Kawasaki cerrará su equipo oficial de WSBK a finales de 2024
Kawasaki pondrá fin a su participación de fábrica en el Campeonato del Mundo de Superbike al término de la temporada 2024.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
A partir del próximo año, el fabricante japonés no estará representado con un equipo oficial en el WSBK, pero seguirá participando en el campeonato como socio oficial de la resucitada Bimota.
Como parte del acuerdo, Kawasaki suministrará el motor de su actual Ninja-10RR a un chasis Bimota, al tiempo que transferirá a algunos miembros del personal de su escuadra KRT a la marca italiana.
El nuevo equipo correrá bajo el nombre de Bimota by Kawasaki Racing Team.
El acuerdo marca la conclusión de la larga historia de Kawasaki en el campeonato como participante de pleno derecho, un período en el que fue testigo de un éxito sin precedentes a mediados y finales de la década de 2010 con Jonathan Rea.
Juntos, Rea y Kawasaki ganaron seis títulos consecutivos entre 2015 y 2020, superando cómodamente a rivales como Ducati y Yamaha.
Sin embargo, Rea abandonó la escuadra a finales del año pasado tras tres temporadas difíciles para forjar una nueva asociación con Yamaha, dejando a la marca japonesa sin la estrella con la que construyó su éxito moderno.
"En los últimos trece años, tanto yo como todos los que trabajamos en el taller de KRT en Granollers, nos hemos dedicado de todo corazón al proyecto Kawasaki Superbike y hemos cosechado siete títulos de pilotos del WorldSBK en este tiempo, además de numerosos premios como equipo y fabricante", dijo Guim Roda, Team Manager de KRT.
"Ahora -después de que Kawasaki haya competido durante casi cuatro décadas en el campeonato de Superbike- estamos orgullosos de formar parte de una nueva era formando la infraestructura del nuevo Bimota by Kawasaki Racing Team".
"Sin duda, dedicaremos algún tiempo a reflexionar y celebrar la herencia de Kawasaki en las carreras de Superbike, pero también estamos muy emocionados de ser un componente fundamental de esta nueva empresa conjunta de Bimota y Kawasaki".
"Se trata de una evolución para el enfoque de Kawasaki hacia el máximo nivel de las carreras de producción y nos sentimos honrados de desempeñar nuestro papel en este nuevo proyecto. Estoy seguro de que tenemos la tecnología y los recursos humanos necesarios para tener éxito y será una experiencia fresca y energizante alinear un impresionante equipo de dos pilotos en el Campeonato Motul FIM WorldSBK 2025".
Bimota tiene una larga historia en las carreras de superbikes y regresa al WSBK el próximo año en parte para aumentar la venta de sus motos de calle.
Vista por última vez en la parrilla en 2000, Bimota ganó varias carreras durante su paso por el WSBK en el siglo pasado con pilotos de la talla de Anthony Gobert y el actual director del equipo Ducati MotoGP Davide Tardozzi.
El Director de Operaciones de Bimota, Pierluigi Marconi, ha declarado: "La ingeniería, la tecnología y el apoyo comercial diario que ya ofrece Kawasaki han devuelto a Bimota a la conciencia de los medios de comunicación y de los clientes potenciales, ahora es el momento de dar el siguiente paso en nuestra evolución".
"Bimota ha tenido la competición como parte de su ADN desde el primer día y competir en el WorldSBK junto con el desarrollo de nuestra nueva gama de productos, al tiempo que ampliamos la red de concesionarios europeos y mundiales, tiene una lógica innegable.
"El Bimota by Kawasaki Racing Team formará sin duda los cimientos del próximo capítulo de la historia de Bimota".