La Hyundai i20 ibrida è un'utilitaria ospitale e dallo stile audace, caratterizzato dalle profonde nervature nel cofano e nelle fiancate, dalle spigolose prese d'aria frontali e dalle originali luci posteriori che formano una Z luminosa. Monta un tre cilindri 1.0 turbo a benzina da 100 cv, supportato da un piccolo motogeneratore elettrico che si interfaccia con una batteria a 48 V posta sotto il bagagliaio, limitandone la capienza, al contrario dell'abitacolo, che è invece particolarmente spazioso (anche dietro), con sedili ben profilati, largo tunnel centrale e plancia ricca di portaoggetti. Il risultato principale ottenuto da Hyundai sono le buone prestazioni e i consumi piuttosto bassi, così come sono particolarmente apprezzabili le doti circa la tenuta di strada, la frenata, il comfort e la dotazione: fra l'altro, la Bose ha lo schermo centrale di 10,3'', l'hi-fi, il controllo dell'angolo cieco dei retrovisori e il mantenimento in corsia.