PUBLICIDAD
Opinión
lunes, 01 abril 2024 | 06:00
PUBLICIDAD
-Hubo parranda por estocadita al jefe
-Esperan fechas concretas para el BRT-2
-Avanza AMLO con denuncia contra armerías
-Algo de aprieto en la empresa Centinela
No es cuento, algunos morenistas de la dirigencia estatal y hasta del Congreso del Estado agarraron la parranda de sábado a domingo, tras la nocturna resolución del fin de semana del Tribunal Estatal Electoral. La estocada al jefe coordinador Cuauhtémoc Estrada, no a todos los integrantes de la bancada, los puso felices.
Fuera de los grupitos internos de Morena subordinados a la directriz de la secretaria de Bienestar, Ariadna Montiel, había una percepción generalizada de que Estrada había llevado al baile a todos los demás legisladores en su lucha contra Adriana Terrazas, cuyo origen está muy claro: fue un berrinche del coordinador porque le pasó por encima su compañera al asumir como presidenta del Congreso sin su aval.
Si bien entre los morenistas había la creencia de que, si los sancionaba a todos el TEE, bien ganado tendrían su castigo, también muchos consideraban que lo correcto era ir a la cabeza del que, tal vez sin pensarlo, se aferró a la decisión machista de imponer a Benjamín "Benjamón" Carrera, sin tomar en cuenta a Terrazas Porras ni hacer un esfuerzo de conciliar y negociar, como hacen los políticos.
Así, el único al que le pusieron en vilo la posibilidad de su reelección fue a Estrada Sotelo, no a todos los demás, de acuerdo con la resolución de la magistrada Roxana García y el magistrado Gabriel Sepúlveda (evidentemente promorenos), que le dieron la vuelta al proyecto planteado por su compañero Hugo Molina, que sí dictaba sancionar a todos.
Dejar libres a todos los demás diputados y limitar el dolor de cabeza a un solo legislador, en verdad les causó mucho gusto a algunos morenistas, que ni de chiste van a andar en marchas o manifestaciones por un solo diputado. No es para tanto su liderazgo dentro del partido, igual es reemplazable si su candidatura no pasa.
Roxana García logró así sus primeros puntos en territorio de la Cuarta Transformación, a quien debe buena parte de su llegada al cargo.
***
Una resolución judicial de enero y otra de la semana pasada, la primera de una Corte de Apelaciones y la segunda de la jueza federal de distrito Rosemary Márquez, le han permitido avanzar al gobierno de Andrés Manuel López Obrador en la denuncia contra armerías de Estados Unidos por proveer a los cárteles mexicanos.
Este proceso que acumula casi tres años de diligencias contiene casos específicos de Chihuahua y otros estados en los que han sido rastreadas decenas de armas adquiridas en tiendas del vecino del norte, como si fueran cacahuates y chicles, para terminar dando muerte a personas en este lado del río Bravo.
Las distribuidoras más cercanas de una acción legal originada por esta denuncia son Diamondback Shooting Sports Inc, SnG Tactical LLC, Loan Prairie LLC, Ammo AZ LLC y Sprague's Sports Inc, todas de Arizona. Son señaladas directamente por facilitar el tráfico de armas de asalto de estilo militar y municiones a los cárteles mediante prácticas imprudentes e ilegales.
Los especialistas en esta materia del derecho internacional con variantes mercantiles y penales ven favorable la última resolución, que permite a México avanzar en el proceso para reclamar el daño causado a la nación.
Del "Rápido y Furioso", operativo irresponsable, sangriento, del gobierno de Estados Unidos con la complacencia mexicana en el sexenio calderonista; a la primera acción jurídica contra los proveedores "legales" de armas de los cárteles, hay un mundo de diferencia.
De haber resultados positivos, podrá hablarse en el siguiente sexenio -porque no alcanzará a resolverse en el actual- de un primer intento real de contener la entrada de armas al país que es el primer proveedor de drogas de Estados Unidos.
***
A partir de hoy, será cuestión de días para que haya un cronograma oficial que marque la cuenta regresiva de operación de la ruta troncal de la Tecnológico y la pretroncal de la Gómez Morín, la desastrosa BRT-2 que por fin dio nuevas señales de vida con la llegada de nuevos camiones la semana pasada.
Dicen que el secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda, no ha dejado de revisar día con día el avance para la definición de fechas precisas para la llegada de las unidades, la capacitación a choferes y el comienzo de la fase preoperativa.
