Sau khi sụt giảm trong năm 2023, bước sang năm 2024 thị trường ô tô vẫn chưa cho thấy tín hiệu hồi phục. Ô tô trong nước không còn được ưu đãi giảm lệ phí trước bạ, áp lực cạnh tranh gia tăng cùng thời gian bán hàng bị gián đoạn… khiến doanh số bán ô tô tại Việt Nam tiếp tục sụt giảm ngay trong quý 1/2024 vốn được xem là bước chạy đà doanh số cho cả năm.
Thị trường ô tô Việt khó "có cửa" khởi sắc trong năm 2024
Số liệu được PV Thanh Niên tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Liên doanh Hyundai Thành Công (HTV) và VinFast công bố mới đây cho thấy, kết thúc quý 1/2024 các thương hiệu ô tô đang kinh doanh tại Việt Nam đã bán ra tổng cộng gần 76.500 xe ô tô các loại, giảm gần 20% so với cùng kỳ năm ngoái.
Xét theo từng tháng bán hàng, doanh số trong tháng 3.2024 đã có sự hồi phục nhưng nhìn chung, tình hình kinh tế khó khăn khiến sức mua ô tô nhìn chung vẫn khá yếu. Thị hiếu người tiêu dùng ô tô Việt Nam có sự dịch chuyển… khiến doanh số bán mỗi dòng xe (Sedan, SUV, MPV, bán tải, Crossover…) thay đổi nhưng đều thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái.
Xét theo thương hiệu, ô tô Hàn Quốc với mẫu mã đa dạng, thời trang… giá bán hấp dẫn tiếp tục được người Việt chọn mua nhiều nhất. Trong đó, xe Hyundai hút khách nhất với doanh số bán trong quý 1/2024 đạt 10.114 xe, thấp hơn khoảng 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Việc sở hữu danh mục sản phẩm khá đa dạng, phủ đều ở hầu hết các phân khúc (trừ bán tải, SUV khung gầm rời) cũng như giá bán cạnh tranh… chính là yếu tố giúp ô tô Hyundai được người Việt ưa chuộng và chọn mua nhiều nhất.
Hãng xe điện VinFast xếp thứ 2 với doanh số bán đạt 8.200 xe, tăng gần 390% so với năm ngoái. Tuy nhiên, phần lớn doanh số bán ô tô điện VinFast chủ yếu đến từ các lô hàng cho các hãng, đối tác mua xe điện để kinh doanh dịch vụ taxi vận chuyển hành khách.
Ford tiếp tục đạt mức doanh số bán hơn 8.000 xe trong quý 1, tuy nhiên so với cùng kỳ năm ngoái lượng xe Ford bán ra thấp hơn khoảng 7,5%. Phần lớn trong số này đến từ đóng góp của bộ đôi Ford Ranger và Everest. Trong đó, mẫu bán tải Ford Ranger là mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam trong quý 1/2024.
Toyota "vưa doanh số" một thời trên thị trường ô tô Việt Nam chỉ xếp thứ 4 sau khi quý 1/2024 khép lại với lượng xe bán ra đạt 7.321 xe, thấp hơn 46% so với cùng kỳ năm ngoái. Việc nguồn cung của một số dòng xe nhập khẩu bị gián đoạn cũng như nhiều mẫu mã vốn bán chạy như Toyota Vios, Corolla Cross đánh mất sức hút khiến doanh số xe Toyota "lao dốc" không phanh trong bối cảnh sức mua ngày càng yếu.
Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Kia (6.279 xe); Honda (6.119 xe); Mitsubishi (6.050 xe). Tất cả đều đã bán ra thị trường hơn 6.000 xe trong quý 1/2024, trong đó Honda là thương hiệu duy nhất tăng trưởng doanh số (tăng 40%) so với cùng kỳ năm ngoái. Ba vị trí cuối bảng thuộc về Mazda (5.677 xe); Suzuki (4.011 xe) và THACO Truck (2.988 xe).
Như vậy, kết thúc quý 1/2024 người Việt mua sắm ô tô nhìn chung vẫn chuộng ô tô Hàn Quốc với phần lớn các mẫu xe Hyundai. Trong khi đó, lượng khách chọn mua xe Nhật với các thương hiệu như Toyota, Mazda, Mitsubishi… đang có xu hướng giảm. Với việc sức mua trên thị trường vẫn khá yếu, các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh ô tô Việt Nam kỳ vọng Chính phủ sẽ xem xét, tiếp tục áp dụng chính sách giảm lệ phí trước bạ đối với các loại xe sản xuất, lắp ráp trong nước trong thời gian tới.