Resumen y resultados de la carrera de F1 en el GP de Japón 2024
Max Verstappen ganó la carrera de Suzuka en un Gran Premio de Japón 2024 lleno de acción por delante de Pérez y Sainz. Mira los resultados y el resumen.
Sam Bloxham / Motorsport Images
Resultados del Gran Premio de Japón 2024 de la Fórmula 1
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2
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Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Chasis | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | 53 |
- |
3 | 26 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | 53 |
+12.53512.535 |
12.535 | 3 | 18 | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | C. Sainz Ferrari | 55 | 53 |
+20.86620.866 |
8.331 | 3 | 15 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | C. Leclerc Ferrari | 16 | 53 |
+26.52226.522 |
5.656 | 2 | 12 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | L. Norris McLaren F1 | 4 | 53 |
+29.70029.700 |
3.178 | 3 | 10 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | 53 |
+44.27244.272 |
14.572 | 3 | 8 | Aston Martin | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | G. Russell Mercedes | 63 | 53 |
+45.95145.951 |
1.679 | 3 | 6 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | O. Piastri McLaren F1 | 81 | 53 |
+47.52547.525 |
1.574 | 3 | 4 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | L. Hamilton Mercedes | 44 | 53 |
+48.62648.626 |
1.101 | 3 | 2 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Y. Tsunoda Visa CashApp RB | 22 | 52 |
1 lap |
3 | 1 | RB | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | N. Hulkenberg Haas F1 Team | 27 | 52 |
1 lap |
3 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | 52 |
1 lap |
4 | Aston Martin | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | K. Magnussen Haas F1 Team | 20 | 52 |
1 lap |
2 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | V. Bottas Sauber F1 Team | 77 | 52 |
1 lap |
3 | Sauber | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | E. Ocon Alpine | 31 | 52 |
1 lap |
3 | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | P. Gasly Alpine | 10 | 52 |
1 lap |
3 | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | L. Sargeant Williams | 2 | 52 |
1 lap |
4 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | G. Zhou Sauber F1 Team | 24 | 12 |
41 laps |
4 | Caja de cambios | Sauber | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | D. Ricciardo Visa CashApp RB | 3 | 0 |
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Colisión | RB | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Albon Williams | 23 | 0 |
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Colisión | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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¿Qué pasó en el GP de Japón 2024 de Fórmula 1?
Pero por detrás, Ricciardo y Albon se tocaron en la curva 3 y ambos coches acabaron contra el muro, por lo que tuvo que tuvo que neutralizarse la carrera con una bandera roja. "Me ha apretado, no tenía donde ir", se lamentaba Albon por radio.
Después de un largo parón para reparar las protecciones, los equipos pudieron cambiar los neumáticos y los Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell montaron el duro, mientras que el quinto clasificado, Fernando Alonso, se quedó con los blandos del principio.
Verstappen volvió a liderar en la resalida, por delante de Pérez, Norris, Sainz y Alonso. Entonces, Pierre Gasly y Esteban Ocon se tocaron en la curva 1, pero sin consecuencias, mientras que Russell perdió un puesto contra el RB de Yuki Tsunoda cuando bloqueó y se fue largo, pero pudo recuperar el puesto.
Norris fue el primero de los pilotos de cabeza en entrar en boxes y cedió el tercer puesto en la vuelta 12, mientras que su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, perdió la quinta posición una vuelta más tarde. Alonso, que ascendió a la cuarta plaza, paró para quitarse los blandos en la vuelta 14.
El dúo de Mercedes intercambió posiciones en la vuelta 14, con Hamilton dejando pasar a Russell porque era más rápido. En ese momento, Verstappen tenía más de 5s de ventaja sobre Pérez cuando éste entró en boxes en la vuelta 16, y fue seguido por Sainz, que era tercero.
Verstappen paró en la vuelta 17 y regresó a la pista justo por delante de Norris, quien adelantó a Hamilton por el exterior de la curva 1, que había perdido su segundo puesto en favor de Norris .Charles Leclerc, de Ferrari, no paró hasta la vuelta 27, el mismo momento en el que Norris realizó su segunda parada.
Pérez hizo su última parada en la vuelta 34 y salió detrás de Norris, mientras que Verstappen se quedó en pista una vuelta más antes de hacer lo mismo. Pérez fue capaz de perseguir y adelantar a Norris en la curva 1 de la vuelta 35 y repitió ese movimiento sobre Leclerc en el siguiente giro.
Sainz, que ganó el GP de Australia, lideraba pero bloqueó y se fue recto en la chicane con una goma muy desgastada, lo que le hizo entrar en boxes una vuelta más tarde y Verstappen volvió al liderato. Sainz retrocedió hasta la séptima plaza, pero con las gomas más nuevas que sus rivales.
Sainz adelantó rápidamente a Hamilton, mientras Russell entró en boxes por delante de ellos, más tarde el español adelantó a Norris en la lucha por la cuarta plaza a nueve vueltas del final. Un par de vueltas más tarde, su compañero de equipo Leclerc le dejó pasar al tener más ritmo y subió al podio.
Verstappen logró una nueva victoria con 12 srgundos de ventaja sobre Pérez. Norris terminó quinto por delante de una encarnizada batalla por el sexto puesto entre Alonso, Piastri y Russell, donde el piloto australiano cometió un grave error antes de la última vuelta y perdió la posición con el británico.
Hamilton fue noveno, mientras que el héroe local, Tsunoda, se llevó el último punto.
Vueltas rápidas del Gran Premio de Japón de F1 2024
Cla | Nº | Piloto | Coche / Motor | Tiempo | Retraso | Km/h |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1'33.706 | 223.093 | |
2 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1'33.841 | 0.135 | 222.772 |
3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1'33.945 | 0.239 | 222.525 |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'33.952 | 0.246 | 222.509 |
5 | 63 | George Russell | Mercedes | 1'34.404 | 0.698 | 221.444 |
6 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1'34.726 | 1.020 | 220.691 |
7 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1'34.802 | 1.096 | 220.514 |
8 | 2 | Logan Sargeant | Williams/Mercedes | 1'34.900 | 1.194 | 220.286 |
9 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'35.044 | 1.338 | 219.952 |
10 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1'35.186 | 1.480 | 219.624 |
11 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 1'35.325 | 1.619 | 219.304 |
12 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 1'35.798 | 2.092 | 218.221 |
13 | 31 | Esteban Ocon | Alpine/Renault | 1'36.232 | 2.526 | 217.237 |
14 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 1'36.342 | 2.636 | 216.989 |
15 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber/Ferrari | 1'36.608 | 2.902 | 216.392 |
16 | 10 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | 1'36.642 | 2.936 | 216.315 |
17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1'36.654 | 2.948 | 216.289 |
18 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber/Ferrari | 1'37.160 | 3.454 | 215.162 |