La sagoma di un passeggero davanti a un JetBlue Airbus A321neo avvistata sull'asfalto sul ponte dell'aereo passeggeri dal terminal AMS EHAM dell'aeroporto internazionale di Amsterdam Schiphol nei Paesi Bassi.
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Compagnie aeree JetBlue Martedì le azioni sono scese di oltre il 13% nelle negoziazioni pre-mercato dopo che la compagnia aerea ha tagliato le previsioni sui ricavi per il 2024, una battuta d'arresto nel tentativo di tornare alla redditività.
La compagnia aerea ha affermato che le entrate del secondo trimestre probabilmente diminuiranno fino al 10,5% su base annua, più del doppio del calo previsto dagli analisti intervistati da LSEG. New York-JetBlue prevede che le vendite per l'intero anno diminuiranno a una sola cifra, anche al di sotto delle aspettative di Wall Street, dopo aver stimato vendite stabili per l'anno nel suo rapporto di gennaio.
JetBlue ha tagliato i costi, eliminando le rotte non redditizie e concentrandosi su quelle con una domanda costante e vendite di posti premium. Il vettore il mese scorso ha annullato il suo accordo di fusione con la compagnia aerea a basso costo Spirit Airlines Dopo che il giudice ha bloccato l'affare da 3,8 miliardi di dollari per motivi antitrust.
L'aggiornamento delle previsioni di martedì mostra un divario crescente tra JetBlue e i suoi rivali più grandi con grandi reti internazionali come Delta E unitoche prevedeva forti profitti, ricavi e una domanda record per quest'estate.
"Guardando all'intero anno, c'è un aumento significativo della capacità nella nostra regione latina [America] "La regione, che rappresenta una parte significativa della rete JetBlue, continuerà probabilmente a esercitare pressione sui ricavi e prevediamo una battuta d'arresto nelle nostre prospettive per l'intero anno", ha affermato Joanna Geraghty, diventata CEO a febbraio. Nel conto economico. "Abbiamo piena fiducia che continuare ad agire sulla nostra strategia indipendente rifocalizzata sia la strada giusta per tornare alla fine alla redditività".
Martedì le azioni JetBlue sono crollate.
JetBlue è interessata dal richiamo di un motore Pratt & Whitney che ha messo a terra alcuni dei suoi aerei. Martedì, in una presentazione agli investitori, la compagnia aerea ha affermato che sta "esplorando attivamente" ulteriori riduzioni dei costi.
JetBlue aveva dichiarato all'inizio di quest'anno che avrebbe rinviato la spesa di 2,5 miliardi di dollari per gli aerei fino alla fine dell'anno.
Nei primi tre mesi dell'anno, JetBlue ha perso 716 milioni di dollari, ovvero 2,11 dollari per azione, rispetto a una perdita di 192 milioni di dollari, o 58 centesimi per azione, nello stesso periodo del 2023.
Dopo aver adeguato le voci una tantum, comprese le spese di scioglimento relative alla fallita fusione Spirit, JetBlue ha perso 145 milioni di dollari, o 43 centesimi per azione, inferiore alla previsione di perdita rettificata di 52 centesimi degli analisti intervistati da LSEG.
I ricavi sono diminuiti del 5,1% rispetto a un anno fa a 2,21 miliardi di dollari, in linea con le previsioni sui ricavi di LSEG.
I punti positivi includono la forte domanda per i viaggi di punta, i voli nazionali ed europei "così come la continua forte domanda per le nostre opzioni di posti a sedere premium", ha affermato il presidente di JetBlue Marty St. George, che è tornato alla compagnia aerea all'inizio di quest'anno.