Смольный заказал разработку проекта ВСД за 76,5 млн рублей
Санкт-Петербург, 6 марта, 2017, 17:00 — ИА Регнум. Правительство Санкт-Петербурга объявило конкурсы на проектирование Восточного скоростного диаметра — новой автомобильной трассы, которая должна пройти с запада на восток города через новый мост над Невой. Заказчиком выступил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, сообщается на портале госзакупок.
Работу оценили в 76,5 млн рублей по двум проектам, они должны быть готовы до конца февраля 2018 года.
Как предполагается, высокоскоростная шестиполосная магистраль должна будет пройти в створе Фаянсовой и Зольной улиц и соединиться с ЗСД, включив в себя новый мост через Неву.
Смольный разделил разработку проекта на два конкурса: в первом случае подрядчик будет готовить проект трассы в створе Фаянсовой и Зольной, включая мост, а также участок от транспортного узла на пересечении с Витебским и до перекрестка с Союзным проспектом; во втором случае подрядчик спроектирует участок трассы от ЗСД до Витебского проспекта.
Оба проекта оценили примерно поровну. Общая длина ВСД составит около 18 км.
Как сообщало ИА REGNUM, жители Невского района Петербурга, недовольные тем, что трасса ВСД может пройти вблизи крупного жилого комплекса «Ладожский парк», на общественных слушаниях потребовали у властей найти средства, чтобы выбрать другой маршрут скоростной трассы. Недовольство предлагаемым маршрутом также высказали жители Красногвардейского района, где трасса ВСД приведет к сносу гаражей и также пройдет вблизи жилых домов по Хасанской улице.
Изначально предполагалось, что трасса должна начаться от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, пройти в полосе отвода северного железнодорожного полукольца и подключиться к КАД в районе деревни Кудрово. В дальнейшем будет предусмотрена возможность продолжения Широтной магистрали по территории Ленобласти до Мурманского шоссе, что позволит разгрузить участок КАД и Мурманского шоссе на входе в город. Проект намерены реализовать по схеме концессии или государственно-частного партнерства.