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La Generalitat instalará una desalinizadora flotante en el puerto de Barcelona para conseguir "más recursos hídricos" a fin de abastecer a la población ante la sequía.
El anuncio, hecho este mediodía por el consejero de Acción Climática, David Mascort, implica que el Ejecutivo catalán da por descartado el transporte a Cataluña de agua en barcos desde la desalinizadora de Sagunto (Valencia), tal y como inicialmente se había planificado si la situación no mejora.
El conseller ha asegurado que la solución elegida es "más económica y sostenible ambientalmente". En este caso, el coste del metro cúbico de agua será de alrededor de seis euros, poco más de la mitad que los diez euros que costaría el del transporte en barco.
La desalinizadora flotante, con capacidad para generar 40.000 metros cúbicos de agua diarios [equivalente a 14 hectómetros cúbicos anuales, el 6% de la actual demanda del área metropolitana de Barcelona], empezaría a operar en octubre, mes en que la zona más poblada de Cataluña podría entrar en la fase 2 de emergencia del Plan especial de sequía si la cantidad de precipitaciones sigue en bajos registros como los actuales.
12 desalinizadoras móviles
Por otro lado, se instalarán 12 desalinizadoras móviles en el norte de la Costa Brava (Girona), que producirán unos 1.000 metros cúbicos de agua al día, para "dar servicio" a los turísticos municipios de la zona, en los que "está en riesgo el agua de boca para los vecinos"
La desalinizadora del puerto de Barcelona tiene un coste de 100 millones de euros y las 12 de la Costa Brava, 10 millones.
Barcos desde Sagunto
Tras reunirse con el presidente valenciano, Carlos Mazón, quien se mostró a favor de la «solidaridad» entre regiones, la ministra y vicepresidenta tercera del Gobierno, Teresa Ribera, escenificó hace dos meses el acuerdo con el Gobierno catalán para tener prevista la solución de emergencia de Sagunto, a partir de junio, si las lluvias no mitigan los actuales registros de escasez de agua en la región.
Fue el propio Ejecutivo catalán el que, a finales del año pasado, ya apuntó la posibilidad de tener que recurrir a buques cisterna ante el actual episodio de sequía, que acumula más de tres años de precipitaciones por debajo de la media. Sin concretar cuál sería el origen, la Generalitat también especuló entonces con otras zonas, como Palma de Mallorca o Murcia.
Cataluña acumula más de tres años con precipitaciones por debajo de lo habitual y, pese a las lluvias de las últimas semanas, las reservas de agua en los embalses en las cuencas internas de la región se encuentran únicamente al 18% de su capacidad, a pocas semanas de los meses más secos del año.
El plan pactado en febrero con el Gobierno calculaba que, desde la desalinizadora valenciana de titularidad estatal (la empresa pública Acuamed), podrían salir dos barcos diarios con 20.000 metros cúbicos de agua cada uno. Para ello, eso sí, era necesario construir una nueva conducción en la infraestructura, ya que, por ahora, solo permite proporcionar 7.200 metros cúbicos.
El coste del tratamiento del agua en Sagunto lo asumía el Gobierno, mientras que el transporte y la recogida iban a correr a cargo de la Generalitat. «Nadie viene a salvar a nadie, trabajamos juntos en muchos asuntos desde hace tiempo», defendió entonces el consejero catalán.
Mascort ha justificado hoy que, con las 13 desalinizadoras, «la cantidad de agua que se consiga será muy superior». Estas infraestructuras tendrán un carácter provisional mientras no estén construidas dos nuevas desalinizadoras (Tordera II y Foix) que serán financiadas por el Gobierno, en modalidad de crédito, con fondos europeos Next Generation.
El valor conjunto es de 467 millones de euros (287 la primera y 180 la segunda) y estarán operativas en 2028 y 2029. La licitación quedará en manos de Acuamed y la titularidad será de la Generalitat. En ambos proyectos se aplicará el principio de recuperación de costes, por lo que acabarán repercutiendo en la factura al consumidor.