E' Made in Italy il primo Silent 62. Il catamarano elettrico solare varato nel cantiere di Fano dagli austriaci di Silent-Yachts che hanno scelto le maestranze italiane e l'esperienza nautica del nostro Paese.
L'evoluzione del Silent. E si aggiunge un terzo ponte
Basato sul Silent 60 – ne abbiamo scritto l'anno scorso – è una sua evoluzione: cresce la lunghezza complessiva dello scafo di 0,60 m e il Silent 62 3-Deck, offre un terzo ponte che accresce gli spazi rispetto alle dimensioni compatte del precedente. Uno spazio comunitario tutto da vivere per il catamarano da 5+1 cabine ospiti e 6 bagni che può ospitare fino a 12 ospiti in tutta tranquillità.
"Il lancio del nostro primo Silent 62 3 – Deck è un momento di orgoglio mentre continuiamo a innovare ed espandere la gamma Silent". Parole dell'amministratore delegato Fabrizio Iarrera che prosegue "Anche questa è una prova positiva il marchio continua a operare normalmente e si concentra sulla consegna di barche ai clienti".
Tra le righe si legge il riferimento ai problemi finanziari dell'azienda svelati nei mesi scorsi dal giornale austriaco Kleine Zeitung. Insolvenza e debiti che hanno portato i fondatori Michael and Heike Köhler a mettere la società nelle mani esperte del manager Fabrizio Iarrera.
Motori da minimo 180 kW, batteria da 286 kWh e pannelli
Silent 62 3-Deck è dotato di un pannello solare da 16,8 kWp, due motori elettrici da 180 kW e un pacco batteria agli ioni di litio da 286 kWh, oltre a un range extender da 145 kW di picco. Il Silent 62 3-Deck ha una velocità di crociera di 6-8 nodi.
Si tratta di una barca per percorrenze anche lunghe, fino alla possibilità di traversate oceaniche, grazie al sostengo del range extender in caso di necessità, ma a bassa velocità.
La scheda tecnica
Molto alta la capacità della batteria e come comunicano dall'azienda "sono state implementate le più recenti batterie raffreddate a liquido, con maggiore densità di energia, maggiore capacità e velocità di ricarica più rapide, grazie alla gestione termica ottimizzata".
Silent-Yachts prevede di consegnare ai suoi armatori questo primo catamarano Silent 62 tra poche settimane. Se supererà la crisi finanziaria attuale, darà all'Italia un importante centro per lo sviluppo di tecnologia e innovazione al servizio della nautica elettrica.
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