Поскольку из-за санкций Россия не может кредитоваться в западных банках, некоторое время назад Москва обратилась к Пекину с запросом об условиях заимствований в китайских финансовых организациях. Пока этот вопрос находится на стадии обсуждений.
Впрочем, в китайских социальных сетях уже порассуждали на тему о том, какие условия можно было бы выдвинуть. Один из таких материалов был опубликован на интернет-платформе NetEase.
Его автор обратил внимание на заявление министра финансов России Антона Силуанова, сделанно в конце февраля. Глава Минфина тогда в интервью РИА "Новости" сообщил, что с Китаем обсуждают возможность привлечения займов в юанях. Но пока нет решения на этот счёт.
"Сейчас в законе о бюджете предусмотрены займы на внутреннем рынке. Право привлечь займы в юанях есть. Переговоры с китайскими партнёрами идут достаточно давно, пока решения нет", — сказал Силуанов. Он отметил, что эту тему поднимали в конце 2023 года на межминистерском диалоге.
По мнению автора материала в NetEase, Китай мог бы предоставить кредит, выдвинув встречные условия. А заключаться они могли бы в залоге, который мог бы быть обеспечен ресурсами — нефтяными, газовыми и продовольственными.
Кроме того, говорится в материале, Китай заинтересован в получении доступа к портам России на Дальнем Востоке и согласии на условия по строительству газопровода "Сила Сибири — 2".
Заметим, это мнение, которое не было подкреплено какими-либо официальными заявлениями сторон. То есть принять во внимание его можно было бы, но чрезмерного значения явно придавать не стоит.
Тем более, что ранее эксперты отмечали, что российская сторона если и интересуется возможностью получения кредитов в Китае, то на средний и длительный срок. "Короткие" кредиты отечественным компаниям не столь интересны.
В любом случае очевидно, что ни одна из сторон не будет заключать соглашение о кредитовании, если оно ей будет невыгодно. Это в равной степени касается как России, так и Китая.
Ну а рассуждения в соцсетях об том, какими могли бы быть условия кредитования, являются не более чем мнениями их авторов. Которые едва ли принимают во внимание в ходе переговоров.
Введение возможности платы за провоз ручной клади на самолётах может стать значительным изменением в практике авиаперевозок.