Madrid, 19 abr (EFECOM).- La nueva jornada de huelga de este viernes en la fábrica de camiones de Iveco en Madrid, en protesta por la propuesta de la empresa para la negociación del convenio colectivo, ha tenido un seguimiento del 100 % en los dos primeros turnos, según ha indicado a EFE la secretaria del comité de empresa, Lorena Álamo.
Estos nuevos paros, de ocho horas en cada uno de los tres turnos, siguen a otros tres anteriores que han tenido lugar este mes de abril, también con un seguimiento total, según los sindicatos integrantes del comité de empresa de la planta (UGT, CCOO y CGT). En una de esas jornadas acudió a una asamblea la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, para mostrar su apoyo a los trabajadores.
Este viernes tan sólo han trabajado en las instalaciones de Iveco en Madrid los empleados afectados por servicios mínimos y los de empresas auxiliares, ha indicado Álamo.
Para mañana, hay convocada una nueva jornada de huelga, aunque en este caso se desarrollará en el único turno activo los sábados, de 6:00 a 14:00 horas y que es para entrega de camiones.
Además, hay convocados nuevos paros de ocho horas por turno para el 29 y el 30 de abril, y también se va a desarrollar una acampada en la puerta principal de la fábrica del 28 al 30 de abril, ha explicado Álamo, que ha señalado que la empresa no se ha pronunciado tras todas estas protestas y que lo único que les han dicho es que desconvoquen la huelga para poder sentarse a negociar.
Una huelga que se ha convocado en protesta por la plataforma que propone la empresa para la negociación del convenio colectivo del centro de Iveco en Madrid, que tiene unos 3.000 trabajadores, entre fabricación, manufactura, no manufactura y oficinas, y en el que se fabrican unos 140 camiones al día.
La dirección plantea una subida salarial de 1 % para cada uno de los dos años de vigencia que propone que tenga el convenio, que serían 2024 y 2025, algo que contrasta con lo que hizo el fabricante de vehículos industriales en Italia, donde la subida acordada para los años 2023 y 2024 fue del 11 %.
Frente a ese alza del 1 %, los sindicatos reclaman una subida del 5,5 %, coincidente con la pérdida de poder adquisitivo en los últimos tres años en que ha estado vigente el convenio anterior, más el IPC.
Además del centro de Madrid, Iveco tiene otra planta en Valladolid, en la que fabrica furgonetas y cabinas de camiones, cuyo convenio laboral se negocia separado del de Madrid.
Lorena Álamo ha comentado que este viernes iba a haber una reunión con el comité de empresa de Valladolid, pero, al parecer, al final no se ha celebrado.
Ha señalado que para el próximo lunes las dos partes están convocadas a una mediación en el Instituto Regional de Mediación y Arbitraje (IRMA) para intentar desbloquear la situación.
Álamo ha advertido de que, de no haber avances, el comité de empresa decidirá nuevas convocatorias y medidas de presión ya para el mes de mayo. EFECOM
cga/jmj