El hasta ahora director financiero en Motorland, el alcañizano Jorge Panadés Andreu, ha sido designado como el nuevo gerente del circuito de velocidad aragonés. El Consejo de Administración de Motorland Aragón ha aprobado su nombramiento este viernes. Panadés, con una experiencia de 16 años trabajando en la Ciudad del Motor, llega para sustituir a Miguel Ángel Cobo, cesado en febrero por el Gobierno de Aragón tras no cumplir las expectativas previstas en el año y medio que llevaba al frente de la sociedad pública.
El vecino de Alcañiz está ligado desde hace años al mundo del motor. Es tesorero y vocal de la junta directiva del Real Automóvil Club Circuito Guadalope, además de tener licencia de comisario deportivo de automovilismo expedida por R.F.E.A. Ha sido elegido entre las 17 solicitudes que habían optado al puesto de dirección y gerencia del circuito con el reto de dar un vuelco a su gestión. En esta ocasión la oferta de empleo estaba más enfocada a buscar un perfil de ejecutivo y de gestión que la que se publicó en junio de 2022 y por la que se contrató a Cobo. El requisito formativo «preferentemente» era el título universitario en Administración y Dirección de Empresas (ADE) con inglés nivel C1, valorándose un máster en Administración de Empresas, unas condiciones con las que Panadés cumple según su currículum.
El nuevo gerente es licenciado en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad de Zaragoza y con titulaciones master en Auditoria, Contabilidad y finanzas y MBA (Administración y Dirección de Empresas). Comenzó su andadura en Motorland Aragón en octubre de 2006 como Financial Manager, supervisando la contabilidad y exactitud de los registros contables, gestionando los recursos humanos y coordinando los departamentos de administración, jurídico, prevención de riesgos laborales y recursos humanos, entre otras tareas. En marzo de 2023 se convirtió en director financiero, cargo que ocupaba hasta la actualidad antes de convertirse este viernes en el nuevo gerente de forma oficial.
Panadés comienza ahora importantes retos tanto en la gestión meramente deportiva como para conseguir una mayor rentabilidad económica de Motorland explotando las inversiones que el Gobierno de Aragón ha realizado en los últimos años y conectando más el circuito a la ciudadanía bajoaragonesa. Por un lado, dirigir la vuelta de MotoGP a Motorland después del parón de 2023 y por otro, lograr nuevas competiciones y reservas privadas de la pista que sirvan para dinamizar la economía bajoaragonesa.
«Tenemos que intentar atraer más pruebas para que la ocupación del circuito sea mayor y, sobre todo, se incrementen las reservas hoteleras en cantidad y calidad. MotoGP deja también un impacto más allá del Bajo Aragón, pero Motorland no es solo es una semana al año, cuenta con un calendario de competiciones y empresas que alquilan el complejo para realizar pruebas. Ahora debemos lograr que todavía vengan más», dijo el consejero de Turismo y presidente de la sociedad pública, Manuel Blasco, al inicio de la legislatura.