MotoGP 2024 es la 76ª temporada en la historia del Campeonato del Mundo FIM de Motociclismo y es excepcional en muchos aspectos. Entre el 10 de marzo y el 17 de noviembre, se determinará el nuevo campeón del mundo de motociclismo en 21 carreras, lo que la convierte en la temporada más larga de la historia. El tradicional "Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo", cerca de Valencia, marca una vez más el final de temporada este año.
Se busca al sucesor del italiano Francesco Bagnaia, que se coronó campeón del mundo en las temporadas 2022 y 2023 de MotoGP.
Desde 1949, 30 pilotos diferentes han ganado un título de MotoGP. Este año, el seis veces campeón del mundo Marc Márquez (2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019) también competirá en la categoría reina. Valentino Rossi, por su parte, también seis veces campeón del mundo (2002, 2003, 2004, 2005, 2008 y 2009), no está en activo desde 2022.
Andrea Dovizioso - Entre bastidores de MotoGP: "Historias en movimiento" ofrece una visión del rodaje de la película documental Undaunted, que ofrece una visión de la vida del piloto profesional de MotoGP Andrea Dovizioso
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Andrea Dovizioso: Entre los bastidores de MotoGP™
Escenas entre bastidores del documental Undaunted, que retrata las interioridades sobre Andrea Dovizioso, piloto de MotoGP™.
22 pilotos de 11 equipos y 5 fabricantes (Honda, KTM, Ducati, Yamaha y Aprilia) lucharán por el título en la temporada 2024 de MotoGP.
Un total de 10 pilotos proceden de España y 6 de Italia. Entre los recién llegados en 2024 se encuentra el campeón de Moto2 Pedro Acosta, que correrá para el Red Bull GasGas Tech3.
Por cierto, el ganador más veterano de la historia de MotoGP es Fergus Anderson: el británico ganó el GP de España en 1953 a la "madura edad" de 44 años y 237 días. ¿Y el más joven? Ese fue Marc Márquez con 20 años y 63 días (Austin 2013).
Rápido, más rápido, Ducati: nuevo récord de velocidad
La velocidad punta en MotoGP tiene un nombre: Ducati. La escudería italiana lleva desde 2015 persiguiendo un récord de velocidad punta tras otro:
En mayo de 2015, Andrea Iannone se quedó a 350,8 km/h, en marzo de 2016 a 351,2 km/h y en mayo de 2016 a 354,9 km/h. Andrea Dovizioso tiene el récord desde 2019: en Mugello, entró en los libros de historia de MotoGP con 356,7 km/h.
Johann Zarco hizo historia en marzo de 2021: su velocidad al rebufo de Enea Bastianini fue de unos increíbles 362,4 km/h durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Catar. La primera vez que una moto superaba la barrera de los 360 km/h. Sin embargo, este récord no iba a durar mucho: El actual récord de velocidad de MotoGP lo tiene Jorge Martín en el GP de Italia en Mugello en 2022. ¿velocidad? 363,6 km/h.
Red Bull Ring: el circuito de MotoGP más rápido del mundo
La vuelta oficial más rápida en el Red Bull Ring es, naturalmente, para Ducati. Con un tiempo de 1:22.994 y una velocidad media de 187,300 km/h, Jorge Martín estableció un nuevo récord en la primera sesión clasificatoria del 7 de agosto de 2021, superando por primera vez la marca de 1:23 minutos. El Red Bull Ring fue reconstruido en 2023. El nuevo trazado, incluida la chicane, es ligeramente más lento: el récord aquí corresponde a Francesco Bagnaia con 1:29.840.
Esto convierte al Red Bull Ring en el circuito de GP más rápido del mundo. El récord lo ostentaba Phillip Island (Australia) con una media de 182,1 km/h.
Por cierto, el mejor tiempo en la temporada 2020 fue de 1:23.450 - establecido por Maverick Viñales. ¿Veremos un nuevo récord el 18/08/2024 el Red Bull Ring?
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MotoGP en Austria 2021: ¡Qué Gran Premio! 🤩
Un valiente dios de la lluvia, una nueva súper estrella, un gran ambiente y una triste despedida: el MotoGP en el Red Bull Ring tuvo muchos momentos mágicos. Aquí está la reseña en vídeo.
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0,087 segundos entre 3 victorias
El GP de Italia 2016 ha pasado a la historia del Mundial de Motociclismo: Solo 0,087 segundos separaron a los dos primeros pilotos en la línea de meta, en las tres categorías combinadas. La carrera del domingo comenzó con la carrera de Moto3, en la que cinco pilotos cruzaron la línea de meta con 0,077 segundos de diferencia tras una última vuelta increíble.
ESTO es MotoGP: 'Inside Pass' ofrece una mirada única entre bastidores de tres temporadas en la categoría reina del motociclismo. Perfecto para todos los aficionados y para aquellos que quieran convertirse en aficionados.
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Acompañamos a Joe Roberts durante el GP de España
Sigue al piloto de Moto2 Joe Roberts durante todo el fin de semana del GP de España en el emblemático Circuito de Jerez.
Español +1
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Rápido, potente, pero desgraciadamente no del todo barato
Una MotoGP™ tiene unos 300 CV, pesa 157 kg y puede alcanzar velocidades de más de 350 km/h. Incluso puedes comprarte una: KTM ofrece desde 2019 una de las motos de servicio de Pol Espargaró. El español ha logrado ocho top 10 y ha sumado 100 puntos en el campeonato del mundo con la moto de la foto de abajo, pero te desaconsejamos que intentes emular sus logros... Coste: 288.000 euros más impuestos.
Más ruidosa que un martillo neumático, más caliente que una parrilla
Las MotoGP™ rugen sobre el asfalto hasta 128 decibelios, mientras que un martillo neumático es relativamente silencioso, con 104 dB. Los discos de freno alcanzan hasta 750ºC, mientras que una parrilla llega a unos 250ºC. Los motores son capaces de alcanzar las 19.000 rpm, mientras que tu lavadora alcanza una media de sólo 1.000.
Alex Hofmann muestra cómo suena y cómo es todo esto en un impresionante vídeo desde el Circuito Internacional del Algarve, donde el MotoGP hará parada el 24 de abril de 2022 para el Gran Premio de Portugal.
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La tecnología y la física son grandes en MotoGP™
Entre 40 y 50 sensores comprueban diversos parámetros durante una carrera de MotoGP™, como la presión de los neumáticos o las velocidades de rotación de las ruedas delanteras y traseras. Cada piloto realiza entre 500 y 800 cambios de marcha por carrera, y tira de la palanca de freno durante el 30% de la carrera.
Y luego está esa alegre leyenda que es Marc Márquez, que hizo historia en 2019 en la curva tres del circuito alemán de Sachsenring con un ángulo de inclinación récord de 66 grados.