Theo kế hoạch, nút giao Thiệu Giang và Đồng Thắng (thuộc địa phận tỉnh Thanh Hoá) trên cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 sẽ đưa vào khai thác từ ngày 19/4.
Trên toàn tuyến của dự án cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 có tổng cộng 7 nút giao liên thông, bao gồm: Nút giao Mai Sơn (Km 294+390), nút giao Đồng Giao (Km 283+800) đi qua địa phận tỉnh Ninh Bình; Nút giao Gia Miêu (Km 295+800), nút giao Hà Lĩnh (Km 306+000), nút giao Thiệu Giang (Km 315+380), nút giao Đông Xuân (Km 327+142), nút giao Đồng Thắng (Km335+400) đi qua địa phận tỉnh Thanh Hoá.
Nút giao Thiệu Giang thuộc Tiểu dự án 2 - Dự án đường nối quốc lộ 1 với quốc lộ 45. Tiểu dự án này có đoạn từ đầu cầu vượt sông Mã đến nút giao với quốc lộ 45 Km 7+250 - Km 14+603. Tổng mức đầu tư của tiểu dự án là 455 tỷ đồng do UBND huyện Thiệu Hóa làm chủ đầu tư.
Nút giao Thiệu Giang.
Ông Hoàng Trọng Cường, Chủ tịch UBND huyện Thiệu Hóa (Thanh Hóa) cho biết, theo kế hoạch, ngày 19/4 sẽ đưa nút giao Thiệu Giang (thuộc dự án đường nối quốc lộ 1 với quốc lộ 45) vào khai thác, tạo thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
"Nút giao Thiệu Giang cơ bản đã hoàn thiện xong, đến ngày 19/4 sẽ đưa vào khai thác cùng với nút giao Đồng Thắng. Tuy nhiên, người dân khi đi từ cao tốc xuống nút giao Thiệu Giang để về các huyện Thiệu Hoá, Yên Định, còn hướng về huyện Hoằng Hoá tạm thời chưa thể lưu thông do cầu Xuân Quang bắc qua sông Mã thuộc Tiểu dự án 1 vẫn chưa hoàn thành", ông Cường cho biết thêm.
"Nút giao Đồng Thắng là gói thầu số 24 bổ sung, nằm cuối tuyến 14-XL thuộc dự án án Mai Sơn - quốc lộ 45. Nút giao này được xây dựng với kinh phí hơn 165 tỷ đồng, được khởi công vào 21/7/2023"- ông Lương Văn Long, Giám đốc điều hành dự án Mai Sơn - QL45 (Ban QLDA Thăng Long) cho biết.
Nút giao Đồng Thắng.
Từ nút giao này, người dân có thể vào trung tâm thành phố Thanh Hóa (khoảng 10km), về Khu du lịch biển Sầm Sơn hoặc lên Cảng hàng không Thọ Xuân (khoảng 26km) và đến Khu di tích lịch sử Am Tiên, huyện Triệu Sơn.
Dự án đường nối quốc lộ 1 với quốc lộ 45 có chiều dài 14,6km với với tổng mức đầu tư 1.417 tỷ đồng.Theo thiết kế, dự án có quy mô đường cấp III đồng bằng, điểm đầu Km 0 giao với quốc lộ 1 tại Km 311+890/QL1A thuộc xã Hoằng Xuân, huyện Hoằng Hóa; điểm cuối Km 14+603 giao với quốc lộ 45 tại Km 56+234 thuộc địa phận xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa. Dự án được tách thành 3 dự án thành phần.
Trong đó, tiểu dự án 1 (Cầu vượt sông Mã và đường hai đầu cầu từ Km 5+250 - Km 7+250), có tổng mức đầu tư 655 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh do Ban QLDA đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa làm chủ đầu tư. Dự án này có cầu Xuân Quang dài 1.042m vượt sông Mã với 25 nhịp. Đường hai đầu cầu (nối huyện Hoằng Hoá và huyện Thiệu Hoá) có tổng chiều dài 962m. Tiểu dự án 3, đoạn tuyến đường phía huyện Hoằng Hoá (Km 0 - Km 5+250) dài 5,25km với tổng mức đầu tư 307 tỷ đồng do UBND huyện Hoằng Hoá làm chủ đầu tư.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, hiện các nút giao trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đang trong giai đoạn về đích, chuẩn bị hoàn thành đưa vào hoạt động nên việc hàng rào công trường lấn lòng đường cao tốc là khó tránh khỏi.