El All-Star 2024 de NASCAR incluye diferentes compuestos de neumáticos
El restaurado North Wilkesboro Speedway vuelve a recibir este año la NASCAR All-Star Race y lo hace con algunos giros nuevos en la toma de decisiones sobre la estrategia de la carrera.
Foto de: Matthew T. Thacker / NKP / Motorsport Images
La carrera en sí mantendrá un formato simplificado: dos carreras eliminatorias para establecer la alineación de salida de la All-Star Race, una All-Star Open de 100 vueltas y un evento principal de 200 vueltas en la histórica pista de 0,625 millas que paga 1 millón de dólares al ganador.
Sin embargo, se estrenarán varias novedades, como un elemento de estrategia en torno a los neumáticos, un nuevo formato de clasificación/desafío del equipo de boxes y requisitos para parar en boxes.
Potencialmente, se utilizarán tres neumáticos diferentes a lo largo del fin de semana: un "neumático prime" (el neumático de referencia evaluado en la prueba de neumáticos Goodyear del mes pasado), un "neumático option" (neumáticos lisos pero fabricados con la misma goma que el neumático para mojado) y "para mojado" (el neumático para mojado sólo se utiliza si la pista está mojada).
Las letras "Goodyear Eagle" serán amarillas en los neumáticos de prime, rojas en los neumáticos option y blancas en los neumáticos para lluvia.
Los detalles de los neumáticos:
- A los equipos se les asignarán nueve juegos de neumáticos para el fin de semana del evento.
- Para los entrenamientos, la clasificación, las eliminatorias y la Open, los equipos dispondrán de tres juegos de neumáticos de prime y dos juegos de neumáticos option.
- Para la All-Star Race, los equipos dispondrán de dos juegos de neumáticos prime y dos de option.
- Los cuatro neumáticos del coche deben ser del mismo tipo en todo momento.
- Sólo se utilizará el neumático prime durante las dos sesiones de clasificación.
- En los entrenamientos, las eliminatorias y el All-Star Open, los equipos tendrán la opción de salir con cualquier tipo de neumático.
- Todos los equipos saldrán con el neumático option en el evento principal de la All-Star Race.
"Después de un exitoso regreso a North Wilkesboro Speedway la temporada pasada, estamos encantados de llevar la acción de nuevo a una de las pistas más emblemáticas y con más historia de NASCAR", dijo John Probst, Vicepresidente Senior de NASCAR y Director de Desarrollo de Carreras.
"La atención se centrará en los jefes de equipo y los pilotos a la hora de planificar su estrategia de neumáticos para esta carrera especial. En las pruebas, los neumáticos más blandos fueron significativamente más rápidos, pero se desgastaron mucho más rápido. Goodyear ha sido un socio increíble en este elemento All-Star, y será fascinante ver cómo los jefes de equipo y los pilotos gestionan este desafío único".
Duración de la carrera y elegibilidad
La Carrera de las Estrellas será de 200 vueltas con dos neutralizaciones "All-Star" en la vuelta 100 y en la vuelta 150. En la interrupción de la vuelta 100, los equipos deben realizar una parada en boxes y cambiar los cuatro neumáticos, utilizando cualquier neumático de su elección. Todas las vueltas (con neutralización y bandera verde) contarán, y se aplicarán las reglas de NASCAR sobre el tiempo extra.
Las 100 vueltas Open All-Star del sábado tendrán una bandera amarilla "All-Star" en la vuelta 50, momento en el que los equipos deberán realizar una parada en boxes para cambiar los cuatro neumáticos. Al final, tres pilotos del Open avanzarán al evento principal: los dos primeros clasificados de la carrera y el ganador de la votación de los aficionados. La votación de los aficionados ya está abierta en NASCAR.com/fanvote.
Las festividades del fin de semana All-Star comenzarán el viernes con la clasificación y el desafío de paradas en boxes. Mientras que la temporada pasada la clasificación se basó únicamente en los resultados del desafío de paradas en boxes, esta temporada incluirá la clasificación tradicional.
Los pilotos tomarán la bandera verde, darán una vuelta completa a toda velocidad y, en la segunda vuelta, se dirigirán a uno de los dos boxes designados por NASCAR para realizar una parada de cuatro neumáticos con carga de combustible simulada. Una vez finalizada la parada en boxes, los coches saldrán de la calle de boxes y aceleraran hacia la bandera a cuadros.
El tiempo de clasificación será el tiempo total transcurrido desde la bandera verde hasta la bandera a cuadros, y el más veloz saldrá al frente para la Heat Race 1 y el evento principal All-Star.
El equipo de boxes con la parada más rápida durante el intento de clasificación All-Star (sin penalizaciones) será el ganador del desafío. Los resultados del desafío determinarán el orden de los boxes.
Actualmente hay 18 pilotos ya clasificados para el evento principal: A.J. Allmendinger, Christopher Bell, Ryan Blaney, Chris Buescher, Kyle Busch, William Byron, Ross Chastain, Chase Elliott, Denny Hamlin, Brad Keselowski, Kyle Larson, Joey Logano, Michael McDowell, Tyler Reddick, Ricky Stenhouse Jr., Daniel Suárez, Martin Truex Jr. y Shane van Gisbergen.