En los últimos meses, hemos visto cómo la Unión Europea ha ido incrementado cada vez más su participación en las políticas de tráfico y seguridad vial de los países miembros, pasando de centrarse únicamente en las emisiones de gases de efecto invernadero, a tener una implicación más profunda en la legislac ión vial de los países miembros.
Con el compromiso autoimpuesto de reducir a cero los fallecimientos por accidente de tráfico para el año 2050 en mente, el pasado mes de febrero, el Parlamento Europeo aprobó una reforma que promete introducir algunas modificaciones en los sistemas de tráfico en los países miembros. Uno de los cambios más importantes que afectará a las directivas de Tráfico de nuestro país, es la revisión de los plazos de renovación del carnet de conducir.
Carné de conducir digital: Se está desarrollando un carnet de conducir digital común que sería válido en todo el territorio comunitario. Este carné digital se podrá llevar en el teléfono móvil y tendrá la misma validez que el físico.
Reducción de la edad mínima para obtener el permiso de conducir: La edad mínima para obtener el permiso de conducir se reducirá de 18 a 17 años. Sin embargo, los aspirantes a conductores deberán estar acompañados al circular por una persona mayor de 25 años con cinco años de carné.
Período de prueba para conductores noveles: Se propone que los conductores noveles superen un período de prueba de dos años en el que la tasa de alcohol será más severa y las multas por conducción temeraria serán notablemente más altas. El objetivo de esta medida es disuadir a los conductores noveles de comportamientos peligrosos al volante.
Permiso para camiones y autobuses desde los 18 años: Ahora será posible obtener el permiso para conducir camiones y autobuses de hasta 16 pasajeros desde los 18 años. Para ello, los aspirantes deberán conseguir un certificado de capacitación profesional.
Modificación de la caducidad del carnet de conducir
- La DGT está trabajando para acortar los periodos de renovación para los mayores de 65 años. Sin embargo, con las nuevas directrices de la UE pretenden eliminar esta restricción, para que sean los conductores los que decidan cuándo ha llegado el momento en el que ya no se encuentren en plenitud de condiciones. Una decisión que apela a la responsabilidad personal de cada uno y evita normativas que estigmatizan a este grupo de ciudadanos.
- Hasta ahora, el carnet de conducir para turismos y motocicletas debía renovarse cada 10 años. Sin embargo, con las nuevas propuestas, se renovarán cada 15 años. Esto representa una extensión de 5 años en la vigencia.
- Se propone que el carnet de conducir para camiones y furgonetas grandes se renueven cada 5 años, independientemente de la edad del conductor.
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