Переход на газовое топливо не всегда приносит экономию. Многие автовладельцы, взвешивая все плюсы и минусы, отказываются от установки газобаллонного оборудования на свои машины. Согласно порталу njcar.ru, существует семь причин, по которым водители избегают перехода на газ.
Владельцам компактных автомобилей класса B или C может не подойти ГБО из-за потери багажного пространства, занятого баллоном. Хотя можно рассмотреть вариант установки тороидального баллона в нишу запасного колеса, это все равно уменьшит доступное место в багажнике.
В случае использования подземного гаража, нужно быть осторожным из-за запрета на парковку газовых автомобилей во многих паркингах из-за опасности утечки газа, который скапливается внизу, поскольку газ тяжелее воздуха.
Переход на ГБО также может поставить под угрозу гарантию автомобиля, так как производители запрещают самовольные изменения в конструкции машины.
Для автомобилей, используемых часто для кратких поездок, экономия от ГБО может не оправдаться из-за небольших пробегов. Дополнительные расходы на приобретение, установку и легализацию ГБО могут оказаться значительными и окупятся лишь через 4-5 лет.
При переходе на газ придется пожертвовать динамикой, так как двигатель, созданный для работы на бензине, не сможет полностью раскрыть свой потенциал на газе. Недостаточная развитость сети газовых заправок в регионе также может стать причиной отказа от ГБО.
Газовое топливо оправдано лишь для коммерческого транспорта с большими пробегами, но для обычного водителя ситуация может быть не так очевидна. Помимо расходов на топливо, следует учитывать расходы на обслуживание и ремонт, которые часто бывают сложнее и дороже у газовых автомобилей.
Даже при одинаковом пробеге износ у автомобиля с ГБО может быть выше, чем у авто, работающего на бензине.
Музкритик ответил на вопрос о своих доходах.