MotoGP | Austin, Warm-up: Vinales è il riferimento anche con la gomma media
Il pilota dell'Aprilia continua a brillare sul tracciato texano anche cambiando mescola e precede ancora Marquez e l'altra RS-GP di Fernandez. Il primo con la soft è Martin, quarto. Bagnaia riparte con la stessa gomma soft della Sprint per provare una modifica di assetto e chiude solo 15°.
Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Vinales sembra proprio non volerne sapere di mollare la prima posizione nel weekend del Gran Premio delle Americhe di MotoGP. Dopo aver conquistato la pole position e la Sprint, il pilota dell'Aprilia ha messo tutt in fila anche nel Warm-Up, disputato sotto ad un cielo nuvoloso e minaccioso sul circuito di Austin.
Un Warm-Up che ha evidenziato quanto al momento non sia chiara la scelta da fare per quanto riguarda la gomma posteriore in vista della gara lunga. Se ieri tutti quanti hanno disputato la Sprint con la soft, stamani sono in tanti quelli che invece hanno deciso di dare un'occasione alla media, che sembrava l'opzione più logica con il degrado visto ieri. Tuttavia, le temperature per ora più basse rispetto a ieri potrebbe rappresentare una discriminante interessante
Tra quelli che hanno montato la media c'è proprio Vinales, che ha fermato il cronometro su un tempo di 2'02"341 con la sua Aprilia. Ma anche Marc Marquez, che lo segue in seconda posizione con la Ducati del Gresini Racing, staccato di 176 millesimi. Stesso discorso che vale anche per Raul Fernandez, terzo ma a ben 454 millesimi con l'Aprilia della Trackhouse Racing.
Il primo con le gomme soft è stato il leader iridato Jorge Martin, quarto a 557 millesimi con la sua Ducati del Prima Pramac Racing. Sulla stessa mescola c'è anche Alex Marquez, che lo segue e deve provare a raddrizzare un weekend fin qui non particolarmente esaltante con la sua Ducati del Gresini Racing.
Continuando a scorrere la classifica, troviamo un terzetto di KTM, che invece hanno lavorato tutte con la media. Neanche a dirlo, a capitanarlo c'è ancora una volta il rookie Pedro Acosta, che è tallonato dalle due RC16 ufficiali di Brad Binder e di Jack Miller. Questo gruppetto però è distanziato di oltre sette decimi dalla vetta.
Particolare il lavoro fatto dai due piloti ufficiali della Ducati, con Pecco Bagnaia che ha montato la gomma posteriore soft di cui si era lamentato al termine della Sprint per valutare delle modifiche fatte sulle sua Desmosedici GP. Il ritmo però non è parso troppo diverso, perché ha chiuso 15°, accreditato di un tempo di 2'03"499. E' andata meglio, ma non troppo, per Enea Bastianini che invece con la media si è piazzato 11°.
Ancora in grande difficoltà le moto giapponesi, che occupano sei delle ultime sette posizioni, con il solo Augusto Fernandez a fare da intruso tra di loro con la GasGas Tech3. Ancora una volta il migliore è stato Alex Rins, che ha confermato il suo feeling con il tracciato texano, seppur pagando un gap di 1"1. In coda al gruppo invece ci sono le due Honda ufficiali di Joan Mir e Luca Marini, che si ritrovano dietro anche alle RC213V del Team LCR.
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Cla | Pilota | # | Moto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | Speed Trap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 5 |
2'02.341 |
162.225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | M. Marquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 5 |
+0.1762'02.517 |
0.176 | 161.992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | R. Fernandez Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 5 |
+0.4542'02.795 |
0.278 | 161.625 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | J. Martin Pramac Racing | 89 | Ducati | 5 |
+0.5572'02.898 |
0.103 | 161.490 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | A. Marquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 5 |
+0.5782'02.919 |
0.021 | 161.462 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | P. Acosta Tech 3 | 31 | KTM | 5 |
+0.7302'03.071 |
0.152 | 161.263 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 5 |
+0.7352'03.076 |
0.005 | 161.256 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 5 |
+0.8722'03.213 |
0.137 | 161.077 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Morbidelli Pramac Racing | 21 | Ducati | 5 |
+0.8772'03.218 |
0.005 | 161.070 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | A. Espargaro Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 5 |
+0.9922'03.333 |
0.115 | 160.920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 5 |
+0.9992'03.340 |
0.007 | 160.911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 5 |
+1.0272'03.368 |
0.028 | 160.874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 5 |
+1.0402'03.381 |
0.013 | 160.857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 5 |
+1.0482'03.389 |
0.008 | 160.847 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | F. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 5 |
+1.1582'03.499 |
0.110 | 160.704 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 5 |
+1.1742'03.515 |
0.016 | 160.683 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 5 |
+1.3072'03.648 |
0.133 | 160.510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 5 |
+1.4092'03.750 |
0.102 | 160.378 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | A. Fernandez Tech 3 | 37 | KTM | 5 |
+1.4452'03.786 |
0.036 | 160.331 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 5 |
+1.5702'03.911 |
0.125 | 160.169 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 5 |
+1.6342'03.975 |
0.064 | 160.087 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 5 |
+2.0382'04.379 |
0.404 | 159.567 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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