Tras las medidas que dio a conocer Luis Caputo, ministro de Economía, que benefician al sector automotor, desde la Asociación de Fábrica de Componentes .AFAC- se refirieron a la nuevas reglas de juego y las soluciones que aún faltan tomar.
En un comunicado, indicaron que "Las medidas anunciadas por el Ministerio de Economía, referidas a la reducción de aranceles de importación de herramentales (moldes y matrices), la exención de derechos para las exportaciones incrementales de vehículos y autopartes, y la sistematización y digitalización del régimen de Reposición de Existencias (Repostock); resultan muy positivas y van en el camino correcto para mejorar nuestra capacidad de inserción internacional.
"Nuestro país presenta un desequilibrio competitivo estructural y multifactorial que en el sector automotriz-autopartista ha generado una pérdida de inversiones en relación a otros países de la región", expresaron.
Así, se refirieron a cada una de las decisiones y los beneficios que traerán los cambios.
Las medidas de Caputo para las automotrices
Entre los cambios, desde AFAC indicaron que, en este proceso los herramentales (moldes y matrices) resultan esenciales para la producción de las autopartes específicas de cada vehículo en producción o proyectos en desarrollo. Sin los moldes y matrices no se pueden fabricar las autopartes localmente.
"Por ello existía la imperiosa necesidad de corregir el esquema arancelario de los moldes y matrices, ya que resultaba incongruente realizar esfuerzos por localizar autopartes con un arancel de importación promedio del 5,5%, mientas la mayoría de estos herramentales tuvieran un arancel del 14/24/35%", indicaron.
"Si bien existen otras dificultades para abordar, como el impacto del Impuesto País que incrementa costos sobre decisiones tomadas con anterioridad para el desarrollo de inversiones, consideramos que estamos ante un gran avance", agregaron en el comunicado.
Asimismo, la sistematización y digitalización del régimen de Reposición de Existencias (Repostock) hará posible que la totalidad de la cadena de valor automotriz exportadora gane competitividad evitando exportar ciertos impuestos.
Y en el mismo sentido, la exención de los derechos de exportación mejora la competitividad en los mercados externos, permitiendo ganar escala productiva y un círculo virtuoso sobre la inversión y el empleo.
Cómo se compone el sector automotor
El sector autopartista está compuesto por 435 empresas, la mayoría de ellas pymes. Emplea a 50.000 personas en forma directa y exportó componentes en 2023 por 1.280 millones de dólares.
En esta situación de emergencia todos los eslabones productivos, empresariales y laborales, continuaremos trabajando con las autoridades colaborando con una visión de conjunto.
A fines del año pasado, el sector arrastraba una deuda de u$s 585 millones por la imposibilidad de girar pagos a los proveedores radicados en el exterior. Así se generó una gran ineficiencia, sobrecostos e incertidumbre.
En comparación con los últimos dos meses de 2022, la deuda se había incrementado en un 57 por ciento.