Verstappen lidera la FP1 en Japón F1 seguido de Checo Pérez
Max Verstappen fue el más rápido en la primera práctica para el GP de Japón de Fórmula 1, donde Sergio Pérez completó un 1-2 de Red Bull. Logan Sargeant causó una bandera roja por un accidente.
Después del abandono en Australia por problemas en los frenos, Max Verstappen comenzó en Japón determinado a volver a la senda ganadora este fin de semana.
Lewis Hamilton marcó la primera vuelta cronometrada con 1m32s945 a casi cinco minutos de iniciado el entrenamiento en Suzuka con neumáticos medios en su Mercedes, pero luego Lando Norris llevaría la referencia a 1m32s767, también con medios.
El propio piloto de McLaren luego bajaría su marca hasta 1m31s781, seguido por "Checo" Pérez, quien se acomodaba segundo a 0s032 de la cima con el compuesto duro de Pirelli para este fin de semana en su RB20.
Norris se mantuvo en lo más alto hasta pasados los primeros 20 minutos de la FP1, con Fernando Alonso empatando su tiempo a la milésima, hasta que Verstappen tomó el primer lugar con una vuelta de 1m31s463 con los duros.
A poco de llegar a la media hora de la práctica prevista a 60 minutos, Hamilton fue el primero de los pilotos de punta en montar los neumáticos blandos y trepó a la primera posición gracias a una vuelta de 1m30s543, nueve décimas que la marca de Verstappen.
Sin embargo, cuando se acercaba el momento de comenzar a ver más simulacros de clasificación, Logan Sargeant causaba una bandera roja con 29m44s por delante en la primera práctica del día.
Logan Sargeant, Williams, tras su accidente en la FP1 de Suzuka.
El piloto estadounidense se fue ancho en la curva 7 e inmediatamente perdió el control de su Williams, yendo a golpear fuertemente contra las defensas del circuito. Sargeant se bajó por sus propios medios, pero el coche sufrió daños considerables, todo lo que el equipo no necesitaba tras el accidente de Alex Albon en Australia hace dos semanas.
La bandera verde regresó con 19 minutos por delante en el entrenamiento libre y los competidores se apresuraron en salir a la pista para aprovechar al máximo el tiempo restante en una jornada que puede llegar a ver lluvia en la segunda práctica.
Verstappen volvería a lo más alto del clasificador al girar en 1m30s056, una marca que sería definitiva para asegurarle el primer lugar, mientras que Pérez lo seguía en el segundo puesto con 1m30s237, a 0s181, perdiendo la mayor parte del tiempo en el primer sector antes de marcar el récord en el segundo parcial.
Sainz, por su parte, avanzaba hasta el tercer lugar a 0s213 de la marca de Verstappen, seguido de George Russell, Hamilton y Charles Leclerc, que quedaba a tres décimas de su compañero de equipo en Ferrari.
Fórmul1 - GP de Japón - 1º Práctica
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 18 |
1'30.056 |
232.135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 18 |
+0.1811'30.237 |
0.181 | 231.669 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | C. Sainz Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 20 |
+0.2131'30.269 |
0.032 | 231.587 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 18 |
+0.4741'30.530 |
0.261 | 230.920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 23 |
+0.4871'30.543 |
0.013 | 230.886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 18 |
+0.5021'30.558 |
0.015 | 230.848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 20 |
+0.5431'30.599 |
0.041 | 230.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | O. Piastri McLaren F1 | 81 | McLaren | Mercedes | 23 |
+1.1091'31.165 |
0.566 | 229.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Y. Tsunoda RB | 22 | RB | Red Bull | 20 |
+1.1741'31.230 |
0.065 | 229.148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | L. Norris McLaren F1 | 4 | McLaren | Mercedes | 22 |
+1.1841'31.240 |
0.010 | 229.123 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 19 |
+1.8791'31.935 |
0.695 | 227.391 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 18 |
+1.8871'31.943 |
0.008 | 227.371 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | N. Hulkenberg Haas F1 Team | 27 | Haas | Ferrari | 19 |
+1.9021'31.958 |
0.015 | 227.334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | V. Bottas Sauber F1 Team | 77 | Sauber | Ferrari | 17 |
+1.9981'32.054 |
0.096 | 227.097 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | Aston Martin | Mercedes | 17 |
+1.9991'32.055 |
0.001 | 227.094 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | A. Iwasa RB | 40 | RB | Red Bull | 22 |
+2.0471'32.103 |
0.048 | 226.976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 23 |
+2.2211'32.277 |
0.174 | 226.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | G. Zhou Sauber F1 Team | 24 | Sauber | Ferrari | 18 |
+2.5821'32.638 |
0.361 | 225.665 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | K. Magnussen Haas F1 Team | 20 | Haas | Ferrari | 21 |
+2.7471'32.803 |
0.165 | 225.264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | L. Sargeant Williams | 2 | Williams | Mercedes | 10 |
+3.1481'33.204 |
0.401 | 224.295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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