Trong khoảng 1 năm trở lại đây, giá xe cũ đời 2021 và 2022 có xu hướng giảm. Nhóm xe hạng C giảm mạnh nhất. Trong khi đó, các mẫu xe hạng A và hạng B cũng giảm nhưng không đáng kể.
Tuy nhiên, từ quý I/2024, giá xe cũ bắt đầu đảo chiều, tăng nhẹ so với quý IV/2023. Dù đã có dấu hiệu đi lên nhưng mức giá xe cũ đời 2021, 2022 vẫn thấp hơn so với mức giá được thiết lập ở quý I/2023.
Trong quý I/2024, giá xe cũ SUV hạng B và sedan hạng C tăng nhanh hơn so với các dòng xe còn lại. Trong đó, các mẫu xe lướt SUV hạng B tăng giá sớm.
Từ cuối năm 2023, đầu năm 2024, nhu cầu mua ôtô (cả mới lẫn cũ) của người dân chững lại. Bằng chứng là doanh số của các hãng xe cũng như các gara xe cũ lao dốc trong tháng 1 và 2.2024.
Thị trường đi xuống, nhiều hãng xe liên tục giảm giá khiến các gara kinh doanh xe cũ lao đao, buộc phải bán cắt lỗ nhằm xả hàng tồn, ngăn giá xe trượt sâu thêm để vớt lại số vốn đã bỏ ra.
Tuy nhiên, sau Tết Nguyên đán, thị trường xe cũ bắt đầu nhộn nhịp trở lại. Những dòng xe hot được nhiều người mua lựa chọn, salon nhập về không đủ bán, nhiều khách muốn mua phải đặt trước. Sự sôi động của thị trường là nguyên nhân khiến giá xe lướt đời 2021, 2022 bắt đầu "nóng" trở lại.
Khách mua ôtô cũ hiện nay dành sự quan tâm lớn đến các dòng xe có giá từ 450 đến 700 triệu đồng, đặc biệt là những mẫu xe gầm cao, đa dụng. Nhu cầu cao, sức mua tăng tạo đà cho giá xe gầm cao đô thị tăng mạnh hơn so với các nhóm xe khác.