Por fin, tras años de espera, los aficionados de la Fórmula 1 han podido disfrutar de un GP de China. En el circuito hubo un sold out que demostró las ganas de motor que tenían los seguidores asiáticos de volver a ver este deporte, esta vez con un piloto local.
La carrera estuvo llena de safety cars, diferentes estrategias y de peleas en todos los frentes. En todos menos en la primera posición, que como viene siendo habitual Max verstappen dominó por completo. Hubo muchas polémicas, pero la principal llegó antes de empezar, cuando se anunció que Fernando Alonso recibió 10 segundos y 3 puntos en la superlicencia por la acción con Sainz en la sprint.
El top 1-2 de Red Bull estuvo interrumpido por un espectacular Lando Norris que quedó por encima de Checo Pérez. "Magic" firmó la séptima posición y la vuelta rápida. Carlos Sainz llegó hasta la quinta posición, por detrás de su compañero de equipo.
Clasificación final del GP de China | Fuente: "X" @F1
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La carrera
Los semáforos se apagaron en Shanghái y Verstappen defendió la pole "sin problemas", en comillas porque Fernando Alonso, tras un salidón en el que consiguió adelantar a Pérez y se emparejó con el poleman. Pero, no le llegó a pasar y el neerlandés tiró para adelante sin mirar atrás.
El Asturiano poco a poco fue perdiendo puestos, ya que estaba claramente fuera de posición. Aguantó todo lo que pudo al mexicano y a los McLaren y se "enganchó" a su DRS para seguirles la estela. Albon y Ocon protagonizaron unas batallas muy encarnizadas de la carrera, llevándola al límite del reglamento.
Fernando Alonso por delante de Pérez | Fuente: Getty Images
Para la vuelta 20 Max Verstappen, ya habiendo parado en boxes, había adelantado al segundo clasificado, Lando Norris. Esto recalcó la superioridad del neerlandés en esta temporada.
En el giro 21 Bottas se tuvo que parar por un fallo en el coche y tardaron, pero sacaron el virtual safety car. Un par de vueltas más tarde lo cambiaron a safety car. En la vuelta 27 se reanudó la carra, pero nada más volver a competir, Magnussen chocó a Tsunoda y unos metros más atrás Stroll a Ricciardo. En cuestión de una curva los dos Racing Bulls se fueron fuera de la carrera. Por esto la FIA decidió sacar de nuevo otro Safety Car.
Bandera amarilla en China| Fuente: Getty Images
Los comisarios sacaron a pasear los 10 segundos de sanción para estos pilotos y para Logan Sargeant, el cual no cumplió correctamente con el coche de seguridad. Y si, estas acciones de "reventar" a un coche tienen el mismo peligro que aun "toque" en la sprint según la FIA, que como bien se ha dicho Alonso recibió la misma penalización.
En la 46, Fernando Alonso consiguió marcar la vuelta rápida de la carrera con un 1:37.810 y se llevó ese puntito extra. Un par de giros más tarde, el asturiano hizo que todos sus aficionados tuviesen un gran susto, ya que en la última curva replicó la acción del accidente de Sainz en la clasificación. Pero, él consiguió controlar el coche, y no solo seguir en la carrera, sino adelantar a Hamilton y a Piastri.
Al acabar la carrera, Zhou "aparcó" en la recta principal y se emocionó al ver a la afición apoyar al primer piloto chino que compite en su casa. Con el 26% de los votos Lando Norris fue el piloto del día. El trofeo sorprendió a todos, ya que era un circulo el cual se encendía al levantarlo. Afortunadamente, Norris no rompió ninguno en esta ocasión.
McLaren suma una buena cantidad de puntos y ya perece que ambos mundiales están decididos para Red Bull. Aun así, todos los pilotos intentarán conseguir una porción del pastel el cinco de mayo a las 22:00 CET en el Gran Premio de Miami.