Urbanismo
Paso adelante para la ampliación de La Móra con un centenar de viviendas nuevas
La Junta de Gobierno Local aprobó inicialmente la urbanización del PA-63, en torno al Mas de Marquès
La ampliación del barrio de la Mora en dirección al A-7 está cada vez más cerca. La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Tarragona aprobó inicialmente el pasado mes de noviembre la urbanización del Polígono de Actuación 63, ubicado en la entrada del barrio, en el entorno del Mas de Marquès. En esta zona se han proyectado más de un centenar de viviendas nuevas, zonas verdes y espacios de recreo. El proyecto ya ha pasado el periodo de exposición pública y, según han confirmado fuentes municipales a Diari Més, ahora se están elaborando los informes sectoriales. Después, hará falta la aprobación por parte de la Comisión de Urbanismo de la Generalitat y, en último término, la aprobación definitiva por parte del Consejo Plenario del Ayuntamiento.
Los promotores son la Comunidad de Bienes Marimon Mercado Alfonso y CÍA. El proyecto de urbanización, elaborado por el Despacho Milán, tiene la voluntad de reordenar la zona noroeste de la Mora con la inclusión en el plan del polígono 3 en su totalidad y de una parte del polígono 1. Estos terrenos ya están urbanizados, aunque restan algunas cesiones pendientes de recepcionar por parte del Ayuntamiento. Con respecto al polígono 3, cuenta con un proyecto de reparcelación aprobado definitivamente, pero no está urbanizado.
Los terrenos se ubican en la entrada del barrio. En el norte limitan con la línea del ferrocarril Valencia-Barcelona, al este con la avenida del Mediterráneo, al sur con las parcelas urbanizadas del polígono 1 y al oeste con parcelas de suelo urbano y con suelo no urbanizable. Se trata, en conjunto, de una superficie total de 119.826 metros cuadrados.
Una de las claves del proyecto de urbanización es la construcción de un vial que una la calle Alt Camp con la avenida del Mediterráneo. También es importante la adecuación de unos espacios con «cierto valor paisajístico», según indica el documento elaborado por el Despacho Milán, ubicados junto a las vías del tren.
El carril bici hasta Altafulla
Se prevé la construcción de más de un centenar de viviendas en diferentes islas. En la isla más próxima a la avenida Mediterrani y a la entrada del barrio se proyectan 70 viviendas; en la isla B, la más próxima a Mas de Marquès, estará la densidad más pequeña, con 10 viviendas. La isla C, la que se ubica más en el sur, contará con una densidad de 15 viviendas y por último, la isla D, ubicada en el este, tiene una densidad proyectada de 19 viviendas. Todo se ubicará en torno al Mas de Marquès. Esta masía está protegida como Bien Cultural de Interés Local y se ubica en la cima de un pequeño cerro.
En el proyecto de urbanización se han reservado unos espacios, delimitados como reserva vial, para la construcción del carril bici que unirá Tarragona y Altafulla. El pasado 12 de marzo, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ya aprobó el expediente y el trazado definitivo del carril para bicicletas y peatones, que irá en paralelo a las vías del tren. La urbanización del polígono tiene en cuenta este equipamiento y, de hecho, lo unirá a un espacio de zonas verdes y de recreo que comunicarán con los futuros viviendas. En estos espacios se han proyectado zonas con aparatos de gimnasia, bancos y juegos infantiles.