Premier vietnamita inspecciona proyectos de autopistas en región central
El primer ministro de Vietnam, Pham Minh Chinh, inspeccionó hoy la implementación de algunos proyectos de autopistas en las provincias centrales de Khanh Hoa, Phu Yen y Binh Dinh.
El primer ministro de Vietnam, Pham Minh Chinh, se reúne con los trabajadores en el sitio de construcción del proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang. (Foto: VNA)
Hanoi (VNA)- El primer
ministro de Vietnam, Pham Minh Chinh, inspeccionó hoy la implementación de
algunos proyectos de autopistas en las provincias centrales de Khanh Hoa, Phu
Yen y Binh Dinh.
El jefe del Gobierno examinó algunos subproyectos del ala oriental de la autopista Norte-Sur, a saber, Van Phong-Nha Trang, Chi Thanh-Van Phong y Hoai Nhon-Quy Nhon; junto con el proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.
Al elogiar el espíritu de los ingenieros y trabajadores en las obras, el dirigente exhortó a las partes involucradas a reunir todo el personal y equipo para construir las vías a tiempo, garantizando el progreso, la calidad, el valor estético, la seguridad laboral y la protección ambiental.
También necesitan mejorar el examen y la supervisión, prevenir la corrupción y las manifestaciones negativas, y cuidar la vida de los trabajadores y de las personas desplazadas por la construcción de las obras, señaló.
En particular, añadió, los ministerios, sectores y localidades deben coordinarse estrechamente entre sí para abordar los obstáculos, garantizar una gestión y operación inteligentes del transporte y construir áreas de descanso e instalaciones de apoyo que cumplan con los estándares.
El tramo de la autopista Van Phong - Nha Trang, de 83,35 kilómetros de longitud en total, atraviesa cuatro localidades a nivel de distrito de la provincia de Khanh Hoa. Con una inversión de unos 479 millones de dólares, su construcción se inició en enero de 2023 y se espera que esté terminada en diciembre de 2025.
El tramo Chi Thanh - Van Phong tiene 48,05 kilómetros de longitud y atraviesa cinco localidades de la provincia de Phu Yen. Tiene una inversión total de alrededor de 435 millones de dólares. Este subproyecto comenzó en enero de 2023 y está previsto que finalice en diciembre de 2025.
El tramo de 70,1 kilómetros de Hoai Nhon - Quy Nhon cruza seis localidades de la provincia de Binh Dinh y cuenta con una inversión ascendente a aproximadamente 503 millones de dólares. Su construcción se desplegó en enero de 2023 y se prevé que termine el 30 de septiembre de 2025.
Mientras tanto, la primera fase del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una longitud total de 117,5 kilómetros, incluidos unos 32,7 kilómetros en Khanh Hoa y 84,8 kilómetros a través de la provincia de Dak Lak, en la Altiplanicie Occidental. Comprende tres subproyectos, se completará en 2026 y se pondrá en funcionamiento completamente en 2027.
La autopista Norte-Sur, desde la puerta fronteriza de Huu Nghi en la provincia norteña de Lang Son hasta la ciudad distrital de Nam Can en la provincia meridional de Ca Mau, tiene una longitud de dos mil 64 kilómetros, de los cuales mil 226 kilómetros ya están terminados y abiertos al tráfico.
Además de esta ruta, en todo el país se están construyendo muchas autopistas interregionales. Vietnam apunta a tres mil kilómetros de autopistas para 2025 y cinco mil kilómetros de esas vías para 2030./.
El jefe del Gobierno examinó algunos subproyectos del ala oriental de la autopista Norte-Sur, a saber, Van Phong-Nha Trang, Chi Thanh-Van Phong y Hoai Nhon-Quy Nhon; junto con el proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.
Al elogiar el espíritu de los ingenieros y trabajadores en las obras, el dirigente exhortó a las partes involucradas a reunir todo el personal y equipo para construir las vías a tiempo, garantizando el progreso, la calidad, el valor estético, la seguridad laboral y la protección ambiental.
También necesitan mejorar el examen y la supervisión, prevenir la corrupción y las manifestaciones negativas, y cuidar la vida de los trabajadores y de las personas desplazadas por la construcción de las obras, señaló.
En particular, añadió, los ministerios, sectores y localidades deben coordinarse estrechamente entre sí para abordar los obstáculos, garantizar una gestión y operación inteligentes del transporte y construir áreas de descanso e instalaciones de apoyo que cumplan con los estándares.
El tramo de la autopista Van Phong - Nha Trang, de 83,35 kilómetros de longitud en total, atraviesa cuatro localidades a nivel de distrito de la provincia de Khanh Hoa. Con una inversión de unos 479 millones de dólares, su construcción se inició en enero de 2023 y se espera que esté terminada en diciembre de 2025.
El tramo Chi Thanh - Van Phong tiene 48,05 kilómetros de longitud y atraviesa cinco localidades de la provincia de Phu Yen. Tiene una inversión total de alrededor de 435 millones de dólares. Este subproyecto comenzó en enero de 2023 y está previsto que finalice en diciembre de 2025.
El tramo de 70,1 kilómetros de Hoai Nhon - Quy Nhon cruza seis localidades de la provincia de Binh Dinh y cuenta con una inversión ascendente a aproximadamente 503 millones de dólares. Su construcción se desplegó en enero de 2023 y se prevé que termine el 30 de septiembre de 2025.
Mientras tanto, la primera fase del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una longitud total de 117,5 kilómetros, incluidos unos 32,7 kilómetros en Khanh Hoa y 84,8 kilómetros a través de la provincia de Dak Lak, en la Altiplanicie Occidental. Comprende tres subproyectos, se completará en 2026 y se pondrá en funcionamiento completamente en 2027.
La autopista Norte-Sur, desde la puerta fronteriza de Huu Nghi en la provincia norteña de Lang Son hasta la ciudad distrital de Nam Can en la provincia meridional de Ca Mau, tiene una longitud de dos mil 64 kilómetros, de los cuales mil 226 kilómetros ya están terminados y abiertos al tráfico.
Además de esta ruta, en todo el país se están construyendo muchas autopistas interregionales. Vietnam apunta a tres mil kilómetros de autopistas para 2025 y cinco mil kilómetros de esas vías para 2030./.