Фото предоставлено пресс-службой Департамента транспорта Москвы
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов заявил о росте числа поездок в рабочий день в марте на двух линиях Московских центральных диаметров (МЦД). Если сравнивать с тем же месяцем 2023 года, когда эти железнодорожные направления еще не входили в МЦД, то на D3 поездок стало больше на 25%, а на D4 — почти на 30%.
Пассажиры выбирают новые диаметры не только, чтобы добраться в столицу из пригорода, но и для поездок по Москве как еще один вариант вида транспорта. Благодаря этому разгрузились станции метро и центральные вокзалы Москвы, уточнил Ликсутов. С даты открытия диаметров поездок по ним внутри города прибавилось на 52% - на D3, на 61% - на D4.
«Под руководством мэра Москвы Сергея Собянина система МЦД в 2023 году выросла почти вдвое — на 171 километр, - отметил Ликсутов. - Современный городской железнодорожный транспорт стал доступнее не только для москвичей, но и для жителей Раменского, Жуковского, Химок, Апрелевки, Железнодорожного».
Заммэра напомнил, что у них теперь появилась возможность для выбора новых удобных маршрутов и комфортных поездок.
«Все чаще пассажиры пригородных поездов используют диаметры как метро — для поездок по городу, что позволило снизить нагрузку на метрополитен», — подчеркнул Ликсутов.
СПРАВКА «КП»
МЦД-3 «Ленинградско-Казанский»:
- открылся 17 августа 2023 года;
- поезда курсируют между Зеленоградом и подмосковным городом Раменское;
- 38 станций. В будущем появятся еще три - Малино, Рижская и Митьково.
МЦД-4 «Калужско-Нижегородский»:
- открылся 9 сентября 2023 года;
- соединил Апрелевку, Внуково и микрорайон Железнодорожный города Балашиха;
- 36 станций. В будущем заработают Рижская и Беговая.
Четвертый диаметр стал рекордсменом среди МЦД по длине маршрута (86 км) и количеству московских городских вокзалов (25).