Red Bull F1 será tan "audaz" con el motor como con sus coches campeones
Red Bull dice que está adoptando el mismo enfoque "audaz" para su nuevo motor de Fórmula 1 que el que ha adoptado para los monoplazas campeones a lo largo de su historia.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El equipo con sede en Milton Keynes producirá su propia unidad de potencia por primera vez en 2026 a través de su nueva división Red Bull Powertrains en asociación con Ford.
Y aunque es consciente del reto que tiene por delante al enfrentarse al poderío de fabricantes como Mercedes, Ferrari y Audi, también cree que puede ser competitivo gracias al esfuerzo que ha realizado para convertirse en líder de la categoría.
Christian Horner, director del equipo Red Bull, reflexionó sobre la situación a menos de dos años del inicio de la nueva era de motores: "Estamos en una curva de aprendizaje pronunciada en la que tenemos 70 años de desventaja con Ferrari, pero tenemos un gran grupo de personas".
"Estamos aplicando al motor la misma filosofía que al chasis. Pero es un reto diferente con el motor. Así que no hay garantías".
Horner dijo que tratar de averiguar dónde se encuentra Red Bull frente a sus rivales no estaba claro en este momento, pero consideró que había elementos que estaban a su favor y otros que jugaban en su contra.
"No se sabe dónde están los demás con esta nueva normativa", explicó. "Es una hoja en blanco y no tenemos la ventaja de contar con un motor existente del que aprender. Así que, desde el punto de vista de los costos, es una desventaja".
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
"Pero al mismo tiempo, no tenemos la distracción del motor actual y las correcciones de fiabilidad y así sucesivamente, que tienen que ser tratadas allí".
"Supongo que sólo lo veremos en 2026. Pero estamos cumpliendo nuestros objetivos en este momento. Y con poco menos de dos años por delante, si miro el progreso que hemos hecho en los últimos dos años desde casi un punto de partida, ha sido muy impresionante".
Con la F1 adentrándose en una nueva era de normas a partir de 2026, en la que cambian al mismo tiempo las regulaciones de chasis y motor, hay muchas posibilidades de que el orden competitivo se vea sacudido.
Pero Horner no teme que Red Bull esté en peor situación que sus competidores a pesar de tener que centrarse tanto en el coche como en el motor.
"Si tuviera que apostar por cualquier equipo para conseguir el chasis adecuado, creo que tenemos un historial razonable", añadió.
"Hemos asumido un nuevo proyecto con el motor, pero contamos con gente excepcional y tenemos unas instalaciones increíbles".
"Sin duda. Es muy audaz lo que hemos hecho y es muy valiente y bastante atrevido, pero Red Bull no habría ganado 117 carreras y hecho lo que hemos hecho sin tomar decisiones audaces. Y creemos que dará sus frutos".
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