Publicidad
El estacionamiento en la vía pública se ha convertido en un problema común para muchos conductores en España, tanto en áreas urbanas densamente pobladas como en localidades más pequeñas. En respuesta a las necesidades de movilidad y el creciente tráfico, son muchas las autoridades municipales que han adoptado políticas que promueven la movilidad sostenible y regulan el estacionamiento de vehículos privados en la calle con la intención de reducir el uso del coche privado y aumentar la utilización del transporte público.
El sistema de estacionamiento regulado, que suele contar con una nomenclatura propia en cada localidad (SER, ORA, GES…) abarca diversas formas de regulación del estacionamiento destinadas a aumentar en la medida de lo posible la rotación de plazas de aparcamiento en áreas urbanas. En Madrid, por ejemplo, se distinguen diferentes áreas del centro señalizadas con rayas naranjas y azules, zonas sólo azules, zonas verdes o zonas con líneas blancas y azules. Estas áreas tienen diferentes límites de tiempo de estacionamiento, desde un máximo de 12 horas hasta 45 minutos en el caso de las zonas más restrictivas.
El estacionamiento regulado no es un invento precisamente nuevo. Ya en los años 80, ciudades como Madrid y Barcelona fueron pioneras en la implementación de zonas de estacionamiento regulado, conocidas como zonas azules. Estas áreas, junto con las posteriormente introducidas zonas verdes, se han ido extendiendo a lo largo y ancho de la geografía española con el paso del tiempo, hasta el punto de que en la actualidad la práctica totalidad de núcleos urbanos con 50.000 habitantes o más cuentan con este tipo de zonas de aparcamiento restringido. Tanto, que en los últimos años cada vez es más habitual encontrar zonas de estacionamiento regulado que no son ni azules ni verdes, sino naranjas. ¿En qué se diferencian?
Ni azules ni verdes: zonas de estacionamiento naranjas
Las zonas de estacionamiento regulado con líneas naranjas, conocidas como zona naranja, han ido ganando popularidad en distintas ciudades españolas. Estas áreas, en algunos casos, cumplen una función similar a las zonas azules o verdes, pero con diferentes restricciones y tarifas aunque generalmente pretenden ser los lugares en las que aparcar resulta más costoso y dificultoso al encontrarse en zonas en los que la concentración de vehículos es mayor.
Cada municipio establece normativas específicas para el estacionamiento en la zona naranja, que pueden variar según el uso previsto de las plazas, como la reserva exclusiva para residentes. Por lo tanto, es recomendable consultar las regulaciones locales antes de estacionar en estas áreas para evitar posibles sanciones.
Publicidad