Gli assessori alla presentazione dello studio condotto dalle
Cciaa regionali e da Unioncamere
Trieste, 9 apr - "Il Libro bianco redatto dalle Camere di
commercio regionali e da Uniontrasporti definisce in maniera
puntuale le priorità infrastrutturali per una crescita organica
del territorio, con un occhio di riguardo al tema della
sostenibilità, e fornisce in quest'ottica utili linee di
indirizzo per l'attuazione degli interventi più strategici".
È quanto hanno condiviso gli assessori regionali Cristina
Amirante (Infrastrutture e Territorio) e Fabio Scoccimarro
(Difesa dell'ambiente, Energia e Sviluppo sostenibile) in
occasione dell'evento "Logistica e infrastrutture per il Friuli
Venezia Giulia. Fattori chiave per la competitività", organizzato
oggi a Trieste dal sistema camerale del Friuli Venezia Giulia con
la collaborazione di Uniontrasporti.
Durante l'incontro sono stati illustrati gli aggiornamenti
contenuti nella seconda edizione del "Libro Bianco. Priorità del
Sistema economico", dove sono individuate le opere
infrastrutturali (310 per il Friuli Venezia Giulia) che le
imprese oggetto dell'indagine condotta ritengono prioritarie per
la crescita economica del territorio e per la competitività del
tessuto imprenditoriale.
Le opere indifferibili individuate sono: il potenziamento e
velocizzazione della rete ferroviaria Venezia-Trieste e
l'ammodernamento tecnologico della tratta Udine-Ronchi dei
Legionari Nord, l'efficientamento di Porto Nogaro e dell'attività
di retroporto, l'allungamento verso Gemona della strada regionale
Cimpello-Sequals. Le piccole imprese richiedono inoltre il
potenziamento del porto di Monfalcone per il traffico
crocieristico, mentre le grandi imprese hanno indicato la
necessità di un collegamento ferroviario diretto tra le linee
Trieste-Udine, Gorizia-Nova Gorica e il terminal intermodale Sdag.
Su questi aspetti è intervenuta l'assessore Amirante durante i
saluti introduttivi. "Sul fronte dell'intermodalità - ha
evidenziato l'esponente della Giunta - lavoriamo per costituire
una 'cabina di regia della logistica' in cui i tecnici del
settore possano esprimere le necessità quotidiane e del
medio-lungo periodo, in modo da semplificare l'individuazione di
specifici investimenti pubblici. Sarà inoltre fondamentale
investire sulla viabilità alternativa al trasporto su gomma, che
ad oggi raggiunge l'88% del traffico merci complessivo), e
consentire agli operatori un facile approvvigionamento dei
carburanti green".
Riguardo alla Cimpello-Sequals, Amirante ha parlato di un'opera
imprescindibile per "collegare le aree produttive sviluppatesi in
regione tra gli anni '70 e '80 e che non sono toccate dalla rete
autostradale", mentre ha ribadito le interlocuzioni in corso tra
Regione e Governo in tema di ferrovie e di Zona logistica
semplificata.
L'assessore Scoccimarro si è soffermato sugli indicatori "Green
and Smart" secondo cui il Friuli Venezia Giulia è al terzo posto
in Italia per sostenibilità ambientale. "Un dato che certamente
ci nobilita nell'immediato - ha dichiarato l'assessore - ma che
non deve farci dormire sugli allori: troppe ancora, come si
evince dallo studio, sono le aziende che non prevedono
investimenti sostenibili nell'immediato futuro".
Scoccimarro ha infine citato lo stanziamento di oltre 200 milioni
di euro approvato dalla Conferenza Stato-Regioni per la
realizzazione del Molo VIII a Trieste, definendolo "un ulteriore
passo avanti nella decarbonizzazione del Golfo, riconvertendo
strutture inquinanti in meno impattanti, come avvenuto tra il
2019 e il 2020 con la chiusura della Ferriera di Servola".
ARC/PAU/al