Articolo pubblicato originariamente su Gisha e tradotto dall'inglese dalla redazione di Bocche Scucite
Le autorità israeliane continuano a ripetere che "non c'è limite alla quantità di aiuti" che possono entrare a Gaza, ma diverse scelte politiche di Israele stanno ostacolando gravemente l'accesso dei palestinesi ai beni di prima necessità.
Le autorità israeliane continuano a ripetere che "non ci sono limiti alla quantità di aiuti", compresi cibo e medicine, che possono entrare a Gaza. In pratica, la politica israeliana sta ostacolando gravemente la risposta umanitaria alla catastrofe affrontata dai palestinesi nella Striscia, una flagrante e continua violazione degli obblighi di Israele ai sensi del diritto internazionale.
Di seguito un elenco di scelte politiche di Israele che ostacolano direttamente le operazioni umanitarie, impediscono l'ingresso e la distribuzione di volumi sufficienti di aiuti e stanno causando la carestia a Gaza, in particolare nel nord della Striscia:
Rifiuto di aprire altri valichi per Gaza, anche nel nord. Dalla metà di marzo, una manciata di camion è entrata nel nord della Striscia di Gaza attraverso un punto d'ingresso chiamato "Porta 96", ma non abbastanza per iniziare ad affrontare il disastro in atto.
Negando sistematicamente l'accesso delle agenzie umanitarie alle aree a nord di Wadi Gaza, dove circa 300.000 residenti devono affrontare livelli catastrofici di fame.
- Rifiuto di consentire alle agenzie umanitarie di acquistare beni da Israele e dalla Cisgiordania, costringendole a rifornirsi in Giordania o in Egitto o a importare attraverso l'Egitto, aggiungendo costi e ostacoli logistici alle operazioni di aiuto.
- Blocco degli scambi commerciali attraverso il valico di Kerem Shalom. Finora agli operatori del settore privato di Gaza è stato permesso di portare merci solo dall'Egitto. Prima del 7 ottobre, il 91% delle merci che entravano a Gaza attraverso Kerem Shalom erano destinate al settore privato e la maggior parte di esse veniva acquistata in Israele o in Cisgiordania.
- Blocco dell'uso del porto di Ashdod o di altri porti in Israele per l'ingresso di aiuti internazionali. Le agenzie umanitarie devono importare le merci attraverso Port Said, in Egitto, che dista 200 km dal valico di Rafah, o attraverso l'aeroporto di Al Arish. Al Arish dista solo 45 km (25 miglia) da Rafah, ma il carico degli aerei da carico è molto inferiore a quello delle grandi imbarcazioni adatte ai porti d'alto mare come Port Said e Ashdod. Altre sfide, come le cattive strade in Egitto e la mancanza di strutture di stoccaggio sufficienti, minano gli sforzi delle organizzazioni umanitarie. Israele ha concesso l'autorizzazione all'importazione di farina attraverso Ashdod a seguito di notevoli pressioni da parte dell'amministrazione statunitense, il che, sebbene non sia sufficiente per rispondere alle esigenze di Gaza, è un'ulteriore indicazione del fatto che il blocco generale delle importazioni di aiuti attraverso Ashdod è una questione di volontà politica.
- Non ha rispettato l'obbligo di garantire le zone sicure, di condurre un'efficace deconfliction per i convogli umanitari, di assicurare la sicurezza del personale umanitario e di facilitare il loro lavoro, soprattutto nel nord di Gaza. Israele ha invece attaccato il personale umanitario, le strutture di stoccaggio degli aiuti e i camion degli aiuti, prendendo di mira la polizia palestinese che accompagnava i convogli di aiuti e le persone in cerca di aiuto.
- Respingendo i camion degli aiuti e negando i cosiddetti articoli "a doppio uso" necessari per la risposta umanitaria.
- Non riuscendo a disperdere le proteste israeliane di ostruzione ai valichi di Kerem Shalom e Nitzana.
- Rifiutandosi di ripristinare la fornitura di energia elettrica o di riprendere la fornitura completa di acqua, entrambe acquistate dall'Autorità Palestinese rispettivamente dalla Israel Electric Corporation e dalla Mekorot, che Israele ha tagliato nei giorni successivi al 7 ottobre. Israele continua inoltre a bloccare l'ingresso di combustibile industriale per la centrale elettrica di Gaza.
- Limitare l'ingresso del carburante necessario per il trasporto degli aiuti, il rifornimento delle ambulanze e il funzionamento dei generatori di riserva utilizzati per far funzionare le infrastrutture civili critiche, tra cui le telecomunicazioni e i sistemi idrici e igienico-sanitari, alla luce del completo blackout elettrico durato sei mesi.
- Negare i visti al personale umanitario.
- Conducendo un processo di ispezione lungo, non trasparente e logisticamente complicato per le merci che entrano a Gaza attraverso Kerem Shalom e Rafah. Gli aiuti salvavita e i beni di prima necessità subiscono ritardi, a volte anche di settimane, a causa degli ostacoli frapposti da Israele.
- Oltre a tutto questo, è urgente un cessate il fuoco completo e a lungo termine per prevenire ulteriori perdite di vite umane, garantire il ritorno degli ostaggi e affrontare il disastro umanitario che si sta ancora verificando a Gaza.
- La mancata adozione da parte di Israele di misure immediate ed efficaci per aumentare il flusso di aiuti ai civili in tutta Gaza è una palese violazione dei suoi obblighi di diritto internazionale, sia come potenza occupante che come parte in causa nelle ostilità. Questo fallimento va anche contro i precedenti legali israeliani e costituisce una violazione delle misure provvisorie stabilite dalla Corte internazionale di giustizia.
Per maggiori informazioni sulla petizione dell'Alta Corte presentata da Gisha insieme a HaMoked: Center for the Defence of the Individual, Physicians for Human Rights Israel, Association for Civil Rights in Israel e Adalah, che chiede a Israele di rispettare i suoi obblighi in materia di facilitazione delle operazioni di soccorso, si veda qui.