El mundo del motor está a punto de ser testigo de la subasta del que podría considerarse el Ferrari más lento jamás matriculado. Este peculiar vehículo, un prototipo del Ferrari F12tdf, se caracteriza por una velocidad máxima que apenas supera los 24 km/h. Es decir, que en una carrera contra un patinete eléctrico perdería.
A pesar de estar equipado con un motor V12 de 7,3 litros y ser capaz de desarrollar 780 caballos de potencia, una limitación de software restringe su velocidad a un máximo que desafía la propia naturaleza de la marca Ferrari. Aun así, se espera que este coche alcance un precio cercano a los 500.000 dólares en la puja que finaliza este viernes 12 de abril.
Prototipo
Está capado por Ferrari
Ferrari siempre ha sido sinónimo de velocidad y prestigio. Los apasionados del motor y coleccionistas buscan adquirir un Ferrari por diversas razones, desde el prestigio que confiere hasta su atractivo como inversión. Sin embargo, la venta de este Ferrari F12tdf llama la atención por ir en contra de uno de los principales atractivos de estos vehículos: su capacidad para alcanzar velocidades extremadamente altas.
Este modelo en concreto, a diferencia de otros Ferrari que han perdido velocidad con el paso del tiempo, nunca estuvo destinado a batir récords de velocidad. Inicialmente, era un prototipo para la versión más dura y acotada del F12 Berlinetta, y tras cumplir su propósito, Ferrari decidió capar su operatividad mediante software, transformándolo en un simple elemento decorativo no vaya a ser que acarree complicaciones legales y de imagen.
El vehículo fue importado a Estados Unidos con el propósito de ser utilizado como pieza de exposición, función que cumplió a la perfección dada su peculiaridad. A pesar de sus limitaciones, este Ferrari ha suscitado un gran interés, como demuestra la considerable suma que los interesados están dispuestos a pagar por él. La razón de este interés obedece no sólo a su valor histórico como prototipo, sino también a la posibilidad de eliminar la restricción de velocidad y dar rienda suelta a su verdadero potencial en circuitos cerrados.
Restricciones
No se podría sacar a la calle
Sin embargo, la compra de este modelo plantea ciertos problemas prácticos, como su imposibilidad de matricularlo para circular por carretera debido a la ausencia de un número de chasis válido. Además, aunque técnicamente es posible modificarlo para aumentar su velocidad, las restricciones legales y de seguridad siguen siendo un obstáculo considerable para su uso generalizado.
Si alguien está dispuesto a pasar por alto todos estos problemas que vienen adosados, esta es una gran oportunidad para tener un coche de lujo a un precio que, en comparación con otros modelos de la misma serie, puede considerarse relativamente asequible.