En el transcurso del último mes, el Toyota extendió una invitación a los periodistas para explorar en detalle su novedoso programa Accelerated Concepts (conceptos acelerados) centrado en la seguridad activa, por medio de su instituto de investigación.
La presentación para los medios tuvo lugar en Thunderhill Raceway, Willows, CA, donde periodistas de Estados Unidos y Europa tuvieron la oportunidad de sumergirse en la experiencia de viajar en los vehículos de investigación y simuladores del TRI, brindándoles una perspectiva directa sobre la aproximación del instituto hacia la autonomía.
"La seguridad es una de las principales prioridades de Toyota. Nuestro enfoque centrado en el ser humano es descubrir formas mejores y más seguras para que los humanos y la IA colaboren. Estamos amplificando a las personas mediante la construcción de modelos que predicen las acciones de los conductores y desarrollando inteligencia artificial que mejora el desempeño del conductor", afirma Gill Pratt, director ejecutivo del Instituto de Investigación de Toyota.
El equipo de Conducción Humana Interactiva (HID) está canalizando sus investigaciones hacia el ámbito de la seguridad activa, con el objetivo de lograr una sinergia entre una alta autonomía y una participación activa del conductor.
Esta estrategia quiere hacer que la conducción sea más segura al mantener al conductor comprometido para establecer una colaboración armoniosa con el vehículo, convirtiéndolo en un compañero verdaderamente inteligente.
Por otro lado, mostró al "Driving Sensei", sistema que utiliza inteligencia artificial para asistir a los conductores en el perfeccionamiento de sus habilidades de conducción mediante una combinación de instrucción y apoyo impulsados por la misma IA.
Así, durante la presentación a la prensa, los periodistas tuvieron la oportunidad de experimentar directamente estas innovaciones a bordo del Toyota Supra un Lexus LC500, ambos completamente autónomos.
En este último caso, se demostró su capacidad para sortear obstáculos de manera efectiva mientras recorría la pista a altas velocidades. De esta manera, la enseñanza de estas habilidades de conducción experta a la inteligencia artificial sienta las bases para la tecnología autónoma, proporcionando un sistema capaz de evitar accidentes al anticiparse a obstáculos repentinos o condiciones peligrosas de la carretera.
También, Toyota sacó a relucir la Autonomía Compartida, sinergia donde se experimentó la Plataforma de Innovación en Investigación Global (GRIP), vehículo de investigación único del instituto equipado con dirección en las cuatro ruedas y motores eléctricos en cada una de ellas, utilizado para iterar rápidamente en la investigación sobre conducción.
La emulación de dinámica en el coche permite la creación de nuevos escenarios para el entrenamiento de conductores en un entorno controlado, ofreciendo una nueva perspectiva sobre la colaboración entre la inteligencia artificial y el conductor.
Finalmente, los periodistas fueron guiados a través del proceso de contraviraje para controlar la deriva mediante una combinación de instrucción y respaldo impulsados por inteligencia artificial.
Posteriormente, pusieron a prueba sus habilidades en una superficie simulada de hielo, y además, experimentaron el entrenador de conducción en pista impulsado por la IA del instituto en un simulador.
A través del entrenador se empleó lenguaje natural en tiempo real para proporcionar instrucciones basadas en las acciones actuales de los periodistas, y por si fuera poco, la interacción también abarcó diálogos con el agente a través de una interfaz de chatbot para comprender su rendimiento y recibir consejos personalizados sobre cómo mejorar.
Sigue leyendo
. Toyota muestra una versión de carreras del Camry agresiva y veloz
. El concepto de la Toyota Tacoma que causó sensación en 2023: salvaje e imponente
. La Toyota Tundra 2024 de última generación tuvo modificaciones estéticas y mecánicas
. Toyota Highlander Hybrid: el mejor híbrido SUV para familias según U.S. News & World Report