El agro compensa la suba del gasoil con la mejora en los granos
Según un informe del Ieral de Fundación Mediterránea, con un quintal de maíz o de soja se compra hoy más gasoil que hace un año
El aumento de los combustibles, que se incrementaron 10 por ciento la última semana, disparó críticas desde todos los sectores, incluido el agro que cuestionó estas subas afirmando que en el caso del gasoil le impacta de manera directa en su ecuación de costos.
Por caso, Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) difundió un comunicado titulado "Más nafta al fuego" y en el que sostiene: "En momentos delicados para la subsistencia de las economías regionales, alejadas de los puertos, y con gran dependencia del gasoil, este nuevo aumento termina por castigar su rentabilidad". Para CRA, uno de cada cuatro pesos que un productor del centro del país destina a la cosecha está destinado a comprar combustible.
Sin embargo, un informe del Instituto de Estudios de la Realidad Argentina y Latinoamericana (Ieral) de Fundación Mediterránea muestra que, si bien existe un impacto real, el mismo no es tan grande y no implica pérdidas para los productores.
Costo total
El artículo fue elaborado por el investigador Juan Manuel Garzón y forma parte del Informe de Coyuntura Semanal del Ieral. En el mismo, se estima que la suba que acumula el gasoil a lo largo del año (35 por ciento), significa unos ocho mil millones de pesos más que si ese combustible no hubiera aumentado su precio, algo improbable con la evolución de la economía argentina.
El cálculo se basa en estimaciones de la Bolsa de Comercio de Rosario, que ubica el consumo de gasoil por campaña en unos 1.800 millones de litros, multiplicado por los valores del gasoil en noviembre del año pasado en Rosario (12,3 pesos el común y 13,8 pesos el Premium) y en la última semana (16,6 y 18,6 pesos, respectivamente).
Impacto real
Según Garzón, lo que neutraliza el aumento del combustible es que, en los últimos cinco meses, los granos han subido más que el gasoil y este último menos que el tipo de cambio: la soja se incrementó en un 50 por ciento; el maíz, 126 por ciento; y el trigo, 76 por ciento.
Esto se refleja en los precios relativos gasoil / granos (relación insumo / producto). En los primeros días de mayo, con un quintal de soja (valor Rosario) se podía comprar 22 litros de gasoil (Grado 2, precio al público, Rosario) y con un quintal de maíz, 17 litros.
Así, el actual poder de compra de la soja medido en litros de gasoil es más alto que el de 2015 y similar al de 2014, pero claramente más bajo que en años anteriores (se llegó a comprar 40 litros de gasoil con un quintal de soja en 2007/2008).
En cambio, el poder de compra del maíz medido en gasoil se ha duplicado respecto de 2015 y está en los niveles más altos de los últimos siete años. "Una soja relativamente barata en relación al gasoil se explica básicamente por el 30 por ciento de impuesto a la exportación que paga la oleaginosa, situación que no se presenta en el caso del maíz", explica Garzón