Jose Troilo, máximo representante de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, aseguró que el boleto de colectivos debería valer $1200 para que los costos cierren y que haya un "mínimo de rentabilidad". "Venimos históricamente con un atraso importante", declaró en la radio durante esta mañana.
Según el empresario, de $250 a $1200 hay $950 de diferencia, la que tendría que ser "zanjada por el Estado" que sin embargo "está lejos de pagar esa diferencia". Además, Troilo aseguró que en la tarde de este lunes la Unión Tranviarios Automotor (UTA) definirá si habrá paro de transportes.
¿Cuánto debería valer el boleto de Colectivos?
Según Troilo, a pesar del último aumento del mes de febrero - que llevó el valor mínimo del pasaje a $270 - el sector de transporte todavía continúa con "atraso importante" que se arrastra hace varios años. El presidente de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros explicó que hay que "tener en cuenta todo el aumento inflacionario" que "absorbió" ese incremento de pasaje.
El empresario aseguró que este valor de boleto podría permitir un "mínimo de rentabilidad" para los empleadores. Consultado por el rol del Estado, Troilo afirmó que "la diferencia de $250 a $1200" debería ser "zanjada por el Estado con los subsidios", pero que hoy "lejos están de pagar esa diferencia".
"A nosotros desde el mes de noviembre al mes de febrero el combustible nos aumentó más del doble, todos los insumos se nos fueron al triple prácticamente, por eso no fue compensado debidamente. Por eso no tengo en cuenta los costos generales, estamos atrasados, estamos en dificultades. Esto se suma, bueno, este problema es el salarial", concluyó Troilo.
Paro de colectivos: ¿cuándo definirá UTA?
Al ser consultado acerca de su esta tarde se sabrá si habrá paro de transportes, el presidente de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros indicó: "Suponemos que eso lo definirá el gremio, no sé si hoy tendremos alguna reunión. Creemos que hoy puede haber algún tipo de solución o como una promesa para resolver esto. Todos estamos teniendo la mejor voluntad como para que el público no lo sufra".
Además, Troilo se desligó de la decisión explicando que él "representa a la parte empresaria" mientras que el paro fue anunciado por el gremio, la UTA. "Acá el conflicto está fundamentalmente en que las empresas están liquidando el mismo salario que el mes de febrero sin incluir una suma normativa que se pagó por el mes de febrero y que por el mes de marzo, no podemos incluirla, habida cuenta que la Secretaría de Transporte no la reconoció en los costos", detalló.
Por último, el empresario aseguró que el sector del transporte se encuentra frente a "una situación compleja": "estamos fuera de lógica, que un personal cobre menos el mes de marzo que el mes de febrero y estamos hablando de 250.000 pesos de diferencia". Sin embargo, el empresario aseguró que la "realidad nos lleva a que otra cosa no podemos hacer desde las empresas, porque es el ingreso que nos ha reconocido la Secretaría de Transporte".