Publicidad
El fabricante italiano Alfa Romeo lleva varios días copando titulares tras la presentación del que presumiblemente es uno de sus lanzamientos más importantes en los últimos años, inicialmente denominado Milano. Apenas 5 días después de su lanzamiento, la marca ha tomado la decisión de cambiar su nombre por Junior debido a restricciones legales y presiones llegadas desde el gobierno italiano, relacionadas con el uso del término italiano "Milano". Este cambio de denominación ha sido anunciado después de una amplia consulta pública en la que Alfa Romeo solicitó sugerencias para el nombre del vehículo.
El nombre Milano ha sido interpretado inicialmente como un homenaje a la ciudad de Milán, donde en 1910 Alfa Romeo vio la luz por primera vez. Sin embargo, las autoridades italianas han declarado que el uso de este nombre estaría en contra de la ley al no haber planes para fabricar el Milano en territorio italiano, sino en la planta que Stellantis tiene en Tychy, Polonia, lo que ha llevado a Alfa Romeo a reconsiderar su elección. En su lugar, la marca ha optado por Junior, una denominación que también estaba en el "bombo" y que, por otro lado, también cuenta con una larga trayectoria dentro de la marca.
A pesar de que Alfa Romeo considera que el nombre Milano cumplía con los requisitos legales, la marca ha decidido cambiarlo para evitar controversias y mantener una imagen positiva de sus productos. El CEO de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, ha expresado que el cambio de nombre es una decisión natural y que refleja el compromiso de la empresa con sus clientes y la preservación de la emoción asociada con sus productos, llegando incluso a "agradecer" al gobierno italiano la cantidad de publicidad gratuita que se le ha proporcionado al último lanzamiento de la marca.
El nuevo Alfa Romeo Junior, anteriormente conocido como Milano, es un SUV urbano que mide 4,17 metros de largo del que ya te hemos desvelado sus secretos. Diseñado bajo la dirección del madrileño Alejandro Mesonero-Romanos, este modelo ofrece un diseño moderno y elegante, junto con un habitáculo en el que el diseño y la calidad priman, así como un completo pack de equipamiento y asistentes a la conducción.
Este no es el primer modelo de Alfa Romeo que lleva el nombre Junior, ya que en 1966 la marca presentó el GT 1300 Junior, una versión derivada del Giulia de la época diseñada para atraer a un público más joven. Esta decisión fue un éxito para la empresa, con el GT 1300 Junior convirtiéndose en la versión más exitosa de la serie del modelo italiano. ¿Será este turbulento lanzamiento el presagio de una vida comercial "movida" para el nuevo B-SUV de la marca?
Publicidad