Sea-Watch 5 ha salvato 47 persone, che viaggiavano su un gommone sovraffollato e instabile. "Sono ora tutte al sicuro a bordo della nostra nave, che si dirige verso Catania, il porto assegnatoci dalle autorità italiane", fa sapere la ong.
Questo salvataggio fa seguito alla polemica della diffida che Sea-Watch ha avanzato nei confronti della guardia costiera italiana - che dipende dal ministero dei Trasporti di Salvini - dal subordinare le azioni delle navi ong alle indicazioni impartite dalla "guardia costiera" libica.
"Le autorità italiane da anni - si legge nella diffida Sea Watch - tentano di obbligare noi e le altre navi ong a prendere ordini dalla cosiddetta guardia costiera libica. Con la minaccia di sanzioni, le autorità italiane chiedono ogni giorno ai nostri capitani di violare il diritto internazionale e macchiarsi di più gravi crimini, collaborando con la cosiddetta guardia costiera libica nei respingimenti illegali di coloro che tentano di attraversare il Mediterraneo. Consegnare le persone salvate alle autorità di un Paese dove i diritti fondamentali vengono violati costituisce reato e configura una violazione del principio di non-refoulement, come ribadito dalle sentenze della Corte europea dei diritti dell'uomo e dalla Corte di Cassazione. Le richieste delle autorità italiane di subordinare le nostre operazioni agli ordini della cosiddetta Guardia costiera libica rappresentano una chiara istigazione a violare i principi già riconosciuti dalla giurisprudenza italiana, mettendo in pericolo la vita di chi ha bisogno di essere soccorso".
L'azione trae origine da un soccorso avvenuto il 7 marzo scorso, quando un ragazzo ha perso la vita sul ponte della Sea-Watch 5. Era stato portato a bordo in condizioni gravissime, ma le autorità non l'hanno evacuato d'urgenza.