Костромичи не поверили в улучшение после реформы общественного транспорта
Кострома, 15 июня, 2022, 17:17 — ИА Регнум. Жители Костромы негативно восприняли новости о реформе общественного транспорта. Об этом со ссылкой на социальные сети сообщает корреспондент ИА REGNUM.
Большинство сообщений, оставленных в группах «ВКонтакте» под тематическими постами, говорят о недоверии горожан к словам властей о грядущих улучшениях.
В настоящее время в Костроме действуют 39 автобусных и 6 троллейбусных маршрутов. Муниципальное Троллейбусное управление будет упразднено за нерентабельностью. По словам заместителя губернатора Костромской области Юрия Макова на ремонт контактной сети и подстанций нужен примерно 1 млрд рублей при том, что электротранспорт перевозит 4% пассажиров. Горожане возмутились, что решение по ликвидации троллейбусов было принято без их участия и указали на опыт развития подобного транспорта в других городах.
Интересно, что претензии по поводу увеличения цены за проезд с 23 до 30 рублей по безналичному и 40 рублей по наличному расчёту вызвали меньше негатива, чем новости о ликвидации троллейбусов. В основном горожане говорили, что не готовы платить большие суммы за существующий уровень оказываемой услуги по перевозке.
Напомним, ранее областные власти объявили о начале транспортной реформы с «весны» 2023 года. Её подготовка началась в 2021 году, когда городская администрация заказала обследование пассажиропотока. Специалисты московского Центра экономики инфраструктуры подготовили предложения по улучшению маршрутной сети, в частности, увеличению числа автобусов большого класса и сокращении части маршрутов.
Варианты обсуждались в закрытом формате, общественных слушаний на эту тему не проходило. В итоге было решено, что с 1 октября число маршрутов с 45 сократится до 37, а затем — до 31. Полномочия по регулированию транспортной системы будут переданы с городского на региональный уровень, в городе будут работать 100 вместительных автобусов (всего на линию будет выходить 250 единиц транспорта). Отношения с перевозчиками будут выстраиваться иным образом — частники будут получать деньги не напрямую с пассажиров, а за количество пройденных километров. Привыкание к новой системе займёт до 9 месяцев.