El grupo automovilístico chino Chery empezará a producir coches en la Zona Franca de Barcelona en el tercer trimestre de este año con 150 trabajadores, tras el acuerdo alcanzado con la empresa Ebro-EV Motors para el desembarco del gigante asiático en las antiguas instalaciones de Nissan.
Así lo ha explicado el consejero delegado de Ebro-EV Motors, Pedro Calaf, en declaraciones a TV3 y Catalunya Ràdio en Madrid, donde directivos de Chery y Ebro-EV Motors han acudido al Ministerio de Industria para explicar al ministro Jordi Hereu el proyecto, reunión en la que también ha participado el conseller de Empresa, Roger Torrent.
Fuentes de Ebro-EV Motors han precisado a EFE que la producción -inicialmente se ensamblarán coches de Chery- arrancará con 150 trabajadores, una parte de los 600 exempleados de Nissan que actualmente están haciendo cursos de formación, y luego el número de empleados implicados iría aumentando a medida que se ejecuten las diferentes fases del proyecto.
El conseller de Empresa, Roger Torrent, en declaraciones a TV3 ha asegurado que el primer coche de Chery ensamblado en la Zona Franca saldrá en otoño y será de la marca premium de la compañía, el Omoda. Según Torrent, después se fabricarán vehículos de
la marca Ebro, tanto de las licencias que tienen de los antiguos modelos de Nissan como coches Chery de la marca Ebro.
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Torrent ha detallado que hay un calendario que empezará con el ensamblaje de coches este 2024 y, más adelante, se irán concretando las fechas hasta llegar a la producción total. "Un proceso paulatino que las compañías explicarán", ha añadido Torrent. Para Torrent, el pacto alcanzado ayer entre Chery y Ebro-EV Motors ayuda a que Cataluña siga siendo una "potencia" a nivel europeo en lo que se refiere a la fabricación de vehículos y en la reindustrialización de Cataluña. "Lo importante es que se volverán a fabricar coches en la planta", ha dicho Torrent que ha agradecido la responsabilidad que han tenido los sindicatos y los trabajadores.
Datos muy diferentes
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