¿Qué beneficio hay para la F1 tener carreras al sprint?
La Fórmula 1 introdujo el formato al sprint en sus grandes premios en 2021, y años después, todavía hay dudas sobre qué aporta a las carreras.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
¿Qué obtiene la Fórmula 1 de sus carreras al sprint? Esa cuestión es una de las que más debate genera entre los aficionados al automovilismo, puesto que, en estos momentos, muchos campeonatos apuestan por pruebas cortas, y en el caso del Gran Circo, podemos tener algunas respuestas con los datos de los seis grandes premios que adoptaron ese formato en 2023.
Sin embargo, esas cifras tienen un gran punto débil, que solo reflejan la evolución porcentual, es decir, que no se mencionan valores absolutos. Eso dificulta clasificar los números y así responder a la pregunta de si las carreras al sprint pueden considerarse un éxito en la Fórmula 1.
Lo que sí se puede decir es que los aficionados reciben mejor las sesiones con el formato al sprint que los entrenamientos libres. Si se comparan los grandes premios de los dos años anteriores, como la sprint shootout [la clasificación para la carrera al sprint] del Gran Premio de Brasil 2023 con las prácticas de 2022, se aprecia un 161% más de audiencia, y algo similar pasa con el Gran Premio de Austria, con un 40% más entre ambas campañas.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que son dos sesiones muy diferentes, porque en una los equipos se centran en tandas largas y en lograr la mejor configuración posible del monoplaza, y en la otra hay mucha emoción para ver quién es el más rápido a una sola vuelta. Eso último es lo que más atractivo resulta para los espectadores, como es lógico, pero lo que también demuestra es que no hay ningún cambio de lo que se pensaba antes de la introducción del formato al sprint.
Todos daban por hecho que una clasificación resultaría mucho más interesante que un entrenamiento libre, pero lo interesante es que casi todos los fines de semana al sprint de la temporada 2023 tienen una audiencia ligeramente mayor que en comparación con 2022. Durante el Gran Premio de Bélgica, fue solo del 3%, mientras que en el Gran Premio de Estados Unidos ascendió un 6%, y en el Gran Premio de Azerbaiyán fue de un 11%, además de que el alcance en las redes sociales incrementó significativamente.
Entonces, ¿por qué no siempre hay formato sprint en la F1?
La gran pregunta que todo eso plantea sigue sin respuesta. Si el formato al sprint de la Fórmula 1 está teniendo tanto éxito, ¿por qué no se sigue el camino de MotoGP para tener siempre este tipo de grandes premios?
El presidente del campeonato, Stefano Domenicali, respondió a eso, y señaló que no tenían como objetivo organizar tantos sprint porque, según lo que dijo, deberían ser "limitadas" y como máximo, ser "un tercio" de las pruebas totales del calendario de una temporada.