PUBLICIDAD
El Paso
viernes, 19 abril 2024 | 06:00
PUBLICIDAD
El Condado de El Paso manifestó su beneplácito, luego de que después de una serie de meses de incertidumbre sobre su viabilidad, Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) decidió mantener operando de manera indefinida las líneas comerciales de carga en el puente internacional Tornillo-Guadalupe, cuyo nombre oficial en EU es Puerto de Entrada Marcelino Serna.
Durante una reciente reunión con actores de la industria maquiladora fronteriza y representantes del Condado de El Paso, CBP dio a conocer la noticia que puso fin a la posibilidad de que se cancelara el cruce de tráileres por ese puente internacional ubicado en el extremo Este del Condado de El Paso.
"La decisión de CBP de continuar apoyando el Puerto de Entrada de Tornillo es la confirmación de que líderes binacionales y actores de la industria pueden unirse para promover los cruces comerciales y abordar los desafíos clave para un proceso aduanero simplificado", dijo el juez del Condado, Ricardo Samaniego.
Y agregó: "Un agradecimiento especial a Eric Fernández, director del Puerto de Entrada de Tornillo; a Roberto Ransom, director de Desarrollo Económico, junto con el personal del Condado por liderar esta iniciativa y lograr un gran resultado para todos los involucrados".
CBP comunicó su decisión de extender las inspecciones de camiones más allá de la fecha límite previamente establecida del 31 de marzo, con el objetivo de alcanzar un volumen de tráfico diario de 200 camiones.
Las tendencias recientes indicaron aproximadamente 50 camiones cruzando el puerto diariamente; sin embargo, con los esfuerzos recientes, el tráfico ha ido en aumento. Además, el cierre anticipado de los carriles comerciales en el puente de las Américas para futuras renovaciones jugó un papel en esta decisión.
Representantes del Condado, ejecutivos de manufactura y líderes de la industria del transporte de ambos lados de la frontera dieron la bienvenida al anuncio del CBP.
La noticia llega después de los esfuerzos colaborativos realizados por el Condado de El Paso, la Ciudad de México, el Estado de Chihuahua, Coconal y el Grupo de Puentes y Cruces Fronterizos Binacionales (BBBXG), que han dado resultados significativos en los últimos meses. Desde enero, se han organizado tres reuniones clave. La primera tuvo lugar en la ciudad de Chihuahua, México, seguida de una segunda en febrero en El Paso, y la tercera en la Ciudad de México.
Estas reuniones han sido esenciales para establecer estrategias sólidas entre entidades gubernamentales y el sector privado. Como resultado directo de estos esfuerzos concertados, el Condado y sus socios han logrado un éxito notable en el cultivo de asociaciones con 120 empresas del sector privado.
Ransom mencionó que entre las empresas hay algunas que realizan hasta mil cruces al día y otras entre 500 o 600. La Aduana americana procesa tres mil embarques diarios por los diversos puertos fronterizos por lo que se pretende que la mayor parte se realice por esa ruta.
"El tráfico ha ido aumentando gracias a que durante las reuniones ha ido gente de 'gran calado' que son los que toman las decisiones. En Chihuahua varias empresas están interesadas en utilizar exclusivamente el puerto de Tornillo-Guadalupe", dijo el funcionario.
Un poco de historia
El Puerto de Entrada Marcelino Serna (antes Puerto de Entrada de Tornillo) es un cruce de la frontera entre Estados Unidos y México. Se inauguró el 17 de noviembre de 2014, reemplazando al cercano Puerto de Entrada de Fabens.
El cruce está construido alrededor del puente internacional Tornillo-Guadalupe, a unos 550 metros (mil 800 pies) al oeste del anterior puente internacional Fabens-Caseta de dos carriles y puede acomodar tráfico vehicular, peatonal y comercial.
Las instalaciones de CBP en el cruce sirvieron como sitio para la polémica ciudad de tiendas de campaña de Tornillo, que albergó hasta 2 mil 800 jóvenes migrantes detenidos desde junio de 2018 hasta enero de 2019.
La construcción del puerto de entrada comenzó en julio de 2011, y las instalaciones estuvieron listas a finales de 2013. Sin embargo, el lado mexicano del cruce sufrió retrasos por falta de financiamiento; la construcción del nuevo puente en el lado mexicano finalmente comenzó en enero de 2014, quedando aún pendientes las instalaciones de inspección aduanera y la infraestructura vial.
El puerto pasó a llamarse Puerto de Entrada Marcelino Serna en abril de 2017. Marcelino Serna era un inmigrante mexicano indocumentado que luego se convirtió en uno de los veteranos texanos más condecorados de la Primera Guerra Mundial.
jtorres@diariousa.com
PUBLICIDAD
ENLACES PATROCINADOS
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD