La compañía especializada en vehículos eléctricos Ebro - EV Motors ha llegado a un acuerdo con el fabricante chino Chery para la producción de automóviles en la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. La joint venture constituida a tal efecto está participada mayoritariamente por Ebro, una marca históricamente vinculada a estas instalaciones y que ha vuelto a la actividad tras su desaparición en 1987.
La firma ha renacido como fabricante de vehículos eléctricos y presentó su primer producto en la última edición del Automobile Barcelona. Se trata de un pick-up de cero emisiones que se comenzará a producir en la planta barcelonesa durante el cuarto trimestre de este año. Más adelante está previsto que también fabrique un vehículo industrial ligero, tipo furgoneta, del que no han trascendido detalles.
A la espera de tener más datos en presentación oficial del vehículo de serie (en el Automobile Barcelona se mostró un prototipo muy cercano a la versión de calle), podemos informar que el nuevo pick up equipa dos motores eléctricos, uno en cada eje, que desarrollarán una potencia de 220 kW (equivalentes a 299 CV). La batería de iones de litio con una capacidad de 100 kWh ofrecerá una autonomía de hasta 440 kilómetros.
Sus dimensiones (5.218 mm de alto, por 1.848 mm de ancho y 1.785 mm de alto) le permiten ofrecer un amplio espacio interior para acomodar a cinco personas, así como una práctica plataforma de carga que resuelve las necesidades de los trabajos tanto en el campo como en la ciudad al tratarse de un vehículo destinado inicialmente al sector profesional e industrial.
El pick-up eléctrico de Ebro monta dos motores -uno en cada eje- que desarrollan una potencia total cercana a los 300 CV
Según las declaraciones que realizó Edu Blanco, uno de los responsables de Ebro, al portal Motorpasión, las primeras 1.500 unidades fabricadas irán destinadas a flotas de empresa. Ya en 2026 está previsto el lanzamiento de una versión de corte más recreativo que también estará disponible para clientes particulares. El objetivo alcanzar una producción de entre 15.000 y 20.000 unidades anuales para 2030. Blanco aseguró entonces al citado medio que el precio del vehículo se situará en torno a los 57.000 euros.
Antes de que Ebro comience a fabricar su pick-up en la Zona Franca de Barcelona, Chery ensamblará el Omoda 5 en estas instalaciones. Este coche chino es un SUV de 4,4 metros de longitud con tracción delantera y una estética atractiva. El interior cuenta con lo último en tecnología de confort, conectividad y multimedia, con 2 pantallas duales de alta resolución de 26 cm (10,25 pulgadas) cada una, iluminación ambiental multicolor, carga inalámbrica, asientos deportivos calefactados y ventilados con reglajes eléctricos y un equipo de sonido de alta calidad.
La gama mecánica del SUV de Omoda consta de una versión de gasolina y otra eléctrica
Según informa la web comercial española de la marca, la gama mecánica consta de una versión de gasolina y otra eléctrica. La primera está propulsada por un bloque 1.6 Turbo de cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 185 CV y un par máximo de 290 Nm. Asociado a una caja de cambios automática de 7 velocidades, este automóvil acelera hasta los 100 km/h desde parado en 7,8 segundos.
La eléctrica, denominada E5, monta un motor de 150 kW (unos 204 CV) y 230 Nm. Con una velocidad punta de 172 km/h y una aceleración de 7,6 segrundos en el 0 a 100 km/h, ofrece una autonomía máxima de 430 kilómetros.