V. P.
El Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) y el Campeonato de Canarias de Rallies sobre Asfalto (CCRA) son los dos ingredientes extra del 48 Rally Islas Canarias. Estos certámenes comparten el fin de semana con los seguidores del FIA European Rally Championship (ERC). La coincidencia concede a los equipos españoles una oportunidad única, la de luchar en igualdad de condiciones frente a la élite continental.
Todos los candidatos al título del S-CER están presentes en la cita insular. José Antonio Cohete Suárez y Alberto Iglesias lideran esa lista de aspirantes con su Skoda Fabia RS Rally2, seguidos de Diego Ruiloba y Ángel Luis Vela, también asturianos y que ganaron recientemente en Córdoba con su Citroën C3 Rally2 oficial. Los terceros en discordia son Alejandro Cachón y Borja Rozada, los encargados de dirigir el Toyota GR Yaris Rally2 de Teo Martín Motorsport.
Por lo que respecta al CCRA, Yeray Lemes y Rogelio Peñate arriban a la gran cita internacional inmersos en una racha triunfal. A bordo de un Citroën C3 Rally2, cuentan sus participaciones por victorias en este curso 2024. Esa acumulación de éxitos les permite disponer de una ventaja considerable sobre sus principales rivales: Enrique Cruz y Yeray Mujica, y Miguel Ángel Suárez y Eduardo González. Los del Ford Fiesta Rally2 buscan reponerse a su abandono en el Norte, mientras que los vigentes campeones autonómicos aún persiguen sus primeros puntos de la temporada.
Por su parte, Sergio Fuentes y Ariday Bonilla, que ocupan el segundo puesto en la tabla de puntos del CCRA, pretenden continuar con su tendencia ascendente sobre el Citroën C3 Rally2.
Los grancanarios Luis Monzón y José Carlos Déniz también emplearán una unidad de la marca francesa. Con otro vehículo de esta categoría, en su caso el modelo Skoda Fabia RS, saldrá el lanzaroteño Raúl Hernández, que estará copilotado por José Murado.
shakedown
La seguridad es un elemento indispensable en cada rally, también en el Islas Canarias. Como novedad para la edición de este año las carreteras por las que discurrirán los diferentes tramos cronometrados no se abrirán entre las primeras y las segundas pasadas. Cabe destacar que los mismos se cerrarán dos horas antes de la salida del primer vehículo y permanecerán en ese estado hasta la conclusión de esas segundas y últimas pasadas por ellos. En el caso de los entrenamientos libres y
Novedades en la seguridad
de Santa María de Guía, la vía permanecerá cerrada al tráfico desde las 10.30 horas hasta las 18.30, aproximadamente. Además, la entidad organizadora de la cita valedera para el FIA European Rally Championship ha establecido distintas zonas de público desde las que los aficionados podrán disfrutar de la acción con total seguridad. | LP/DLP
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