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Quince días le han bastado al ministro de Transportes, Óscar Puente, para enterrar dos de las reivindicaciones históricas de Andalucía en materia de conexiones ferroviarias dejando, a su paso, frustración y, sobre todo, un enfado descomunal en las provincias de Málaga y Huelva, las directamente afectadas por dos decisiones estratégicas de su departamento que él se ha encargado personalmente de hacer públicas.
Si a principios de este mes, Puente descartó el tren para unir la Costa del Sol, dos semanas después le ha llegado el turno a la línea de alta velocidad entre Sevilla y Huelva, una vieja reclamación en una provincia, la onubense, con un elevado déficit de infraestructuras y aislada en un extremo de Andalucía con conexiones ferroviarias antiguas y aquejadas de falta de mantenimiento e inversión.
La promesa del AVE entre Huelva y Sevilla la han llevado en sus programas electorales los dos grandes partidos, desde el PP al PSOE, y los ministros de Transportes de las últimas dos décadas han encadenado compromisos que nunca se llevaban a término. Incluso, se llegó a planear una estación de AVE faraónica que, finalmente, quedó reducida a un proyecto básico que en la plataforma que defiende el AVE en Huelva califican poco más que de "apeadero".
Óscar Puente ha despejado este lunes cualquier duda y, en un desayuno informativo en Madrid, ha descartado por completo la construcción de una nueva línea de alta velocidad entre Sevilla y Huelva. Frente a eso, ha defendido la opción de una red "exnovo de ancho internacional" por razones puramente económicas. "Con la tercera parte de la inversión, solucionamos en mucho menos tiempo", ha dicho el ministro, añadiendo que "la diferencia" entre las dos posibilidades es apenas de "diez minutos".
Puente se ha mostrado convencido de que su decisión, si se explica adecuadamente, va a ser entendida y ha insistido en que por diez minutos de diferencia "no compensa" la opción de la alta velocidad, que tarda más tiempo en estar operativa y que supone una mayor inversión. "Tráigame el tren cuanto antes aunque sean diez minutos más", ha apostillado.
Pero Puente no solo ha tumbado en nos minutos la aspiración histórica de la provincia onubense. Además, ha sentenciado el proyecto de conexión por AVE entre Sevilla y la región portuguesa del Algarve, apoyada por instituciones municipales y regionales a ambos lados de la frontera. Precisamente, hace poco que los alcaldes de Sevilla, José Luis Sanz; Huelva, Pilar Miranda, y de la ciudad lusa de Faro, Rogério Bacalhau, firmaron un manifiesto para reclamar la conexión ferroviaria de alta velocidad.
Con argumentos parecidos, el ministro de Transportes dijo no a principios de abril al tren entre Málaga y Marbella y la conexión con Algeciras, asegurando que no resultaría "nada competitivo" porque "pararía en veinte sitios" -demasiados en su opinión- y "la gente acabaría haciendo lo mismo que hace ahora, que es coger el coche para acercarse a Málaga a coger el AVE".
Solo una semana después, alcaldes de la Costa del Sol y de la comarca gaditana del Campo de Gibraltar se reunieron para responder al ministro con una alianza de municipios ante un "problema de conectividad compartido".
"Falta de sensibilidad" del Gobierno
Las reacciones a esta segunda bofetada en infraestructuras ferroviarias a Andalucía no se han hecho esperar y el presidente de la Junta, Juanma Moreno, ha reiterado la "necesidad" del AVE a Huelva para la conexión ferroviaria de alta velocidad que una Andalucía y Portugal, toda vez que ha lamentado, "una vez más", la "falta de interés, de voluntad y de sensibilidad que tiene el Gobierno de Sánchez y el propio Partido Socialista con la provincia de Huelva".
Al respecto, el presidente de la Junta ha criticado que "Andalucía es la única comunidad de España vecina con Portugal que no tiene conexión ferroviaria" con el país luso y que la misma "es muy importante dentro del ámbito europeo y de las zonas estratégicas".
"El propio Parlamento andaluz aprobó una resolución. Es que aquí como se cambia de criterio todos los días, donde el Partido Socialista la apoyaba, ahora no la apoya, entonces estábamos a favor de un proyecto estratégico además para la Eurorregión, de la que yo soy presidente, de Andalucía-Algarve-Alentejo, que es la conexión con Portugal", ha dicho antes de subrayar que "el Gobierno de Sánchez debería afanarse más en los intereses del sur y de los españoles que vivimos en el sur, que somos la comunidad más poblada, y no en otros lugares".