Las costuras de Márquez zurcen el momento más duro de su carrera, las lesiones, pero también encierran el final reforzado de todas ellas, podría ser la definición de la abanderada resiliencia y hasta una técnica decorativa con la que los japoneses reparan sus jarrones rotos con oro otorgándoles más valor, pero lo que Marc ha hecho es algo tan instintivo para él como lleno de esfuerzo, apretar los dientes.
Las cicatrices no impiden a Marc ser más fuerte
Las cicatrices en su húmero izquierdo, provocadas por la caída en el año 2020 en el circuito de Jerez-Ángel Nieto, han marcado su carrera deportiva y, por tanto e irremediablemente, su vida personal. La incertidumbre que puede llegar a generar no saber si volverás a ser alguien capaz de conseguir 8 campeonatos en el mundial de motociclismo puede sembrar la duda de si seguir intentándolo, cuando todo va mal, tiene aún más valor. Lo que convirtió a Marc Márquez en el piloto más joven en ganar el campeonato de MotoGp con 20 años, aquello que constituye la naturaleza de las personas, lo permanente e invariable de ellas, la esencia, disipa las ideas que impiden intentarlo una vez más.
"Todos los sacrificios han valido la pena y volvería a intentarlo una y otra vez. Sin dudarlo, porque es mi pasión", dice Márquez. "Todos" son tantos que incluyen, después de recuperarse de una lesión de larga duración, enfrentarse tras 11 años a un nuevo equipo y a una nueva moto. Un nuevo equipo y fin de una era convertida en familia con Honda de tiempos de éxitos y momentos difíciles con el importante objetivo de volver a disfrutar siendo competitivo.
Los mayores valientes siempre tienen miedo antes de serlo y las razones más meditadas no significarían nada si la locura no les diera sentido, el trabajo de Márquez, el tiempo, el esfuerzo, una nueva cicatriz, haber conseguido todos los sueños profesionales, más tiempo, más esfuerzo, la idea de la retirada y seguir cavando hacia el diamante que quizá no exista, hacen de él un piloto de leyenda que comenzó a crearse mucho antes de la primera vez que apretó los dientes.
Desde las categorías inferiores, con lastre que le permitiera el peso para competir, Márquez se enfrenta a los retos que cualquier piloto, pero también a los que él se impone. Se puede admirar a Mick Doohan y sus cinco campeonatos con la NSR 500, también llegar con 15 años y KTM al mundial de 125 cc, pilotar la suter Repsol en Moto2 e, incluso, competir en MotoGp con Honda, pero apretar tanto los dientes como para impedirte soltar el manillar de una moto que, aun yendo directa a dar vueltas por el suelo, no llega a caerse, llevarla al box, repararla en instantes con mecánicos propios y ajenos y ganar la carrera de Estoril en 2010 es de entender de una manera excepcional las cicatrices, a todo o nada.
La gestión de la frustración, la pasión y el esfuerzo no desdibujan la posibilidad de que Marc Márquez no vuelva a ganar una carrera de motos, pero si sirven como motor y sentido para que en su vuelta a los circuitos afirme: "sentir mariposas" con las que seguir dominando el arte de apretar los dientes.