Будут проблемы: что должен предпринять автопром Китая, чтобы остаться в России
Китайские автомобильные бренды столкнутся с проблемами в случае возвращения европейских машин на рынок России. Об этом в эксклюзивном интервью изданию Quto рассказал исполнительный директор «Аймарс Медиа» Александр Ревский.
Он напомнил, что до 2022 года продукции китайского автопрома было достаточно сложно конкурировать на российском авторынке из-за неразвитой системы дилерских и сервисных центров. К тому же китайские автомобили уступали по большинству параметров европейским. При этом Ревский констатировал, что в настоящее время такой колоссальной разницы нет. Но ситуация для китайцев может резко измениться, если европейцы вернутся на авторынок России, убежден Ревский.
|
«Если это случится в ближайшие год-два, у китайцев могут появиться большие проблемы, поскольку до уровня "love"-марок по аналогии, например, с немецкими концернами им еще очень далеко. И как только появится возможность за приемлемые деньги без наценок за параллельный ввоз купить себе условного "немца", многие снова сделают именно этот выбор», – подчеркивает собеседник издания.
Хотя не исключено, что для западных брендов процесс возвращения в РФ может быть болезненным, предположил Ревский. Поэтому китайским производителям нужно приложить максимум усилий, чтобы удержать клиентов, в том числе наладить качественный сервис и поддерживать приемлемые цены, подытожил эксперт.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
Источник: quto.ru