Lo que necesitas saber:
El nuevos sistema de puntos daría beneficiaría a 12 pilotos
Fórmula 1 puede cambiar su sistema de puntuación para la temporada 2025, en el cual los primeros 12 autos que crucen la meta sumarían unidades, a diferencia del sistema actual, en el cual suman los primeros 1O monoplazas, y varios directores de equipo han manifestado aprobación a la propuesta que será analizada en los próximos días y que supone más movimientos en la clasificación de pilotos y de constructores.
Previo al Gran Premio de China de Fórmula 1 trascendió una propuesta para repetir puntos entre más autos, en el cual no habría cambios para los primeros siete lugares, de modo que los equipos punteros no verían cambios, aspiraciones que esta idea va pensada en aquellos equipos de media y baja tabla, como Sauber, Williams, Haas y Racing Bulls.
La propuesta de la nueva repartición de puntos
La propuesta para modificar el sistema de puntuación en Fórmula 1 se mantiene igual del primer al séptimo lugar, sin embargo, propone cambios a partir del octavo sitio, el cual obtendría cinco puntos, en lugar de cuatro. El décimo sitio, que actualmente da un punto, daría tres. El undécimo sitio daría dos y el duodécimo, uno.
Pos | Sistema actual | Nueva propuesta |
1 | 25 puntos | 25 puntos |
2 | 18 puntos | 18 puntos |
3 | 15 puntos | 15 puntos |
4 | 12 puntos | 12 puntos |
5 | 10 puntos | 10 puntos |
6 | 8 puntos | 8 puntos |
7 | 6 puntos | 6 puntos |
8 | 4 puntos | 5 puntos |
9 | 2 puntos | 4 puntos |
10 | 1 punto | 3 puntos |
11 | – | 2 puntos |
12 | – | 1 punto |
Lo que dicen los directores de equipo
Christian Horner, director de la escudería Red Bull, se manifestó imparcial ante la propuesta, pero Fred Vasseur, jefe de Ferrari se manifestó a favor de repartir puntos a los que terminen en los puestos 11 y 12.
Hay que recordar que antes de llegar a Ferrari, Vasseur fue director del equipo Alfa Romeo, y desde su experiencia al frente de un equipo lejano al protagonismo, aprobó la propuesta, pues hay equipos que muchas veces dependen de abandonos para sumar un punto.
"No estoy en contra. Y viniendo de Alfa Romeo, entiendo perfectamente a veces la frustración de estar haciendo un mega fin de semana, pero si no hay un abandono delante de ti, acabas P11 y la recompensa es cero. Puedes terminar P11 o P 20 y es lo mismo, así que puedo entender la frustración por esto", dijo, de acuerdo con motorsport.
Ayao Komatsu, director de Haas, utilizó la actual clasificación de pilotos, para recordar que hasta ahora hay tres equipos que no han sumado puntos: Williams, Alpine y Sauber. Alex Albon, piloto de Williams, terminó duodécimo y con el nuevo sistema habría sumado un punto. "¿Cuál es el inconveniente? Actualmente, tenemos tres equipos con cero puntos y no creo que eso sea bueno para el deporte", dijo.
Otro que le dio luz verde fue Laurent Mekies, director del equipo Racing Bulls, indicó que en Fórmula 1 hay cinco equipos que por lo general se llevan todos los puntos: Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren y Aston Martin. El resto por lo general se queda a la espera de algún error o un abandono para cazar las migajas, de modo que a veces da igual no competir, pues el resultado es no obtener puntos.
"Si nos fijamos en el nivel de competitividad de los cinco primeros equipos y el nivel de fiabilidad de los coches, significa que la mayor parte de la carrera estás luchando teóricamente por cero puntos, y no creemos que esto sea correcto", declaró.
La FIA también se beneficiaría
Los equipos de Fórmula 1 no serían los únicos beneficiados con esta propuesta, sino también la FIA, que año con año otorga a cada piloto un permiso para que puedan competir, a cambio de una cuota de inscripción que es diferente para cada piloto, dependiendo del número de puntos obtenidos en la temporada anterior.
Previo al inicio de cada temporada, cada piloto deba pagar 657 mil dólares como cuota inicial y por cada punto, cada piloto debe abonar seis mil 500 mil dólares.
Con la nueva propuesta, la FIA tendría un ingreso extra en casos de pilotos como Logan Sargeant, quien sólo hizo un punto en la temporada 2023, y por lo tanto sólo abonó seis mil 500 dólares. Sin embargo, el estadounidenses terminó en el duodécimos sitio en una ocasión y dos veces en el undécimo, de modo que con la nueva propuesta habría sumado cinco puntos, lo que traduce en los nada despreciables 39 mil dólares.
Hasta ahora, esta propuesta camina firme y tanto Fórmula 1 como la FIA debatirán la idea para introducirla en 2025.