Verstappen adelanta a Hamilton para ganar la sprint de China y Pérez es tercero
Max Verstappen, de Red Bull, adelantó a Lewis Hamilton y a Fernando Alonso en pista para ganar la carrera sprint del GP de China, donde Sergio Pérez fue tercero tras una emocionante batalla en Shanghái.
Lewis Hamilton movió muy bien desde el segundo lugar y logró ponerse a la par de Lando Norris, autor de la pole el viernes, en el camino a la primera curva, antes de ganarle la línea interna en la larga primera curva del Circuito Internacional de Shanghái.
El piloto de Mercedes luego se encargó de dejarle poco espacio al de McLaren en el lado externo, lo que hizo que Norris terminara por salirse hasta caer al séptimo lugar en apenas los primeros metros de la carrera.
En seis vueltas cumplidas de las 19 previstas en la carrera sprint, Hamilton sostenía el liderato con un segundo y medio sobre Alonso, quien a su vez mantenía una diferencia similar con Verstappen.
"Checo" Pérez, por su parte, no podía marcar una diferencia de ritmo contra Sainz, quien parecía tener bajo control al mexicano en un tren de DRS que completaban Leclerc y Norris.
Verstappen lograría acercarse paulatinamente a Alonso y luego avanzar al segundo lugar con un claro adelantamiento en la vuelta 7 al llegar a la curva 15, haciendo uso del DRS en su Red Bull para relegar al de Aston Martin y tomar el segundo lugar, colocándose a un segundo y medio de Hamilton.
El siete veces campeón mundial luego se iría ligeramente ancho al bloquear su neumático delantero izquierdo en la curva 15 y Verstappen aprovecharía para colocarse a menos de medio segundo y comenzar a presionar a Hamilton en la pelea por la primera posición.
Verstappen iba a poder superar a Hamilton en la novena vuelta en el mismo lugar que lo hizo con Alonso para tomar la delantera y en poco tiempo se alejaba más de tres segundos del de Mercedes para pasar a controlar la carrera sprint.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
Pese a perder el liderato, Hamilton sí mantuvo lejos a Alonso, quien para esa altura de la carrera se sostenía aguantando detrás un pelotón que formaban Sainz, Pérez, Leclerc y Norris.
En la 16º vuelta cambió todo en esa batalla cuando Sainz se acercó lo suficiente a Alonso para lanzarse a adelantar a su compatriota por fuera en la curva 7, pero el bicampeón mundial se mantuvo en la pelea y lo forzó a irse ancho al de Ferrari, tocándose levemente.
Pérez aprovechó a la perfección cuando los dos españoles se fueron ancho en la curva 9 para pasar de quinto a tercero en el orden, un resultado que hasta entonces parecía completamente inesperado para el mexicano, quien se había quejado de falta de tracción en su RB20.
Por el contacto con Sainz, Alonso sufrió un pinchazo y debió ingresar a los pits para retirarse de la carrera, mientras que el madrileño luego perdería el cuarto lugar a manos de Leclerc en un áspero duelo entre los pilotos de Ferrari.
Nada de esto le importó a Verstappen, quien imprimió un ritmo impresionante una vez al frente para ganar la carrera por 13 segundos de diferencia sobre Hamilton, mientras que Pérez se acercó en las últimas vueltas al inglés, pero se quedó a dos segundos en el tercer lugar.
Leclerc y Sainz completaron las cinco primeras posiciones, seguidos de los McLaren de Norris y Oscar Piastri, mientras que George Russell, con neumáticos blandos a diferencia de los medios que optaron todos los demás, fue octavo y se llevó el último punto de la carrera.
Las diez primeras posiciones las completaron el local Zhou Guanyu, de Sauber, y Kevin Magnussen, de Haas.
La actividad del Gran Premio de China continuará con la sesión de clasificación para la carrera del domingo. Ingrese aquí para conocer los horarios en Latinoamérica.
Fórmula 1 - Gran Premio de China - Carrera Sprint
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Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Retiro | Chasis | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | 19 |
- |
8 | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | L. Hamilton Mercedes | 44 | 19 |
+13.04313.043 |
13.043 | 7 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | 19 |
+15.25815.258 |
2.215 | 6 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | C. Leclerc Ferrari | 16 | 19 |
+17.48617.486 |
2.228 | 5 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | C. Sainz Ferrari | 55 | 19 |
+20.69620.696 |
3.210 | 4 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | L. Norris McLaren F1 | 4 | 19 |
+22.08822.088 |
1.392 | 3 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | O. Piastri McLaren F1 | 81 | 19 |
+24.71324.713 |
2.625 | 2 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | G. Russell Mercedes | 63 | 19 |
+25.69625.696 |
0.983 | 1 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | G. Zhou Sauber F1 Team | 24 | 19 |
+31.95131.951 |
6.255 | Sauber | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | K. Magnussen Haas F1 Team | 20 | 19 |
+37.39837.398 |
5.447 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | D. Ricciardo RB | 3 | 19 |
+37.84037.840 |
0.442 | RB | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | V. Bottas Sauber F1 Team | 77 | 19 |
+38.29538.295 |
0.455 | Sauber | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | E. Ocon Alpine | 31 | 19 |
+39.84139.841 |
1.546 | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | 19 |
+40.29940.299 |
0.458 | Aston Martin | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | P. Gasly Alpine | 10 | 19 |
+40.83840.838 |
0.539 | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Y. Tsunoda RB | 22 | 19 |
+41.87041.870 |
1.032 | RB | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | A. Albon Williams | 23 | 19 |
+42.99842.998 |
1.128 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | L. Sargeant Williams | 2 | 19 |
+46.35246.352 |
3.354 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | N. Hulkenberg Haas F1 Team | 27 | 19 |
+49.63049.630 |
3.278 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | 17 |
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2 | Colisión | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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