Si chiude con la totale assoluzione anche il filone pescarese dell'inchiesta sulle presunte mancate manutenzioni ai viadotti della A24-A25. "Il fatto non sussiste" ha decretato il tribunale assolvendo dunque tutti i sette dirigenti di Strada dei Parchi cui la procura contestava i reati di attentato alla sicurezza dei trasporti e inadempimento nei contratti di pubbliche forniture.
"Un ulteriore passaggio – commenta la società che gestisce l'autostrada - che sgombra definitivamente il campo da qualsiasi dubbio sulla gestione delle autostrade A24 e A25 da parte di Strada dei Parchi". Una decisione in suo favore che arriva, rimarca Sdp, "dopo il reintegro della società, lo scorso primo gennaio, nella gestione delle due autostrade che collegano Roma ai capoluoghi abruzzesi, un provvedimento ratificato dal parlamento senza alcuna opposizione".
Nello specifico il filone pescarese ha indagato sui quattro viadotti nel tratto Torano-Pescara, denominati Popoli, Bussi, Gole di Popoli e Svincolo di Bussi e i fatti contestati si riferiscono al 2018 quando un'ordinanza impose la limitazione del traffico sullo svincolo di Popoli. Secondo il perito incaricato dalla procura, il professor Bernardino Chiaia del Politecnico di Torino fa quindi sapere Strada dei Parchi riportando un passaggio della sua perizia "non ci sarebbe mai stato pericolo di crollo, nonostante i piloni visibilmente ammalorati, ma solo precauzione dopo la tragedia del Ponte Morandi a Genova". "Una conclusione comune a tutti i viadotti delle autostrade A24-A25 esaminati nel corso della perizia e la terza conferma consecutiva della sicurezza dell'infrastruttura da parte di un tribunale", tiene a precisare la società.
"Oltre a costituire l'ennesima conferma del corretto operato della concessionaria che ha eseguito manutenzioni ordinarie per importi persino superiori a quelli previsti da contratto, e ulteriore garanzia della sicurezza delle due autostrade per i nostri Clienti, la sentenza è la dimostrazione definitiva di quanto iniqua e infondata sia stata la decisione assunta dal precedente esecutivo nel luglio 2022 – prosegue Strada dei Parchi -. Un decreto-legge che aveva disposto la revoca in danno della concessione sulla base di una norma, mai applicata in altre circostanze pur di fronte ad effettivi accadimenti con gravi conseguenze, che si fondava esclusivamente sulla contestazione alla concessionaria di non aver eseguito la dovuta manutenzione ordinaria dei viadotti autostradali, in termini corrispondenti alle ipotesi di reato oggetto dei procedimenti giudiziari avviati – conclude - dalle procure presso i tre tribunali".