MotoGP: Viñales lidera sobre Martín y Acosta en la FP1 de Austin
Maverick Viñales, con Aprilia, lideró la primera sesión de entrenamientos librs de 45 minutos del Gran Premio de las Américas de MotoGP por delante de Jorge Martín, de Pramac Ducati.
Gold and Goose / Motorsport Images
MotoGP regresa tras un paréntesis de tres semanas desde el GP de Portugal a finales de marzo, después de que la ronda de Argentina en Termas de Río Hondo se cancelara por falta de financiación gubernamental.
El Circuito de las Américas es también la primera prueba que se disputa desde que se anunció que el gigante estadounidense de los medios de comunicación Liberty había adquirido Dorna Sports en una operación valorada en 4.200 millones de euros.
El COTA ha sido parcialmente remodelado desde la última visita del MotoGP a Texas, aunque los tiempos por vuelta se quedaron a más de dos segundos del récord histórico de 2m01.892s establecido por Francesco Bagnaia en 2023.
Viñales ha marcado el ritmo inicial de la sesión con un registro de 2m07.601s, antes de rebajarlo a 2m03.294s mediante una última vuelta rápida en los compases finales con gomas Michelin medias.
Esto ha sido suficiente para que Viñales -que ha revelado que el problema con la caja de cambios que le impidió terminar en el podio em Portugal fue un error humano- se mantuviera en cabeza por 0.149 segundos al llegar la bandera a cuadros, con el líder del campeonato Martin tras él con la Ducati del Pramac.
En los primeros compases de la FP1, los pilotos comenzaron tanteando la pista de COTA, parcialmente reasfaltada, y los tiempos han estado lejos de ser representativos mientras Viñales, Acosta, Martin, Marco Bezzecchi y Marc Márquez se turnaban al frente del clasificador.
En el ecuador de la sesión, el ocho veces campeón del mundo Márquez encabezaba la clasificación con un tiempo de 2m04.499s, antes de que Martín tomara el relevo con 2m04.297s a 17 minutos del final.
Cinco minutos más tarde, el piloto de KTM Jack Miller ha dejado su RC16 en 2m04.210s, antes de que Acosta, su compañero de KTM, rodara en 2m03.802s con un nuevo neumático medio trasero.
Sin embargo, Acosta no terminaría la sesión como el piloto más rápido, ya que Viñales, también con gomas nuevas, marcó un tiempo de 2m03.294s a falta de un par de minutos para el final, asegurándose la primera posición.
Martin ha presionado un poco el tiempo de Viñales en su última vuelta rápida, también con neumáticos frescos, pero se ha quedado a 0.149s. El piloto del Pramac se ha colado entre la Aprilia oficial y Acosta, del Tech3.
Franco Morbidelli ha disfrutado de una buena mañana a los mandos de la otra Ducati del Pramac y ha sido séptimo, con Marc Márquez octavo tras haber optado por no cambiar a una goma nueva al final de la sesión.
Miller y Fabio Di Giannantonio (VR46) han completado el top 10, con Bagnaia en el 11º lugar tras haber rodado con los mismos neumáticos durante toda la sesión.
Alex Rins, ganador del GP de las Américas del año pasado, ha sido la mejor Yamaha en la 13º posición, 0.033s por delante de su compañero de equipo, Fabio Quartararo, que llegó a Estados Unidos con un nuevo contrato de dos años con la marca japonesa en el bolsillo.
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 17 |
2'03.294 |
160.971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Martín Pramac Racing Ducati | 89 | Ducati | 17 |
+0.1492'03.443 |
0.149 | 160.777 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | P. Acosta Tech3 | 31 | KTM | 16 |
+0.3122'03.606 |
0.163 | 160.565 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 16 |
+0.4062'03.700 |
0.094 | 160.443 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 16 |
+0.5182'03.812 |
0.112 | 160.297 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 18 |
+0.5712'03.865 |
0.053 | 160.229 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | F. Morbidelli Pramac Racing Ducati | 21 | Ducati | 17 |
+0.6102'03.904 |
0.039 | 160.178 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | M. Márquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 16 |
+0.7092'04.003 |
0.099 | 160.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 17 |
+0.9162'04.210 |
0.207 | 159.784 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 14 |
+0.9322'04.226 |
0.016 | 159.763 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | P. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 17 |
+0.9482'04.242 |
0.016 | 159.743 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 16 |
+0.9782'04.272 |
0.030 | 159.704 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 17 |
+1.0112'04.305 |
0.033 | 159.662 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 17 |
+1.0172'04.311 |
0.006 | 159.654 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 16 |
+1.1082'04.402 |
0.091 | 159.537 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 15 |
+1.1412'04.435 |
0.033 | 159.495 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 17 |
+1.2202'04.514 |
0.079 | 159.394 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | A. Fernández Tech3 | 37 | KTM | 15 |
+1.2652'04.559 |
0.045 | 159.336 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | A. Espargaró Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 15 |
+1.5192'04.813 |
0.254 | 159.012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 16 |
+1.5632'04.857 |
0.044 | 158.956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 15 |
+2.0512'05.345 |
0.488 | 158.337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 16 |
+2.0782'05.372 |
0.027 | 158.303 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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