Por Gustavo López, director de la Consultora Agritrend
Ante la situación excepcional por el coronavirus los mercados sufrieron una baja generalizada y el granario también tuvo su impacto.
En el caso del trigo el clima en Europa, que fue más cálido de lo normal, permitió que el cereal de invierno comience a crecer antes de lo habitual.
Ucrania ha tenido una precipitación media más baja que hasta ahora en 2020 y los granos de invierno rusos todavía le faltan mucho pero están demasiado secos y necesitan más lluvias.
Se proyecta una reducción interanual de 1 mmt a 3 mmt de la producción de trigo de Ucrania, pero una recuperación de Rusia en aproximadamente 5 mmt y en Kazajstán por 2mmt a 3mmt, después del mínimo del año pasado.
La Unión Europea, con perspectivas menos optimistas
Con una superficie de trigo baja alrededor de 0,9 millones de hectáreas interanual en toda la UE y una repetición poco probable de los rendimientos excepcionalmente altos de 2019.
En Francia, se estima que la producción de trigo disminuirá 10 mmt, lo que nuevamente reducirá el potencial de exportación y aumentará la importación demanda de trigo y granos alimenticios.
Australia, recibió buenas lluvias, pero claramente no es suficiente para superar la sequía de los últimos tres años. Esto ayudará para expandir el área y aumentar las posibilidades de un retorno a un más rendimiento normal.
Estados Unidos sin cambios importantes
En el caso del Maíz, el mercado interno de los Estados Unidos representa el 88%, vs. 55% en soja.
La guerra de precios entre la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y Rusia llevó a una caída en los precios del petróleo y erosionó las perspectivas de demanda de etanol estadounidense.
El etanol representa casi el 40% de la demanda de maíz de los Estados Unidos. En Brasil, el maíz utilizado para etanol es solo el 5% de la demanda local, pero rápidamente está ganando protagonismo (la producción de 2019 fue de 1.400 millones de litros, hasta 212% interanual) como alternativa al azúcar.
Hoy, mucha menos gente está en las carreteras a causa de covid-19; al mismo tiempo, la producción de brent está explotando debido a la guerra de precios entre Rusia y Arabia Saudita. Los precios del etanol han estado en caída libre detrás del gas-oil declina de 65%.
En cuanto a la soja se esperan mercados muy deprimidos con un segundo año consecutivo de depresión de la demanda, tiene el doble virus peste porcina africana y covid-19. No obstante China espera que las importaciones sean 86mmt en 2019/20, 3mmt más altas.
Además de los temores de la oferta estadounidense de covid-19 y el clima, los riesgos son más importantes en Argentina; un ajuste de producción entre 51.5/52 debido a la última seca.
También hay preocupaciones sobre las interrupciones del puerto, en Argentina y falta de lluvias en Brasil, Río Grande Do Sul y Bahía han reducido las perspectivas de cosecha a 124 mmt.
Hay buena evidencia de que covid-19 y Sudamérica los riesgos de suministro están generando divergencias en origen y destino precios, con los Estados Unidos como el principal beneficiario de cualquier interrupción.
Ya, las bajas existencias portuarias de China y el suministro sudamericano los riesgos han llevado los precios de la harina de soja de dalian a máximos de 14 meses e impulsó las compras oportunistas de la soja.
Las existencias de soja en los puertos chinos son actualmente en mínimos de siete años, después de un reinicio lento de virus después de año nuevo chino.
Las interrupciones de la huelga portuaria en Brasil ya han impulsó las compras chinas de soja de los Estados Unidos para asegurar suministros.
El potencial de interrupciones en Argentina es sobresaliente, y aumentaría la demanda y los precios en Brasil y Estados Unidos que cuenta con un fuerte apoyo gubernamental, automatización y puertos alternativos para la exportación.
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