I lavori
I lavori prevedono la realizzazione di una nuova variante al tracciato della linea Messina-Siracusa e la costruzione di una nuova stazione fuori dal centro abitato. L'obiettivo è la riduzione dei tempi di percorrenza, dato che l'opera prevede 2,8 km di tracciato in sostituzione degli oltre 7 km di linea storica, e l'eliminazione delle interferenze con la viabilità cittadina.
Il progetto
Nel dettaglio, la variante di Augusta (bypass) ha inizio al km 276+300 della linea storica, appena prima del ponticello di via Vitaliano Brancati, e termina al km 283+985, in corrispondenza dell'imbocco della galleria.
Fondi del Pnrr
L'infrastruttura è finanziata con le risorse del Piano nazionale di ripresa e resilienza e con fondi statali per un investimento di circa 175 milioni (compreso l'allaccio al porto di Augusta). Rientra tra le opere commissariate, secondo quanto previsto dal cosiddetto "Decreto sblocca lavori", al fine di accelerarne l'iter di realizzazione.
La conferenza dei servizi
Il via libera del governo siciliano è propedeutico alla chiusura della conferenza dei servizi convocata da Rete ferroviaria italiana che potrà, una volta definita l'intesa con lo Stato, dare il via alla fase esecutiva del progetto.
I deputati di FdI
"In questo modo si avranno rilevanti vantaggi, come la riqualificazione dell'area urbana, la liberazione del centro abitato dalla ferrovia e dai 3 passaggi a livello, la riduzione dell'impatto della linea ferroviaria sulle aree protette come le Saline e la risoluzione delle interferenze con la viabilità esistente pur senza modificare significativamente le arterie principali e contribuendo così alla riduzione dei tempi di percorrenza della tratta tra Siracusa e Catania" spiegano i parlamentari nazionale e regionale di FdI, Luca Cannata e Carlo Auteri.
Il M5S
"Apprendo con gioia del parere favorevole della giunta regionale al progetto di fattibilità tecnica ed economica del bypass ferroviario di Augusta, sulla tratta Siracusa-Catania. Ma resto interdetto davanti alla medaglietta che cercano di appuntarsi alcuni deputati siracusani del centrodestra. A loro, evidentemente distratti perchè impegnati in altro,
ricordo che il progetto ed il finanziamento nascono grazie al mio lavoro da parlamentare del Movimento 5 Stelle, durante il governo Conte e il successivo governo Draghi" dice il deputato nazionale del M5S, Filippo Scerra.