Стало известно, как изменились цены на ремонт автомобилей в Украине в 2024 году
Самым дорогим ремонтом в Украине стала замена четырех модулей пневмоподвески Mercedes-Benz S-Class 2014, которая обошлась владельцу по цене нового дешевого китайского электрокроссовера — 559 800 грн. Хотя согласно исследованию, средний чек в СТО Украины сейчас составляет 6 022 грн.
Об этом говорится в анализе экспертов Института исследований авторынка совместно с RemOnline.
Средний чек на ремонт марок авто
Лидером стали автомобили Porsche — 19 367 грн. Они даже обогнали грузовики DAF (14 057 грн) и MAN (11 536 грн), обслуживание которых само собой дороже. Ведь коммерческий транспорт делает гораздо большие пробеги, получает более сильные нагрузки и требует спецоборудования для ремонта. Запчасти и расходные материалы для них тоже стоят дороже.
Самые маленькие счета среди марок получали владельцы Skoda (3 931 грн), Daewoo (2 872 грн), Lada (2 813 грн), Renault (2 687 грн) и Peugeot (2587 грн).
Самые низкие средние чеки за ремонт моделей авто
- Daewoo Nexia — 1 151 грн;
- Renault Logan — 1 406 грн;
- Peugeot 301 — 1 763 грн;
- Geely MK — 1 856 грн;
- ВАЗ 2109 — 1 926 грн.
Следовательно, чем проще авто, тем меньше вероятность, что в нем что-нибудь сломается. Понятно, что примитивизм отражается на комфорте и других эксплуатационных характеристиках машины.
Самые высокие средние чеки за ремонт моделей авто
- Mitsubishi L200 — 20 372 грн.
- Porsche Macan — 20 058 грн;
- Porsche Panamera — 19 687;
- Renault Premium — 18 830 грн;
- Nissan Patrol — 18 648 грн.
Скорее всего, высокие средние чеки Mitsubishi L200 и Nissan Patrol связаны не с дороговизной обслуживания, а с популярностью подобных моделей в ВСУ. Сначала многие машины, завезенные волонтерами, прибывали неготовыми к эксплуатации, поэтому их доводили до кондиций в СТО. А потом машины возвращались с фронта и снова нуждались в серьезном ремонте.
В связи с мизерным количеством в украинском автопарке машин производства Ferrari, Lamborghini, McLaren и тому подобное, в выборки они не попали.