A2RL lancia la nuova era del motorsport autonomo ad Abu Dhabi
È in arrivo una nuova tipologia di motorsport e l'unico coinvolgimento umano è lontano dalle auto. L'Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL) sta dando vita alle corse autonome e metterà al centro dell'azione 10.000 spettatori a Yas Marina e molti altri che la seguiranno online.
Dopo anni di sviluppo, la A2RL terrà la sua prima gara sul leggendario circuito Yas Marina di Abu Dhabi. Il 27 aprile, la A2RL spera di introdurre un nuovo tipo di motorsport, ma anche di dare il via ad una nuova ondata di sviluppo della tecnologia autonoma.
La A2RL ha riunito team di ingegneri, scienziati e persino l'ex pilota di Formula 1 Daniil Kvyat per trasformare un'auto da corsa all'avanguardia in qualcosa con una mente propria. I team, provenienti da Emirati Arabi Uniti, Cina, Germania, Ungheria, Italia, Singapore e Stati Uniti, hanno tutti la stessa auto per iniziare: un telaio costruito da Dallara, alimentato da un motore turbo Honda da 2,0 litri da 550 CV collegato ad un cambio a sei rapporti. Si tratta di una versione modificata delle vetture da quasi 300 chilometri orari presenti nella Super Formula giapponese, ora denominata EVA24, che serve come base su cui costruire per gli otto team.
Invece di un pilota umano nell'abitacolo, le auto della AR2L sono dotate di una vasta gamma di tecnologie: GPS, telecamere, sensori, computer e molto altro ancora nel cuore dell'auto. Questa tecnologia, e la sua programmazione, decideranno chi salirà sul gradino più alto del podio e permetteranno agli spettatori di vedere da vicino ciò che accade durante la gara, grazie alla visuale a 360 gradi dall'abitacolo. Se avete sempre voluto sapere cosa si prova a essere nel cuore di una gara, la A2RL vi permetterà di farlo.
La prima gara della A2RL comprende due eventi. Il primo sarà rivelatore: IA contro umani. Daniil Kvyat si confronterà con una vettura A2RL per vedere se l'uomo o la macchina sono i più veloci. Successivamente, l'evento principale darà il via a un nuovo tipo di motorsport: dopo anni di test, simulazioni, fibre di carbonio in frantumi e migliaia di litri di caffè, il 27 aprile otto squadre si sfideranno in una serie di gare e sfide per aggiudicarsi un montepremi di 2,25 milioni di dollari e vedere chi ha fatto il più grande passo avanti nella tecnologia di guida autonoma. Finora hanno corso insieme non più di due auto autonome: la finale della A2RL ne vedrà scendere in pista quattro per la prima volta nella storia.
Un evento racing non sarebbe lo stesso senza una Fanzone. In loco, a partire dalle 17:00, la Fanzone sarà aperta a tutti. Qui i visitatori potranno divertirsi con kart, simulazioni di gara Gran Turismo, auto R/C, food truck, un museo immersivo dell'intelligenza artificiale e molto altro ancora. Ci sarà anche la finale del concorso STEM della A2RL, un evento per i più giovani appassionati di corse che useranno le loro conoscenze di coding per dimostrare cosa sono in grado di fare con delle A2RL in scala 1:8.
Il motivo della A2RL? Sicurezza, collaborazione e progresso della tecnologia. Gli sport motoristici hanno sempre guidato lo sviluppo della tecnologia e, quando si parla di autonomia, è ora che le auto da corsa facciano di nuovo un passo avanti.
Il gruppo ASPIRE, il pilastro per la transizione tecnologica dell'Advanced Technology Research Council di Abu Dhabi, ha lanciato una sfida ai team per creare una vettura in grado di correre e vincere senza l'intervento umano. In pista, una volta partite, le auto saranno completamente autonome nel portare a termine la gara. L'unico modo in cui un essere umano può cambiare la rotta è fermarla a distanza: non c'è un pilota nascosto in una capsula dietro le quinte, è tutto merito della tecnologia.
L'obiettivo è duplice. In primo luogo, offrire un buon spettacolo ai fan. Dopotutto, più sport motoristici sono sempre una buona cosa. Il secondo è sviluppare una tecnologia che possa essere utilizzata nelle autovetture del futuro. Le lezioni apprese saranno trasferibili ed alimenteranno i sistemi di sicurezza avanzati che mantengono i conducenti al sicuro sulla strada, fino a portare, forse, ad auto in grado di guidarsi da sole.
La A2RL non è una novità assoluta, ma l'inizio di un impegno pluriennale per lo sviluppo del futuro della tecnologia di sicurezza, che sarà estremamente divertente osservare.