Las naftas aumentaron este lunes hasta un 5% y el litro de super pasó a costar $ 834 en la Ciudad de Buenos Aires. Las ventas en surtidor cayeron hasta un 7,3% interanual en febrero.
El ajuste corresponde a la tercera etapa de la actualización de los impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC) dispuesta por el gobierno en febrero pasado.
La suba generó filas durante el fin de semana en algunas estaciones de servicio, a donde los conductores de vehículos se dirigieron para comprar combustible.
La escena viene repitiéndose en los últimos meses ante el fuerte encarecimiento del costo para llenar el tanque de nafta, sobre todo tras la devaluación del 118% en diciembre y la «liberación de precios» puesta en marcha.
Aumento en las naftas: cuál será el precio en abril
La nafta super tenía un precio este domingo de $ 800 y con el ajuste de este lunes acumula un aumento del 106% en menos de cuatro meses desde la asunción de la nueva gestión el 13 de diciembre pasado, cuando su costo era de $ 404.
El incremento confirmado por fuentes oficiales y del sector privado lleva el precio de la nafta premium a $ 1.029 y el del gasoil, a $ 879.
La actualización del impuesto a los combustibles presiona al precio de las naftas
El impuesto a los combustibles fue creado por ley en 1998 y durante la gestión de Mauricio Macri se dispuso su actualización en forma trimestral, ajustado por la inflación oficial, aunque en 2019 se postergó.
Desde julio de 2021 quedó congelado bajo la gestión de Alberto Fernández, hasta que la gestión de Javier Milei lo volvió a actualizar en marzo pasado.
Pese a que Milei se había propuesto llevar adelante un plan de shock sin subas en los impuestos, el Gobierno decidió «regularizar» la situación en las naftas para sumar recaudación y compensar así el bloqueo de su reforma impositiva prevista en la Ley ómnibus.
Con esos cambios, se estima que el Ejecutivo podría recaudar 0,4% del PBI para la Nación, unos $ 760.000 millones.
Fuente: Ámbito