«Они на 97 процентов состоят из российских комплектующих, отличаются повышенной эргономичностью и низким уровнем шума. В "Иволге" третьего поколения удобнее кресла, больше сидячих мест, 1,6 тысячи зарядных устройств, в том числе для электросамокатов», — отметил Мэр Москвы.
Вагоны оснащены системами климат-контроля и обеззараживания воздуха. Также предусмотрено адаптивное освещение. Утром лампы дают яркий и бодрящий холодный свет, а вечером, наоборот, мягкий и успокаивающий. Подсветка есть даже под креслами.
«Иволга 3.0» быстрее своих предшественниц за счет динамичного разгона и торможения. Эти составы Центральная пригородная пассажирская компания использует на третьем Московском центральном диаметре (МЦД-3). Полностью обновить там парк поездов планируется до конца года.