Norris logra la pole para la sprint en China, Checo Pérez en 6°
La calificación sprint shootout del Gran Premio de China ofreció diversas emociones en condiciones de lluvia y Lando Norris aprovechó para lograr la pole mientras Sergio Pérez arrancará sexto.
La SQ1 se volvió una lucha inicial por la cima hasta que los Red Bull salieron a la pista con Max Verstappen ubicándose primero antes de que Sergio Pérez estableciera una vuelta de 1m36.110s con la que superó al tricampeón holandés por tres décimas de segundo.
Los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz se posicionaron tercero y cuarto desplazando a Fernando Alonso y su Aston Martin a la quinta posición. Pero tan solo unos segundos después el McLaren de Lando Norris dividió al pelotón de Red Bull colocándose en el segundo puesto a 0.274s del mexicano.
Un nuevo incendio en la curva 5 se presentó en la parte final de la SQ1.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
La segunda ronda se retrasó unos minutos para controlar el incendio, pero esto supuso un nuevo reto para los equipos porque la lluvia amenazaba con llegar al final de esta ronda intermedia.
Para la SQ2, Charles Leclerc se posicionó primero a la espera de la salida de los dos Red Bull. Verstappen tomó el primer puesto con una vuelta de 1m35.606s superando por 0.105s a Leclerc y por 0.175s a Checo Pérez, esto mientras que los McLaren de Piastri y Norris cerraban el top cinco.
Con menos de tres minutos para el final la lluvia apareció en el circuito complicando las aspiraciones de quienes querían mejorar su registro. Con eso. George Russell quedó eliminado en la posición 11 seguido por los Haas de Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg junto con Daniel Ricciardo y Lance Stroll.
La lluvia no cesó para la SQ3 y todos los coches montaron la goma intermedia. Charles Leclerc fue la primera víctima al salirse del circuito y golpear contra una barrera dañando el ala delantera de su Ferrari.
Las dificultades para llevar el coche a buen puerto también afectaron a Max Verstappen en su primer intento, esto mientras los McLaren parecían tener las circunstancias un poco bajo control en comparación con sus rivales llevando a Piastri a la cima de los tiempos con un registro de 2m02.598s superando por tres décimas a Verstappen.
Con tres minutos para el final, Checo Pérez se posicionaba primero con una vuelta de 2m00.455s que era dos segundos más rápida que el tiempo de Piastri hasta ese instante.
Fernando Alonso se colocó en la cima con una vuelta de 2m00.213s cuando restaba un minuto en el reloj superando a Checo Pérez por 0.162s. Lewis Hamilton saltó a la cima cuando la bandera de cuadros cayó con un cronómetro de 1m59.321s antes de que Lando Norris ascendiera a la cima con un registro de 1m57.940s, aunque su vuelta quedó eliminada por exceder los límites de pista regresando el mejor tiempo a Hamilton.
Pero control de carrera reinstauró la vuelta del británico de McLaren para dejarlo en primero seguido por Lewis Hamilton en la primera fila con Fernando Alonso en tercero. Max Verstappen se alineará cuarto con Carlos Sainz en quinto y Sergio Pérez cerrando las tres primeras filas.
Fórmula 1 - Gran Premio de China - Resultados SQ3
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | L. Norris McLaren F1 | 4 | McLaren | Mercedes | 5 |
1'57.940 |
166.386 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 5 |
+1.2611'59.201 |
1.261 | 164.626 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 5 |
+1.9751'59.915 |
0.714 | 163.645 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 5 |
+2.0882'00.028 |
0.113 | 163.491 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | C. Sainz Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 5 |
+2.2742'00.214 |
0.186 | 163.238 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 5 |
+2.4352'00.375 |
0.161 | 163.020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 5 |
+2.6262'00.566 |
0.191 | 162.762 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | O. Piastri McLaren F1 | 81 | McLaren | Mercedes | 5 |
+3.0502'00.990 |
0.424 | 162.191 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | V. Bottas Sauber F1 Team | 77 | Sauber | Ferrari | 5 |
+3.1042'01.044 |
0.054 | 162.119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | G. Zhou Sauber F1 Team | 24 | Sauber | Ferrari | 5 |
+5.5972'03.537 |
2.493 | 158.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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