El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible asegura que la adjudicación de las obras de la nueva terminal de contenedores del puerto de València, que costará 650 millones de euros a las arcas de la Autoridad Portuaria, se adjudicarán el próximo mes de junio o julio. Así lo ha asegurado el mimistro del ramo, Óscar Puente, durante un desayuno informativo organizado esta mañana en Madrid por Europa Press.
La Autoridad Portuaria de València (APV) ha contabilizado en la plataforma hasta las 13 horas del 5 de abril -momento en el que se ha cerrado el plazo de recepción- cuatro ofertas para el concurso de adjudicación para la ejecución de las obras del muelle de contenedores en la ampliación norte del Puerto de València
El megaproyecto de muelle de contenedores que licita la APV, una de las principales obras públicas de este año en España, ha desatado la alianza entre grandes constructoras y firmas locales. Las cuatro Uniones Temporales de Empresa (UTE) que han presentado sus propuestas a las citada instalación cuentan entre sus integrantes con empresas valencianas.
Estas UTE son: Acciona Construcción–Jan de Nul–Grupo Bertolin; Dragados–Rover Maritime–Torrescamara y Cia de Obras–Dredging International España–Dravo; FCC Construcción–Pavasal–Boscalis; Sacyr Construcción–Sociedad Anónima Trabajos y Obras–Becsa–Agrupacion Quinovart Obras y Servicios Hispania.
Características de la nueva terminal
La nueva terminal de contenedores del Puerto de València será una infraestructura que aunará tecnología, ecoeficiencia, intermodalidad y sostenibilidad que permitirá ofrecer un óptimo servicio a la economía española y mantener el carácter interoceánico que garantiza la conectividad con los mercados de los cinco continentes. Además, será una infraestructura que generará un empleo y dinamizará la actividad económica de su hinterland, y reforzará el estatus de los puertos españoles como referentes europeos en el arco Mediterráneo.
Esta infraestructura, que se ubicará en aguas abrigadas de la ampliación norte cuyas obras finalizaron en 2012, tendrá una superficie de unas 137 hectáreas y 1.970 metros de línea de atraque, con una capacidad para albergar cinco millones de contenedores. La terminal contará con diseño, tecnologías y equipamiento de última generación, con una instalación totalmente electrificada, que permita atender los grandes buques portacontenedores en servicio, con elevados rendimientos tanto en las operaciones marítimas como terrestres.
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