Desde luego China ha tenido tiempo, cinco años de post Covid, para poner a punto su regreso al calendario de la F1, pero parecen haberlo dejado en la cola de las prioridades, entendible, con todo a última hora, que en todos sitios cuecen habas.
Primero el reasfaltado sorpresa que todos los pilotos se encontraron al llegar y que no estaba anunciado de forma oficial... porque no lo era. "Parece que lo han pintado de negro", era el sentir de la mayoría de ellos, preocupados porque aquí no se corre desde 2019, los coches no tenían efecto suelo, eran otros neumáticos, otras referencias, hay apenas un libre para probar y además el asfalto aparece con parches. "Bueno, tenemos simuladores para esto, también fuimos a Las Vegas de cero y te acabas haciendo al final", tercia Horner.
La cosa es que no es pintura, sino betún especial, de carreras, usado mucho en EEUU y algunos circuitos asiáticos y mucho más barato que un reasfaltado que no baja de un millón de euros. Metes el elemento bituminoso, se funde un poco con la grava y le da consistencia, impermeabiliza algo, limpia también el polvo, y hale, a correr.
En el episodio de hoy, el segundo milagro ha sido el del matojo ardiente, además en las dos sesiones y en dos zonas distintas. No se sabe si es autocombustión milagrosa o, como dice la FIA, creen que las pequeñas chispas o micropiezas metálicas que saltan de los coches muy calientes son las causantes... hacia una hierba repintada o a saber qué diablos, pero desde luego no se había visto esto en la vida.
En 2007 se vio el famoso milagro de Sanganchao que hizo viral, cuando no había viralidad, a Gonzalo Serrano, entonces en el Tele5 más salvaje en un año a calzón quitado, el de la batalla con Hamilton. Fue un milagro en España claro, porque en otras transmisiones, como la oficial de la F1, aquello parecía un paseo por el parque.
Ahora esa mini escapatoria de entrada al pit lane ya no existe, se ha asfaltado, ya no puede hacer milagros desde hace mucho tiempo. Y sin embargo otras han hecho el camino opuesto, la T10, T12 o T16 (entrada a meta) han crecido en grava en vez de asfalto... cosas de China. A ver si alguno se 'Sanreengancha' otra vez y tenemos un nuevo milagro, sea la 33 o la 4...