Mentre le vendite di veicoli elettrici iniziano a rallentare negli Stati Uniti, Ford Motor Co. ha annunciato che ritarderà il lancio di nuovi pick-up elettrici e di un nuovo SUV elettrico di grandi dimensioni poiché aggiungerà ibridi gas-elettrici alla sua gamma di modelli.
La costruzione del tanto pubblicizzato nuovo pick-up elettrico nel suo nuovo stabilimento nel Tennessee sarà ritardata di un anno fino al 2026, ha detto giovedì la società di Dearborn, Michigan.
La produzione del grande SUV elettrico, con tre file di sedili, sarà rinviata di due anni, fino al 2027, nello stabilimento dell'azienda a Oakville, Ontario, vicino a Toronto.
La retrocessione viene anche dalle prese d'aria elettriche dell'Unido Estados se desaceleró al 2,7% nel primo trimestre dell'anno, e anche per il retro della finestra il 47% che registrano le prese d'aria e una partecipazione al mercato del 7,6% lo scorso anno. Le vendite totali di auto nuove sono aumentate di circa il 5% e la quota di mercato delle auto elettriche è scesa al 7,1%.
Tuttavia, secondo Motorintelligence.com, le vendite di auto ibride sono aumentate del 45% da gennaio a marzo, mentre le vendite di auto ibride, che possono percorrere una breve distanza alimentate a batteria prima che entri in funzione il sistema benzina-elettrico, sono aumentate del 34%.
Ford ha anche indicato che "prevede di offrire" versioni ibride di tutte le autovetture a benzina entro la fine del decennio in Nord America.
Gli analisti del settore affermano che la maggior parte dei primi utilizzatori e di coloro che vogliono ridurre le emissioni hanno già acquistato veicoli elettrici. Le case automobilistiche ora devono convincere gli acquirenti scettici a passare alle auto elettriche, ma questi clienti temono un'autonomia limitata e la mancanza di stazioni di ricarica.
Ford prevede che le perdite ante imposte della sua unità di veicoli elettrici aumenteranno dai 4,7 miliardi di dollari dello scorso anno a tra i 5,0 e i 5,5 miliardi di dollari di quest'anno. Ma si prevede che i veicoli commerciali genereranno tra gli 8 e i 9 miliardi di dollari, rispetto ai 7,2 miliardi di dollari del 2023. Si prevede che la benzina e i veicoli ibridi genereranno tra i 7 e i 7,5 miliardi di dollari, circa lo stesso importo dell'anno scorso.
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