Los nuevos trenes Avril (los nuevos convoyes de alta velocidad del AVE ) que operarán en Asturias ya son una realidad. Mañana empezará la venta de billetes para viajar en unos trenes que entrarán en servicio el 21 de mayo. Óscar Puente, ministro de Transportes, dio el pistoletazo de salida esta mañana. "Renfe pone a la venta, este jueves día 18 de abril, 61.000 billetes semanales para viajar en los modernos trenes de alta velocidad S106 a Asturias y Galicia desde el 21 de mayo. Y hasta 78.350 de esos billetes costarán sólo 18 euros", aseguró.
Para Asturias habrá 28.000 billetes baratos a 18 (el billete básico) y 19 euros (el elige), que estarán desde mañana a la venta en la web de Renfe. La promoción de billetes, con compra anticipada de diez días, es válida para viajar desde el día 21 de mayo hasta el 21 de julio, que es cuando acaban las obras de Chamartín. De momento, y hasta que finalicen esos trabajos, Asturias ampliará un 33,5 por ciento las plazas en su conexión con Madrid, recortará doce minutos respecto al servicio actual y tendrá dos AVE convencionales más los Alvia. El Avlo (AVE de bajo coste, con más plazas y más barato) entraría en servicio al acabar las referidas obras, así como el Alvia con parada en Avilés, completando de este modo la gran oferta ferroviaria con seis frecuencias diarias (dos AVE, un Avlo y tres Alvia). El trayecto más corto entre Oviedo y Madrid será de tres horas y seis minutos. Al menos de momento, porque hay letra pequeña y margen para poder mejorar esos tiempos.
Renfe y Adif, encargados de confeccionar la parrilla, han tirado por lo bajo en los horarios, por lo que es probable que pueda haber más recortes de tiempo en el futuro. Lo han hecho así debido a las obras que pueden ocasionar demoras. Hay más indicios que apuntan a una futura mejora. El segundo AVE del día tiene unos tiempos de viaje muy similares al Alvia, con parada en todas las estaciones. A partir de julio, cuando previsiblemente ya esté operativo un Avlo y el Alvia de Avilés, se espera un reajuste en los horarios que permita tener menos paradas en los nuevos trenes, para que así llegasen antes a sus destinos. En resumen: todas las partes confían en recortar más de los doce minutos que ahora se ahorran.
El aumento de plazas es también notable: la oferta semanal, pasará de 16.146 posibles viajeros a 21.554, lo que supone un 33,5 por ciento más que en la actualidad. Para el primer día de venta de la gran oferta para el AVE se prevé que, de nuevo, pueda volver a haber cola de espera y colapso en la web de Renfe, como ocurrió cuando se lanzaron los primeros billetes tras la apertura de la variante de Pajares.
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