Publicidad
El mercado del automóvil eléctrico se ha visto sacudido en este 2024 por la comercialización del Xiaomi SU7, el primer coche del fabricante chino, que ha dado un golpe en la mesa con un vehículo que es bueno, bonito y barato. Y todo a la vez de que Apple tirar la toalla en su proyecto de vehículo eléctrico, tras tirar a la basura más de 10.000 millones de dólares. Ahora conocemos que muchos usuarios de Apple que esperaban algún día hacerse con el coche de los Cupertino, ahora están eligiendo el coche de Xiaomi.
Xiaomi se beneficia del fiasco de Apple
Es como podemos resumir los datos que ahora llegan desde China, y que han sido desvelados por Lei Jun, el fundador de la firma china, y que ahora se encuentra totalmente volcado en el desarrollo del coche de la marca, que por lo que se ha podido ver hasta ahora ha sido todo un éxito. Según ha declarado, el 51,9% de los pedidos realizados del Xiaomi SU7, provienen de potenciales usuarios de iPhone.
Algo que se puede intuir fácilmente, ya que todos ellos han pedido el vehículo con Apple CarPlay y soporte para el iPad, por lo que es evidente que provienen de la esfera de los californianos y son usuarios activos de sus productos. Por lo tanto, parece que incluso son mayoría entre los compradores del primer coche de Xiaomi. Jun ha querido destacar que su coche es amigo de los usuarios de Apple, al contar con la configuración perfecta para poder sacarle partido a todos los dispositivos de la marca de Cupertino, con esas opciones que hemos conocido antes. De esta forma quien es usuario habitual del iPhone puede sacarles todo el partido a sus dispositivos con el sistema de info entretenimiento de los chinos.
El fundador de Xiaomi ha desvelado también algunos datos interesantes sobre la acogida del coche en el mercado chino. Y es que, desde el 24 de abril, hace dos días, han recibido ya 75.000 pedidos. Hasta ahora se han entregado ya 5.781 unidades en los 28 días posteriores a su puesta a la venta. Sobre lo que más gusta a los consumidores, y por lo que se decantan por este coche, está el diseño, el espacio y el aislamiento térmico, estos representan alrededor del 40% o 50% de consumidores.
Prácticamente el 30% de los compradores del coche de Xiaomi provienen de marcas automovilísticas tradicionales, como Mercedes Benz, Audi o BMW. Los chinos están aumentando la producción de su vehículo para poder llegar a fabricar hasta 100.000 unidades durante este año 2024. También quieren expandir la red comercial con hasta 219 concesionarios, aunque realmente serán tiendas donde poder comprar el coche.
Como ya enfatizaran en su presentación, Xiaomi quiere convertirse en el plazo de 15 o 20 años en uno de los cinco principales fabricantes de coches en todo el mundo. Algo que pasa obligatoriamente por llevar sus coches a todos los mercados incluyendo el europeo. Lo que se preguntan muchos es cuál será el precio final de este coche en países como el nuestro, ya que el precio de partido en China es muy competitivo, partiendo de los 27.700 euros al cambio en China.
Publicidad