La Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor), respaldó al titular del Ministerio de Economía y Finanzas, José Arista, en su pedido de apoyar el desarrollo de la industria del cabotaje como parte de la reactivación económica que requiere el Perú.
"Además, si el cabotaje se da por empresas constituidas en el país y en el extranjero será coherente con el enfoque global del puerto de Chancay y de toda la cadena logística, que tiene inversión foránea y estándares internacionales en su gestión", precisó Favio León, titular de la Asppor.
Según estudios de esa institución, el PL N°1413 contribuye a la descentralización de actividades logísticas.
"Si el Congreso lo aprueba, se incrementarán las actividades de los puertos de la costa como Matarani, Ilo, Paita, Salaverry y Chimbote. Con ello se generará mayor competitividad para las exportaciones regionales", añadió el presidente del gremio.
Añadió que "se mejorará también la posición logística del Perú como hub regional; habrá un mayor ahorro económico por mayor volumen transportado, así como mayores oportunidades de inversión en otros puertos pues se requiere de terminales de contenedores, almacenes, transporte y grúas".
Se estima que todo este sector, proveedor del comercio exterior, moviliza al año casi US$ 500 millones, por lo que su potencial reactivador es evidente.
Con el cabotaje, añadió el presidente de Asppor, también se activará un mecanismo alterno ante bloqueo de vías o por desastres naturales y bajará la presión sobre los terminales de contenedores y el puerto del Callao.
Por otro lado, surgirán oportunidades para el transporte de cargas especiales, entre otros.
Asimismo, de acuerdo con Asppor, debería eliminarse también el permiso de Operación de la Dirección General de Transporte Acuático del MTC e implementar condiciones para el desarrollo de programas de innovación supervisados, para promover el cabotaje y atender la problemática identificada.
Antecedente
Diversos actores económicos esperan que en segunda votación el Congreso apruebe la reconsideración planteada por el presidente de la Comisión de Transportes y Comunicaciones, Eduardo Salhuana, respecto al Proyecto de Ley 5175/2022-PE, sobre cabotaje.
Anteriormente el proyecto se aprobó en primera votación pero no en una segunda, y entonces se decidió remitir el tema a la Comisión de Comercio Exterior y Turismo para una revisión; sin embargo, el presidente de la Comisión de Transportes solicitó se reconsidere la decisión para que se agote el tema rápidamente y se vote en segunda votación.
El cabotaje es la operación de transporte que traslada bienes o pasajeros de un puerto o lugar hacia otro puerto o lugar, dentro de un mismo Estado y sin abandonar el territorio nacional.
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