No en vano es una de las empresas más reconocidas en el mercado de vehículos comerciales. Ya venía apostando a la industria nacional. Mercedes-Benz camiones y buses Argentina ahora dio un nuevo paso importante en su estrategia de expansión. La selecta firma de la estrella, que sigue creciendo en esta parte del continente, anunció la construcción de una nueva planta de producción en el país. Lo hará en la localidad de Zárate por una cuestión estratégica además. Este proyecto, que está valuado en su totalidad en 110 millones de dólares, se espera que esté operativo para el primer trimestre de 2026. El plus es que estará dedicado a la fabricación de los camiones Accelo y Atego, así como de los chasis de buses OH y OF.
Esta flamante inversión representa un fuerte compromiso por parte de Mercedes-Benz Camiones y Buses con el mercado local. A eso hay que sumarle que la prestigiosa marca continúa demostrando su confianza en el crecimiento y desarrollo de la industria automotriz en Argentina.
Con la creación de esta nueva planta, la empresa de origen Alemana no solo podrá aumentar su capacidad de producción, sino que también generará nuevas oportunidades de empleo en la región. Porque no solo se sumarán recursos humanos de Zárate sino también de los alrededores.
Desde su creación en diciembre de 2021, Mercedes-Benz viene manteniendo un constante crecimiento y expansión en el mercado, consolidándose como una de las marcas líderes en el segmento de camiones y buses. Con la apertura de esta nueva planta, la empresa reafirma su compromiso con la innovación y la calidad, ofreciendo a sus clientes productos de última generación y tecnología de vanguardia.
Un pleno al 2026
Como primera medida hay que resaltar que Mercedes-Benz camiones y buses, que es una empresa perteneciente al grupo Daimler Truck Group AG, volcará su enorme capacidad a la fabricación de los segmentos que marcan una diferencia en el mercado interno. Al menos así lo avalan las diversas calles argentinas.
La marca de la estrella de dedicará a la construcción de los camiones Accelo y Atego, dos pesos pesados del rubro, y a los chasis de buses OH y OF (que también siguen ganando terreno). Otro punto a tener resaltar es que comenzará a operar a full durante el primer trimestre de 2026.
Pero hay otro dato que no puede pasarse por alto. Y es que con esta noticia se amalgama y completa a un ciclo de inversión en la friolera suma de 110 millones de dólares en el país por la marca desde su creación en diciembre 2021. Es importante ponderar que la nueva planta completará el Centro Industrial que la empresa está desarrollando en la localidad bonaerense de Zárate.
¿Dónde estará el lugar donde saldrán las flamantes unidades de gran porte? En el kilómetro 90 de la ruta nacional Nº 9. Incluso en la actualidad ya se está edificando un nuevo centro de autopartes y repuestos que comenzará a operar en el segundo semestre de este año.
"Esta nueva planta es el hito fundante del futuro de Mercedes-Benz camiones y buses en Argentina. A la vez es una prueba concreta del compromiso que tenemos con el país. Coronamos un ciclo de inversiones para darle forma al futuro de nuestra compañía operando de manera independiente, con mejores oportunidades en términos de productividad y mayor flexibilidad para incorporar potenciales nuevos proyectos", explicó con felicidad Raúl Barcesat, CEO de Mercedes-Benz camiones y buses Argentina.
Casa propia
Otro tema a resaltar es que la creación de la nueva planta culminará la etapa de desarrollar una operación exclusiva y totalmente independiente para Mercedes-Benz camiones y buses, ya que todo el Centro Industrial funcionará en su propio predio.
Esto significa que, a partir del primer trimestre 2026, cesarán todas las operaciones y tareas que hoy en día se desarrollan en las actuales instalaciones de Centro Industrial Juan Manual Fangio ubicado en Virrey del Pino, provincia de Buenos Aires.
Por su parte, las oficinas administrativas de la empresa, el Training Center y SelecTrucks continuarán funcionando en sus actuales instalaciones ubicadas en Munro, Tortuguitas y Pilar, respectivamente, de la provincia de Buenos Aires.
El enfoque de las nuevas instalaciones contempla, desde un inicio, todas las medidas concernientes a desarrollar una operación que mitigue el impacto ambiental propio de cualquier proceso productivo. Esto representa que se enmarcan en los exigentes estándares de Daimler Truck en esta materia que están vigentes en las diferentes plantas de producción que la compañía tiene en el mundo.
En la actualidad, Mercedes-Benz camiones y buses de Argentina emplea directamente a más de 500 colaboradores e indirectamente a otras 2.000 distribuidas en sus 24 concesionarios oficiales y más de 45 puntos de venta y postventa en todo el país.
Si bien opera bajo el nombre de Mercedes-Benz camiones y buses Argentina desde diciembre 2021, tras finalizar la separación de Mercedes Benz Argentina, resultado directo de la división global de Daimler AG en dos grupos independientes (Mercedes- Benz Group y Daimler Truck Group), cuenta con una trayectoria en el país de más de 70 años entregando vehículos del segmento de carga y transporte que los clientes valoran y esperan.
Más allá de lo que representa para la firma este nuevo avance a nivel industria, la construcción de esta nueva planta de producción marca un hito importante en la historia de Mercedes-Benz camiones y buses, ya que sigue consolidando su posición como una empresa líder en el sector y reafirmando su compromiso con el mercado local. Sin duda, esta inversión traerá beneficios tanto para la compañía como para la industria automotriz en su conjunto.
Cúpula nacional
El anuncio del paso que decidió dar Marcedes-Benz fue en el Ministerio de Economía de la Nación. Según le detallaron a Motores estuvieron presentes Raúl Barcesat (CEO de Mercedes-Benz camiones y buses Argentina), Pablo Lavigne (Secretario de Comercio), Juan Pazo (Secretario de Industria y Desarrollo Productivo), Achim Puchert (Presidente de Mercedes-Benz de Brasil y CEO para América Latina), Gonzalo Rodiño (Gerente de Relaciones Institucionales de Mercedes-Benz camiones y buses) y Miguel Schmukler (Asesor del Ministro de Economía).