Luego de los lineamientos emitidos por el gobierno estatal en torno a nuevas restricciones para los vehículos ante alguna contingencia ambiental, Sergio Olvera, vocero del Observatorio Ciudadano de Movilidad, apuntó que no solo se requiere un "Hoy no circula", sino acciones mayores para desincentivar el uso del automóvil.
Alertó que en los últimos días se ha observado un incremento en la mala condición del aire, de acuerdo con el Centro de Monitoreo de la Calidad del Aire del Estado de Querétaro, principalmente en la delegación Carrillo Puerto, pero también cuestionó los motivos por los cuales aún no se monitorean las delegaciones Centro Histórico y Cayetano Rubio.
A pesar de que la Secretaría de Desarrollo sustentable ha asegurado que estas medidas no son como el programa que se aplica en Ciudad de México, el activista indicó que eventualmente sucederá, ya que también se hace una medida necesaria.
"Son medidas que sí o sí tenemos que estar tomando, en las ciudades asiáticas que tienen los mejores sistemas de transporte público en el mundo, comenzaron cuando la gente comenzó a morir de enfermedades respiratorias relacionadas con la contaminación ambiental", alertó al hablar sobre la situación del estado.
No obstante, apuntó que, si se busca realmente mejorar la calidad del aire, también se tienen que mejorar otras alternativas de movilidad y la infraestructura para ello, optimizando la calidad en el transporte público, además de apostar por la reducción de cajones de estacionamiento.
En este mismo tema, la ambientalista Pamela Siurob, remarcó que estas medidas sí abren la puerta para aplicar el Hoy no Circula, que no es la primera vez que se ha planteado, e inclusive recordó que ya con el actual secretario Marco del Prete se realizó un foro para discutir la viabilidad y efectividad de esta medida.
"Pero los resultados fueron que no sirve, porque las personas adquieren vehículos automotores más viejos para sustituir al que no va a transitar ciertos días, y estos vehículos pueden llegar a generar mayor contaminación".
Además de que esta medida incentiva el uso del vehículo, resaltó la importancia del arbolado, ya que a pesar de que la zona de 5 de febrero es de las que más reporta mala calidad, durante la obra se retiró la masa vegetal sin que se estén generando pequeños bosques aledaños a la zona para compensar lo retirado.
"Las políticas públicas están enfocadas a proteger el uso del vehículo particular", sostuvo y coincidió en la necesidad de un eficiente transporte público o un eficiente medio de transporte alternativo, pero considerando la seguridad y la infraestructura idónea para ello, ya que actualmente no se ha considerado.