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Los entes reguladores ya tienen calculado cuánto sería la suba que le correspondería a las empresas: 10,69% para las distribuidoras eléctricas, 12,5% para las distribuidoras de gas y 12% para las transportistas de gas.
Economía debía definir si avanzaba con una quita de subsidios para los sectores de ingresos bajos (N2) y medios (N3) en gas y electricidad; si aumentaba el costo que pagan los comercios, industrias y hogares de ingresos altos, y si autorizaba el ajuste mensual de tarifas para las empresas.
En cuanto a los combustibles, a partir de la norma que se publicará en el Boletín Oficial, el Gobierno definió diferir la actualización correspondiente al cuarto trimestre de 2023 de los Impuestos sobre los Combustibles y al Dióxido de Carbono para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil, al 1° de junio de 2024.
De esta manera, la medida garantiza previsibilidad al sector y establece que no habrá incremento alguno, por dichos conceptos, en mayo.
Combustibles
El ministro de Economía, Luis Caputo, tomó una medida de último momento para intentar frenar una suba de casi 10% en los combustibles que iba a ocurrir a partir de este miércoles primero de mayo.
El aumento en las naftas y el gasoil iba a producirse en el marco del traslado habitual que realizan las petroleras cuando se aplica el impuesto a los combustibles.
De esta manera, tras la media sanción del paquete fiscal de la ley bases, Caputo opta por resignar la recaudación de este impuesto, para mantener como prioridad la desaceleración de la inflación, con la inflación núcleo en torno al 5% para abril.
Por este motivo, lo que resolvió Economía es diferir la aplicación del impuesto. Según información oficial del Palacio de Hacienda, "se diferirá la fecha en la que tendrá efecto la actualización correspondiente al Impuesto a los Combustibles".
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