La Fórmula E busca expandirse y anunció que abrió lugar para un equipo más en la divisional de autos eléctricos. La categoría señera en motorización propulsada con energía verde, en la que participa Sacha Fenestraz (el piloto franco-argentino que inició su carrera corriendo en karting en Colonia Caroya), quiere seguir creciendo y ampliar a 12 las escuderías.
La estructura que se quiera sumar deberá abonar una suma cercana a los 30 millones de euros. Actualmente participan marcas icónicas, como Maserati, Porsche y Jaguar. Desde la divisional espero que esto resulte un atractivo para quien quiera sumarse y que también ese nuevo nombre aporte a fortalecer a la categoría. Fenestraz corre para Nissan, una de las primeras automotrices en aportar en el desarrollo de motores eléctricos para la venta de autos de calle.
En cuanto al presupuesto que tiene cada equipo en la Fórmula E, tiene un tope de 14 millones de euros, muy por debajo de los 145 millones de euros que tienen actualmente cada escudería de Fórmula 1.
La Fórmula cuenta con el aval de Liberty Global, Warner Bros Discovery y PIF, el fondo soberano de Arabia Saudita, que tiene una fuerte apuesta por el deporte. La categoría corre en 10 países a lo largo de su temporada, en todos los casos en circuitos callejeros.
En la temporada 2023 tuvo ganancias por 250 millones de euros, logrando un beneficio mayor que la temporada anterior (180 millones de la moneda europea). Por supuesto, un movimiento mucho menor al de la Fórmula 1 (en 2023, registró beneficios por 3.200 millones de dólares), pero quiere seguir creciendo.
Otro paso que dio la Fórmula E recientemente es el cambio de sus sede. Dejó el circuito de Donnintong Park (Inglaterra) y se mudó al autódromo Ricardo Tormo, en Valencia, donde instalará toda su parte administrativa y de almacenamiento. De esta manera, la categoría busca mejorar su parte operativa.
Equipos y pilotos de la Fórmula E 2023/2024
- ABT Cupra. Lucas Di Grassi y Nico Müller.
- Andretti. Jake Dennis y Norman Nato.
- DS Penske. Jean-Eric Vergne y Stoffel Vandoorne.
- Envision. Robin Frijns y Sebastien Buemi.
- ERT. Dan Ticktum y Sergio sette Cámara.
- Jaguar. Mitch Evans y Nick Cassidy.
- Mahimdra. Edoardo Mortara y Nyck de Vries.
- Maserati. Jehan Daruvaia y Maximilan Günther.
- McLaren. Jake Hughes y Sam Bird.
- Nissan. Oliver Rowland y Sacha Fenestraz.
- Porsche. Pascal Wehrlein y António Félix Da Costa.