A Torre Faro il presidente M5S ha visitato un residence con 28 famiglie destinate all'esproprio se il progetto continuerà
servizi video di Silvia De Domenico
MESSINA – Giuseppe Conte arriva in un pomeriggio di vento e scirocco a Torre Faro e incontra i cosiddetti espropriandi. Dopo la segretaria del Pd Elly Schlein, la classe dirigente Cinquestelle organizza un'iniziativa lì dove potrebbero sorgere i pilastri del ponte e il presidente del M5S fa il suo giro al residence "Torre Faro", composto da 28 abitazioni. Sottolinea l'ex presidente del Consiglio e leader Cinquestelle: "Ho raccolto la testimonianza di chi si lamenta per questo progetto che, concepito in questi termini, non ha alcuna utilità pubblica".
Aggiunge Conte: "Noi dobbiamo lavorare per realizzare le infrastrutture che servono sia in Sicilia, sia in Calabria. Qui addirittura si è tolto dai Fondi sviluppo e coesione un miliardo e 300 milioni alla Sicilia, che servono per una Siracusa-Gela, attesa da una vita. Al contrario, si punta su un pozzo senza fondo per un'opera che non sappiamo se verrà mai realizzata. Gli esperti ci segnalano grandi criticità ingegneristiche, ambientali e trasportistiche. Si tratta di una follia. Non prendiamo in giro siciliani, calabresi e italiani".
E ancora: "L'alternativa al ponte? Facciamo le infrastrutture che servono. La Sicilia è senz'acqua, ad esempio: realizziamo impianti idrici. Questi sono gli investimenti che hanno un senso. Cosa mi hanno detto gli espropriandi? I residenti vivono con la spada di Damocle dell'espropriazione che non consente loro investimenti e ristrutturazioni. C'è l'incertezza assoluta e c'è il grido di allarme di tutta una popolazione che si è reso conto che un progetto infrastrutturale concepito in questi termini non ha alcuna utilità pubblica".
Ha precisato Conte: "Il no al ponte non è ideologico ma motivato dall'inutilità di questa infrastruttura e dall'assudità di voler concentrare dai dodici ai quindici miliardi, o forse venti, non sappiamo, per progettare e pensare di poter realizzare un'opera del genere. In questo momento, bisognerebbe migliorare le infrastrutture che vanno completate da decenni in Sicilia e Calabria. Servono quelle viarie. Una volta che saranno state realizzate, possiamo tutti insieme, ma con razionalità, progettare come velocizzare l'attraversamento di questo Stretto. Noi avevamo stanziato una discreta somma, ma sostenibile finanziariamente, per potenziare il sistema d'attraversamento con navi più veloci. Una soluzione concreta, poco costosa, utile e immediatamente spendibile".