Si conclude così il quinto gp di questa stagione, con una gara senza rivali per il pilota olandese della Red Bull che si conferma ancora una volta campione assoluto di quest'era.
Si è dimostrato ancora una volta intoccabile, svolgendo una corsa a sé, che l'ha visto
davanti anche a seguito delle due ripartenze dietro alle Safety-Car e al doppio pit-stop
eseguito alla perfezione dai meccanici del team, nonostante le tensioni causate dalla faida
interna. Verstappen conquista, dunque, la sua cinquantesima vittoria in carriera e la prima in Cina.
Gara maestosa anche per il pilota inglese Lando Norris; infatti il giovanissimo della Mclaren conquista nel corso del nono giro la terza posizione, che riesce a mantenere facendo un solo pit-stop durante il regime di virtual safety car, dovuto al k.o. tecnico di Bottas.
Lando Norris conquista poi la seconda posizione, quando da VSC si passa alla Safety Car e molti piloti, tra cui Perez, decidono di fare il secondo pit-stop. Seconda posizione che riesce a mantenere fino al raggiungimento delle bandiere a scacchi, permettendogli di conquistare 18 punti, in un gran premio durante il quale si aspettava di trovarsi parecchio dietro alle due monoposto di Maranello.
Conclude il gran premio in terza posizione, conquistando dunque il podio, Checo Perez. Terminano, inaspettatamente, quarti e quinti i piloti della rossa, che inizialmente speravano di ricostruirsi la gara per conquistare il podio, tuttavia si sono interfacciati con una monoposto che non aveva il passo gara desiderato e che subiva intorno ai 5 secondi dalla monoposto del messicano.
Lo spagnolo, Carlos Sainz, accusa il compagno di squadra di avergli rovinato la gara alla partenza, affermazione che va a confermare i rumor che dichiarerebbero come suo unico obiettivo quello di concludere davanti al monegasco, Charles Leclerc. D'altro canto il team principal, Frédéric Vasseur, afferma che l'unico modo che avrebbero potuto avere per concludere sul podio era quello di partire dalle prime file, poiché oggi la monoposto non aveva alcuna possibilità.
Gara negativa anche per il sette volte campione del mondo, Lewis Hamilton, che si è ritrovato più volte a lamentarsi con il proprio muretto della monoposto. Il pilota inglese,
reduce dalla vittoria del 2019 su questo tracciato, si trova a fare i conti con una domenica da dimenticare riuscendo, con fatica, a concludere in nona posizione.
Gran Premio di sorpassi invece per il pilota dell'Aston Martin, Fernando Alonso. Infatti, durante il corso del quarantaquattresimo giro ha dovuto fare un ulteriore sosta per cambiare le gomme soft e passare a quelle medium, poiché la strategia iniziale si è rivelata
fallimentare e ciò lo ha condotto in 12a posizione; punto dalla quale ha dovuto ricostruire il GP. Il pilota, nel corso dei giri rimanenti è riuscito a conquistare, in modo maestoso e da vero esperto, la settima posizione.
Domenica da dimenticare anche per il team Racing Bulls F1 che ha visto entrambi i piloti ritirarsi a seguito delle collisioni subite alla ripartenza, in seguito alla prima SC.
Il primo tra i due piloti della scuderia a ritirarsi é Tsunoda che, in seguito ad una
foratura dopo un contatto con Magnussen, si trova costretto a parcheggiare la sua
RB in una via di fuga.
Durante il medesimo giro c'è stato un durissimo contatto anche tra Stroll e Ricciardo, ai danni di quest'ultimo che è stato tamponato in maniera assurda e violentissima dal retro. Questo incidente ha arrecato ovvi ed enormi problemi al posteriore del pilota australiano.
Pertanto, nel corso del trentatreesimo giro, viene sorpassato da tutti e precipita in fondo al gruppo, fino al ritiro nel giro seguente.
Questi incidenti hanno condotto ad una penalità di 10″ per Stroll e di 10″ per Magnussen.
di GIULIA MARRA