Verstappen reina en Japón F1 con Pérez y Sainz en el podio; Alonso, 6º
Max Verstappen dominó la carrera del GP de Japón 2024 de F1, con Pérez y Sainz subiendo al podio. Alonso volvió a cumplir con creces. Resumen y resultados.
Después del abandono de Verstappen y la sorprendente victoria de Carlos Sainz en Australia, Ferrari llegó a Japón con algo más de confianza, aunque finalmente se demostró que Suzuka es territorio Red Bull, ya que aunque no disfrutó de la insultante ventaja de 2023 en este característico trazado, consiguió terminar la carrera con un doblete.
Max Verstappen logró su tercer triunfo de la temporada sin ponerse nervioso, pese a haber tenido que hacer dos salidas en parado desde la pole al inicio de la carrera debido a una bandera roja que paró la carrera en la vuelta 1 por un accidente entre Daniel Ricciardo y Alex Albon. Sergio Pérez intentó mantener el ritmo de su compañero de equipo en los primeros compases de la cita, pero no pudo y finalmente se tuvo que conformar con el segundo puesto a algo más de 12 segundos de distancia.
Lo más interesante fue la lucha por el podio, con Charles Leclerc, Lando Norris y Carlos Sainz como protagonistas hasta casi la bandera a cuadros. El monegasco logró meterse en esa pelea gracias a una estrategia de una única parada, pero acabó siendo derrotado por Sainz, que logró así su tercer podio en tres carreras (se perdió Arabia Saudí por apendicitis). Leclerc finalmente fue cuarto y Norris quinto.
Justo detrás, Fernando Alonso hizo una carrera magnífica a pie cambiado estratégicamente, de hecho fue el único del top 10 que salió con blandos, para poder terminar sexto y ganarle la batalla personal al McLaren de Oscar Piastri, que además en la última vuelta perdió la posición con George Russell, que terminó séptimo después de tres paradas.
El otro Mercedes, el de Lewis Hamilton, también tuvo mucha degradación e hizo tres pitstops, pero no pudo pasar de la novena posición y acabó por detrás del australiano de McLaren. Yuki Tsunoda sumó y celebró por todo lo alto el último punto en su carrera de casa, el Gran Premio de Japón 2024 de F1.
*Resumen completo tras los resultados y las fotos del domingo en Suzuka
Resultados de la carrera del GP de Japón 2024 de F1
1
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2
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Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Chasis | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | 53 |
- |
3 | 26 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | 53 |
+12.53512.535 |
12.535 | 3 | 18 | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | C. Sainz Ferrari | 55 | 53 |
+20.86620.866 |
8.331 | 3 | 15 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | C. Leclerc Ferrari | 16 | 53 |
+26.52226.522 |
5.656 | 2 | 12 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | L. Norris McLaren F1 | 4 | 53 |
+29.70029.700 |
3.178 | 3 | 10 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | 53 |
+44.27244.272 |
14.572 | 3 | 8 | Aston Martin | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | G. Russell Mercedes | 63 | 53 |
+45.95145.951 |
1.679 | 3 | 6 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | O. Piastri McLaren F1 | 81 | 53 |
+47.52547.525 |
1.574 | 3 | 4 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | L. Hamilton Mercedes | 44 | 53 |
+48.62648.626 |
1.101 | 3 | 2 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Y. Tsunoda Visa CashApp RB | 22 | 52 |
1 lap |
3 | 1 | RB | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | N. Hulkenberg Haas F1 Team | 27 | 52 |
1 lap |
3 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | 52 |
1 lap |
4 | Aston Martin | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | K. Magnussen Haas F1 Team | 20 | 52 |
1 lap |
2 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | V. Bottas Sauber F1 Team | 77 | 52 |
1 lap |
3 | Sauber | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | E. Ocon Alpine | 31 | 52 |
1 lap |
3 | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | P. Gasly Alpine | 10 | 52 |
1 lap |
3 | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | L. Sargeant Williams | 2 | 52 |
1 lap |
4 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | G. Zhou Sauber F1 Team | 24 | 12 |
41 laps |
4 | Caja de cambios | Sauber | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | D. Ricciardo Visa CashApp RB | 3 | 0 |
|
Colisión | RB | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Albon Williams | 23 | 0 |
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Colisión | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver resultados |
Resumen de la carrera del GP de Japón 2024 de Fórmula 1
El Gran Premio de Japón 2024 de la F1 empezó con bandera roja tras un accidente entre Daniel Ricciardo y Alex Albon en la salida debido a un toque entre ambos en la curva 3 que obligó a neutralizar la sesión durante un largo periodo de tiempo para retirar los dos coches y reparar todas las protecciones, que llegaron a sepultar al Williams del tailandés.
