Auto/Stellantis frena nel primo trimestre: ricavi in calo, vendite giù del 10%
Pesano i minori volumi, gli effetti di cambio valutari e mix sfavorevoli
Stellantis, ricavi in calo del 12% e consegne in flessione del 10%. Confermate le previsioni per il 2024
Stellantis ha chiuso il primo trimestre con ricavi netti per 41,7 miliardi di euro, in diminuzione del 12% rispetto al primo trimestre 2023 "a causa principalmente di minori volumi e di effetti cambio valutari e mix sfavorevoli, in parte controbilanciati da prezzi in tenuta". Lo si legge in una nota. Le consegne consolidate si attestano a 1.335 mila unità, in flessione del 10%, e "riflettono le azioni sulla produzione e sulla gestione dello stock in preparazione dell'arrivo dei nuovi prodotti nel secondo semestre 2024. Il confronto è verso il primo trimestre 2023 in cui le consegne erano invece cresciute per la ricostituzione delle scorte presso la rete dopo un periodo prolungato di limitazioni nelle forniture".
Le vendite globali di BEV (veicoli elettrici) e LEV (veicoli a bassa emissione) del gruppo Stellantis sono aumentate rispettivamente dell'8% e del 13% rispetto al primo trimestre 2023. Lo si legge nella nota di diffusione dei risultati.
Stellantis ha confermato le guidance per il 2024. Lo si legge nella nota di diffusione dei conti trimestrali. "L'Azienda ribadisce l'impegno minimo di ottenere un margine di utile operativo rettificato (AOI) a due cifre nel 2024, nonché un flusso di cassa industriale netto positivo nonostante le incertezze macroeconomiche", si legge.
"Mentre il confronto anno su anno delle consegne e ricavi netti del primo trimestre 2024 risulta difficoltoso per la transizione verso il nostro portafoglio prodotti di nuova generazione basato sulle nuove piattaforme, abbiamo conseguito un netto miglioramento nelle dinamiche commerciali con le vendite ai clienti finali maggiori rispetto alle consegne alla rete". Lo ha affermato Natalie Knight, Cfo di Stellantis, commentando i risultati su ricavi e consegne del gruppo del primo trimestre. "Stiamo riducendo le scorte per rafforzare i nostri prezzi già solidi in termini relativi in vista del lancio di prodotti nuovi o mid-cycle quest'anno nelle regioni chiave. Abbiamo introdotto quattro nuovi modelli nel primo trimestre 2024 a valere sul piano che prevede per quest'anno il lancio di 25 modelli includendo 18 versioni BEV che riteniamo pongano le basi per un marcato miglioramento della crescita e della redditività nella seconda metà dell'anno", ha aggiunto.