A marzo il mercato auto frena in Europa, ma solo in 4 major market: su circa 1,4 milioni di immatricolazioni il 13% è BEV
Il mercato auto in Europa a marzo riflette una varietà di tendenze e sfide legate agli incentivi governativi e alla fluttuazione dell'interesse verso le auto a emissioni zero o ridotte. Come evidenziato nel recente rapporto dell'Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica (ANFIA), basato sui dati forniti dall'ACEA, l'associazione europea dei costruttori auto, a marzo le immatricolazioni di auto in Europa subiscono il primo calo (-2,8%, area EFTA+UK), attestandosi con segno positivo solo nel Regno Unito, l'unico in crescita tra i primi 5 maggiori mercati automotive europei.
IMMATRICOLAZIONI AUTO MERCATO EUROPA A MARZO
A marzo 2024, nel complesso dei Paesi dell'Unione europea allargata all'EFTA e al Regno Unito, le immatricolazioni di auto hanno totalizzato 1.383.410 unità, registrando una leggera diminuzione del 2,8% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Tuttavia, nel primo trimestre del 2024, si conserva un saldo positivo del 4,9% rispetto allo stesso trimestre del 2023, con un totale di 3.395.049 unità immatricolate. Tra i cinque maggiori mercati, solo il Regno Unito ha mantenuto una variazione positiva (+10,4%), mentre Germania, Spagna, Italia e Francia hanno registrato una diminuzione delle vendite.
QUOTA IMMATRICOLAZIOMNI AUTO DIESEL ITALIA SUPERA QUELLA EV IN EUROPA
Un dato significativo riguarda la quota di mercato delle auto elettriche (BEV), che ha superato con il 14,2% a marzo nuovamente quella delle vetture diesel (10,1%). Tuttavia, in Italia, le vendite di auto diesel rappresentano ancora il 15,1% del mercato, mentre le BEV costituiscono solo il 3,3%, evidenziando la necessità di incentivare l'adozione di veicoli a basse emissioni con un provvedimento approvato ma che stenta a partire. Clicca l'immagine sotto per vederla a tutta larghezza.
MRCATO AUTO EUROPA IN SINTESI
Nel contesto dell'Unione Europea, le immatricolazioni di auto ad alimentazione alternativa hanno registrato un aumento del 4,9% a marzo, con una predominanza delle ibride tradizionali. Le auto ricaricabili elettriche, sia BEV che PHEV, rappresentano il 21,4% del mercato complessivo delle vetture ricaricabili. Ecco una sintesi dei primi 5 major market europei:
- In Italia, le immatricolazioni complessive a marzo 2024 hanno raggiunto 979 unità, con una diminuzione del 3,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Tuttavia, nei primi tre mesi del 2024, si è osservato un aumento complessivo del 5,7% rispetto al 2023. L'analisi dell'andamento del mercato italiano evidenzia un aumento delle vendite di auto a benzina e una diminuzione delle auto diesel, mentre le vetture ad alimentazione alternativa mantengono una crescita costante.
- In Spagna, a marzo 2024, le immatricolazioni hanno registrato un calo del 4,7%, con 94.840 unità Tuttavia, nel primo trimestre del 2024, il mercato spagnolo è in crescita del 3,1%, con 244.879 unità immatricolate. La riduzione delle vendite è stata attribuita al fatto che le festività pasquali hanno coinciso con il mese di marzo, riducendo i giorni lavorativi e influenzando le vendite.
- In Francia, a marzo 2024, si sono registrate 023 nuove immatricolazioni, con una diminuzione dell'1,5% rispetto allo stesso periodo del 2023. Tuttavia, nel primo trimestre del 2024, si è osservato un aumento del 5,7% rispetto all'anno precedente, con un totale di 444.902 unità immatricolate.
- In Germania, le immatricolazioni a marzo 2024 hanno registrato un calo del 6,2%, con 263.844 unità Tuttavia, nel primo trimestre del 2024, si è osservata una crescita del 4,2%, con 694.785 unità immatricolate. Le auto GPL risultano in crescita (+5,9%) a fronte di un calo di immatricolazioni auto ibride, diesel ed elettriche.
- Nel Regno Unito, a marzo 2024, si sono totalizzate 317.786 nuove immatricolazioni, registrando un aumento del 10,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Nel primo trimestre del 2024, le immatricolazioni hanno totalizzato 545.548 unità, con un aumento del 10,4% rispetto all'anno precedente. Le vendite sono state trainate dalle flotte, mentre le vendite ai privati hanno registrato una diminuzione. Le vetture elettriche hanno continuato a crescere, con una quota di mercato in aumento del +3,8%.