4 dự án giao thông
Tập đoàn Thuận an đã và đang thi công trên địa bàn Hà Nội bao gồm: Dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long, dự án cầu Vĩnh Tuy 2 (dự án trọng điểm); Dự án xây dựng cầu vượt nút giao An Dương - đường Thanh Niên; Nâng cấp, mở rộng đường Nghi Tàm - Âu Cơ (dự án dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên giai đoạn 2 - dự án trọng điểm, cấp bách). Trong đó, hiện Dự án nâng cấp, mở rộng đường Nghi Tàm - Âu Cơ đang thi công; 3 dự án còn lại đã thi công xong và đưa vào sử dụng.
Cụ thể, với dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long, dự án do Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ GTVT làm chủ đầu tư, Tập đoàn Thuận An là một trong các nhà thầu thi công dự án, công trình đã hoàn thành năm 2021 và bàn giao cho Hà Nội tiếp quản và tổ chức giao thông.
Với dự án cầu Vĩnh Tuy 2, do Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội ( Ban Giao thông Hà Nội ) làm chủ đầu tư, Tập đoàn Thuận An liên doanh cùng Công ty Cổ phần cầu 7 Thăng Long trúng thầu và thực hiện gói thầu số 02, gói thầu có giá trị 289 tỷ đồng; hiện dự án cầu Vĩnh Tuy 2 đã thi công xong, đưa vào sử dụng năm 2023.
Tại dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên, do Ban Giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư, Tập đoàn Thuận An trúng thầu gói số 12 giá trị khoảng 100 tỷ đồng, hiện dự án cũng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2018.
Để mở rộng đường Âu Cơ đoạn Nghi Tàm - cầu Nhật Tân, giảm ùn tắc và tạo sự đồng bộ với hạ tầng đường Nghi Tàm và cầu vượt An Dương vừa khánh thành, năm 2018 UBND thành phố Hà Nội đã đồng ý cho chủ đầu tư là Ban Giao thông thực hiện dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên giai đoạn 2. Dự án bao gồm các công việc chính: Đào hạ đê sông Hồng, xây tường chắn để mở rộng đường Âu Cơ từ Nghi Tàm đến cầu Nhật Tân dài 3,7. Tổng đầu tư dự án giai đoạn là 544 tỷ đồng, thời gian thi công từ 2018 đến 2020.
Tuy nhiên, đến nay theo ghi nhận của PV Tiền Phong , thời điểm năm 2020 đã qua được hơn 3 năm nhưng dự án nâng cấp mở rộng đường Nghi Tàm - Âu Cơ vẫn chưa xong. Tại công trường thi công gói thầu số 40 đoạn từ nút giao Xuân Diệu đến nút giao Lạc Long Quân của liên danh 3 nhà thầu trong đó Tập đoàn Thuận An đứng đầu vẫn ngổn ngang.
Từng xảy ra nợ lương công nhân
Đề cập đến tiến độ dự án và tình hình thi công hiện nay, đại diện Ban Giao thông Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, hiện dự án đã thi công được 75% khối lượng công việc, với gói thầu 40 đã thi công được 70% (tỷ lệ hoàn thành thấp nhất trong các gói thầu xây lắp tại dự án - PV).
Với việc thi công ở hiện trường, Ban Giao thông cho biết các gói thầu, trong đó có gói thầu số 40 công nhân, máy móc thi công vẫn được duy trì và không bị gián đoạn, hiện nay chủ đầu tư đang yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh thi công, đạt kế hoạch đến 30/6/2024 thông xe kỹ thuật toàn dự án.
Lý giải nguyên nhân dự án mở rộng đường Âu Cơ bị chậm tiến độ, đại diện lãnh đạo Ban Giao thông cho rằng, dự án nhiều lần phải điều chỉnh thiết kế theo yêu cầu của Bộ ngành khi áp quy định theo Luật Đê điều; cùng với đó mỗi năm vào mùa lũ dự án phải dừng thi công khoảng 4 tháng (từ tháng 6 đến tháng 9); trong quá trình thi công nhà thầu gặp nhiều khó khăn do giá nguyên vật liệu tại thời điểm xây dựng hồ sơ thầu dự án với thời điểm thi công tại tăng cao…
Thông tin về quá trình sử dụng, khai thác các công trình trên, chủ đầu tư và Công ty CP Công trình giao thông 2 Hà Nội; Công ty CP công trình giao thông 3 Hà Nội - hai đơn vị tiếp quản, khai thác, duy tu các công trình cho biết, các công trình hiện vẫn đang sử dụng hiệu quả và chưa phát hiện các bất cập.
Tuy nhiên, tại công trình tại dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên (giai đoạn 1) theo ghi nhận của phóng viên, sau khi dự án thông xe, đưa vào sử dụng được hơn 1 năm thì nhiều công nhân thi công tại gói thầu số 12 do Tập đoàn Thuận An thi công đã có đơn phản ánh với cơ quan chức năng là họ chưa nhận được lương trong thời gian thi công tại công trình.
Chủ đầu tư và Ban Giao thông Hà Nội đã xác nhận việc này và cho biết, sau khi nắm bắt sự việc, chủ đầu tư đã làm việc với nhà thầu là Tập đoàn Thuận An, qua đó đã xác định, sự việc xảy ra là do các nhà thầu phụ của Tập đoàn Thuận An nợ lương công nhân, từ thực tế này chủ đầu tư đã yêu cầu Tập đoàn Thuận An làm việc với các nhà thầu phụ tháo gỡ, giải quyết vụ việc.