Il quartiere di Massimina, situato nella periferia occidentale di Roma, tra via Aurelia e via Portuense, si appresta a inaugurare il servizio di trasporto pubblico basato su bus "a chiamata", a partire da maggio.
L'iniziativa - che ha avuto un precedente circa vent'anni fa, durante l'amministrazione di Walter Veltroni - punta a risolvere il problema dell'accessibilità alle fermate degli autobus in zone dove le strade sono troppo strette per i mezzi ordinari. La sperimentazione del servizio, finanziata con un milione di euro provenienti da fondi europei e della durata di sei mesi, è stata inizialmente prevista per gennaio ma è stata posticipata fino a maggio.
LE CARATTERISTICHE
Ogni veicolo deve essere dotato di Gps e garantire l'accessibilità ai diversamente abili con la predisposizione per almeno due carrozzine. Il piano richiede che ogni veicolo abbia una capienza di 9 posti, incluso l'autista. Il costo del servizio - stimato inizialmente a 900 mila euro nel 2017, quando fu proposto dal M5s allora al governo in Campidoglio - è ora salito a un milione di euro, a causa dell'aumento dei prezzi e dell'inflazione. Uno degli obiettivi strategici inseriti nel documento unico di programmazione (Dup) 2018-2020 prevedeva infatti «l'introduzione di un servizio sperimentale di bus a chiamata nelle aree caratterizzate da una domanda debole».
Tradotto: su alcune linee saranno gli utenti a dover richiedere l'arrivo del mezzo pubblico, con un app sul cellulare o, per le persone meno avvezze alla tecnologia, attraverso una telefonata a un numero verde, con il prezzo del biglietto o dell'abbonamento che resta analogo a quello ordinario. Secondo i tecnici dell'agenzia Roma servizi per della Mobilità, la finestra temporale scelta è stata dettata dalla scadenza dei fondi entro ottobre. Durante questo periodo, gli abitanti di Massimina potranno usufruire del servizio prenotando un mini bus tramite un'applicazione e utilizzando la propria Metrobus Card Roma.