Thông qua Tuyên bố, việc giải phóng toàn bộ tiềm năng của việc đi xe đạp ở Liên minh châu Âu (EU) được phân theo 8 nguyên tắc chính. Đó là: phát triển và tăng cường chính sách đi xe đạp; khuyến khích sự di chuyển toàn diện, giá cả phải chăng và lành mạnh; tạo cơ sở hạ tầng đi xe đạp ngày càng tốt hơn; tăng cường đầu tư và tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi xe đạp; cải thiện an toàn và an ninh đường bộ; hỗ trợ việc làm xanh có chất lượng và phát triển ngành công nghiệp xe đạp châu Âu đẳng cấp thế giới; hỗ trợ du lịch đa phương thức và đi xe đạp; cải thiện việc thu thập dữ liệu về đi xe đạp.
Tuyên bố này còn thể hiện xe đạp được xem là một phần quan trọng trong chính sách khí hậu của châu Âu. Bộ trưởng Giao thông của Bỉ Georges Gilkinet nhấn mạnh vai trò của xe đạp trong việc giảm khí thải trong giao thông đô thị. Việc sử dụng xe đạp có tiềm năng đóng góp đáng kể vào quá trình giảm carbon trong giao thông đô thị và đạt được mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính ròng trên toàn EU ít nhất 55% vào năm 2030 so với năm 1990, cũng như mục tiêu trung hòa khí hậu vào năm 2050, bởi ô tô vẫn chiếm 15% lượng khí thải CO2 ở châu Âu.
Bên cạnh ý nghĩa bảo vệ môi trường, xe đạp còn là một trong những nền tảng của ngành công nghiệp ở châu Âu, kích thích sự đổi mới và tăng trưởng, tạo việc làm chất lượng tại địa phương. Ngành công nghiệp xe đạp ở châu Âu hiện đang có hơn 1.000 doanh nghiệp nhỏ và vừa, cung cấp một triệu việc làm và có tiềm năng lớn để phát triển trong lĩnh vực du lịch và sức khỏe. Các bên ký kết cũng cam kết phát triển đáng kể cơ sở hạ tầng an toàn cho xe đạp trên khắp châu Âu, khuyến khích lắp đặt các điểm sạc cho xe đạp điện như một phần của quy hoạch đô thị, đồng thời thúc đẩy ngành công nghiệp xe đạp châu Âu phát triển mạnh mẽ.