Sobre infraestructura y logística versó la segunda mesa de debate del «Foro Industria, infraestructura y logística: ODS 9» organizado por Levante-EMV con la colaboración del grupo empresarial Simetría, Redit Innovation Network y la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV).
Entre sus participantes destacó la presencia de Robert Raga, presidente de la Asociación de Municipios Eje A3 y alcalde de Riba-roja de Túria, que habló sobre la gran capacidad de esta zona industrial y de su gran proyección, ya que hace unas semanas anunció la constitución de Riba-roja, Cheste y Loriguilla como «primera mancomunidad industrial», con el objetivo de mejorar su competitividad para hacer frente a los retos que se les presentan.
Se trata de la primera entidad supramunicipal para la promoción y el desarrollo industrial de la Comunitat Valenciana. Para entender esta decisión hay que retroceder al año 2015, cuando Naciones Unidas adoptó «la agenda más importante de la historia» para el Desarrollo Sostenible: los ODS. Tejer alianzas entre actores con objetivos comunes, fue la premisa que nos impulsó a unirnos con el reto de mejorar las comunicaciones viarias de la zona».
El alcalde de Riba-roja fue el precursor de esta iniciativa, y desde este municipio con más de 2.000 empresas fijaron un marco para trabajar conjuntamente con el Estado, las comunidades autónomas y otras administraciones para dar una solución a este problema global. «Pusimos en marcha un foro de análisis logístico e industrial de la periferia de España, el G6, al que invitamos a diferentes ciudades como Martorell, Mondragón o Mérida y de ahí nacieron interesantes resultados, entre ellos, el de modificar la logística en vertical», apuntó Raga.
La planificación del Eje A-3 ha sido fundamental para la consolidación del área industrial. A través de una Cátedra, redactada por la Universidad Politécnica con la ayuda de la diputación, se han analizado las necesidades para desarrollar una estrategia local de desarrollo industrial, desde las infraestructuras, la movilidad o los equipamientos públicos.
Entre los tres municipios aglutinan más de 10 millones de metros cuadrados industriales desarrollados y 3,5 millones de m2 pendientes o en proceso de desarrollo. Su emplazamiento estratégico, entre la A-3 y el bypass, hace que sea «un área competitiva y atractiva para empresas importantes». Firmas como Inditex o Tesla ya han mostrado su interés por esta área.
Para mejorar su competitividad y hacer frente a los retos de futuro, apostaron por la creación de la I Mancomunitat Industrial, una entidad con personalidad jurídica y capacidad de obrar plena e independiente para el desarrollo de sus competencias.
En su intervención, Raga parafraseó al secretario autonómico de Industria, Felipe Carrasco: «Las cosas buenas hay que seguirlas», en relación a la apuesta por el tejido industrial del Eje A-3 y destacó el esfuerzo del Botànic en esta materia. La apuesta desde los municipios, con la ayuda de la administración autonómica con subvenciones como las del Ivace, han revertido esta situación.
En la mesa de debate resaltó la labor de Blanca Marín y Diego Maciá por su impulso a la Ley de Áreas Industriales desde un inicio. Junto a Fepeval y los ayuntamientos trabajaron para poder conformar el tejido industrial actual.
Para concluir, citó el ejemplo de una empresa polaca que se ha instalado en la zona por su gran atractivo, lo que refuerza la tesis de Raga de que «las alianzas nos han permitido consolidarnos como un lugar de oportunidades».
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