Este lunes comienzan en Pino Montano las obras del primer subtramo del tramo norte de la línea 3 del metro de Sevilla, adjudicadas por la Consejería de Fomento a comienzos de febrero a la unión temporal de empresas (UTE) conformada por OHL-Guamar, por unos 96 millones de euros.
El acto de colocación de la primera piedra está fijado a las 11:30 horas en Pino Montano, en la avenida Agricultores número 5, a la altura del parque de bomberos. Está prevista la asistencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno; el ministro de Transportes, Óscar Puente; la ministra de Vivienda y Agenda Urbana, Isabel Rodríguez; el presidente del Parlamento andaluz, Jesús Aguirre; el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz; y el presidente de la Diputación, Javier Fernández.
El ramal técnico, al «70%»
El pasado jueves, Juanma Moreno explicaba que las obras del ramal técnico del tramo norte de la línea tres del metro, iniciadas en febrero de 2023, alcanzan actualmente un grado de ejecución «del 70%» y que esta nueva semana comenzaría la instalación de las vías ferroviarias.
Estas son las primeras obras de este tramo norte de la línea tres del metro, proyectado para conectar el barrio de Pino Montano con el Prado de San Sebastián, que cuenta con una parada de la línea uno del metro. El proyecto se está llevando a cabo gracias a una inyección de más de 1300 millones de euros soportada al 50% entre la Junta de Andalucía, como promotora del proyecto, y el Estado como colaborador en la financiación.
El primer subtramo
El pasado 8 de febrero la Junta de Andalucía anunciaba la adjudicación por 96 millones de euros de las obras del primer subtramo del tramo norte de esta futura línea tres, que abarca el trazado por el barrio de Pino Montano, fijando el inicio de los trabajos en el mes de abril.
Este primer subtramo comprende unos 2,4 kilómetros, 700 metros para rematar el ramal técnico y 1,7 kilómetros de recorrido por el barrio de Pino Montano, hasta alcanzar la Ronda Urbana Norte.
El subtramo 2
También está próxima la contratación de las obras del subtramo dos, con un trazado entre la Ronda Urbana Norte y el entorno de San Lázaro; y ya ha salido a concurso del proyecto constructivo del subtramo 3, que continúa el recorrido hasta el hospital Macarena, tratándose del subtramo de mayor importe del tramo norte de la línea tres, con un coste calculado de 208 millones de euros.