El titular que predominó en todos los medios de comunicación después del Gran Premio de Australia fue Ferrari por delante de Red Bull, ahora tras el Gran Premio de Japón podemos sacar la conclusión de que el coche está al nivel para poder batirse en duelo con los de Milton Keyes y frenar el dominio que tantas temporadas llevamos viendo. Pero no solo es el coche el que está haciendo todo el esfuerzo, sino uno de los pilotos que lo está exprimiendo al máximo.
Sainz 2 - Apendicitis 0
Carlos Sainz, teniendo en cuenta que se ha perdido el Gran Premio de Arabia Saudí por apendicitis, ha conseguido hacer podio en todas las carreras en las que ha participado. Consiguió el primer puesto en el Gran Premio de Australia, convirtiéndola en su tercera victoria en Fórmula 1, y tercero tanto en el Gran Premio de Baréin y Japón.
Se ha recuperado a una velocidad increíble, compaginando entrenamientos para las carreras junto a fisioterapia para volver a la carga lo antes posible. Ya que se ha demostrado que si no está él, su compañero de equipo no rinde de igual manera, ya que solo ha subido al podio en Japón y a su lado en Australia.
Desafiando a Red Bull
Ferrari ha sido la única escuderia capaz de colarse en el podio junto a los Red Bull, a excepción de Lando Norris con el McLaren que consiguió un brillante tercer puesto en Australia, acompañando a los Tifosi.
Esto supone un desafío total a los de Christian Horner, que solo han conocido la hegemonía y nada de competitividad desde que Mercedes hizo cambios en su monoplaza de cara a la temporada 2022. Ahora con Sainz, sabiendo a conciencia que el año que viene no va a permanecer en Ferrari está dando todo de si para demostrar que están comentiendo un grave error al dejarle ir.
Con un buen programa de desarrollo, espero que podamos desafiar a Red Bull más a menudo
Estas declaraciones de Sainz tras el Gran Premio de Australia solo hacían más que recalcar sus ganas de entrar en el juego de los de arriba. Y da pistas de las posibles mejoras que el SF-24 pueda traer consigo los siguientes grandes premios.
Las mejoras del SF-24
Tras haber conseguido dos poles consecutivas esta temporada, hay que agradecer en parte al monoplaza, que carrera tras carrera es mejorado con el objetivo de conseguir los mejores resultados posibles. Ya que, si sumamos un coche rápido y un excelente piloto como lo es Sainz, se puede conseguir de resultado varias victorias.
La acción que los ingenieros y mecánicos han llevado a cabo y que ha hecho que los cataloguen como "que van al revés de toda la parrilla" ha sido introducir una cubierta de carbono en la parte trasera del monoplaza para redirigir el aire e influir en el tunel de viento.
Este cambio significativo junto a un pequeño apéndice en el brazo superior del anclaje ha conseguido importantes avances en el desarrollo del coche que le ha plantado cara a los Red Bull.