NASCAR Cup: Hamlin gana en Richmond en un final inesperado
Lo que parecía una victoria segura de Martin Truex Jr. se convirtió en una inesperada victoria de Denny Hamlin en la NASCAR Cup en Richmond Raceway.
Mira: Denny Hamlin se impone en la prórroga en Richmond
Martin Truex Jr. estuvo dominando lo que terminó siendo una carrera muy tranquila, puesto que estuvo en el liderato 228 de las 407 vueltas, y parecía tener su primera victoria de la temporada 2024 en la mano cuando Kyle Larson hizo un trompo en el último giro y envió la carrera al tiempo extra. Todos los coches que estaban en la vuelta de la cabeza decidieron entrar en boxes para cambiar neumáticos bajo la bandera amarilla, y Denny Hamlin superó a su rival en la salida del pitlane para liderar la prueba en el reinicio.
Denny Hamlin adelantó a Martin Truex Jr. y se puso en cabeza, mientras que este último luchaba contra Kyle Larson y Logano en las curvas 1 y 2, antes de que el líder superara a Joey Logano por poco más de dos décimas en la bandera a cuadros para asegurarse su segunda victoria del año.
Mira: Denny Hamlin: "Una victoria de equipo, sin duda"
Después de tomar la bandera a cuadros, un molesto Martin Truex Jr. embistió a Kyle Larson al entrar en la primera curva, y luego golpeó el coche de Denny Hamlin por detrás tres veces en ese mismo giro.
Es la 53ª victoria de la trayectoria del estadounidense, y la quinta en su circuito de casa, Richmond: "He tenido el mejor equipo de boxes durante todo el año, me encantaron nuestras posibilidades. Todavía teníamos a Martin [Truex Jr.], él era el merecido ganador de la carrera allí, pero le das a estos equipos de boxes una oportunidad, de eso se trata. Tienes que tener a todo tu equipo junto, y ellos lo remataron hoy".
Kyle Larson terminó tercero, Martin Truex Jr. fue cuarto, y Chase Elliott completó los cinco primeros, mientras que Christopher Bell, William Byron, Brad Keselowski, Chris Buescher y Tyler Reddick acabaron entre los diez mejores.
Etapa 1
Larson se llevó la victoria de la primera etapa por delante de Wallace, cuando se produjo una bandera amarilla por un trompo de Daniel Suárez. Alex Bowman fue tercero, Truex cuarto y Logano completó los cinco primeros.
Con una ligera lluvia todavía, la NASCAR hizo que los equipos comenzaran la carrera con neumáticos de lluvia, en lo que fue la primera vez en la historia que el deporte competía en un óvalo en esas condiciones. Durante un caution en la vuelta 30, el campeonato permitió a los pilotos cambiar a ruedas de seco sin perder su posición en la pista.
Etapa 2
Truex se impuso con facilidad a Josh Berry en una segunda etapa sin incidentes. Logano fue tercero, Larson, cuarto, y Hamlin completó los cinco primeros.
Etapa 3
Tras la pausa entre la segunda y tercera etapa, todos los coches de la vuelta de cabeza entraron en boxes, siendo Truex el primero en salir. Cuando la carrera volvió a condiciones de bandera verde en la vuelta 241, lideraba por delante de Larson y Hamlin, pero en el giro 287, varios coches, incluido el líder, empezaron a parar en boxes con bandera verde para montar neumáticos nuevos y combustible e ir a una estrategia de dos paradas.
La ronda de detenciones se completó en la vuelta 295, cuando Bell fue el último de los de cabeza en entrar en boxes, y Truex volvió al liderato. Bell fue penalizado por exceso de velocidad y tuvo que cumplir una penalización de pass-through que le dejó de nuevo en 19ª posición y una vuelta por debajo.
Reddick y Chase Briscoe fueron de los primeros pilotos en entrar en boxes a falta de 67 vueltas para el final y dar inicio a una ronda final de paradas con bandera verde para montar neumáticos nuevos y combustible para llegar al final de la carrera. Tanto Larson como Truex entraron en el pitlane en el giro 337, y Larson, que tenía la primera parada en boxes gracias a haber hecho la pole position, adelantó a Truex cuando los dos volvieron a la pista.
Sin embargo, Truex, rápidamente volvió a rodear a Larson y volvió al liderato con 53 vueltas para el final. A falta de 30 giros, Logano superó a Larson para colocarse segundo, pero seguía a casi tres segundos y medio del piloto de cabeza. El tráfico ayudó a Logano a reducir la diferencia con Truex a menos de un segundo a diez vueltas del final, mientras Hamlin se acercaba desde la tercera posición.
A falta de un giro para la bandera a cuadros, Wallace se metió detrás de Larson, que hizo un trompo y se estrelló contra el muro, lo que provocó la bandera amarilla y llevó la carrera a la prórroga. Hamlin fue el primero en salir de la calle de boxes y lideró por delante de Truex y Logano cuando se reanudó la carrera.
