽ khánh thành và đưa vào sử dụng dịp lễ 30/4.
Theo ghi nhận của phóng viên Dân Việt chiều 22/4, hai bên đường dẫn lên cầu đang được chờ thảm nhựa, còn các hạng mục ở 2 đơn nguyên cầu đã hoàn thành.
Cầu Tây Đô được xác định là 1 trong 8 công trình giao thông trọng điểm của TP.Cần Thơ trong nhiệm kỳ 2021-2026. Khi hoàn thành sẽ gỡ nút thắt từ đường tỉnh 926 giao với đường tỉnh 923 thường xuyên bị kẹt xe vào giờ cao điểm, góp phần mở rộng không gian đô thị của huyện Phong Điền.