Avvio di settimana pimpante per D'Amico Int. Shipping che oggi guadagna terreno per la terza seduta di fila.
D'Amico Int. Shipping in rally
Il titolo, archiviata la sessione di venerdì scorso con un progresso di oltre due punti percentuali, oggi sfoggia un poderoso rally, mettendo a segno la seconda migliore performance nel paniere delle medie capitalizzazioni.
D'Amico viene fotografato negli ultimi minuti a 6,57 euro, con un rally del 4,95% e oltre 300mila azioni passate di mano, già in linea con la media degli ultimi 30 giorni.
D'Amico: ordine di 2 nuove navi LR1
Il titolo catalizza ancora gli acquisti dopo che venerdì scorso la società ha comunicato di aver commissionato altre 2 nuove navi cisterna "Eco" Long Range 1 (LR1 – 75mila tonnellate portata lorda) a Jiangsu New Yangzi Shipbuilding, al prezzo di 56,2 milioni di dollari ciascuna. Le navi saranno consegnate a luglio e dicembre 2027.
Dopo il comunicato di metà aprile, l'ordine rafforza ulteriormente la presenza di D'Amico Int. Shipping nel segmento LR1 con 4 navi LR1 in consegna nel secondo semestre 2027 e raggiungendo un totale di 10 navi di questa tipologia nella propria flotta costituita da 34 navi cisterna con un'età media da 8,8 anni.
Le navi LR1 possono essere impiegate in modo più efficiente su distanze lunghe grazie alla maggior capacità di carico.
La logistica dei prodotti raffinati via nave è cambiata significativamente dopo le sanzioni alla Russia e il quasi completo stop ai transiti da Suez e Panama aggiungendo ulteriore crescita alla domanda, oltre a quella strutturale derivante dalla ricollocazione della capacità mondiale di raffinazione lontano dalle principali aree di consumo.
D'Amico Int. Shipping: il commento di Equita SIM
Gli analisti di Equita SIM evidenziano che la consegna è piuttosto lontana nel tempo e dimostra la limitata possibilità degli armatori di aggiungere nuova capacità nel breve termine.
L'ordine delle due navi di nuova costruzione ha l'obiettivo di rinnovare e mantenere l'attuale flotta ed era già stato ipotizzato nella presentazione dei risultati del quarto trimestre 2023.
A livello di impatto finanziario, l'investimento è spalmato su un orizzonte temporale di 3-4 anni, per cui gli analisti ritengono sia agevolmente assorbibile dalla generazione di cassa operativa (CFFO) che stimano a circa 200 milioni di euro nel 2024 e conservativamente a circa 130 milioni di euro nel 2025.
Data la lontananza del periodo di consegna, il contributo agli utili è atteso nel 2028. Il valore delle navi ordinate è coerente con le navi di pronta consegna pari a 62 milioni di dollari in media secondo VesselValue.
D'Amico Int. Shipping: la strategia di Equita SIM
Non cambia intanto la view di Equita SIM che su D'Amico Int.Shipping mantiene invariata la sua strategia bullish, con una raccomandazione "buy e un prezzo obiettivo a 7,2 euro, valore che implica un potenziale di upside di circa il 10% rispetto alle quotazioni correnti a Piazza Affari.