Ebro y Chery prevén contratar a 1.250 trabajadores de la antigua Nissan y llegar a fabricar 150.000 vehículos
El montaje del Omoda 5 empezará a finales de verano
Ebro y Chery han formalizado este viernes en la Zona Franca de Barcelona su alianza para reactivar la antigua fábrica de Nissan, que ahora será conocida como 'Ebro Factory'. Las dos empresas prevén llegar a contratar a 1.250 trabajadores de la antigua factoría y llegar a fabricar 150.000 vehículos el año 2029. El consejero delegado de Ebro, Pedro Calef, ha destacado el "compromiso total" de la 'joint venture' entre la empresa catalana y la china para producir en Cataluña y ha indicado que el montaje del Omoda 5 empezará a finales de este mismo verano. La firma del pacto se ha hecho en un acto protocolario que ha contado con la presencia del presidente Pere Aragonès y el presidente español, Pedro Sánchez.
El gobierno español ha cifrado en 400 millones la inversión de la automovilística china para aterrizar en la Zona Franca. El pacto también prevé "estudiar en un futuro" la implantación de un centro de investigación en la capital catalana.
La antigua planta de Nissan reiniciará este año la producción
"Con la entrada de Chery en el accionariado, la Zona Franca reiniciará en breve su producción", ha dicho Calef. Así pues, la previsión es que a finales de este año ya se produzcan dos modelos de vehículos desde la antigua planta de Nissan. Serán dos modelos SUV, uno de gama media y uno de gama media–alta, que se harán tanto en versión combustible como eléctrica. En el 2025 se producirán dos modelos más y se desarrollará una red de distribución con 30 puntos de venta en todo el territorio, con la intención de ampliarla "en los próximos años".
La reactivación de la fábrica será progresiva y el primer hito será producir 50.000 vehículos en el 2027. Con respecto a los trabajadores, también irá por partes y en los "próximos meses" se contratarán 150. El objetivo es garantizar los lugares de trabajo de la bolsa de reindustrialización a medida que se asignen las líneas de producción.
En conjunto, el 'Ebro Factory' comprenderá dos plantas, la de la Zona Franca donde se ha rubricado este viernes el acuerdo y la de Montcada i Reixac, dedicada a la estampación y soldadura de piezas metálicas. El espacio de la Zona Franca se renovará en los próximos meses y se prevén "importantes inversiones" que incluyen ayudas públicas, según han detallado en un comunicado.
El vicepresidente de Chery, Zhang Guibing, ha asegurado que, después de todo, la planta de la capital catalana será "una de las principales bases de exportación" de la firma a escala mundial. "Es una cooperación estratégica entre dos países", ha indicado.
Chery escoge Cataluña para abrirse a Europa
"Estamos muy satisfechos, hace poco más de dos años que salía de esta fábrica el último vehículo y después de muchísimo trabajo y de descartar propuestas que no respondían a la vocación industrial de la infraestructura, hoy vemos cómo Chery escoge Cataluña para abrir las puertas de implantarse en Europa", ha resaltado el presidente de la Generalitat, Pere Aragonès.
En esta línea, Calef ha asegurado que Chery es un "referente mundial" en la fabricación de vehículos. En el 2023 el grupo fabricó casi un millón novecientos mil vehículos, de los cuales 900.000 fueron para exportarse. Por todo el mundo ocupa a más de 80.000 trabajadores, tiene presencia en más de 80 países y cuenta con 5 centros de investigación.
Por su parte, el presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, ha celebrado el pacto porque "creará riqueza y mantendrá puestos de trabajo" y ha apuntado que la industria automovilística es "medular" para la economía española. "Este acuerdo confirma y refuerza una opción estratégica de país", ha afirmado. Sánchez también ha celebrado que se recupere la histórica marca Ebro.
Al acto también han participado autoridades de la región china de Anhui, encabezadas por el vicegobernador Shan Xiangquian.
"Toda la lucha ha valido la pena", dicen los trabajadores de la antigua Nissan
Aparte de la representación institucional, también se ha podido ver en torno a un centenar de trabajadores de la antigua Nissan, que han celebrado el acuerdo por la reindustrialización. "Toda la lucha ha valido la pena", ha dicho Raul Castillejos en declaraciones a la ACN. "No nos quedamos sólo con estos 1.250 puestos de trabajo, porque si después se empieza a mover todo el ecosistema, se crearán más indirectamente", ha agregado.
En la misma línea, Francisca Rodríguez ha indicado que después de todo se ha rubricado "un paso muy importante". "Tenemos ganas de trabajar, de ir progresando y que eso no fracase", ha afirmado. "Dará trabajo a muchas familias, nosotros estamos contentos porque ahora estamos más seguros", ha dicho.
Los trabajadores han explicado que están pendientes de reunirse con la dirección de la nueva 'joint venture' en las próximas semanas para ver cómo se concreta el acuerdo, que supone reactivar la antigua fábrica de Nissan casi tres años después del cierre.