Para Tsunoda, no gritar en la radio es peor que aguantar la fuerza G
Yuki Tsunoda, piloto de RB, considera que "aguantar el estrés" sin quejarse en la radio del equipo le quita más energía que la fuerza G que soporta al conducir un Fórmula 1.
Steven Tee / Motorsport Images
Tsunoda, que se encuentra en su cuarta temporada en la máxima categoría, se ha ganado una reputación por mostrar sus emociones a flor de piel a través de mensajes en la radio, muchas veces llenos de improperios.
El mes pasado, en el Gran Premio inaugural de Bahréin, se sinceró sobre "los momentos de calentura en mi cerebro" en respuesta a una decisión desde el pitwall para que dejara pasar a su compañero, Daniel Ricciardo, a la que inicialmente se negó.
Pero el piloto japonés reconoció que se trata de un aspecto que "tengo que mejorar, seguro... sobre todo centrarme en esos autocontroles" en su intento de situarse en la pugna por tomar el lugar de Sergio Pérez en Red Bull a partir del año que viene.
Esto se puso a prueba en la siguiente carrera de Arabia Saudita, durante la cual Kevin Magnussen adelantó ilegalmente a Tsunoda fuera de la pista antes de retrasar al piloto de RB para ayudar a su compañero de equipo en Haas, Nico Hulkenberg, a sumar el punto de la 10º posición.
Tsunoda consideró que esta situación había puesto a prueba su determinación: "Estoy muy contento de cómo lo he gestionado".
Yuki Tsunoda, RB F1 Team
Foto de: Red Bull Content Pool
"Diría que si es normal para mí (pulsar) la radio y algo diría como siempre yo. Pero al mismo tiempo, quiero cambiarme a mí mismo. Así que estoy contento de poder demostrarlo un poco, ese primer paso".
Tsunoda añadió que, aunque se mantuvo alejado de la radio del equipo, seguía estresado: "Obviamente, seguir así siempre es más difícil, pero es a lo que aspiro y es lo que tengo que hacer. Pero no fue fácil, obviamente, incluso con el casco puesto, me mordía la lengua como un demonio".
Dada la contención necesaria, Tsunoda dijo que mantenerse alejado de la radio del equipo requería más energía de la esperada, incluso más de la que se necesita para conducir con un coche de F1.
"No sabía que (no usar la radio), en realidad, requeriría mucha energía. Más de la que uso para el cuello o la fuerza G, para aguantar mi tensión".
"Estoy seguro de que me llevará más tiempo acostumbrarme. Pero al menos por primera vez, probablemente he logrado esto y estoy seguro de que puedo continuarlo".