La bella stagione è arrivata e con lei si può passare dalle gomme invernali a quelle estive. La data da segnare è, come ogni anno, il 15 aprile, quando secondo il codice della strada si potrà effettuare il cambio pneumatici senza incappare in multe e sanzioni.
I tempi e le modalità del cambio gomme invernali - estive sono fissati dalla legge, con alcune eccezioni e alcune deroghe. Ecco tutto quello che c'è da sapere.
- Quando cambiare le gomme invernali
- Chi può non cambiare le gomme invernali
- Mancato cambio gomme invernali: le sanzioni
- Cambio gomme invernali: meglio prenotarlo con anticipo
- Le FAQ
Il periodo temporale offerto dalle norme per la sostituzione delle gomme dura esattamente un mese. Per la legge, infatti, l'obbligo di avere gomme invernali montate termina il 15 aprile e, a partire da questa data, inizia il "momento" per fare il cambio.
Quest'ultimo termina ufficialmente il 15 maggio, giorno entro il quale chi non ha il codice di velocità delle invernali uguale a quello delle estive deve necessariamente aver smontato gli pneumatici per la stagione fredda, anche se la questione non è così semplice. Vediamo perché.
Come anticipato, ci sono delle situazioni in cui, per alcuni automobilisti, l'obbligo di cambiare le gomme diventa un'opzione a scelta. Anche se possono sembrare scontate, vale la pena ripassarle:
Il primo caso in cui non si è obbligati a sostituire le gomme entro il 15 maggio è quello in cui si sia scelto di montare degli pneumatici All Season - o 4 stagioni - sulla propria auto. Si tratta di una nuova tipologia di gomma, adatta a percorrere km sia con il freddo che con il caldo, solitamente dotata di un battistrada con forma a "V" utile anche a smaltire il più rapidamente possibile l'acqua piovana.
Recentemente abbiamo messo alla prova le Michelin CrossClimate 2 per tutto l'inverno, scegliendole al posto delle gomme invernali. Per scoprire come è andata nel corso degli oltre 12.000 km di guida potete leggere l'approfondimento dedicato.
Anche se è scorretto dal punto di vista della sicurezza stradale - e anche da un punto di vista economico - il secondo caso in cui non si è obbligati a sostituire le gomme entro il 15 aprile è quello in cui si sia scelto di montare degli pneumatici invernali con lo stesso codice di velocità delle estive, oppure con codice di velocità inferiore ma ammesso a libretto solo con marchiatura M+S.
In quest'ultimo caso, infatti, non si è obbligati a effettuare il cambio e, secondo la legge, si può circolare tutto l'anno con gomme invernali. Si tratta di una questione molto complessa a livello legislativo, perché la marcatura M+S è stata inventata diversi decenni fa, in un contesto di mercato in cui esistevano soltanto gomme per la stagione fredda (caratterizzate da un battistrada con tassellatura importante o addirittura chiodato) e gomme per la stagione calda, le più comuni.
Oggi, grazie anche alle moderne 4 stagioni di cui abbiamo parlato sopra, questa differenza si è assottigliata molto e diversi SUV di ultima generazione vengono equipaggiati già di serie con pneumatici M+S.
In sintesi, quindi, nel caso in cui vi trovaste a dover acquistare delle nuove gomme per la vostra auto (non necessariamente un SUV), potreste a tutti gli effetti comprare degli pneumatici marchiati M+S (anche quattro stagioni) da tenere tutto l'anno, rispettando o il codice di velocità previsto a libretto per le estive, o il codice di velocità previsto a libretto solo per le M+S. L'esempio sopra, in cui le invernali in foto potrebbero essere tenute tutto l'anno, può aiutare a capire la questione.
Quel che resta certo, in ogni caso, è che una gomma tassellata e progettata esclusivamente per l'utilizzo su neve (un'invernale) non è in grado di lavorare correttamente ai 30 gradi estivi - per esempio - con spazi di frenata allungati ed efficienza ridotta. Insomma, avere la copertura giusta per la stagione resta sempre la scelta migliore, soprattutto per la sicurezza stradale.
Chi fosse sorpreso a circolare con gomme fuori norma, quindi in sintesi con codice velocità inferiore a quello di riferimento, secondo il Codice della strada sarà soggetto al pagamento di una multa compresa tra i 422 e i 1.695 euro, rischiando anche il ritiro del libretto di circolazione con obbligo di revisione.
Come ricordato da Assogomma, l'associazione di categoria che rappresenta l'Industria italiana della trasformazione della gomma, vista l'enorme richiesta di sostituzione in questo periodo è importante più che mai prenotare telefonicamente il cambio con il proprio gommista.
In questi casi, infatti, presentarsi senza appuntamento in officina non è mai una buona opzione, in quanto tutti gli pneumatici all'inizio della stagione vengono catalogati e immagazzinati in apposite celle a temperatura controllata. La ricerca, a seguito della vostra richiesta, per gli addetti ai lavori può richiedere diverso tempo.