Aunque ambos países no son conducidos por su mismo signo ideológico, el gobierno de Javier Milei se abre a Chile y se cierra a Cuba, mediante dos decisiones que coincidentemente involucran al transporte aéreo.
Por un lado, la Cancillería argentina firmó un memorándum con el país trasandino para impulsar el movimiento aéreo entre ambas naciones, pero casi simultáneamente le cercenó a Cubana de Aviación la posibilidad de comprar combustible, en el marco del embargo que Estados Unidos mantiene sobre la isla caribeña.
El acuerdo con el gobierno chileno, de extracción socialista, abrirá el mercado chileno a las líneas aéreas argentinas y a la vez ampliará las posibilidades de que nuevas compañías comiencen a desarrollarse en Argentina.
Ese entendimiento se selló en una reunión en el Palacio San Martín, en la que participaron el secretario de Transporte, Franco Mogetta, acompañado por la canciller Diana Mondino y el embajador argentino en Chile, Jorge Faurie.
Este segundo memorándum de entendimiento con Chile tendrá efectos "inmediatos y definitivos" ya que aborda diversos temas de interés mutuo en el ámbito de los servicios aéreos.
"El documento tiene como objeto tratar asuntos de mutuo interés en materia de servicios aéreos, con efectos inmediatos y definitivos", señalaron desde la Secretaría de Transporte en un comunicado.
Además de los acuerdos formales, se iniciaron negociaciones para establecer un acuerdo provisional de servicios aéreos, sujeto a los procedimientos constitucionales y la confirmación de ciertas cláusulas por parte de organismos regulatorios como el Banco Central y Aduanas.
El secretario de Transporte subrayó que el tratado posicionaría "a Argentina como un atractivo destino para nuevas compañías aéreas". De la misma manera, Mogetta apuntó que la medida abriría "las puertas del mercado chileno a las líneas aéreas argentinas", en referencia a las empresas Aerolíneas Argentinas, Lade, Flybondi y Jet Smart.
En el encuentro también hubo observadores de la industria aeronáutica, entre ellos representantes de líneas aéreas, operadores aeroportuarios y empresas de handling, en apoyo a la iniciativa de cooperación bilateral.
¿Bloqueo a Cuba?
Entre tanto, Cubana de Aviación anunció la cancelación de los vuelos La Habana-Buenos Aires de ayer y hoy porque, según denunció en un comunicado, las empresas locales se niegan a proveerle combustible "invocando las disposiciones de las medidas de bloqueo de Estados Unidos contra Cuba".
La cancelación afectó a los vuelos CU360 y CU361 de fecha 23 y 24 de abril. La aerolínea atribuyó esta decisión a "la abrupta negativa de las empresas proveedoras de combustible de aviación en la República de Argentina de prestar servicio" a los aviones de sus "vuelos autorizados" por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
"Las acciones emanadas de los proveedores argentinos escapan a toda decisión de Cubana de Aviación", añadió el comunicado, donde se aclara que el bloque alcanza también a aerolíneas contratadas por la empresa para derivar pasajeros.
Aerolíneas Argentinas en enero pasado anunció la cancelación de su ruta semanal a La Habana por falta de rentabilidad, debido a que los tramos hacia la isla caribeña implicaban pérdidas de U$S 500.000.
A principios de marzo, la canciller Mondino, aseguró que hay "infiltrados de Cuba y Venezuela" que buscan causar disturbios y desencadenar la salida del Presidente de la Nación, Javier Milei. "El premio por sacar a Javier debe ser muy grande", deslizó.
Como respuesta, el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, prohibió que los aviones con matrícula de la República Argentina sobrevuelen el espacio aéreo venezolano. La restricción que se dio a conocer este lunes y no solo abarca a las aeronaves de Aerolíneas Argentinas, sino a todas las compañías que operan en el país.
La disposición impide los sobrevuelos de cualquier aeronave con matrícula argentina Lima Victor (LV). Por esta decisión, fueron también afectados algunos vuelos privados y comerciales