Otro día en la oficina para Verstappen y Red Bull con más de 10 segundos sobre el resto, su actualización ha mejorado el coche, y tercer doblete del año. Falta que venga la mejora de Ferrari porque es de largo el segundo equipo y el único que podría poner en apuros a los energéticos. Solo a 20 puntos en el Mundial de constructores habla de que quieren un título mundial este año.
En las tres carreras que ha corrido, Sainz se ha subido al cajón. Podio 21 en su carrera, hoy sobradamente más veloz que Leclerc, Carlos se siente cómodo ahora mismo como bandera de Ferrari, discutiéndole la vuelta rápida hasta la última vuelta a Verstappen, que está en otra liga. Checo se ha puesto las pilas viendo como están los aspirantes a su asiento, confirmado por el propio Marko, porque lo de Carlos, hoy dos veces pasando a Hamilton, está siendo un escándalo.
Mola ver a Fernando pasando a Hamilton, da igual cuando leas esto, que vaya de verde, de rojo o de amarillo, con 20, 30 ó 40, siempre hay electricidad en el aire con estos dos porque cualquier cosa puede pasar. Su sexto, otra vez con un tipo pegado a su cogote media carrera por tercera cita seguida, no entraba en los cómputos de los afinados simuladores del equipo, como tampoco era el quinto de la parrilla del sábado. Cómo no va a querer Aston Martin que siga, o le vende que van a fichar a Adrian Newey, lo que sea para que se quede. Tanto él como Sainz, sin contrato para 2025, son un pecado...
No tuvo suerte de nuevo Ricciardo esta vez al ser embestido por Albon, pero lleva un mes tremendo, fuera de los puntos y de la Q3, mientras Tsunoda puntúa, te supera, adelanta y da espectáculo sin ser tampoco un furioclase. Tiene que espabilar el australiano, que la realización televisiva no para de enfocar a Lawson cada vez que estornuda... sonaba para volver a Red Bull pero ahora suena más a salir del equipo en cualquier momento eyectado como de un caza de combate.
Suzuka es un circuito fastuoso, clásico, rapidísimo, con el encanto de lo antiguo, pero al fin y a la postre antiguo, con protecciones viejas de neumáticos, sus famosas grúas que mejor que no llueva, y demás cosas que se le perdonan donde a los demás se le exige invertir un millón de euros. En varios puntos necesita una actualización urgente.
- La nueva vida de Dembélé
- Rio Ferdinand desvela la burla "boom, boom" que sufrió de Busquets: "Nunca me sentí tan avergonzado"
- Wolff: "He reducido la lista de aspirantes hasta tres"
- Alonso no prueba las novedades de Aston Martin, en un Libre 2 vacío por lluvia
- La lesión de Jonas Vingegaard es más grave de lo previsto: también sufre una contusión pulmonar y un neumotórax