Выбор моторного масла для подержанного автомобиля требует особого внимания, так как постепенный износ двигателя влияет на требования к смазочным материалам.
Производители автомобилей обычно дают рекомендации по выбору масла для новых двигателей, но со временем эти рекомендации могут изменяться. При достижении пробега в 100–150 тысяч километров вероятно значительное износ поршневых колец и стенок цилиндров, а также увеличение зазора между деталями, контактирующими друг с другом.
Эти факторы следует учитывать при проведении технического обслуживания.
Для автомобилей с пробегом от 100 до 150 тысяч километров и выше рекомендуется использовать масло с более высокой летней вязкостью, если нет явных признаков ухудшения работы двигателя. При переходе на другой тип масла необходимо быть осторожным. Например, в регионах с холодными зимами рекомендуется использовать менее плотное масло, так как при запуске двигателя возникает наибольший износ
. В зимний период специалисты советуют использовать масло с вязкостью 5W30, а летом — более плотные масла, предпочтительно 5W40 или 10W40. Этот подход наиболее безопасен для двигателя автомобиля.
При износе двигателя не рекомендуется использовать энергосберегающие масла и масла с низкой вязкостью, так как они могут увеличить износ двигателя и усилить процесс угара масла. Использование более вязких масел может замедлить эти негативные процессы.
При выборе масла для автомобиля с большим пробегом необходимо адаптировать тип смазочного материала для обеспечения наилучшей защиты и стабильной работы двигателя.