Sembra una tappa di pianura del Giro d'Italia, e invece è una gara di Formula E. La serie elettrica regala spettacolo agli appassionati che hanno riempito le tribune del circuito di Misano Adriatico, con un primo Eprix molto combattuto e in cui è stato impossibile tenere il conto dei sorpassi al vertice. A tagliare il traguardo davanti a tutti è stato uno straordinario Antonio Felix Da Costa, in grado con la sua Porsche di vincere la gara di nervi e di gestione della batteria, che ha costretto i piloti per circa due terzi di corsa a girare con tempi anche dieci secondi più alti rispetto alla pole position.
CICLISMO O FORMULA E? Una situazione attesa già alla vigilia considerando i lunghi rettilinei che caratterizzano la pista di Misano, che ha di fatto trasformato l'Eprix in una tappa da giro ciclistico, con tantissimi cambi al comando e i piloti dietro in scia a risparmiare batteria. O, ancora, a momenti visivamente molto spettacolari, con quattro o cinque auto affiancate in rettilineo. Alle spalle del vincitore, che era partito 14° e che con questo successo si rilancia in classifica dopo un inizio deludente, il nuovo leader del campionato Oliver Rowland (Nissan). Segue sul terzo gradino del podio Jake Dennis. Seguono Maximilian Gunther (Maserati) e le due sorprendenti ERT di Dan Ticktum e Sergio Sette Camara, separate dal poleman Mitch Evans (Jaguar) in sesta posizione, anche se il brasiliano è stato infine retrocesso al 17° posto per uso irregolare della batteria.
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CASSIDY E WEHRLEIN MALE Chiudono la zona punti un deluso Jean-Eric Vergne (DS), terzo al traguardo ma penalizzato di cinque secondi a fine gara, con Norman Nato (Andretti), Stoffel Vandoorne (DS) e Sacha Fenestraz in ottava, nona e decima piazza. Brutta giornata, invece, per i due precedenti leader della classifica: sia Pascal Wehrlein sia Nick Cassidy hanno avuto un contatto nelle fasi iniziali di gara con Vergne, che li ha costretti a una sosta ai box per cambiare l'alettone anteriore e quindi irrimediabilmente fuori dalla lotta per i punti. I due, rimasti fermi a quota 63 e 61 punti sono adesso rispettivamente al terzo e quarto posto della generale, scavalcati dal nuovo leader Rowland e dal campione in carica Jake Dennis, che adesso comandano con 73 e 68 punti. Domani, sempre a Misano (partenza ore 15.00), ci sarà spazio e modo per altri ribaltoni.
Formula E Eprix Misano-1 2024: Risultati gara
Pos | Pilota | Team | Distacco | Giri | Punti |
1 | Antonio Felix DA COSTA | TAG Heuer Porsche Formula E | 40:04.766 | 28 | 25 |
2 | Oliver ROWLAND | Nissan Formula E Team | +0.410 | 28 | 19 |
3 | Jake DENNIS | Andretti Formula E | +3.413 | 28 | 15 |
4 | Maximilian GÜNTHER | Maserati MSG Racing | +4.198 | 28 | 12 |
5 | Dan TICKTUM | ERT Formula E Team | +4.964 | 28 | 10 |
6 | Mitch EVANS | Jaguar TCS Racing | +6.083 | 28 | 11 |
7 | Jean-Eric VERGNE* | DS PENSKE | +7.969 | 28 | 6 |
8 | Norman NATO | Andretti Formula E | +7.998 | 28 | 4 |
9 | Stoffel VANDOORNE | DS PENSKE | +8.049 | 28 | 2 |
10 | Sacha FENESTRAZ | Nissan Formula E Team | +8.178 | 28 | 1 |
11 | Lucas DI GRASSI | ABT CUPRA FORMULA E TEAM | +8.377 | 28 | |
12 | Nico MÜLLER | ABT CUPRA FORMULA E TEAM | +8.721 | 28 | |
13 | Sebastien BUEMI | Envision Racing | +13.857 | 28 | |
14 | Jake HUGHES | NEOM McLaren Formula E Team | +14.115 | 28 | |
15 | Nyck DE VRIES** | MAHINDRA RACING | +18.461 | 28 | |
16 | Sergio SETTE CÂMARA*** | ERT Formula E Team | +57.936 | 28 | |
17 | Pascal WEHRLEIN | TAG Heuer Porsche Formula E | +1:05.378 | 28 | |
18 | Robin FRIJNS | Envision Racing | +1:18.770 | 28 | |
19 | Jehan DARUVALA | Maserati MSG Racing | Ritirato | 27 | |
20 | Sam BIRD | NEOM McLaren Formula E Team | Ritirato | 25 | |
21 | Nick CASSIDY | Jaguar TCS Racing | Ritirato | 23 | |
22 | Edoardo MORTARA | MAHINDRA RACING | Ritirato | 0 |
Mitch Evans, +3 punti per la pole position.
Oliver Rowland, +1 punto per il giro più veloce della gara.
*Jean-Eric Vergne, +5 secondi di penalità per l'incidente con Cassidy.
**Nyck De Vries, +5 secondi di penalità per aver spinto un altro pilota fuori pista.
***Sergio Sette Camara, +50 secondi di penalità per uso irregolare della batteria.