- Scritto da Sheona McCallum
- Reporter di tecnologia
Tesla intende licenziare oltre il 10% della sua forza lavoro globale nel settore delle auto elettriche.
In un promemoria, pubblicato per la prima volta sul sito di notizie Electrek, il proprietario miliardario Elon Musk ha detto ai dipendenti che non c'era niente che odiasse di più, "ma deve essere fatto".
Secondo il suo ultimo rapporto annuale, la più grande casa automobilistica del mondo per valore di mercato contava 140.473 dipendenti a livello globale a dicembre.
Tesla non ha risposto alla richiesta di commento della BBC.
"Abbiamo condotto una revisione completa dell'organizzazione e abbiamo preso la difficile decisione di ridurre il nostro organico di oltre il 10% a livello globale", si legge nell'e-mail di Musk.
"Non c'è niente che odio di più, ma deve essere fatto. Ciò ci consentirà di essere snelli, innovativi e desiderosi di affrontare il prossimo ciclo di fase di crescita."
Un dipendente Tesla, a cui era stato detto che sarebbe stato licenziato, ha detto alla BBC che successivamente gli è stato impedito l'accesso alle sue e-mail e che anche tutti gli altri dipendenti sono stati licenziati.
Un membro del team esecutivo, Andrew "Drew" Baglino, ha dichiarato lunedì in un post su X (ex Twitter) di aver preso la "decisione difficile" di lasciare l'azienda dopo 18 anni.
Anche un altro dirigente a capo delle politiche pubbliche e dello sviluppo imprenditoriale, Rohan Patel, se ne andrà.
Ha ringraziato personalmente il signor Musk per avergli dato l'opportunità e per avergli dato il potere di guidare importanti iniziative presso l'azienda.
Ha anche detto che "l'atteggiamento del non dire mai morire e l'atteggiamento amante del divertimento" del più ampio team Tesla è ciò che crede lo abbia reso un posto speciale in cui lavorare.
Le loro partenze "suggeriscono che la fase chiave di crescita di Tesla sta affrontando gravi ostacoli", ha affermato Michael Ashley Shulman, chief investment officer di Running Point Capital Advisors, definendolo un "segnale negativo più grande oggi" dell'annuncio dei tagli ai posti di lavoro.
Tuttavia, gli analisti di Gartner e Hargreaves Lansdowne hanno affermato che i tagli sono un segno di pressioni sui costi poiché la casa automobilistica ha investito in nuovi modelli e intelligenza artificiale.
Il produttore di veicoli elettrici (EV) è stato lento nell'aggiornare i suoi modelli più vecchi poiché gli alti tassi di interesse hanno indebolito l'appetito dei consumatori per beni costosi.
La società dovrebbe pubblicare i suoi utili trimestrali alla fine di questo mese, ma ha già segnalato un calo nelle consegne di veicoli nel primo trimestre, il primo in quasi quattro anni e anche al di sotto delle aspettative del mercato. Alcuni analisti hanno descritto i risultati come "rumorosi".
Il mese scorso, Tesla ha ridotto la produzione nella sua Gigafactory a Shanghai, e la settimana scorsa Tesla ha detto ai dipendenti che lavorano sul Cybertruck che i turni sarebbero stati più brevi sulla linea di produzione di Austin.
Tesla sta iniziando a sentire l'impatto del rallentamento della domanda di veicoli elettrici.
Elon Musk ha recentemente smentito le notizie secondo cui la società avrebbe abbandonato i piani per produrre un'auto economica, che era uno dei suoi obiettivi a lungo termine quello di realizzare auto elettriche a prezzi accessibili per le masse.
Lunedì le azioni Tesla sono scese dello 0,8% nelle negoziazioni pre-mercato.