L'analisi delle obiezioni mosse dalla Commissione e dalla commissaria Margrethe Vestager sulla concentrazione Ita-Lufthansa richiederebbe una conoscenza dettagliata del dossier, perché tocca questioni giuridico-economiche di natura tecnica. Ma il dubbio che pure sorge, anche senza averle potute esaminare, è se davvero solo di tecnica si tratti oppure anche di politica e di che cosa sia, dietro le formule, l'antitrust europeo. Partiamo da un primo punto.
Il diritto antitrust comprende quattro pilastri: il divieto di abusi delle imprese dominanti; il divieto di cartelli e intese che alterano la concorrenza; il divieto di aiuti di Stato; il controllo delle operazioni di concentrazione. Nella sequenza c'è un crescendo della componente politica su quella tecnic
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