La búsqueda incansable de un peso cada vez más ligero ha impulsado el desarrollo de cada McLaren. El ahorro de peso está en el ADN del fabricante de Woking, y en su primer descapotable con motorización híbrida de altas prestaciones, esta filosofía sin concesiones ha vuelto a ser protagonista. El resultado es el vehículo más ligero de su clase con un peso en seco de 1.457 kilos, superando a sus rivales en hasta 83 kg. El objetivo: no comprometer ni su dinámica deportiva ni su conducción diaria.
El nuevo spyder incorpora para ello mejoras significativas respecto al cupé, como más potencia, más prestaciones y una experiencia al volante con mayor implicación del conductor. Estos factores combinados incrementan los placeres sensoriales del manejo a cielo abierto.
Gracias a su nuevo techo rígido retráctil de una sola pieza —que se abre eléctricamente en solo 11 segundos a velocidades de hasta 50 km/h— se alcanza una intensidad superior en todas las circunstancias de circulación.
Las sensaciones que transmite el Artura Spider, especialmente con el techo o la luneta trasera plegados, se amplifican desde el modo EV, circulando de forma sigilosa y fluida en recorridos urbanos, hasta la emoción más visceral y elemental con el sonido del escape in crescendo cuando se exprime todo el potencial de su mecánica electrificada. Esta dualidad única lo convierte en un superdeportivo más completo, más equilibrado y más apasionante si cabe.
Unas prestaciones incomparables gracias a su extraordinaria relación peso/potencia
Su avanzada cadena cinemática V6 de 3,0 litros unida al motor eléctrico producen ahora una potencia combinada de 700 CV (+20 CV respecto al cupé), con una potencia del motor de gasolina superior a 200 CV/litro.
Esto le brinda unos niveles de prestaciones apasionantes, con una feroz aceleración de 0-100 km/h en 3,0 segundos, de 0 a 200 en 8,4, y de 0 a 300 en 21,6 segundos con una estratosférica velocidad máxima de 330 km/h.
El Artura Spider, que ya puede reservarse para su entrega a partir de mediados del 2024, se comercializa en España a partir de 274.350 euros para la versión de serie.
Hay otras tres especificaciones interiores, cada una disponible por 9.870 euros adicionales: Performance, que tiene una estética más deportiva; TechLux, que se centra en el lujo técnico, y Vision, que muestra un aspecto y tacto más vanguardista.