Ezpeleta explica cómo Liberty ha comprado MotoGP
El director deportivo del campeonato del mundo aseguró en conversación con Motorsport.com que "el fan de MotoGP debe de estar contento y feliz, seguirá disfrutando de un deporte increíble".
Podcast de MotoGP: 'Por Orejas'
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Carlos Ezpeleta, director deportivo de MotoGP y una de las piezas claves del engranaje del campeonato del mundo, fue el invitado del Podcast de Motorsport Netework 'Por Orejas', una conversación en la que el ejecutivo fue desgranando las claves de la compra, por parte de Liberty Media, de Dorna, la empresa promotora del Mundial.
"Estamos súper contentos. Hay varias cosas, pero sobre todo es un sentimiento de felicidad para todo el mundial y por supuesto para Dorna", introdujo Ezpeleta.
"Es un reconocimiento, yo creo, al trabajo que una corporación como Liberty, haya querido invertir en MotoGP y en el resto de los campeonatos de Dorna. Y muy contentos", añadá.
En el anuncio hecho oficial el lunes, se especificaba que el proceso se cerrará a final de año.
"La transacción va a tardar unos nueve meses en completarse por el tema de competencia en Europa. Aunque en Liberty están convencidos de que irá todo bien. Así que de momento tenemos este periodo de transición. En un futuro, yo creo que todo lo que pueda aportar Liberty es bueno. Creo que MotoGP gozamos de un deporte increíblemente bueno ahora mismo. Se ha trabajado durante tres décadas junto con la FIM, los equipos, los fabricantes. Y lo que va a significar Liberty es abrir esto a nuestras audiencias, traer un nuevo tipo de fan al deporte y poder también dar una experiencia mejor a nuestros fans existentes. Yo creo que es todo bueno", subraya.
El Podcast de MotoGP, con Carlos Ezpeleta
Aunque los rumores de la compra de MotoGP se habían disparado hace semanas, el impacto de la noticia ha sido importante y deja algunas incógnitas sobre el camino que afrontará la competición.
"Primero aclarar que no es MotoGP, es Dorna la empresa que gestiona tanto el mundial de MotoGP como el de Superbikes, MotoE y todo el portfolio de campeonatos de velocidad que tiene la empresa. Hasta ahora teníamos dos socios financieros que entre ambos tenían aproximadamente el 80% de la empresa y esa es básicamente la parte que adquiere Liberty. El management de la empresa sigue y seguimos con el 15% de momento de las acciones de Dorna. Por lo tanto, no hay un cambio drástico en ese sentido porque el comité ejecutivo con una herencia de cómo se han hecho las cosas seguirá", tranquiliza.
"Yo creo que el aficionado a MotoGP tiene que estar contento y tiene que estar feliz de que vaya a poder seguir disfrutando de un deporte increíble, seguramente, y de una forma poco objetiva, por decirlo yo, el deporte, el motoresport más entretenido del mundo. Y el objetivo es seguir así".
El único obstáculo podría ser la autoridad de la competencia…
"Bueno, es una pregunta para Liberty, tanto ellos como nosotros estamos muy confiados de que vaya todo bien y que así sea".
Con la llegada de Liberty a los coches, se reforzó a la F1 pero las clases de formación se han visto relegadas.
"Moto3 y Moto2 para nosotros es súper importante y necesario para construir un evento que el domingo tenga tantas carreras de tan buen nivel. Los pilotos de Moto3 y Moto2 tienen una relevancia importante en lo que es el fin de semana, los aficionados les conocen y yo creo que no hay ninguna otra carrera o campeonato de soporte en ninguna otra distribución de Motorsport donde haya eso realmente, donde Pedro Acosta sea un fenómeno en Moto3 y Moto2, y la gente le pida autógrafos, son una parte intrínseca del campeonato", explica Ezpeleta, entre otras muchas valoraciones y reflexiones que puedes escuchar completas en el podcast de MotoGP.