Resultados de la carrera de la NASCAR Cup 2024 en Richmond
CLA | CONDUCTOR | # | FABRICANTE | VUELTAS | TIEMPO | INTERVALO | PITS | PUNTOS | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | D. HamlinJOE GIBBS RACING | 11 | Toyota | 407 |
3:14'42.116 |
10 | 46 | ||
2 | J. LoganoTEAM PENSKE | 22 | Ford | 407 |
+0.2693:14'42.385 |
0.269 | 11 | 49 | |
3 | K. LarsonHENDRICK MOTORSPORTS | 5 | Chevrolet | 407 |
+0.6283:14'42.744 |
0.359 | 11 | 51 | |
4 | M. Truex JrJOE GIBBS RACING | 19 | Toyota | 407 |
+0.6403:14'42.756 |
0.012 | 11 | 50 | |
5 | C. ElliottHENDRICK MOTORSPORTS | 9 | Chevrolet | 407 |
+0.8733:14'42.989 |
0.233 | 11 | 36 | |
6 | C. BellJOE GIBBS RACING | 20 | Toyota | 407 |
+1.1543:14'43.270 |
0.281 | 12 | 36 | |
7 | W. ByronHENDRICK MOTORSPORTS | 24 | Chevrolet | 407 |
+1.5203:14'43.636 |
0.366 | 11 | 32 | |
8 | B. KeselowskiRFK RACING | 6 | Ford | 407 |
+1.7973:14'43.913 |
0.277 | 11 | 29 | |
9 | C. BuescherRFK RACING | 17 | Ford | 407 |
+2.1103:14'44.226 |
0.313 | 11 | 32 | |
10 | T. Reddick23XI RACING | 45 | Toyota | 407 |
+2.1143:14'44.230 |
0.004 | 11 | 28 | |
11 | J. BerrySTEWART-HAAS RACING | 4 | Ford | 407 |
+2.2693:14'44.385 |
0.155 | 11 | 37 | |
12 | N. GragsonSTEWART-HAAS RACING | 10 | Ford | 407 |
+2.5013:14'44.617 |
0.232 | 11 | 25 | |
13 | B. Wallace23XI RACING | 23 | Toyota | 407 |
+2.7143:14'44.830 |
0.213 | 11 | 36 | |
14 | E. JonesLEGACY MOTOR CLUB | 43 | Toyota | 407 |
+2.7723:14'44.888 |
0.058 | 11 | 23 | |
15 | R. ChastainTRACKHOUSE RACING | 1 | Chevrolet | 407 |
+2.8883:14'45.004 |
0.116 | 11 | 25 | |
16 |
T. GibbsJOE GIBBS RACING
|
54 | Toyota | 407 |
+2.9183:14'45.034 |
0.030 | 11 | 21 | |
17 | A. BowmanHENDRICK MOTORSPORTS | 48 | Chevrolet | 407 |
+5.8443:14'47.960 |
2.926 | 9 | 28 | |
18 | C. BriscoeSTEWART-HAAS RACING | 14 | Ford | 407 |
+6.2363:14'48.352 |
0.392 | 11 | 19 | |
19 | R. BlaneyTEAM PENSKE | 12 | Ford | 407 |
+6.4383:14'48.554 |
0.202 | 10 | 18 | |
20 | K. BuschRICHARD CHILDRESS RACING | 8 | Chevrolet | 407 |
+7.4103:14'49.526 |
0.972 | 10 | 17 | |
21 | T. GillilandFRONT ROW MOTORSPORTS | 38 | Ford | 407 |
+7.6993:14'49.815 |
0.289 | 9 | 21 | |
22 | D. SuarezTRACKHOUSE RACING | 99 | Chevrolet | 407 |
+7.8943:14'50.010 |
0.195 | 8 | 15 | |
23 | A. CindricTEAM PENSKE | 2 | Ford | 406 |
+1 Vuelta3:14'46.264 |
1 Vuelta | 10 | 14 | |
24 | A. DillonRICHARD CHILDRESS RACING | 3 | Chevrolet | 406 |
+1 Vuelta3:14'48.205 |
1.941 | 9 | 13 | |
25 | J. NemechekLEGACY MOTOR CLUB | 42 | Toyota | 406 |
+1 Vuelta3:14'48.690 |
0.485 | 10 | 12 | |
26 | M. McDowellFRONT ROW MOTORSPORTS | 34 | Ford | 406 |
+1 Vuelta3:14'48.913 |
0.223 | 9 | 11 | |
27 |
C. HocevarSPIRE MOTORSPORTS
|
77 | Chevrolet | 406 |
+1 Vuelta3:14'49.546 |
0.633 | 10 | 10 | |
28 | R. PreeceSTEWART-HAAS RACING | 41 | Ford | 406 |
+1 Vuelta3:14'49.622 |
0.076 | 10 | 10 | |
29 | T. DillonKAULIG RACING | 16 | Chevrolet | 406 |
+1 Vuelta3:14'51.982 |
2.360 | 8 | ||
30 | D. HemricKAULIG RACING | 31 | Chevrolet | 405 |
+2 Vueltas3:14'46.638 |
1 Vuelta | 11 | 7 | |
31 | K. GralaRICK WARE RACING | 15 | Ford | 405 |
+2 Vueltas3:14'47.599 |
0.961 | 10 | 6 | |
32 | J. HaleyRICK WARE RACING | 51 | Ford | 405 |
+2 Vueltas3:14'48.832 |
1.233 | 9 | 5 | |
33 | R. Stenhouse JrJTG DAUGHERTY RACING | 47 | Chevrolet | 405 |
+2 Vueltas3:14'49.531 |
0.699 | 8 | 4 | |
34 | H. BurtonWOOD BROTHERS RACING | 21 | Ford | 405 |
+2 Vueltas3:14'49.740 |
0.209 | 9 | 3 | |
35 |
Z. SmithSPIRE MOTORSPORTS
|
71 | Chevrolet | 404 |
+3 Vueltas3:14'45.279 |
1 Vuelta | 11 | 2 | |
36 | C. LajoieSPIRE MOTORSPORTS | 7 | Chevrolet | 404 |
+3 Vueltas3:14'50.426 |
5.147 | 10 | 1 |