El Tren de la Vega, oficialmente Tren de Proximidad según la denominación de Renfe, está cumpliendo de sobra con las expectativas levantadas y ha demostrado que con una adecuada planificación y promoción un servicio ferroviario similar a un Cercanías es posible en la provincia de Córdoba.
Renfe, a petición de este medio, ha hecho públicos los datos de viajeros durante el primer año de funcionamiento, que se cumplió el pasado 20 de marzo. Diario CÓRDOBA solicitó expresamente excluir de la información los datos relativos a la estación central y al apeadero de Rabanales, que por su volumen de viajeros mucho mayor pueden dar una idea equivocada de la evolución del servicio. Los resultados muestran que casi se ha duplicado la demanda, una evolución muy favorable con respecto a los primeros meses del servicio, cuando se constató una subida del 20 por ciento.
El balance oficial
En concreto, desde el 20 de marzo de 2023 al 19 del mismo mes de este año, han subido o bajado en las estaciones del recorrido un total de 196.306 viajeros, frente a los 103.700 del año 2022 (un 93% de subida). Las paradas son Alcolea, El Higuerón, Villarrubia, Posadas, Palma del Río y Villa del Río.
Palma del Río es la ciudad con un mayor aporte de viajeros a la línea, ya que acapara casi la mitad, con 80.331 pasajeros en este periodo. Es también la localidad con un mayor incremento, ya que supera el 125% (en 2022 fueron 35.700 los usuarios del servicio).
Le siguen Posadas, que ha pasado de 30.400 pasajeros a 54.734 (casi un 80% de subida); y Villa del Río, que también se ha duplicado de largo al pasar de 16.600 viajeros a más de 35.000.
Son las paradas de la capital las que registran una menor afluencia, pero también han visto cómo subía la demanda. Así, Alcolea sube de 5.550 usuarios a 8.200; El Higuerón de 4.500 a 5.800; y Villarrubia apenas ha ganado un centenar de viajeros, rondando siempre los 11.000.
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