El futuro de la franja costera que discurre entre la playa de Oza y el límite con Culleredo al borde de la ría está pendiente de que el Gobierno local lleve al pleno la nueva ordenación elaborada para estos terrenos, que ocupan una superficie de 385.000 metros cuadrados y en los que se prevé construir 241 viviendas en cinco puntos, además de la creación de nuevas zonas verdes y de una senda litoral.
La iniciativa fue aprobada por la Junta de Gobierno Local en marzo de 2022 y en agosto de ese año recibió una evaluación ambiental favorable por parte de la Xunta. Cuando falta poco para que se cumplan dos años de ese último trámite, el Ejecutivo municipal informa que el documento se encuentra en fase de redacción. Para hacer posible su aprobación, los socialistas precisarán el apoyo de otro grupo municipal, ya que carecen de mayoría en la Corporación, por lo que deberán acordar con el PP o el BNG el contenido de esta importante modificación urbanística.
La propuesta presentada inicialmente supondrá una reducción de la edificabilidad que permite ahora la normativa urbanística aprobada en 2008, ya que frente a las 663 que autoriza el plan elaborado entonces, se reduce a casi la tercera parte. La superficie construida caería además de los 92.563 a los 32.020 metros cuadrados, lo que implica una reducción del 67% con relación a la actual.
El solar situado en un extremo de la playa de Oza y que estuvo ocupado en su día por la factoría de Astilleros Valiña es uno de los lugares en los que se proyecta un cambio más relevante, ya que de las 88 viviendas en un solo bloque autoriza hasta ahora el plan general se pasaría a 56 y distribuidas en dos edificios de cinco alturas. A ellas se sumarían 25 pisos más en dos edificios de dos alturas que se ubicarían en el nivel de la carretera que enlaza con el núcleo de As Xubias de Abaixo.
La propuesta municipal planteaba otra zona de edificación en el lugar donde se hallaba el esqueleto de una construcción que permaneció inacabada durante décadas y que fue derribado hace ahora un año. Allí se pensaba ubicar dos edificios de dos plantas que sumarían 21 viviendas, pero tras el derribo de la estructura abandonada el Gobierno local anunció su voluntad de convertir ese terreno en una zona verde por la que pasaría un nuevo vial.
Otro de los puntos donde se reserva suelo para edificar es el terreno situado tras la parada del autobús junto al Materno Infantil, donde se autorizarían cuatro viviendas. El terreno situado entre la avenida de A Pasaxe y la vía del ferrocarril una vez sobrepasado el Materno será otro de los polígonos residenciales, en el que se proyecta construir 84 viviendas en edificios de dos y cuatro alturas, la mayoría de ellos próximos al colegio Santa María del Mar, aunque uno de ellos estará junto al centro hospitalario.
También se proyectan cinco edificios en los terrenos situados a ambos lados del vial que une la avenida de A Pasaxe con el relleno de la ría. Una vez sobrepasado el puente, en el margen izquierdo de la carretera hacia O Burgo está previsto ocupar los solares sin edificar. Frente a las 37 viviendas que permite levantar ahora la normativa urbanística, el nuevo plan propone aumentarlas en dos más, por lo que es el único caso de esta iniciativa en el que se plantea un incremento de edificabilidad.
Al margen de la edificación, el documento defiende la demolición de todas las construcciones en ruinas al borde de la ría para crear una zona ajardinada con bosques "de gran calidad paisajística y ambiental". El antiguo trazado de la avenida de A Pasaxe será recuperará como una vía empedrada jalonada por árboles, sobre todo plátanos, y en otros lugares habrá arces, chopos y liquidámbares, ya que el objetivo es que las zonas verdes ocupen más de la mitad de la superficie de esta actuación.
El plan defiende también convertir en equipamientos públicos el pazo de Guyatt, en As Xubias de Abaixo, y el de A Pasaxe, entre el Materno y Santa María del Mar, ambos edificios de propiedad privada y con valor histórico. La propuesta incluye además la creación de cuatro aparcamientos disuasorios en terrenos públicos, uno junto al puente de A Pasaxe, otro a la altura del Materno. y dos más a uno y otro lado de la avenida de A Pasaxe, también en las proximidades del hospital.
El sendero al borde del mar, un proyecto pendiente de definir entre Concello y Costas
La demolición de la última chabola de A Pasaxe y el acondicionamiento del lugar fueron financiados por la Demarcación de Costas con la partida de dos millones para actuaciones en el litoral de toda la provincia. Por el momento no dispone de recursos para construir el sendero que recorrerá el borde de la ría y que figura en el plan municipal para esta zona, que el organismo estatal califica de "gran idea" porque permitirá la continuidad hasta la playa de Oza del paseo marítimo que ahora se inicia en O Burgo, pero que continúa como senda fluvial hasta Cecebre.
Costas manifiesta su voluntad de poner los terrenos que forman parte del dominio público marítimo-terrestre "a disposición de la ciudadanía", pero antes es necesario solventar problemas como la retirada de las naves industriales que persisten en el relleno de A Pasaxe.
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