Il marchio del Biscione torna nel segmento B con il suo terzo suv, presentato presso la sede storica dell'Automobil Club Milano. Lunga poco più di 4 metri, è disponibile in versione full electric da 156 o 240 cv con 410 km di autonomia o ibrida con architettura 48v da 136 cv. O anche nell'edizione Speciale, top di gamma
a cura di Stefano Santini
- Dopo tanta attesa è stata svelata la Alfa Romeo Milano, il nuovo suv compatto di segmento B della casa del Biscione, disponibile in versione elettrica o ibrida
- Nella versione 100% elettrica, con batteria da 54 kWh, è proposta in 2 varianti di potenza: 156 cv e la top di gamma VELOCE con 240 CV. Pacchetto batteria agli ioni di litio con autonomia dichiarata di più di 410 km nel ciclo WLTP. Nelle stazioni di ricarica rapida da 100 kW in corrente continua, occorrono meno di 30 minuti per un rifornimento dal 10 all'80%. Il sistema di navigazione connessa (Ev Routing) permette di accedere ad oltre 600 mila colonnine
- Due possibilità per la versione Ibrida: trazione anteriore oppure trazione integrale Q4 entrambe con architettura 48v da 136 cv. La batteria è agli ioni di litio da 48 volt, il motore elettrico è da 21 kW integrato nel cambio a doppia frizione e 6 rapporti
- All'interno volante compatto e quadro strumenti con lo storico design "a cannocchiale". Schermo da 10,25" totalmente digitale e al centro della plancia un touchscreen da 10,25" personalizzabile con i propri widget.
Bocchette di climatizzazione a forma di quadrifoglio e sedili sportivi firmati Sabelt. A bordo anche l'assistente virtuale Hey Alfa, basata sull'intelligenza artificale di Chat GPT
- Le dimensioni sono compatte: lunghezza 4,17 metri, larghezza 1 metro e 78 e altezza 1 metro e 50. Design made in italy del Centro Stile Alfa Romeo. Alcune forme sono legate alla tradizione, come gli sbalzi contenuti, i passaruota muscolosi e l'iconica coda tronca. Il frontale è dotato di fanaleria "3+3" e di gruppi ottici Full Led Matrix adattivi
- Nonostante le dimensioni compatte, Alfa Romeo Milano ha una capacità di carico nel bagagliaio di 400 litri, accessibile con tecnologia "hands free". Nel baule anche il vano portaoggetti cable-organizer ubicato sotto il cofano motore. È disponibile la tecnologia proximity access, che consente l'apertura e la chiusura della propria vettura semplicemente avvicinandosi o allontanandosi dal veicolo senza alcun intervento del cliente
- Il team Alfa Romeo ha cercato di ottenere sulla nuova Milano il road handling migliore della categoria. È dotata del sistema Alfa D.N.A., tre lettere che corrispondono a tre modalità di guida: "Dynamic", che offre le massime prestazioni e piacere di guida; "Natural", pensata per l'utilizzo quotidiano; "Advanced Efficiency", calibrata per ottenere la massima efficienza energetica
- La versione top di gamma disponibile al lancio commerciale è la MILANO SPECIALE, nelle motorizzazioni ibrida (136 cv) ed elettrica (156 cv). È limitata esclusivamente all'edizione di lancio. Cerchi in lega "Petali" da 18", interni "Spiga" in vinile e tessuto, volante in pelle e sedile guidatore a movimentazione elettrica con funzione massaggio. Di serie la guida autonoma di livello 2, il navigatore connesso, la telecamera posteriore a 180°, il portellone elettrico hands free ed il sistema keyless