El objetivo sigue siendo claro: asegurar que el AVE y el Corredor Mediterráneo estén operativos en Almería para el año 2026. Tras el reciente análisis del avance de las obras en los tramos entre Lorca y Almería realizado por expertos en el mes de marzo, se confirma el progreso del proyecto. Aunque el soterramiento de Lorca sigue marcando el ritmo en las obras, el acta de replanteo de esta infraestructura ya se ha firmado y, a día de hoy, la obra se ha iniciado oficialmente. En el siguiente chequeo será precioso analizar el ritmo y el avance de los trabajos.
"Sin Lorca, Almería no se sube al AVE", así lo ha trasladado Jerónimo Parra, presidente de la Cámara de Comercio de Almería, en el acto empresarial que la plataforma ObjetivoAlmeríaAVE ha celebrado, en esta ocasión, en el corazón del Poniente Almeriense, para la presentación del sexto chequeo de los trabajos. Aunque se observa una gran presencia de equipos de trabajo y maquinaria especializada en todos los tajos, se destaca la necesidad de mantener el ritmo, tanto en las obras, como en las tramitaciones administrativas para cumplir con los plazos establecidos, y se sigue subrayando la importancia de esta infraestructura para el futuro de la provincia. "En 2026 tendremos que dejar de ser la isla de Almería. No valen excusas", ha incidido Parra.
Otra de las fases que más demandan de atención es la integración en Almería, el soterramiento. A pesar de un buen progreso en las fases iniciales, los trabajos de soterramiento aún no han comenzado. Se espera que este proceso dé inicio el próximo mes, ofreciendo una perspectiva favorable para su conclusión dentro de los plazos previstos.
Por su parte, los Puertos Secos de Níjar y Pulpí, junto con el Soterramiento de Lorca, se encuentran en una etapa incipiente debido a la demora en la tramitación de los informes sectoriales necesarios. Actualmente, la tramitación del Puerto Seco de Níjar está bloqueada por un informe negativo de Carreteras del Ministerio de Fomento sobre la influencia en la capacidad de la vía a la que se da acceso a dicha zona logística. Es imperativo agilizar estas tramitaciones para no comprometer la fecha de puesta en marcha de estas infraestructuras.
Sobre los trabajos de los tramos de Murcia a Lorca se ha podido comprobar con anterioridad que tenían un grado de avance adecuado, lo que hace previsible que el AVE pueda llegar a Lorca en el año 2025. En Almería, el sueño de contar con una conexión ferroviaria de alta velocidad se acerca cada vez más a convertirse en realidad. Pero "no hay tiempo que perder" y la meta de ObjetivoAlmeríaAVE es seguir empujando para que la realidad del Corredor Mediterráneo refuerce nuestra posición como plataforma logística internacional, mejore nuestra competitividad y contribuya al crecimiento del comercio exterior, elemento clave para lograr un modelo de crecimiento económico más estable y sostenible en nuestra provincia.