La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene un problema con las listas de espera para sacarse el carnet de conducir. Tal como publicó La Vanguardia el pasado marzo, la demora para hacer la prueba práctica en la provincia de Barcelona puede ser de hasta dos o tres meses, ya que hay más aspirantes que plazas disponibles. Según explicó a este medio Alejandro Requena, miembro Federación de Autoescuelas de Barcelona (FAB), "No hay suficiente personal para examinar a los alumnos para el examen práctico". Por este motivo, muchas personas que quieren obtener el permiso con mayor celeridad, deciden hacerlo en ciudades como Cuenca o Albacete, donde el proceso es más ágil.
Para aliviar este colapso, la DGT ampliará la plantilla de examinadores. Así lo anunció ayer el propio ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en la sesión de control en el Congreso de los Diputados, cuando la diputada de ERC Inés Granollers le preguntó por la "inacción" del Gobierno respecto a las listas de espera para examinarse del carnet de conducir en Catalunya.
Marlaska aseguró que la DGT cuenta actualmente con 761 examinadores de tráfico y que "en las próximas semanas" prevé incorporar otros 50 por oposición libre, 40 interinos por vacante y 4 de promoción interna. "Llegaremos a tener 855 examinadores, el número más alto en los últimos 12 años", dijo, antes de precisar que 23 de los 50 examinadores por oposición libre irán destinados a Catalunya. Granollers consideró esta cifra insuficiente para poder dar servicio rápido a todas las personas que están pendientes de realizar la prueba práctica.
Los cálculos del SCT para acabar con las listas de espera
Habrá que ver si el despliegue de este nuevo personal consigue evitar que algunos alumnos se vayan a otras provincias españolas para obtener más rápido el permiso de conducir. Al menos de forma inminente no. El director del Servei Català del Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha advertido que con los 23 nuevos examinadores anunciados para Catalunya se necesitará casi medio año para acabar con las listas de espera en los exámenes prácticos.
El director del SCT dice que se necesitará casi medio año para acabar con las listas de espera en los exámenes prácticos
Según sus cálculos, contando con que los 131 examinadores que hay actualmente en Catalunya trabajen a pleno rendimiento, los nuevos 23 funcionarios serían los que tendrían que reducir las listas de espera, de 32.000 personas, de forma que les corresponderían unos 1.300 aspirantes a cada uno. Teniendo en cuenta que cada examinador puede hacer 12 pruebas al día, necesitarían 116 días laborables para cumplir su cupo de 1.300 personas, lo que supondría un periodo de cinco o seis meses para reducir las listas de espera.
Ante esta situación, Lamiel ha calificado de "insuficiente" este refuerzo prometido por Marlaska y ha insistido en que la única solución pasa por el traspaso a la Generalitat de estas competencias. En este sentido, ha explicado que cuando la DGT cubre plazas en Cataluña con nuevos funcionarios, es "muy fácil" que al cabo de poco tiempo estos examinadores se trasladen a otros puntos de España, lo que provoca que haya siempre un déficit de profesionales y que muchos catalanes tengan que ir a hacer sus pruebas a otros puntos, como Cuenca: "es entre triste y lamentable, por no decir inaceptable".
Por el contrario, según Lamiel, si se traspasara esta competencia a la Generalitat, sería la administración autonómica la que convocaría las nuevas plazas de funcionarios en un marco de trabajo catalán, con lo que se garantizaría una mayor permanencia en Cataluña.
Es "muy fácil" que, al cabo de poco tiempo, los examinadores se trasladen a otros puntos de España
Lamiel ha lamentado además que los refuerzos que se han ido desplegando en Cataluña desde 2018 han sido provisionales, con personal interino, o con un aumento puntual de horas extras, lo que no ha dado resultado, según la Generalitat.
Por este motivo, según Lamiel, lo óptimo sería que se destinaran de forma urgente 50 nuevos examinadores a Cataluña mientras no se haga efectivo el traspaso de las competencias a la Generalitat.
Lamiel ha recordado que plantearon a la DGT, aunque sin éxito, que la Generalitat pudiera aportar personal propio para hacer exámenes, mediante un modelo mixto en el que se facultara a profesores de autoescuelas para llevar a cabo estas pruebas, si bien ahora creen que la única solución pasa por el traspaso.