¿Qué se sabe del aumento del boleto de trenes y colectivos en el AMBA?
Vence el congelamiento del cuadro tarifario dispuesto en marzo mientras las compañías instan en actualizar los valores en sintonía con la evolución registrada en el interior. ¿De cuánto sería el porcentaje de volver a aplicarse la suba?
La disposición que entró en vigencia en marzo pausó el esquema de actualización mensual de los valores determinados por la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC) medido por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), según dictaminó la Resolución 5/2024.
"Por el momento no hay aumentos definidos. El tema está en constante análisis", informaron a El Cronista desde el área conducida por Franco Mogetta. En relación al guarismo a implementarse, anticiparon que "debería tomarse desde el ultimo incremento", o sea, el registrado en febrero (250% para colectivos y 170% en trenes).
El escenario de la eventual prórroga encuentra un factor de presión con mayor peso en las empresas, quienes en medio de la disputa que aún mantienen con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) por la liquidación de los sueldos de marzo (básico de $ 987.000 según el ala sindical), postulan la actualización de las tarifas como alternativa para efectivizar el subsidio al usuario y que hoy se ejecuta de manera erróneo.
"Las empresas reciben subsidios con un cálculo basado en $ 737.000 pesos, pero UTA reclama en base a dicha 6ta clausula $ 987.000. La diferencia ($ 250.000) por cada cápita (50.000) son cerca de $ 12.500 millones", apuntó la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), entidad que nuclea a más de 40 empresas de transportes.
En la misma sintonía, instó el Gobierno nacional a concretar la quita los subsidios a la oferta "tal como se prometió" en campaña y que fije en cambio "Tarifas realistas, como ya que existen en el interior del país".
De acuerdo al ranking actualizado de las tarifas de colectivos de abril, en las principales ciudades del país elaborado por la AAETA, el AMBA retrocedió del puesto 50 al 56, al mantener uno de los valores más bajos en relación al relevamiento federal.