Причина любого звука — это колебания и вибрация. В своем материале эксперт из "За рулем" Михаил Колодочкин объяснил, что при торможении колодки временами прилипают к диску или барабану на краткое время, а потом отрываются, создавая звук.
Чтобы избежать скрипа, специалист рекомендует предотвращать свободные колебания колодок. Это может быть достигнуто различными методами. Например, на задние поверхности колодок могут быть установлены специальные накладки из металла или виброгасящего материала, а на передние могут быть сделаны скосы.
Кроме того, можно нанести прорези на рабочие поверхности колодок или установить специальную пластину на их заднюю сторону для поглощения колебаний. Иногда применяются различные скобы для той же цели.
Эксперт также уточнил, что на многих колодках установлены акустические индикаторы износа, которые начинают издавать звук при износе колодки, указывая на необходимость их замены.
При замене тормозных колодок рекомендуется обращать внимание на качественные брендовые товары. Однако владельцам более доступных автомобилей стоит обратить внимание и на бюджетные продукты от известных российских производителей, по совету эксперта.
Музкритик ответил на вопрос о своих доходах.