Non più Alfa Romeo Milano, ma Junior. Dopo le dichiarazioni del ministro delle Imprese e del made in Italy (Mimit) Adolfo Urso, secondo il quale come un'automobile prodotta in Polonia non può avere il nome del capoluogo lombardo poiché tale circostanza avrebbe violato "la legge sull'italian sounding", Stellantis ha deciso di cambiare il nome della nuova Alfa Romeo.
"Pur ritenendo - ha affermato all'agenzia Ansa l'amministratore delegato del Biscione Jean-Philippe Imparato - che il nome Milano rispetti tutte le prescrizioni di legge, e in considerazione del fatto che ci sono temi di stretta attualità più rilevanti del nome di una nuova auto, Alfa Romeo decide di cambiare il nome da Milano a Junior, nell'ottica di promuovere un clima di serenità e distensione".
La scelta della casa automobilistica ha soddisfatto il titolare del Mimit, che l'ha definita "una buona notizia", sottolineando come essa sia giunta "proprio nella giornata del made in Italy che esalta il lavoro, l'impresa, la tipicità e la peculiarità del prodotto italiano che tutti ci invidiano nel mondo" e possa aiutare a "invertire la rotta, anche per quanto riguarda la produzione di auto nel nostro paese".
Il caso
Dopo aver assicurato che per Alfa Romeo "il caso è chiuso" e che "non procederemo legalmente, abbiamo da lavorare", Imparato si è comunque voluto togliere alcuni sassolini dalle scarpe. "In una delle settimane più importanti per il futuro di Alfa Romeo", ha affermato, "un esponente del governo italiano dichiara che l'utilizzo del nome Milano, scelto dal marchio per chiamare la nuova compatta sportiva appena presentata, è vietato per legge. Il nome Milano, tra i favoriti del pubblico, era stato scelto per rendere tributo alla città dove tutto ebbe origine nel 1910".
Anche il nome Junior rappresenta un omaggio al passato della casa automobilistica, ed era peraltro come Milano nella rosa dei preferiti dal pubblico. "Decidiamo - ha spiegato l'ad, che ha festeggiato l'alto numero di accessi al configuratore online della vettura - di cambiare, pur sapendo di non essere obbligati a farlo, perché vogliamo preservare le emozioni positive che i nostri prodotti generano da sempre ed evitare qualsiasi tipo di polemica". In fondo, come ha affermato scherzosamente, "è come avere lanciato due modelli in pochi giorni, prima la Milano e poi la Junior. Siamo davvero unici".
Le solite uscite temerarie
La cortesia istituzionale di Alfa Romeo ha fatto emergere con ancora più evidenza l'improvvida uscita del ministro Urso, che preso ad accreditare la sua giornata nazionale del made in Italy, forse non avrà fatto caso ai tanti modelli di auto e moto che portano nomi di luoghi, città o simboli di paesi stranieri rispetto a quello della casa produttrice. Su X il docente universitario Ugo Panizza ha ricordato i casi della Ford Torino, prodotta a Detroit, o della Moto Guzzi California, realizzata a Mandello. Chissà se dagli Stati Uniti qualcuno chiederà di cambiare nome.
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