No hay complicaciones en cuanto a las rutas, sus paraderos, infraestructura física y tecnológica. En esto los contratiempos han sido superados, pero falta precisar cómo y cuándo habrán de rodar los Mercedes-Benz recién adquiridos, que en esta semana habrán de ser enviados de Chihuahua a la frontera.
El banderazo de arranque, como habíamos asentado en la entrega anterior, no es nada más para que haya camiones en ruta del aeropuerto a la Presidencia Municipal y de forma transversal por la Gómez Morín, sino integrar de forma paulatina a las ruteras que de inicio no van a ser sacadas de los carriles derechos.
De ahí el interés por el calendario operativo del BRT-2, que tiene enfrente el reto de convencer a los juarenses de que es un sistema eficiente, moderno y capaz de satisfacer las añejas demandas de los usuarios.
***
Fue hace casi un mes cuando ocurrió una tensa discusión en las instalaciones de la Secretaría de Seguridad Pública Estatal que habría llevado a la salida, por renuncia voluntaria, de Luis Ricardo García como subsecretario de la Plataforma Centinela.
El cambio fue conocido apenas la semana antepasada, pero fue concretado desde días antes, tras una evaluación de avances en la que el ahora exfuncionario chocó abiertamente con la gran proveedora del proyecto, Seguritech, al grado de que no le quedó de otras más que dimitir.
El exsubsecretario era machacón y exigente con su gente, pero sobre todo con la empresa a cargo de la ejecución de la plataforma, que no es sólo la torre de 20 pisos que está erigiéndose en Juárez, sino un entramado tecnológico que implica miles de cámaras, tabletas, patrullas, antenas, computadoras, monitores y demás gadgets ahora vitales no sólo para monitorear la actividad delictiva, sino para hacer justicia.
Esa exigencia con la que actuaba generó choques y puso más en aprietos a la empresa que, en efecto, acumula algunos rezagos.
A esa tensión entre el exfuncionario y la empresa achacan dentro de la SSPE la renuncia del tejedor de redes tecnológicas, quien habría preferido cortar por lo sano y desligarse del gran proyecto estatal.
De todas las confianzas del secretario Gilberto Loya, García Fierro le había dado vida al proyecto insignia de la administración estatal. Antes lo hizo con la Plataforma Escudo Chihuahua, la famosa Pecuu de la que todo mundo habla en la capital, ya que se ha convertido en herramienta imprescindible de la seguridad.
El Escudo es la versión municipal del proyecto Centinela estatal de la gobernadora Maru Campos; es la red que hoy sirve en la ciudad de Chihuahua para mantener a raya la criminalidad y hasta para reforzar con la mejor tecnología los casos que llegan a los tribunales. Es la apuesta de apuestas a nivel estatal.
***
El dato anterior, ciertamente muy tardío, viene a cuento más bien por el designado como nuevo subsecretario Centinela, Adrián Eduardo Lui Chavira. También es de todas las confianzas de Loya Chávez, de la camada ultra del Tec de Chihuahua.
Es del círculo de amigos que viene de tiempo atrás y ahora dio tremendo brinco desde la Dirección de Movilidad y Cultura Vial, de la Subsecretaría de Movilidad de la misma SSPE, al primer nivel de mando bajo el secretario.
El problema que ven en la alta burocracia de la SSPE es que hay dos detallitos tecnológicos que manchan la gestión de Lui Chavira como funcionario de la seguridad. El primero tiene que ver con aquel añejo problema en la expedición de las nuevas licencias de conducir y el otro con el enlace al Registro Público Vehicular (Repuve), que tardó mucho tiempo en solucionarse.
Al principio de la gestión estatal actual, debe recordarse, colapsó el sistema de licencias por cambios que promovía y supervisaba el ahora subsecretario. Hubo cambios de proveedores y del proceso de emisión que tardaron meses en arreglarse.
Con el Repuve, fallas que hasta la fecha son recurrentes para el registro de las matrículas estatales son un problema que también recaía en buena parte en su área.
Por el bien del proyecto insignia estatal dicen en la secretaría, ojalá haya aprendido de los errores, para que no los repita en un trabajo que cada día tiene menos márgenes para fallar, cuando no hay ni tiempo ni circunstancias que permitan ni el menor lujo al respecto.
***
PUBLICIDAD
ENLACES PATROCINADOS
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD