A menudo hablamos del coche eléctrico, de las dificultades que todavía existen para viajar con ellos, dada su limitada autonomía. No obstante, la tecnología avanza y los nuevos modelos que irrumpen en el mercado superan con creces a sus predecesores, pudiendo recorrer muchos kilómetros con una carga.
Mientras se impone definitivamente el proceso de electrificación, tan lento en algunos mercados como el español, existen todavía opciones más que interesantes para los conductores que necesitan disfrutar de una larga autonomía para realizar sus viajes con total tranquilidad. Los modelos bi-fuel, aquellos que pueden funcionar con gasolina o bien con gas, han sido durante años una excelente alternativa.
A pesar de las ventajas del gas, la mayoría de las marcas han ido renunciando a este tipo de sistema de propulsión bi-fuel
El repostaje de este tipo de vehículos no resulta problemático: Repsol, por ejemplo, dispone de más de 400 puntos de recarga de Autogas en sus estaciones de servicio. En total, existen en España más de 800 surtidores con gas licuado.
A pesar de las ventajas del gas, sobre todo por su reducido precio respecto a la gasolina -aproximadamente un 50% más barato-, la mayoría de las marcas han ido renunciando a este tipo de tecnologías y, actualmente, es una posibilidad disponible en las gamas de Dacia, Renault, Ssangyong y Subaru. Estas son, probablemente, las últimas oportunidades de disfrutar de automóviles que pueden funcionar con GLP.
1. Dacia Duster TCe ECO-G 4x2
La nueva generación del popular Duster, un rotundo éxito comercial de Dacia, continúa disponiendo de una variante que puede funcionar de forma indistinta con gasolina o bien con Gas Licuado de Petróleo. El sistema de GLP está hecho de fábrica, no es una adaptación posterior, ofrece 100 CV de potencia máxima y dispone de dos depósitos de 50 litros, uno para el gas y otro para la gasolina. De forma conjunta, pueden ofrecer hasta 1.300 km de autonomía. Esta versión está disponible desde 19.290 euros y disfruta de las ventajas de contar con la etiqueta ECO de la DGT.
2. Dacia Jogger ECO-G
La gama de Dacia cuenta con un vehículo de filosofía familiar, el Jogger. La tecnología GLP también está presente en este modelo, formando parte de su oferta de motorizaciones. Comparte el motor de tres cilindros utilizado en Sandero y Duster, de 100 CV. Para lograr una autonomía sobresaliente, Dacia ha instalado dos depósitos, uno de gasolina de 50 litros y otros de gas licuado, con capacidad de 40 kilos. En este caso, el precio parte de 18.640 euros, en su versión de cinco plazas. Este Dacia se beneficia también de algunos beneficios derivados de la etiqueta medioambiental ECO.
3. Dacia Sandero ECO-G
El nuevo Sandero, un modelo del segmento B que destaca por sus accesibles tarifas, cuenta en su gama con versión GLP denominada ECO-G, que combina un depósito de GLP de 40 litros con uno de gasolina, de 50 litros. De esta forma es posible superar holgadamente los 1.000 km de autonomía, gracias a sus reducidos consumos. Este motor de tres cilindros ofrece 100 CV de potencia, las emisiones de CO2 son de 106 g/km y alcanza 183 km/h de velocidad máxima. Esta eficiente versión del Sandero está actualmente disponible desde 13.790 euros y cuenta con etiqueta ECO.
4. Renault Captur TCe 100 GLP
La firma francesa acaba de presentar una profunda renovación del Captur, un auténtico superventas en el segmento B-SUV. La gama de motorizaciones incluye versiones de gasolina e híbrida autorrecargable, pero también hay espacio para la versión GLP, que puede funcionar con gasolina y gas licuado. En este caso, el depósito de gasolina tiene una capacidad de 40 litros, mientras el depósito de gas admite hasta 32 kg. Este motor gasolina tres cilindros con potencia máxima de 100 CV permite alcanzar 173 km/h y su aceleración 0-100 km/h es de 13 segundos.
5. Renault Clio TCe 100 GLP
La nueva y flamante generación del Clio continúa ofreciendo una alternativa al diésel y a la hibridación. Se trata del modelo Clio GLP, capaz de alcanzar hasta 1.100 km de autonomía gracias a la combinación de los depósitos de gasolina -de 39 litros- y de gas licuado, de 32 kg. El rendimiento de su motor de 100 CV es muy aceptable (180 km/h de velocidad máxima y aceleración 0-100 km/h en 11,8 segundos), el consumo medio homologado WLTP es de 5,4 l/100 km y disfruta de la etiqueta ECO de la DGT. Actualmente está disponible desde 16.901 euros.
6. Ssangyong Korando G15T GLP
El Korando, un SUV de tamaño medio de Ssangyong, dispone de dos niveles de potencia, 149 o 163 CV, este último con opción de cambio automático. Toda la gama admite la instalación del sistema GLP que, por supuesto, cuenta con las mismas garantías oficiales de la marca que el resto del vehículo. Se dispone así de una autonomía excepcional, gracias al depósito adicional de 47 litros destinado al gas licuado. El consumo medio oficial de combustible de este modelo parte de 7 l/100 km y la versión más potente alcanza los 190 km/h de velocidad máxima
7. Sssangyong Tivoli G15T GLP
La marca coreana acaba de presentar una atractiva renovación del SUV Tivoli (4,23 m), disponible también en versión de carrocería larga, Tivoli Grand (4,48 m). Este modelo dispone de un motor de gasolina 1.5 GDi-T con dos niveles de potencia, 135 o 163 CV. El importador de la marca ofrece una adaptación para contar con la posibilidad de utilizar gas licuado como combustible y, de esta forma, disfrutar de la etiqueta ECO de la DGT. Este modelo dispone de un depósito de gasolina de 50 litros y, con la instalación GLP, cuenta con un depósito adicional con capacidad de 46 kg.
8. Subaru Outback 2.5i GLP
La marca japonesa dispone de un excelente crossover, el Outback, equipado con sistema GLP. Está basado en un motor de gasolina de 2,5 litros, capaz de rendir una potencia máxima de 169 CV. En este caso se trata de la instalación de un kit que cuenta con la garantía oficial de la marca y el nuevo depósito no reduce la capacidad del maletero -522 litros-, uno de los aspectos más valorados por los clientes de este vehículo. Este modelo de vocación familiar (4,87 m de longitud), es capaz de alcanzar 193 km/h y el consumo oficial combinado es de 8,6 l/100 km.