En el Real Decreto 818/2019, publicado el 8 de mayo y actualizado en el año 2021, establece los permisos necesarios para la conducción de motocicletas. Según la normativa de tráfico, cualquier persona que posea un permiso de tipo B con más de tres años de antigüedad, tiene la autorización para manejar motocicletas permitidas por el permiso de la clase A1.
El permiso A1, o el B, con las condiciones especificadas anteriormente (que se equipara automáticamente), habilitan para conducir motocicletas eléctricas homologadas como 45 o 125 cc, con una capacidad de carga máxima de 150 kilogramos y cuyo motor eléctrico despliegue una potencia de 11kw, 14,75 CV.
El "curso" que quiere implementar la DGT
La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé tener implementado "a final de año" el curso obligatorio para aquellos conductores con permiso B que quieran conducir motos hasta 125 cc. Así lo ha indicado el director general de circulación, Pere Navarro, quien ha indicado que ya se está "trabajando" para implantarlo y espera que se logre antes de que acabe el año.
Por otra parte, la imposición de este curso no tendrá carácter retroactivo, según ha confirmado Navarro, con lo que la medida sólo será aplicable para los nuevos conductores, lo que quiere decir que quien ya haya conducido una moto con su permiso B podrá seguir haciéndolo.
Una medida de movilidad
Pere Navarro ha defendido la implantación de este curso, el cual ya está presente en Francia, y ha argumentado que permitir conducir una moto de hasta 125 centímetros cúbicos a quienes tienen tres años de carné tipo B, como sucede en la actualidad, es "una medida de movilidad, pero nunca de seguridad vial". Fundamentalmente estaba pensada para que los conductores en las grandes ciudades "dejarán el coche y se pasaran al scotter".
Sin embargo, se ha indicado que han sido varios ayuntamientos los que han reclamado a la DGT implantar un "mínimo curso" para poder conducir una moto de 125 cc con el carnet B y que antes de hacerlo "sepan algo" de su manejo.
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