Bilancio consuntivo e adozione degli atti per l'allungamento di una banchina dentro lo stabilimento Fincantieri. Sono queste le ultime novità emerse dall'attività dell'Autorità di Sistema Portuale del mare Adriatico centrale. Il Comitato di gestione mercoledì scorso ha approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'Ente, su cui ha espresso parere positivo il Collegio dei Revisori dei conti e l'Organismo di partenariato della risorsa mare. Nel 2023 l'Adsp ha incrementato le entrate, dovute a canoni demaniali, proventi dalle autorizzazioni per operazioni e servizi portuali e per i traffici passeggeri, tasse portuali e di ancoraggio. È stato registrato un avanzo di 12,6 milioni nella parte corrente, che comprende un acconto relativo al risarcimento assicurativo di 6 milioni per l'incendio dell'ex Tubimar nel porto di Ancona. Le entrate in conto capitale ammontano a 44,9 milioni, in prevalenza fondi statali per le infrastrutture portuali e del Pnrr per la realizzazione del programma di opere nei porti Adsp. Le uscite correnti, pari a 11,7 milioni, sono state inferiori alle previsioni. L'avanzo di amministrazione al 31 dicembre 2023 ammonta a 289.705.471,16 euro, di cui 444.264,59 euro è quello disponibile.
Fra gli elementi positivi della gestione contabile 2023 dell'Autorità di sistema portuale, si segnala la bassa incidenza del costo del personale sulle entrate correnti del bilancio, pari a poco meno del 17%, e i tempi di pagamento dei fornitori Adsp, che risultano essere in media di 20 giorni rispetto ai 30 giorni previsti dalla legge.
Sempre nella seduta dell'altro ieri il Comitato di gestione Adsp ha anche adottato l'adeguamento tecnico funzionale all'attuale Piano regolatore portuale per l'allungamento della banchina 'ex materiali ferrosi' dello stabilimento Fincantieri. Nel cantiere dorico, nei periodi di massima attività, si possono produrre fino a 4 navi in contemporanea grazie al lavoro di oltre 2.500 persone. Tutte le lavorazioni per ogni fase di produzione vengono svolte all'interno dello stabilimento, che è caratterizzato da un bacino di carenaggio di 240 metri, una banchina di allestimento di 270 metri e quella denominata 'ex materiali ferrosi', attrezzature e gru di banchina, officine, magazzini, edifici direzionali e piazzali. La banchina è lunga 110 metri, l'intervento consentirà di portarla a 260 metri.