La carrera se reanudó con otra salida en parado y con las posiciones que llevaban los pilotos en el mismo momento del accidente. En la resalida, los pilotos de cabeza volvieron a mantener las posiciones de inicio, con Verstappen liderando por delante de Pérez, Norris, Sainz y Alonso, que cerraba el top 5. Justo por detrás, los Mercedes, que habían montado el duro durante la bandera roja veían como Leclerc ganaba posiciones y llegaba al séptimo puesto.
En las siguientes vueltas, las diez primeras posiciones no cambiaron y por detrás sólo hubo varios roces, como el de los pilotos de Alpine. Yuki Tsunoda, que iba décimo, fue el primero en parar en boxes para quitarse el neumático blando y montó los duros en la vuelta 8, cuatro giros más tarde, Norris, que era cuarto, también entró en boxes para cambiar los medios por los duros y cayó al 10º puesto.
Alonso, que seguía rodando en tiempos competitivos con el blando en la cuarta plaza, entró en boxes en la vuelta 14 para poner los medios y seguir apostando por una estrategia diferente a la de sus rivales. Mientras tanto, Mercedes mandaba una orden de equipo para que Hamilton dejase pasar a Russell, aparentemente más rápido con los duros. Por detrás, Guanyu Zhou abandonaba por una avería.
Poco después, los Red Bull y Sainz realizaron sus paradas, mientras que Leclerc se mantenía en pista heredando el primer puesto, que perdería precisamente ante Verstappen en la vuelta 20 debido a la notable diferencia de gomas entre ambos. Sainz, con una estrategia diferente a su compañero, adelantaba a los Mercedes en pista para volver ponerse detrás de Pérez y Norris (el mexicano ganaba posición con el australiano también en ese momento), lo mismo que tuvo que hacer Alonso varios giros después para seguir persiguiendo al madrileño.
Los Mercedes, con muchos problemas de degradación, pararon en boxes de nuevo antes de la vuelta 25 para montar otro juego de duros y cayeron a la parte trasera de la zona de puntos, por delante de un Hulkenberg que en ese instante era décimo en una batalla titánica contra más de cinco pilotos por llevarse a casa un punto.
En el giro nº 27, Leclerc fue el último en parar y montar el duro, pero en ese mismo momento en McLaren también llamaron a Norris, que iba justo detrás, para realizar su segunda parada y poner otro juego de gomas duras, algo que hizo que perdiese la posición en pista con el de Ferrari cuando en principio estaba luchando por el podio contra Sainz.
En la vuelta 33, también en lucha por posición, Piastri entró en boxes para montar duros con su segunda parada y Aston Martin reaccionó con Alonso un giro después para mantenerse por delante. A su vez, Tsunoda adelantaba a Hulkenberg para meterse en la zona de puntos y los aficionados japoneses celebraban el movimiento en las gradas de Suzuka.
Verstappen y Pérez también completaron sin problemas la segunda parada y el holandés regresó a pista segundo, aunque no tardó nada en adelantar a un Sainz cuando hizo su última parada varios giros más tarde para intentar luchar por el podio. Los Mercedes tuvieron que volver a parar por tercera vez y cayeron al octavo y noveno puesto.
Entre las vuelta 44 y 46, Sainz, que llevaba un gran ritmo, adelantó a Norris y Ferrari mandó órdenes de equipo a Leclerc para que no luchase con el español, ya que era mucho más rápido, por lo que intercambiaron posiciones y el madrileño subió a posiciones de podio.
A partir de ahí, Sainz intentó alcanzar a Pérez, pero no pudo. Mientras que la atención se fijaba en la sexta posición de Alonso, que tenía por detrás a Piastri en la zona de DRS y éste a su vez también se sentía presionado por Russell con el DRS y neumáticos medios.
En la última vuelta y después de un intento fallido con toque incluido en la última chicane, Piastri cometió un error y eso abrió la puerta a Russell, que no dejó pasar la oportunidad para ser séptimo.
Max Verstappen finalmente cruzó la bandera a cuadros en la primera posición, con una ventaja de 12.5 segundos respecto a su compañero de equipo, que completó el tercer doblete de Red Bull en 2024.
¿Quién fue elegido Piloto del Día en la carrera del GP de Japón de F1 2024?
Los aficionados que vieron en directo a través de sus televisiones, votaron a Charles Leclerc como el mejor piloto del día después de haber salido desde la octava posición de la parrilla y remontar hasta el cuarto puesto gracias en gran parte a una magnífica gestión de los neumáticos que le permitió terminar como el único piloto del top 10 con una sola parada en boxes.
De esta manera, el monegasco de Ferrari se llevó el premio al 'Driver of the day' del GP de Japón 2024.
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Foto de: Mark Sutton
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