La actualidad de Kia pasa por los numerosos premios recibidos por sus nuevos EV6 y EV9 y también por sus buenas cifras de venta en Europa y en España. De este modo, en 2023, Kia ha repetido como segunda marca más vendida en nuestro mercado. Todo, a la espera de la llegada del nuevo EV5 en 2025.
Pero la apuesta de Kia por la movilidad electrificada abarca ya toda su gama, utilizando diferentes tecnologías. Y un buen ejemplo de ello es el Niro.
Lo cierto es que automóviles como el Kia Niro están contribuyendo de forma decisiva a la normalización, y plena integración en la sociedad, del automóvil electrificado o directamente eléctrico.
Con una evolución de diseño que lo convierte en un coche francamente atractivo, el Niro ofrece una oferta tecnológica casi única en su categoría: tiene versión eléctrica 100% (EV), híbrida convencional (HEV)y también híbrida enchufable (PHEV), con una autonomía eléctrica de 65 km.
La función de carga bidireccional V2L permite suministrar energía a otros dispositivos e incluso a otro vehículo eléctrico
Por otro lado, el Kia Niro desempeña un papel interesante en la gama del fabricante coreano. Más asequible que los flamantes EV6 y EV9, incluso que el Sportage, está disponible desde 28.661 euros (1.6 HEV Concept) o por 165 euros al mes con una entrada de 9.551 euros.
Niro 100% eléctrico
De toda la actual gama del Niro, la versión eléctrica es sin duda la más eficiente. No en vano, reúne excelentes cualidades para ser utilizado cada día. Para desplazamientos urbanos e interurbanos, para llevar a los niños a la escuela o para ir al trabajo. Es realmente versátil.
Y gracias a su motor eléctrico de 204 CV, también se mueve con soltura por carretera. Hablamos de un SUV compacto eléctrico puro de 4,42 metros de longitud, batería de 64,8 kWh y una autonomía homologada de 460 km
"El nuevo e-Niro facilita un estilo de vida sostenible, gracias a sus materiales ecológicos, a su avanzada tecnología y a su sistema de propulsión eléctrico, al tiempo que satisface las necesidades prácticas de los clientes". Esta es la definición que hace Kia de su modelo.
El caso es que una vez has tenido ocasión de conducirlo, como afirman sus propietarios, cumple extraordinariamente bien con la idea de vehículo que ayuda a llevar una vida mucho más respetuosa con el medioambiente.
La ubicación de la batería en el piso del coche permite una capacidad de maletero de 475 litros
Así, el e-Niro permite usar la batería para cargar otros dispositivos, tanto dentro como fuera del vehículo. Podemos usar la batería, hasta 3 kW, para recargar nuestro smartphone, una tableta, una bicicleta eléctrica o cualquier otro dispositivo que necesite electricidad.
Y su motor eléctrico de 204 CV permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 167 km/h. Por otro lado, el coeficiente aerodinámico, de solo 0,29, es determinante para alcanzar una autonomía del todo válida para viajar. Además, dispone de una capacidad de remolque de 750 kg.
Resulta interesante comprobar que, en un entorno urbano, con circulación frecuente por ciudad, la autonomía aumenta y con una carga semanal será suficiente. Esta es pues otra gran ventaja de la versión 100% eléctrica del Niro.
Silencio de marcha
Al volante, sorprende el silencio y la suavidad con que todo sucede. El aislamiento del habitáculo es realmente bueno; un coche francamente cómodo y silencioso.
En el volante encontramos un botón para accionar con el pulgar izquierdo los modos de conducción Eco, Normal y Sport. Y detrás del volante, tenemos las levas para activar los distintos modos de retención: con la izquierda aumentamos la retención y con la derecha la reducimos. Es fácil e intuitivo de usar
El e-Niro está disponible con una única opción de batería de 64,8 kWh, tracción delantera y motor de 204 CV, a elegir entre los niveles de acabado Concept, Drive y Emotion.
Con el modo máximo de retención, al soltar el pedal del acelerador el coche se detiene rápidamente. Esta función es muy práctica en cuidad, ya que apenas tendremos que frenar y, además, recuperaremos energía.
Y con el modo Sport activado, la gestión del acelerador cambia completamente, y los 204 CV aparecen de golpe al acelerar con decisión. Asimismo, la batería puede recargarse en 45 minutos, de 0 a 80%, en un punto de carga que funcione a 80 kW. En un cargador de 11 kW tardaremos unas 6 horas
Materiales sostenibles
Inspirado en la naturaleza, los materiales y acabados del interior tienen el objetivo de lograr un equilibrio entre un enfoque responsable con el medioambiente y una imagen orientada al futuro.
El revestimiento del techo, por ejemplo, está fabricado con papel pintado reciclado y los asientos son de poliuretano de base biológica con fibras Tencel procedentes de hojas de eucalipto.
En los paneles de las puertas se utiliza una pintura hecha con una base de agua y que no contiene isómeros de benceno, tolueno ni xileno. De esta forma se logra minimizar el impacto ambiental y reducir los residuos.
Conectado
El conductor tiene una amplia pantalla en curva que integra el cuadro de instrumentos y una pantalla multimedia. Ambas de 10,25 pulgadas, configurables y de muy buena resolución. Dispone de las tecnologías Apple CarPlay y Android Auto con conexión inalámbrica.
Y cuenta con funciones y tecnologías que ayudan a mantenernos al día y totalmente conectados. Gracias a la conexión Bluetooth, no nos perderemos una llamada y podremos disfrutar de nuestra música. Además, podemos acceder al centro de conectividad y gestionar las opciones de conectividad personales, desde Bluetooth o Wi-Fi.
En carretera, los servicios de conectividad de Kia funcionan con servicios LIVE de TomTom. En el panel del coche aparece información sobre el límite de velocidad, el tiempo o el tráfico.
El e-Niro está disponible con una única opción de batería de 64,8 kWh, tracción delantera y el comentado motor de 204 CV. Se ofrece con los niveles de acabado Concept, Drive y Emotion. Siempre es recomendable consultar el precio en un concesionario oficial e informarse de los descuentos, ayudas oficiales y promociones.
El equipamiento de serie incluye programador de velocidad activo, asistente de tráfico trasero, cámara trasera, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, acceso y arranque sin llave o alerta de cambio involuntario de carril.
Finalmente, con la intención de mejorar la experiencia de usuario en el camino hacia la electrificación, Kia ha establecido 10 compromisos entre los que se incluye garantía de cambio del modelo, coche de cortesía, 7 años de garantía, acuerdos para la instalación de puntos de carga en el domicilio del cliente y asistencia Premium.
Ficha técnica
Kia e-Niro
Aceleración: 0-100 km/h en 7,8 segundos
Velocidad máxima: 167 km/h
Potencia máxima: 204 CV
Consumo: 16,2 kWh/100 km (WLTP)
Motor Elé-ctrico
Autonomía eléctrica: 460 km (WLTP)
Etiqueta ambiental DGT 0
Batería 64,8 kWh
Cambio Automático
Tracción Delantera
Número de plazas: 5
Garantía: 7 años
Precio: 44.399 €
kia.es
Dimensiones
Largo/ancho/alto: 442/182/157 cm
Maletero: 475 litros
Peso: 1.757 kg