Serve una colonnina per macchina o l'elettrico è impraticabile: dall'alto della sua Mercedes diesel, Corrado spara a zero sulle EV, pronosticando un colossale flop. Vaielettrico risponde. Ricordiamo che la mail per scriverci è info@vaielettrico.it
Serve una colonnina per macchina "o sarà un flop. E se hai un'emergenza che fai?"
"Voi che difendete le auto elettriche, non avete ancora realizzato che saranno un enorme flop. Non tenete in considerazione che l'80% delle automobili sono parcheggiate per strada e quindi non hanno possibilità di ricarica. Immaginatevi che uno di questi possessori che alla mattina vanno a lavorare e alla sera rientrano, cosa dovrebbero fare? Cercare una colonnina e stare ad aspettare la ricarica? Per favore, non siamo ridicoli! Ci vorrebbe una colonnina per ogni macchina parcheggiata. Utopia vera. Inoltre rispondendo a voi che uno non deve andare a Reggio Calabria tutti i giorni, dico questo: " Uno che ha l'auto in ricarica e gli succede di avere un'emergenza che cosa fa?".
"Mi viene l'ansia guidando la Smart elettrica, la mia Mercedes diesel invece…"
"Ho avuto in sostituzione un'auto elettrica poiché la mia, una Mercedes 3.000 d, era a fare il tagliando. E credetemi: mi è venuta l'ansia, in quanto sono veramente fasulli i dati sull'autonomia. Pioveva, era sera, quindi luci accese, riscaldamento e tergicristalli, di tutto e di più, mi sono accorto che dovendo fare 40 km e poi ritornare non c'è l'avrei fatta. Era una Smart che mi avevano assicurato per 100 km di autonomia. Balle, a meno che uno non vada a 30km orari. Ma allora dove sono le tanto decantate prestazioni? Ultima cosa: dite che la manutenzione rispetto al termico è inferiore, d'accordo, ma cosa succede quando non c'è più garanzia sulla batteria? La spesa è superiore a tutte le manutenzioni del termico, senza contare lo svalutamento dell'auto, notevolmente superiore. Mi sono dilungato e so che non verrò pubblicato, ma almeno ho espresso la mia opinione". Corrado Buscemi
Serve una colonnina per macchina? Non scherziamo…
Risposta. Abbiamo scritto mille volte che l'auto elettrica è per molti, ma non per tutti. Non siamo talebani e premettiamo sempre che, prima di acquistare, occorre verificare che ci sia poi un'effettiva possibilità di ricaricare in modo semplice e sicuro. A casa o nelle colonnine pubbliche. In caso contrario, meglio soprassedere. Quanto al confronto tra la Mercedes 3.000 diesel e la piccola Smart elettrica, beh, già il paragone si commenta da sé. La Smartina è in assoluto l'auto con l'autonomia più ristretta ed è un modello che sta uscendo di produzione, legato alla prima ondata dell'elettrico. Oggi ci sono auto che, al prezzo di una Mercedes a gasolio di quella cilindrata, hanno un'autonomia WLTP di oltre 600 km. Viaggiando su strada, in condizioni reali, sono circa 500, percorrenza dopo la quale di solito una sosta la si effettua. Quanto alla garanzia sulla batteria, funziona come la garanzia sulle auto "normali". Non è che l'auto si butta, è solo che il costruttore ti assicura che si riprenderà l'auto se, dopo un certo periodo, la batteria scende sotto un certo livello. Cosa che ovviamente non avviene: chi fa le auto, sa fare anche i conti.