Zarco no teme perder su estilo de pilotaje en Honda, como con la KTM
El nuevo fichaje de LCR, Johann Zarco, asegura que no tiene "miedo" de perder su estilo de pilotaje mientras se aclimata a la Honda de MotoGP.
Gold and Goose / Motorsport Images
Después de cuatro años con Ducati, en los equipos Avintia y Pramac, Johann Zarco se unió al LCR para esta temporada 2024 de MotoGP, en un acuerdo de dos años y firmado directamente con HRC, es decir, como piloto de fábrica de Honda.
Es posiblemente el mayor movimiento en la carrera deportiva del francés desde que dejó Tech3, en su época de Yamaha a finales de 2018, para unirse a KTM, un cambio que fracasó estrepitosamente y que llevó a piloto y marca a separarse incluso antes de haber completado su primera temporada juntos.
Pero a pesar de que la filosofía de la Honda es muy diferente a la de la Desmosedici que está acostumbrado a pilotar, como Marc Márquez ha descubierto al realizar el cambio en la dirección opuesta este año, Zarco no está preocupado porque puedan repetirse los problemas a los que enfrentó en la RC16 en 2019.
"Tuve miedo cuando pasé de la Yamaha a la KTM", dijo el galo en el pasado GP de Portugal. "Es por eso que dejé KTM, [estaba] realmente preocupado por perder mi habilidad [de pilotaje]. Ya no tengo ese miedo gracias a lo que aprendí en Ducati. Tengo tantas referencias de mí mismo que puedo ver la situación mucho mejor. Gracias a esto, realmente puedo dividir mi mente entre, 'dónde puede estar el material [la moto], dónde estoy y dónde puedo estar'".
"Gracias a mi edad y a mi experiencia, sé que puedo confiar en el proyecto. Y casi, diría que esperar [a los resultados], porque tengo suficiente experiencia para no perder esta confianza", siguió posteriormente a la hora de su confianza en la RC213V, una moto sumida en la crisis en los últimos tiempos.
Zarco ha podido luchar con los dos pilotos oficiales de Honda, Joan Mir y Luca Marini, en las dos primeras citas de la campaña, e incluso fue el mejor representante de la casa del ala dorada en el Gran Premio de Qatar.
Sin embargo, dado que Honda no ha progresado tanto como muchos esperaban durante el invierno, el de Niza y sus compañeros de fábrica se han visto obligados a luchar por un puesto en la parte baja del Top 15. Sin embargo, el piloto de 33 años siente que al menos tiene una oportunidad de luchar contra sus rivales, y en una parrilla más compacta en comparación a su difícil 2019 con KTM.
"Cuando estaba en KTM ni siquiera era capaz de luchar", añadió Zarco. "Y ahora, vale que es una lucha por la 12ª, 13ª o 14ª posición, pero el nivel de todos está muy cerca. Incluso si luchamos por el duodécimo puesto, significa algo. No significa que estemos fuera del juego. Estoy contento de hacer este desafío porque sentiré que no perderé el control de mí mismo", finalizó.