Persiste el calvario de miles de usuarios del transporte público de pasajeros que, a diario, se desplazan de sus hogares al trabajo y que demandan mayor frecuencia de las unidades de los <b>Metro Bus</b>, lo que les obliga a formar largas filas en espera de transporte. Este es el caso de los pasajeros de la <b>Terminal del Transporte de Albrook</b>, donde se abordan los Metro Bus de las rutas de Clayton, Paraíso, Ciudad del Saber, Miraflores, entre otras. Los usuarios deben formar largas filas de más de una hora, esperando una unidad que se dirija a estos sectores de gran demanda, sobre todo en horas de la mañana, cuando los usuarios se dirigen a sus trabajos. En el sector de Panamá norte, el escenario no es diferente. Los usuarios que viven en comunidades como La Cabima, Ciudad Bolívar, Alcalde Díaz, Chilibre, entre muchas otras, se quejan de que solo pasan buses con el letrero "Movemos a Panamá", los cuales no recogen pasajeros. En Panamá este, la realidad es similar. Por ejemplo, en la zona paga de la 24 de Diciembre hay cerca de 40 unidades dañadas que han sido denunciadas por la <b>Asociación Nacional de Usuarios del Transporte Público de Panamá,</b> mientras que en las zonas de Pedregal y Nuevo Tocumen, en las noches, las filas son extensas esperando una unidad. Actualmente, una gran cantidad de Metro Bus se encuentran dañados. De los 1,436 autobuses que tiene <b>Mi Bus,</b> hay 1,019 están operativos. El resto, más de 400, están a la espera de piezas para la reparación de los acondicionadores de aire. Según <b>Mi Bus,</b> no se han podido realizar las reparaciones de estas unidades porque en estos momentos están a la espera del pronunciamiento de la<b> Corte Suprema de Justicia (CSJ)</b>, luego de que la empresa H3 Automation, Sdad, Ltda, presentara un amparo de garantía. <b>H3 Automation, Sdad, Ltda,</b> es la empresa a la que Mi Bus le otorgó el contrato por $12.5 millones para el suministro de las piezas y repuestos de los aires acondicionados, la cual incumplió en su entrega. Posteriormente, el contrato fue resuelto administrativamente por el <b>Tribunal Administrativo de Contrataciones Públicas.</b> En su momento, <b>el gerente de Mi Bus, Luis Campana</b>, informó que "el proveedor que incumplió con las piezas ha interpuesto un amparo en la CSJ; por ende, se nos ha ordenado suspender cualquier trámite relacionado con el objeto de este contrato, mientras se determina el fallo". Actualmente <b>Mi Bus</b> informó que hasta la fecha, no han recibido respuesta alguna respecto al amparo de garantía. "Lamentablemente, esta situación continúa obstaculizando el proceso de compra de repuestos, lo cual afecta directamente nuestras operaciones y la prestación del servicio". Según cifras de Mi Bus, entre el 2022 y el 2023 se movilizaron 116 millones de pasajeros. <br/>