Transit 2024 đang chạy thử trên đường
Một chiếc Ford Transit thế hệ mới liên tục mới được bắt gặp chạy thử trong những ngày qua. Mặc dù xe đã được dán che logo khắp mọi phía nhưng với thiết kế đặc trưng thế này, Transit 2024 không thoát khỏi ánh mắt của người đi đường. Có thể nhận ra một số chi tiết khác biệt rõ nét trên thế hệ mới là cụm đèn trước và lưới tản nhiệt cỡ lớn.
Chiếc xe chạy thử này đã có biển tạm của Hải Dương - nơi đặt nhà máy của Ford tại Việt Nam. Mặc dù vậy, vẫn chưa rõ chiếc xe thử nghiệm này là xe lắp ráp tại Hải Dương hay là xe nhập khẩu. Thế hệ trước của Transit là xe lắp ráp nên thế hệ mới nhiều khả năng cũng là xe được nội địa hoá.
Chiếc Ford Transit thế hệ mới dừng đỗ trong trạm nghỉ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Đại lý đã nhận đặt hàng
Trước đó, vào hồi đầu năm, một số đại lý đã nhận đặt cọc Ford Transit 2024, cho biết xe sẽ ra mắt trong khoảng tháng 6 năm nay. Theo thông tin từ người bán, sẽ có 2 phiên bản số sàn và số tự động. Giá tạm tính cho 2 bản là 889 triệu và 949 triệu đồng. Đối trọng Hyundai Solati đang có giá trên 1 tỷ đồng.
Nếu đúng, đây là lần đầu tiên Transit có bản số tự động. Đây có thể sẽ là điểm cộng cho mẫu xe này khi cạnh tranh với Solati chỉ dùng số sàn.
Transit 2024 thay đổi toàn diện
Transit 2024 mang thiết kế khác biệt nhiều so với mẫu đang bán trên thị trường. Cụm đèn trước vuông vức với đèn định vị LED dạng chữ C giống Everest. Hệ thống chiếu sáng chính là LED thay cho halogen trước đây. Lưới tản nhiệt lớn với hoạ tiết dạng nổi. Mẫu mới có nhiều chi tiết chrome hơn. Bộ mâm cách điệu cầu kỳ hơn.
Phiên bản Transit bán tại Việt Nam là loại trần cao. Tại Trung Quốc, xe có 3 cấu hình trục cơ sở, dao động từ 3.000 mm đến 3.750 mm. Chưa rõ bản Việt Nam dùng loại nào.
Nội thất Transit 2024 khác hẳn đời trước với bảng táp-lô hiện đại. Bản số tự động tại Trung Quốc có nội thất không kém cạnh các dòng SUV hay MPV cao cấp với 2 màn hình điện tử lớn hơn 12 inch, cần số điện tử, thậm chí có mở cửa rảnh tay, sưởi ghế, sưởi vô-lăng, ghế lái chỉnh điện, gương chống chói tự động cùng tính năng đề nổ từ xa.
Bản tiêu chuẩn số sàn chỉ dùng màn hình nhỏ. Dẫu vậy, thiết kế bảng táp-lô vẫn khá hiện đại khi so với đời trước và so ngay với đối thủ Solati đang bán trên thị trường.
Có 2 tuỳ chọn động cơ cho Transit mới tại Trung Quốc. Loại máy dầu 2.3L cho công suất 175 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp số sàn 6 cấp hoặc 7 cấp, hoặc số tự động 8 cấp. Loại máy dầu 2.0L có công suất 154 mã lực, mô-men xoắn 390 Nm, đi kèm số sàn 6 cấp hoặc 7 cấp. Hệ thống treo khí nén cho phép tuỳ chỉnh độ cao cũng là điểm đặc biệt trên Transit trong phân khúc.