Con la casi única excepción de Pescapuerta, las principales compañías españolas de productos del mar tienen planta de elaborados en suelo gallego. Sucede con Nueva Pescanova (Chapela, Porriño o Arteixo), Profand (Vilagarcía o Cambre), Pereira (Vigo) o Mascato (Salvaterra). Iberconsa fue la última en incorporarse a esta nómina con la antigua fábrica de Freiremar de Bouzas, Iberconsa Seafood Processing, destinada a la valorización de materias primas como merluza o langostino. No es que haya desaparecido la maquila (manufacturas realizadas por terceros) en el sector, pero la tendencia pasa por verticalizar procesos, desde la extracción hasta la venta, con una trazabilidad plena que satisfaga al cliente retail y, a fin de cuentas, al consumidor. La jovencísima Worldwide Fishing Company (Wofco) también tiene una localización propia para la transformación de pescado –en Teis, donde la antigua Confremar–, pero de tamaño muy limitado e incapaz de responder a las necesidades de un grupo que está disputando el tercer puesto por facturación de la industria en España.
En 2022, Wofco encontró en los terrenos de la desaparecida Aucosa, en Redondela, el espacio donde levantar su propio complejo con sala de elaborados y base logística de frío. Y lo proyectó sobre plano, con una potente inversión, hasta que surgió la sorpresiva oportunidad de tomar el control de una fábrica ya montada y prácticamente nueva: la de Fandicosta. Así que ahora, a punto de tomar el control de las instalaciones de Moaña, la compañía viguesa busca comprador para los terrenos de Chapela, como confirmaron a FARO fuentes de la dirección durante la Seafood Expo Global que se celebra desde este martes en Barcelona. El proyecto de Fandicosta, que supondrá una transformación total para Wofco, es la prioridad. Los terrenos ahora en venta son una concesión de la Autoridad Portuaria de Vigo, recién prorrogada por un año, y abarcan en torno a 11.280 metros cuadrados. Son contiguos a los de Nueva Pescanova.
En espera de que el juzgado de lo Mercantil de Pontevedra dicte la homologación del plan de reestructuración de Fandicosta –el traspaso a Wofco de la fábrica, como unidad productiva, es su columna vertebral–, el volumen de adhesiones voluntarias favorables de acreedores aporta un plus de tranquilidad a los futuros propietarios. La previsión pasa por que en "cinco o seis semanas" queden resueltos todos los procedimientos judiciales que marca la legislación en materia concursal y se le entreguen las llaves de la factoría. En paralelo, el pool de bancos recibirá también en junio un plan estratégico, como ya avanzó FARO, reclamado por la Xunta y que facilitará el respaldo financiero a la nueva Fandicosta. El Ejecutivo gallego quiere ejercer una labor de tutela, habida cuenta de que ha renunciado a los derechos que le corresponderían en la operación –tiene el 12,15% de Fandicosta a través de la sociedad Xesgalicia– para facilitar la venta por vía judicial. Son 3 millones de euros públicos los que se inyectaron en la compañía tras su reconstrucción por el incendio de 2016.
El esfuerzo para Wofco será hercúleo, además de que conllevará una "gran responsabilidad", como indican sus responsables desde la Ciudad Condal. Abonará 19,5 millones de euros en concepto de amortización de deuda de Fandicosta, que es mayormente financiera. La reestructuración completa conlleva una quita media en el pasivo del 77,23%. A la asunción de la mayoría de la plantilla, comprendida a día de hoy por unas 200 personas, se sumará el compromiso de inversión de 9,6 millones adicionales en las instalaciones. Es una cifra que había garantizado Ángel Martínez Varela al Puerto de Vigo para alargar la concesión hasta el año 2038. El complejo industrial deberá alcanzar las 38.500 toneladas anuales de movimiento de mercancía, que equivalen a en torno a 100 toneladas diarias de producción y almacenamiento.
Langostino
El equipo de Wofco habrá de compatibilizar el arranque de la nueva etapa de Fandicosta con la puesta en marcha de la factoría de Hohenau, en Paraguay. Allí se ha asentado la sociedad South Atlantic Company, propiedad de la pesquera de Vigo en un 40% y proyectada en alianza con la argentina Conarpesa (de la que tiene el 45%). Se centrará en elaborados de gambón argentino, aunque las instalaciones podrán ampliar a futuro sus líneas para incluir otras materias primas como calamar illex, camarón de cultivo (vannamei) o pez espada.
La producción en suelo paraguayo arrancará a finales de año, con retraso al cronograma inicial debido a las intensas lluvias que alteraron los trabajos de construcción en el parque industrial de Pradera Alta. La estructura de la edificación está ya montada, lo que permitirá a partir de ahora una cadencia sin alteraciones en la ejecución del proyecto. La municipalidad de Hohenahe ha cifrado la inversión completa de la factoría de South Atlantic en unos 20 millones de dólares, equivalente a más de 18 millones de euros al tipo actual de cambio. La fábrica alcanzará las 40 toneladas diarias de producción en dos turnos de trabajo.
Con una flota –propia y de sociedades participadas– de 50 buques y 16 plantas de producción en todo el mundo, Wofco cerró el último ejercicio fiscal con una facturación superior a los 410 millones de euros y más de 83.300 toneladas comercializadas.
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