2
News Lifestyle
AP Royal Oak: 5 valide alternative per tutte le tasche
155 Silverstone, l'Alfa Romeo venduta con lo spoiler aggiuntivo per 'fregare' gli inglesi
INFORMAZIONI SCHEDA
L'Alfa Romeo 155 non è solo la DTM che sconfisse i tedeschi in casa loro; è un'auto fantastica e soprattutto vincente, che nel corso della sua luminosa carriera partecipò a numerose competizioni.
Oltre all'Alfa Romeo 155 GTA che fece faville al Motor Show, è decisamente particolare la storia della Silverstone. Si tratta di fatto di una versione speciale della berlina di Arese che venne lanciata nel 1994 e venduta in Italia, Inghilterra, Francia, Germania, Belgio e Paesi Bassi con il nome di Silverstone per le prime due nazioni e di "Formula" per tutte le altre.
Sotto il cofano vantava un motore 1.8 da 130 cavalli (rispetto ai 126 della 1.8 normale) ma non era tanto il propulsore la sua particolarità, quanto le appendici aerodinamiche e precisamente i due spoiler anteriori e posteriori.
L'Alfa Romeo 155 Silverstone venne prodotta solo ed esclusivamente per omologare la vettura nel BTCC, il campionato turismo inglese, e realizzata in 2.500 unità. All'apparenza sembrava tutto sommato una 155 normale, in vendita a 31,6 milioni di lire, ma se si apriva il baule si trovava un vero e proprio kit con tanto di staffe che permettevano di estendere a piacimento l'alettone posteriore, alzandolo fino a 100 millimetri.
In poche parole l'automobilista avrebbe dovuto prendere la brugola per modificare da se l'ala posteriore qualora lo volesse, montandoci il pezzo aggiuntivo. Qual era il senso di tutto ciò, e perchè l'Alfa non è stata venduta già con lo spoiler rialzato? La domanda è lecita e la risposta è decisamente semplice. In poche parole questa "aggiunta" era stata concepita solo per permettere all'auto da corsa di poter avere un vantaggio in termini aerodinamici nelle gare del campionato BTCC, visto che, produrre un'auto di serie con quello spoiler non avrebbe avuto alcun senso.
Le 155, come previsto dagli ingegneri, dominarono il British Touring Car Championship ma gli avversari si arrabbiarono per il "trucchetto" degli spoiler: alla fine intervenne la FIA che obbligò Alfa Romeo a cambiare il suo alettone. Nessun problema, la 155 vinse il campionato lo stesso, bissando così il clamoroso successo dell'anno prima nel DTM.
FONTE: car throttle
Questo testo include collegamenti di affiliazione: se effettui un acquisto o un ordine attraverso questi collegamenti, il nostro sito potrebbe ricevere una commissione in linea con la nostra pagina etica. Le tariffe potrebbero variare dopo la pubblicazione dell'articolo.
Unisciti all'orda: la chat telegramper parlare di videogiochi
Altri contenuti per Alfa Romeo
- Una nuova Alfa Romeo elettrica all'anno fino al 2027, i piani del Biscione
- Alfa Romeo Duetto Spider verso il ritorno? Le parole di Imparato fanno ben sperare...
- Alfa Romeo Visconti, l'elegante concept del Biscione che non vide mai la luce
- Alfa Romeo Fiorella, sarà così il SUV elettrico che sfiderà Urus nel 2027?
- Alfa Romeo ErreErre Quadrifoglio, doppia sorpresa: più CV della Giulia e cambio manuale
Alfa Romeo
Contenuti più Letti
- La prima Lamborghini Revuelto è stato consegnata, dove? Sempre nella stessa città...
- Le 6 migliori sportive GTI da acquistare nel 2024, dalla Golf alla i30 N: quanto costano?
- Questa Toyota Land Cruiser è il SUV più veloce al mondo? Ecco come raggiunge i 370 km/h
- 1 commentiVendute 100.000 Xiaomi SU7 in 48 ore: ecco il perché di questo successo clamoroso
- La BYD Seagull da 9.000 euro arriva in Europa per sfidare la Dacia Spring
- Audi RS2, la mitica touring dei quattro anelli torna per il suo 30esimo anniversario?
- 1 commentiMukesh Ambani, 170 supercar in un palazzo di 2 mld di dollari: la security gira in G63 AMG
- Paradiso auto elettriche? In Valle d'Aosta: a La Magdeleine una colonnina ogni 2 abitanti
- Carlo Pernat: 'Valentino Rossi? Quando lo vidi pensai pazzo o campione. Ma c'è un altro...'
- Jeremy Clarkson e il ritorno di Sainz dopo l'appendice: 'Un eroe? Non credo, vi spiego...'