Canal Motor
Viernes, 12 de abril 2024, 09:00
Necesitas ser registrado para acceder a esta funcionalidad.
Compartir
Las motos son muy atractivas para los ladrones. Y se roban muchas, de hecho, según datos que maneja AMV, en España se roban más de 55.000 motos al año, siendo Barcelona, Madrid y Málaga las ciudades donde más se sustraen. Así que, la oferta de antirrobos es amplia y variada, al elegir uno u otro debemos de tener varias cosas en cuenta como si hacemos un uso intensivo de la moto durante la semana y es mejor adquirir un sistema antirrobo que sea fácil de usar y transportar, o donde aparcamos, si es una zona segura y está vigilada.
Por ejemplo, los antirrobo de disco son pequeños, ligeros y económicos, y una opción bastante cómoda si nos desplazamos a diario en moto. Se colocan en el disco de freno delantero y suelen tener un cable de alerta que va desde el antirrobo hasta el puño del acelerador para avisarnos que debemos quitarlo antes de iniciar la marcha. Algunos modelos, además, cuentan con una alarma volumétrica de hasta 120 decibelios.
Los antirrobos de horquilla tienen forma de U y en su extremo se complementan con un mecanismo de cierre extraíble. Pueden colocarse tanto en la horquilla de la suspensión como en la rueda trasera. Cuanto más grueso sea el grosor del antirrobo, mucho mejor, y al igual que sucede con los antirrobos de disco, se transportan fácilmente en el día a día.
También antirrobos de cadena. Aunque ahora están recubiertas con un funda textil resistente e impermeable y las más seguras se fabrican en acero endurecido o cementado, son pesadas y ocupan bastante espacio, siendo recomendable contar con un baúl trasero o unas maletas laterales para guardarlas. Además, lo mejor es combinarlas con candados de calidad y que incluyan una alarma volumétrica.
También de manillar, especialmente indicados para scooters, unen el manillar con una parte del vehículo, normalmente, el asiento; e incluso antirrobos de moto sonoros. Tradicionalmente, las alarmas eran acústicas, pero ahora también son bidireccionales y envían una alerta al teléfono móvil si detectan algún movimiento extraño en el vehículo. Incluso facilitan apagar y encender el motor de manera remota.
En este último caso, también hay localizadores GPS que envían una alerta a nuestro smartphone si registra algún movimiento extraño cuando la moto está aparcada y posibilita geolocalizar su ubicación y hacer un seguimiento del vehículo, en tiempo real, en el caso de que sea robado. En dicho supuesto, deberemos comunicar la sustracción de nuestra moto cuanto antes a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y dejar que sean ellos quienes se hagan cargo del rastreo y la recuperación.
Por último está el cortacorrientes. Aunque en este caso, deberemos acudir a un taller de confianza y solicitar que nos instalen un interruptor u otra solución que impida a los ladrones poner en marcha la moto.
Los sistemas antirrrobo son imprescindibles, pero no siempre son infalibles. Por eso, desde AMV recomiendan poner en práctica algunos consejos básicos que ayudarán a los motoristas a proteger sus motos.
Por ejemplo, y en primer lugar, guardar la moto en una plaza de garaje ya sea privada o de un parking comunitario. Cubrir la moto con una funda; suele ayudar a que pase desapercibida y que los ladrones no identifiquen de qué moto se trata, puesto que muchas veces, buscan modelos concretos.
En la calle, aparcar en lugares transitados o vigilados, evitando aparcar junto a furgonetas u otros vehículos u objetos que obstaculicen la visibilidad; así como bloquear la dirección y combinar antirrobos mecánicos y electrónicos. Tampoco dejar nunca la moto en marcha, ni con las llaves puestas.
Asimismo, personalizar nuestra moto puede ser otra medida eficaz, y, en caso de robo, puede facilitar las labores de recuperación.
Publicidad
Publicidad
Publicidad
Publicidad