Ежедневно по путям столичного метрополитена курсируют диагностические поезда «Синергия-2», при этом самый современный состав является лабораторией на колесах, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Он исследует состояние рельсов, габариты и облицовку тоннелей, нагрев электрооборудования и многое другое», — написал мэр в своем Telegram-канале.
Про все выявленные в ходе диагностики неисправности и отклонения в работе сразу узнают соответствующие службы подземки.
Также один раз в месяц по тоннелям проходит специальный промывочный агрегат. С помощью него с конструкций удаляют осевшую пыль и налет.
В зимний период на открытых участках пути метрополитена курсируют снегоуборочные машины. Поэтому даже в сильные снегопады составы перевозят пассажиров без задержек.
Для ремонта путей существует машинизированный комплекс, оснащенный шуруповертом и гайковертом. Таким образом, рабочим не нужно закручивать болты и гайки вручную, это ускоряет процесс замены рельсов.
Кроме того, множество спецтехники используется при строительстве новых участков подземки. С помощью нее перевозят сложное и тяжелое оборудование, инструменты и людей. Это сильно уменьшает сроки выполнения работ.