Boeing heeft 160 miljoen dollar betaald aan Alaska Airlines als "eerste compensatie" voor een incident in januari waarbij een vliegtuig een rompdeel kwijtraakte. Dat meldt de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij.
Vanwege het verlies van het paneel moest het 737 Max-vliegtuig van Alaska Airlines een noodlanding maken. Het toestel werd veilig aan de grond gezet met 174 passagiers en zes bemanningsleden aan boord. De vliegmaatschappij hield alle 737 Max 9-vliegtuigen vervolgens tijdelijk aan de grond.
De 160 miljoen dollar van Boeing staat volgens Alaska Airlines gelijk aan de inkomsten die de vliegmaatschappij misliep in het eerste kwartaal als gevolg van het incident. Alaska Airlines zegt nog aanvullende compensatie van Boeing te verwachten. De voorwaarden van deze betalingen zouden vertrouwelijk zijn.
Een passagier aan boord van het vliegtuig filmde het incident waarbij een rompdeel losraakte. Bekijk de beelden hier:
Toestellen Alaska Airlines aan de grond, na noodlanding om wegblazen rompdeel. Alaska Airlines houdt tijdelijk alle 737 Max 9-vliegtuigen aan de grond om inspecties uit te voeren. - NOS
Boeing wilde de betaling aan Alaska Airlines niet bevestigen tegenover persbureau AP. Mogelijk volgen er nog betalingen van Boeing aan andere luchtvaartmaatschappijen. Ook 737 Max 9-toestellen van United Airlines vlogen tijdelijk niet na het incident bij Alaska Airlines.
Van baan gegleden
Boeing is de laatste tijd vaker negatief in het nieuws. Vorige maand verloor een Boeing 777-200 van United Airlines een wiel nadat het toestel was opgestegen in San Francisco.
Nog geen 24 uur later gleed een andere Boeing van United Airlines in Houston van de landingsbaan. De gezagsvoerder van deze 737 Max zegt nu dat de remmen minder effectief leken dan normaal. Ook trilden de rempedalen volgens hem hevig.
De piloten waren onzeker over de toestand van de landingsbaan toen ze de grond naderden, blijkt uit een voorlopig rapport van de National Transportation Safety Board. De gezagsvoerder dacht, in tegenstelling tot zijn co-piloot, dat dat de landingsbaan droog was.
Nadat het vliegtuig was geland, schakelde de gezagsvoerder de automatische remmen uit. Hij remde daarna geleidelijk omdat hij dacht dat de grond droog was en een een niet-abrupte stop prettiger is voor de passagiers. Toen het vliegtuig het einde van de landingsbaan naderde, drukte de piloot hard op de rempedalen, waarna het vliegtuig van de baan afgleed.
CEO Boeing afgetreden
Een aantal dagen later, op 11 maart, ging het opnieuw mis met een Boeing: een 787-9 Dreamliner van LATAM Airlines maakte plotseling een duikende beweging. Hierbij raakten zo'n 50 mensen gewond.
Naar aanleiding van de reeks incidenten besloot de CEO van Boeing Dave Calhoun onlangs om aan het einde van dit jaar af te treden. Hij zei dat het bedrijf sterker uit deze moeilijke periode zal komen.