15-19 апреля 2024 года в Ашхабаде состоится 38-я встреча Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) Туркменистана. В совещании примут участие руководители и высокопоставленные представители ведомств железнодорожного транспорта стран-участниц Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД).
Генеральный директор Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров М.Чакыев сообщил в ходе заседания кабинета министров 12 апреля 2024 года, что на повестке дня мероприятия – рассмотрение итогов деятельности специализированных Комиссий и постоянных рабочих групп Организации за 2023 год, обсуждение Рабочей программы на ближайшие годы, изучение целесообразности разработки проекта Стратегии развития Организации, профессиональная подготовка и обучение работников железнодорожной системы и др.
Ниже приводим текст обращения Президента Туркменистана участникам 38-го заседания Конференции руководителей и ответственных представителей предприятий железнодорожного транспорта государств-членов Организации сотрудничества железных дорог:
"Уважаемые участники международной конференции! Дорогие гости!
Искренне поздравляю вас с проведением в независимом нейтральном Туркменистане XXXVIII заседания Конференции руководителей и ответственных представителей предприятий железнодорожного транспорта стран-членов Организации сотрудничества железных дорог.
Туркменистан занимает активную позицию в развитии транспортно-транзитных коридоров, в том числе в вопросах сотрудничества на площадках ООН и других крупных международных организаций. Наша независимая страна выдвинула ряд конструктивных инициатив и многочисленные соответствующие резолюции в этом направлении.
В разные годы Генеральной Ассамблеей ООН были приняты представленные Туркменистаном Резолюции «Роль транспортных и транзитных коридоров в обеспечении международного сотрудничества в целях устойчивого развития», «На пути к обеспечению всестороннего взаимодействия между всеми видами транспорта в целях содействия созданию устойчивых мультимодальных транзитных коридоров», «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития», «Укрепление связей между всеми видами транспорта для обеспечения стабильных и надёжных международных перевозок в целях устойчивого развития в период и после пандемии коронавирусного заболевания (COVID-19)».
Также были приняты такие Резолюции, как «Всемирный день устойчивого транспорта» и «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития», а 26 ноября каждого года объявлено «Всемирным днём устойчивого транспорта».
Следует особо отметить, что в дни работы этого важного заседания с 16 апреля текущего года в городе Нью-Йорк Соединённых Штатов Америки будет проводиться Неделя устойчивого развития Генеральной Ассамблеи ООН и в её рамках-министерская встреча Группы друзей устойчивого транспорта, созданной по инициативе Туркменистана, а также заседание высокого уровня по устойчивому транспорту.
Уважаемые участники конференции!
Туркменистан, расположенный на перекрёстке Центральной Азии и Европы, посредством модернизации материально-технической базы национальной транспортной инфраструктуры последовательно расширяет свои международные транзитные возможности.
За годы независимости были построены международные железные дороги Теджен–Серахс–Мешхед, Казахстан–Туркменистан–Иран, Керки–Ымамназар–Акина и Серхетабат–Тургунди, стальные магистрали Зергер–Керки–Керкичи и Ашхабад–Гарагум–Дашогуз, а также железнодорожные мосты Керки–Керкичи и Туркменабат–Фараб.
Последовательно интегрируясь в транспортную систему, Туркменистан в числе приоритетных вопросов ставит дальнейшее расширение инфраструктуры основных транспортно-транзитных коридоров, соединяющих важные дороги и модальные центры по маршрутам Север–Юг и Восток–Запад.
В подтверждение вышесказанному – принятая по итогам Международной конференции высокого уровня, прошедшей в туркменской столице под эгидой ООН в 2016 году, Ашхабадская декларация «Соглашение о транзитном и транспортном сотрудничестве» (Соглашение по направлению Ляпис Лазули), а также транспортный коридор TRACECA.
Наряду с этим предпринимаются необходимые меры для развития транспортно-транзитного коридора Китай–Казахстан–Туркменистан–Иран и расширения грузоперевозок.
Кроме того, между железнодорожными ведомствами государств-членов Организации ведётся планомерная работа по активизации международного мультимодального транспортно-транзитного маршрута Страны Азиатско-Тихоокеанского региона–Китай–Кыргызстан–Узбекистан–Туркменистан–Азербайджан–Грузия–Турция–Европа.
Уважаемые участники международной конференции!
Сегодня Туркменистан, руководствуясь важностью налаживания сотрудничества между государством и частным сектором для развития и содействия мультимодальной транспортно-коммуникационной системы, включая железные дороги, автотранспорт, водные пути, порты, а также привлечения в это направление инвестиций, уделяет особое внимание созданию конкурентоспособных национальных логистических компаний.
Являясь с 1994 года членом Организации сотрудничества железных дорог, Туркменистан проводит скоординированную транспортную политику, направленную на гармоничное развитие на национальном уровне железнодорожной инфраструктуры, а также транзитных международных грузоперевозок в региональном масштабе.
Уважаемые участники международной конференции! Дорогие гости!
Ещё раз искренне поздравляю вас с проведением XXXVIII заседания Конференции руководителей и ответственных представителей предприятий железнодорожного транспорта стран-членов Организации сотрудничества железных дорог.
Желаю вам крепкого здоровья, долгих лет жизни, семейного благополучия и больших успехов в работе!"
* * *
ОСЖД была создана странами Восточного блока в 1956 году.
Организация была создана для удовлетворения уникальных потребностей стран Восточного блока, поскольку, в отличие от Западной Европы, маршруты здесь протяженные – обычно от 8000 до 10000 км, ширина колеи меняется на протяжении одного маршрута, а климатические зоны суровые.
ОСЖД помогла улучшить техническую, правовую и тарифную совместимость между своими членами и транспортными системами Европы.
ОСЖД разработала различные технические стандарты, а также спецификации сначала для грузовых транспортных средств, а затем для пассажирских перевозок, которые каждый участник может заказать для обеспечения экономической эффективности/взаимодействия.
ОСЖД участвовала в разработке общей спецификации колесных пар с изменяемой шириной колеи, предназначенных для использования на колеях 1435 мм и 1520 мм.
В настоящее время членами ОСЖД являются 26 государств: Азербайджан, Албания, Беларусь, Болгария, Венгрия, Грузия, Иран, Казахстан, Китай, Северная Корея, Южная Корея, Кыргызстан, Латвия, Литва, Молдова, Монголия, Польша, Российская Федерация, Румыния, Словакия, Таджикистан, Туркменистан, Чешская Республика, Эстония, Украина, Узбекистан и Вьетнам.
Наблюдателями являются четыре страны: Финляндия, Франция, Германия и Греция.
Также в Организацию входят 17 коммерческих компаний, включая Siemens, Alcatel, Plasser & Theurer, Intercontainer-Interfrigo, Kolmex и TransManche Link/Eurotunnel.
Южнокорейская компания Korail является аффилированным членом.
Для принятия нового члена ОСЖД требуется единогласие существующих членов. /// nCa, 15 апреля 2024 г.