Ford làm xe điện giá rẻ: Giá chỉ tương đương từ 624 triệu đồng, nhỏ như Escape nhưng cabin rộng ngang Explorer
Xe điện giá rẻ sẽ được xem là chìa khóa thành công của Ford.
- 01-04-2024Cứ 5 xe điện bán ra có 1 chiếc 'made in China', vì sao chuyên gia vẫn nói chắc nịch 'ngày xe điện Trung Quốc phủ kín châu Âu còn xa lắm'
- 31-03-2024Người Trung Quốc hào hứng với xe điện Xiaomi, xếp hàng tới 3h sáng để được lái thử
- 31-03-2024Cuộc chiến giữa xe điện và xe xăng đã bước vào "vòng loại trực tiếp", đây sẽ là "đòn quyết định" đến từ hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc
SUV điện cỡ Escape cabin Explorer
Giám đốc tài chính John Lawler của Ford tiết lộ hãng xe Mỹ sẽ ra một mẫu xe điện giá rẻ sử dụng nền tảng EV mới đang được phát triển (khác với nền tảng MEB của Volkswagen mà Ford Explorer EV ra mắt châu Âu sử dụng). Dự kiến, chiếc SUV điện mang dáng dấp của Escape nhưng lại có không gian nội thất của Explorer.
Việc phát triển nền tảng mới đang được thực hiện bởi một nhóm do chính CEO Ford Jim Farley tập hợp. Đứng đầu nhóm là cựu kỹ sư Tesla, Alan Clark. Nhóm này chịu trách nhiệm tạo ra mẫu SUV và bán tải điện mới.
Ford gần đây cho biết hãng cần làm ra những mẫu xe điện "cỡ nhỏ" để đảm bảo lợi nhuận. Những mẫu xe điện lớn như Ford F-150 Lightning và Mustang Mach-E đều ghi nhận lượng tiêu thụ chững lại trong những tháng gần đây. Dự kiến Ford sẽ sớm thông báo cắt giảm 2/3 sản lượng.
Bù lại, Ford đang quyết tâm tạo ra một mẫu xe điện giá rẻ từ 25.000 USD (624,25 triệu đồng). Giám đốc tài chính Lawler cho biết không thể thắng cuộc chơi bằng xe lớn. Vì vậy, hãng hướng tới những mẫu xe điện cỡ nhỏ song sở hữu nội thất của xe cỡ lớn để ghi điểm với người tiêu dùng.
"Điều tuyệt vời nhất khi làm xe điện là bạn có một chiếc xe cỡ Escape nhưng không gian cabin tương đương Explorer, vì không còn phải lo đặt động cơ dưới nắp ca-pô nữa", ông cho hay. Ford Escape thuộc phân khúc SUV/CUV hạng C, chung với Mazda CX-5. Trong khi đó, Ford Explorer thuộc phân khúc SUV cỡ lớn 7 chỗ.
Xe điện cỡ nhỏ mới tạo ra lợi nhuận?
Nền tảng xe điện mới của Ford được phát triển dưới sức ép của những mẫu ô tô Trung Quốc giá rẻ.
Lawler cho biết hãng dễ có được lợi nhuận từ xe điện cỡ nhỏ. Đó là bởi với xe xăng dầu, Ford dễ dàng đặt giá cho những mẫu lớn khi bổ sung thêm một hàng ghế mà không cần thay đổi động cơ (hoặc có nhưng không quá nhiều). Nhưng với xe điện, khi làm vậy đồng nghĩa với pin lớn hơn và giá cao hơn nhiều.