Bất chấp sức mua mô tô, xe máy tại Việt Nam đang sụt giảm, một số nhà sản xuất, phân phối vẫn nỗ lực bổ sung các mẫu mã mới để làm đa dạng danh mục sản phẩm, mở rộng nhóm khách hàng. Mới đây, Yamaha đang cho thấy những động thái "tăng lực" vào phân khúc mô tô phân khối lớn với dòng xe thiết kế cổ điển Yamaha XSR700.
Yamaha Việt Nam hiện chưa công bố kế hoạch phân phối mẫu xe này, tuy nhiên những động thái mới đây của hãng xe Nhật Bản cùng với dữ liệu vừa được Cục Đăng kiểm Việt Nam cập nhật cho thấy, ngày Yamaha XSR700 gia nhập thị trường Việt Nam không còn xa.
Cụ thể, dữ liệu công khai về mức tiêu thụ nhiên liệu kiểu loại mô tô hai bánh được Cục Đăng kiểm Việt Nam cập nhật mới đây đã xuất hiện thông tin về Yamaha XSR700. Những thông tin được công bố cho thấy Yamaha XSR700 do Yamaha Motor Việt Nam nhập khẩu, có tên thương mại là XSR700. Mẫu xe này sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, 2 xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 689cc, có mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 4,32 lít/100km.
Trong khi đó, tại một sự kiện mới đây Yamaha Motor Việt Nam cũng đã trưng bày Yamaha XSR700 với hai lựa chọn màu sắc nhưng chưa công bố giá. Yamaha XSR700 là phiên bản mang kiểu dáng cổ điển, thuộc dòng sản phẩm Sport Heritage, được phát triển trên nền tảng mẫu MT-07. Mẫu xe này sở hữu dáng vẻ cổ điển với bình xăng có thiết kế mới hoàn toàn, đèn pha tròn, đèn hậu và yên xe đơn cũng mang đậm thiết kế hoài cổ.
Theo thông tin sơ bộ hãng công bố, Yamaha XSR700 trang bị hệ thống treo gồm cặp phuộc trước dạng ống lồng hành trình 130 mm, giảm xóc đơn hành trình 130 mm phía sau. Hệ thống phanh tích hợp chống bó cứng ABS, phanh trước đĩa kép 282 mm và phanh sau đĩa đơn 245 mm. Mâm xe 10 chấu kết hợp với lốp Pirelli Phantom kích cỡ 120/70ZR17M/C ở bánh trước và 180/55ZR17M/C ở bánh sau. XSR 700 có trọng lượng 186 kg, chiều cao yên 815 mm, trục cơ sở 1.405 mm, khoảng sáng gầm xe 140 mm, dung tích bình nhiên liệu 14 lít.
Động cơ trên Yamaha XSR700 có công suất tối đa 73,4 mã lực tại vòng tua 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 67 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số 6 cấp côn tay.
Với việc được Yamaha Việt Nam "nhá hàng" Yamaha XSR700 dự kiến sẽ được công bố giá và mở trong thời gian tới. Mẫu xe này sẽ giúp phân khúc mô tô cổ điển của Yamaha thêm đa dạng khi đã có Yamaha XS155R, XSR900, đồng thời cạnh tranh với các đối thủ như Honda CB650R, Triumph Trident 660 hay Kawasaki Z650RS.