La proliferación de caravanas, autocaravanas u otro tipo de vehículos camperizados durante la pasada Semana Santa originó un caos por la masificación a la hora de estacionar y las quejas de los vecinos en varios municipios de Tenerife, sobre todo del sur. No es algo nuevo, pero sí resulta novedoso que ayuntamientos como el de Arico señalen directamente al Cabildo por ser responsable de regular el tráfico y el estacionamiento de estos vehículos. El vicepresidente de la Corporación insular, Lope Afonso, recoge el guante y asegura que el reto está ahí y que estudian posibles emplazamientos en la Isla para habilitar espacios específicos donde acampar para las muchas personas, cada vez más, que comparten esta afición del caravanismo.
Reconoce Afonso que «es evidente que el campismo y su disfrute mediante el uso de autocaravanas es desde hace tiempo una actividad en auge en Tenerife». Incide en que «hasta el punto de llegar generar en algunos momentos determinadas tensiones en puntos del literal o del ámbito rural».
Advierte el líder del PP en el Cabildo que «partimos de la base de que la regulación de los espacios de estacionamiento con los que puedan disponer es competencia eminentemente municipal».
Sin embargo, anuncia Afonso que «trabajamos en proporcionar las soluciones para que la actividad se pueda desarrollar de forma ordenada y razonable». Por ello, valora, «desde el pasado mandato, el área de Planificación del Territorio comenzó a elaborar los estudios previos necesarios para poder abordar una regulación homogénea en la Isla» Un diagnóstico que identifique los emplazamientos de mayor densidad de usuarios y. además, el suelo adecuado para disponer los emplazamientos más idóneos.
Se impulsó asimismo la confección de una ordenanza insular que, explica el también consejero de Turismo, «debe servir para ordenar la actividad, dado su carácter recreativo». Recuerda asimismo que «hace pocas fechas, el área asumió el desarrollo de la red de puntos de estacionamiento y pernocta que faciliten definitivamente los emplazamientos adecuados para que los campistas puedan contar con las instalaciones y servicios necesarios». El objetivo es «evitar con ello que se sigan produciendo situaciones de saturación y tensión como las que vemos en los últimos años».
Un proyecto en embrión
El 13 de mayo del año pasado, solo unos días antes de las elecciones locales del 28M, el entonces presidente del Cabildo en funciones, Pedro Martín (PSOE), presentaba un proyecto de Plan de Autocaravanas para 350 vehículos. Aseguraba entonces que existía interés por ubicar seis zonas para estacionar y pernoctar en Granadilla de Abona, Arico, Los Silos, Arona, Icod de Los Vinos y La Laguna. El coste de construcción y dotación de estos espacios se cifraba en diez millones de euros.
Solo el área de Icod estaría en la medianía, mientras el emplazamiento de las cinco restantes sería la costa. Contarían con zonas verdes, puntos eléctricos para recarga, sombra en las parcelas, evacuación de aguas residuales (grises y negras), espacios y servicios comunes, aseos y vestuarios.
La intención era cubrir la demanda de un turismo familiar en aumento a través de convenios con los ayuntamientos para la cesión del suelo que permitiera acometer el acondicionamiento a fin de dotar a estas áreas de todos los servicios. El entonces candidato socialista anunciaba que trabajaban en paralelo en la elaboración de una ordenanza insular para regular la actividad que, una vez concluida, se pondría a disposición de todos los ayuntamientos para que la adoptaran en sus territorios como fórmula de organizar y regular el caravanismo en alza.
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