El proyecto de Porsche que parece hacerse realidad, el Mission X, un hiperdeportivo eléctrico que podría convertirse en el más potente de la casa.
Un sueño para todo apasionado por los hiperdeportivosque parece estar muy cerca de hacerse realidad. Si bien fue presentado el pasado 2023 como un concept car, los expertos del sector están inquietándose al considerar que podría convertirse en un proyecto palpable a finales de 2024. Se trata del Mission X de Porsche, un eléctrico de altas prestaciones que ya causó un gran impacto por sus especificaciones durante las celebraciones del 75 aniversario de la fabricante de coches de lujo. Esto tuvo lugar en el Museo Porsche de Stuttgart-Zuffenhausen, con la presencia del expiloto Mark Webber y el actor hollywoodiense Patrick Dempsey.
Durante el encuentro se mostró cómo sería el prototipo del Mission X de Porsche, con una clara inspiración en coches de carreras que ya hicieron historia en su día en Le Mans. Aunque no cabe duda que uno de los aspectos que más interés ha suscitado es aquel relacionado con su potencia. A falta de confirmación oficial por parte de Porsche, la prensa especializada devela que los rumores en torno a este tema señalan que podría tratarse de un eléctrico con más de 1.700 CV. Esto podría encumbrarlo como el vehículo más potente de la marca.
¿Cómo es el Mission X de Porsche?
Lo primero que llama la atención del Mission X de Porsche es su carrocería en color marrón Rocket Metallic. Los elementos de carbono se encuentran pintados a juego, por lo que no será fácil reconocerlos a simple vista. Es decir, hay que fijarse en los detalles, como en todo en torno a este hiperdeportivo. Otro de los aspectos que destacan es su silueta escultural, un fascinante diseño perfectamente integrado con superficies lisas. El Mission X de Porsche rinde homenaje a los icónicos coches de carreras de la casa, de modo que puede apreciarse la influencia de estos en distintos aspectos, como su cabina futurista, la apertura de las puertas, el tipo de faros y su avanzadísima aerodinámica.
Cuenta con una batería de alto rendimiento con sistema de 900 voltios. Al cargarse esta, las tiras luminosas y el botón de arranque parpadea a la misma vez que las luces delanteras y la "e" de Porsche. A lo que se le suma un motor central, con las baterías tras los asientos, y una relación de potencia/peso de 1 CV por kilogramo. Cabe recalcar que todavía no se dispone de una confirmación oficial por parte de Porsche, pero se rumorea que su potencia podría ser de más de 1.700 CV en sus motores eléctricos. Lo que supondría todo un hito en la historia de la fabricante de coches de lujo alemana, ya que sería el modelo de mayor potencia que haya creado.
Pero, como sucede con el resto de especificaciones, todavía está por ver. Por el momento se carece de más información acerca de una posible fecha de presentación o un lanzamiento oficial. Y mucho menos se sabe acerca de cuál podría ser su precio. No obstante, todo apunta a que estas dudas acabarán por resolverse a finales de 2024. Si algo queda claro es que el mundo del motor se mantendrá expectante a lo largo de los siguientes meses, hasta recibir nuevas informaciones que confirmen o no los rumores y arrojen algo de luz en cuanto a las especificaciones y detalles técnicos del Mission X. Así como acerca de las sorpresas que sin duda traerá consigo.
Así surgió el proyecto del Mission X de Porsche
"Para nosotros era importante dar al coche un mensaje visual claro: 'Soy algo más que un hypercar, mis genes están en la competición'", explicaba Michael Mauer, vicepresidente de Style Porsche. El proyecto, que tenía como nombre provisional XS23, comenzó a mediados de 2022 y se decidió que sería el símbolo de los 75 años de Porsche. Y este tenía que ser un hiperdeportivo con propulsión puramente eléctrica. El objetivo consistía en mantener una proporciones compactas a la vez que se le equipaba con la última tecnología.
Los diseñadores tomaron inspiración de coches de carreras como el 919 Hybrid, así como grandes iconos de la década de 1970. Una muestra de ello tiene que ver con la firma luminosa de cuatro puntos. Mientras que esta suele presentar una disposición horizontal, en el caso del Mission X se alinean verticalmente. Esto está inspirado en históricos coches de carreras de la marca, como son el 906 o el 908. El diseño del interior también está fuertemente influido por los vehículos de competición.
Al momento de la presentación del concept car de Mission X de Porsche, todavía quedaba trabajo por hacer. Mauer afirmaba que quedaban mejoras por hacer en cuanto a la aerodinámica del prototipo, así como optimizar la carrocería. "La puesta a punto lleva cientos de horas en el túnel de viento. La parte delantera, incluidos los faros, es muy avanzada estéticamente. Incluso el interior sería factible con pocas modificaciones", especificaba el directivo.