Empresarios del sector gasolinero consideran que a pesar del avance de la electromovilidad en la industria automotriz, no representa, en el corto plazo, una afectación negativa para los negocios que despachan combustibles para vehículos tradicionales, por lo que las electrolineras aún están lejos de ser rentables como negocio.
Respecto a los autos eléctricos, Héctor Santos, quien fue uno de los empresarios que asistieron de todo el país al 5to Congreso Nacional Gasolinero celebrado en Monterrey, dijo que "es una tendencia que eventualmente se va a dar, pero es un cambio tecnológico que va a llevar tiempo".
Señaló que por esa situación hoy sigue siendo una opción el ser empresario gasolinero.
"Se puede construir ahora una gasolinera, la vas a recuperar, la vas a depreciar y va a ser todavía negocio al menos por los próximos 20 años", enfatizó.
Por su parte, Julio César García, miembro del sector que opera en Cadereyta, Nuevo León, indicó que todavía no ve en la constitución de estaciones de recarga un beneficio rentable.
"Todavía les veo un tiempo muy larga vida a las gasolineras, para que la tecnología y todos nos acoplemos a los autos eléctricos, yo creo que unos 20 años en México", comentó García.
En ese sentido, Genaro Guerra, propietario de estaciones de recarga en el estado de Chihuahua, comentó que incorporó en una de sus estaciones la opción de recarga eléctrica, pero no ha visto una alta demanda para este servicio.
"Tesla tenía la intención de poner una súper estación y nos regaló dos cargadores, nosotros compramos un tercero, pero es muy poquita la gente que los usa", contó Guerra.
Y tal situación es así pese a que la opción de recarga es gratuita y está ubicada a 55 km saliendo de la ciudad de Chihuahua a Ciudad Juárez, a corta distancia del Paso, Texas.
En México, de acuerdo a datos de Inegi, en 2023 se comercializaron 73 mil 680 unidades entre híbridas y eléctricas.