PUBLICIDAD
El Paso
jueves, 04 abril 2024 | 06:00
PUBLICIDAD
Sunland Park, NM— En tanto la ciudad de Sunland Park, espera la autorización del permiso presidencial para arrancar las obras de construcción de lo que sería el nuevo cruce internacional Sunland Park–Anapra, que conectará con la Ciudad Juárez, las autoridades de ambas poblaciones ahora se enfocarán en buscar las fuentes de financiamiento para la realización de la obra que se contempla iniciar en dos a cinco años como máximo.
El alcalde Javier Perea, quien impulsa con fuerza esta obra binacional, dijo que gracias al apoyo del gobierno municipal de ciudad Juárez, que encabeza el alcalde Cruz Pérez Cuéllar, se ha logrado avanzar significativamente en el proyecto que lleva casi 12 años en espera.
"Estamos llegando al punto de que se está haciendo realidad este proyecto", dijo Perea tras enfatizar que esta aspiración sería de gran beneficio para los habitantes de Sunland Park, "como municipio este es un proyecto que va a detonar el desarrollo económico".
Explicó que dentro del plan se contempla todo lo que implica el construir y operar un cruce internacional y que tiene que ver con la infraestructura y servicios públicos que se requieren para la culminación de la obra. Estamos trabajando en eso, aseguró.
Luego de la firma del Memorándum de Entendimiento signado el miércoles entre los alcaldes Perea y Pérez Cuéllar, en la sede gubernamental de la vecina ciudad y la definición del espacio donde se pretende ubicar el puerto prácticamente se avizora la realización del designio, coincidieron las autoridades.
De acuerdo al plan el lugar específico para el cruce internacional quedará establecido en las inmediaciones de la calle Tonina, de la colonia Anapra, en el lado mexicano y del lado americano se construiría un camino que atravesará la montaña para la construcción del puente que pasaría sobre las vías del ferrocarril y conectaría con la calle Anapra Road, una de las vialidades cercanas al punto.
Funcionarios de ambos lados de la frontera destacaron que el proyecto se encuentra en una fase dos, donde se busca la aprobación del grupo base, que está compuesto por dependencias del Gobierno Federal, como es la Secretaría de Hacienda y la Aduana, entre otros. En el caso de Estados Unidos se requiere de la aprobación presidencial.
Héctor Rangel, secretario de Obras Públicas de Sunland Park, quien al igual que Mora trabaja en el proyecto ejecutivo, dijo que al concluir los trabajos de ambas fases se espera que el permiso presidencial, el cual ya fue entregado a la Casa Blanca por parte del Departamento del Medio Ambiente para su firma del presidente Joe Biden.
De momento se plantea la creación de un esquema financiero para el puente, el cual considera una inversión de lado estadounidense de alrededor de 120 millones de dólares y de su contraparte 50 millones.
Aunque la noticia de la construcción del cruce internacional ha sido bien recibida por los habitantes de Sunland Park por considerar que traerá enormes beneficios a la ciudad hay otros que están escépticos al preguntarse de dónde sacará la ciudad el dinero para realizar la obra.
"Me preocupa porque en realidad no sé de donde obtendrán esos recursos porque es mucho dinero", dijo el presidente Rafael Pérez, tras lamentar que la ciudad no ha informado bien a sus ciudadanos de los pormenores del proyecto.
Y es que de acuerdo a los pobladores el realizar una obra de 120 millones de dólares, que equivaldría al presupuesto de casi 12 años de la ciudad, es imposible con los recursos que se reciben anualmente. "Como que no nos dan los números para enfrentar esa deuda".
Alberto Jaramillo, representante por el Distrito 4, señaló que si bien la obra traería beneficios a la economía dijo que es importante saber los tipos de negocios que serían atractivos para los visitantes que transiten por la ciudad.
"Tengo algunas dudas sobre cómo vamos a equipar la ciudad y la infraestructura que se requiere así como el suministro de los servicios como el agua", dijo.
No obstante para Carlos Estrada, empleado de una negociación del sector por donde se pretende pasaría la nueva vialidad dijo que las autoridades trabajan precisamente en conseguir esos fondos ya sea con dependencias de gobierno como con la iniciativa privada.
"Considero que los gobiernos no son nuevos en esto y aunque aquí sería la primera vez que se construiría una obra de esta magnitud, ellos tienen expertos encargados de concretar el proyecto", expresó optimista.
Otro de los entrevistados dijo estar preocupado por la falta de personal que tiene la agencia de Seguridad y Protección Fronteriza –CBP– para atender los puertos que opera.
"Tengo entendido que Santa Teresa carece del personal suficiente al igual que lo tiene el cruce de Marcelino Serna –antes Tornillo–Guadalupe– y el puerto de Columbus. Tienen infraestructura y tecnología, pero no hay quien la opere", señaló Agustín López.
Recientemente, en la sesión de cabildo, en Sunland Park, el director del IMIP Roberto Mora, ofreció una explicación del proyecto en mención en donde resaltó que en los tres últimos años se ha empujado el proyecto con funcionarios de los tres niveles de gobierno tanto en la ciudad de México como en Washington.
En la exposición dijo que por lo pronto, en una primera etapa el cruce internacional sería exclusivamente para peatones y tráfico particular. No se contempla en el corto y mediano plazo el tráfico comercial.
"La estimación que tenemos es que es posible que para 2027 debemos estar inaugurando ya el nuevo cruce: dijo entusiasta tras enfatizar que cada vez se consolida más esta pretensión.
Al igual que el alcalde Perea, coincidió en que significa un impulso muy importante para una de las zonas marginadas y lastimadas que se tienen en ambos lados de la frontera.
"Creemos que esto puede ser un cambio total para crear mejores fuentes de trabajo para crear más empresas, una mejor calidad de vida para la gente", dijo a los representantes del Cabildo.
La ciudad de Sunland Park, aseguró que trabaja en diversos planes parciales de desarrollo para estar listos al iniciar la obra y una vez que esté concluida.
Pera dijo que en los últimos años la ciudad ha trabajado en diversificar la economía con inversiones en turismo y ahora se quiere que un acceso a México sea parte en la diversificación de la economía y a los mercados de México
"Igual esto es algo más grande que nomás el flujo de tráfico que ayudaría mucho en las líneas de espera en el resto de los puentes internacionales de la región fronteriza por los siguientes años que vamos a ver más gente cruzando en ambos lados", expresó al mencionar que lo que se busca es reducir esos tiempos y un desarrollo económico que ayude al mejoramiento del bienestar social.
jtorres@diariousa.com
PUBLICIDAD
ENLACES PATROCINADOS
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD