BMW no ha estado pasando por su mejor momento en el Mundial de Superbike. Un fabricante que en los últimos años sólo ha tenido algún escaso buen resultado. Pero eso está cambiando, y Toprak Razgatlioglu tiene mucho que ver en eso.
Es verdad que antes de la llegada del turco, BMW estaba dando pasos adelante, sobre todo en 2022 y 2023 con Scott Redding. Cara carrera se les iban viendo asomarse más a menudo, algo que no pudo hacer Michael van der Mark, que se lesionó a principios de año en Assen y lo arrastró todo el curso. Quizás, con el neerlandés en plena forma, ese nivel que tienen ahora se ha podido ver antes. Sea como fuere, Michel se ha mantenido en la estructura oficial junto a Toprak mientras que en la satélite tienen una gran dupla como es la de Redding con Garrett Gerloff..
Hace aproximadamente un año, llegaban los primeros rumores del fichaje de Razgatlioglu por BMW, noticia que a muchos les pareció cuanto menos sorprendente. Con su Yamaha era rápido, pero junto a su entorno, no estaban contentos con la marca japonesa. La apuesta por el cambio de Yamaha a BMW les está saliendo bien, y más viendo cómo les están yendo las cosas en el box de todo un hexacampeón Jonathan Rea.
Rápida adaptación
Desde el primer momento, Toprak se sintió muy cómodo, y alabó el potencial de su nueva moto. Y en sólo su segunda ronda ya ha subido a lo más alto del podio. En Barcelona vivimos una 'Superpole Race' espectacular, con Toprak haciendo un 'Valentino' en la última curva frente a Álvaro Bautista
La victoria 41 mundialista de Toprak no ha sido el único buen resultado en la última ronda en Barcelona. Van der Mark fue 4º en la 'Race 2', demostrando que la marca va en serio. Con Toprak a la cabeza, pueden soñar con ganar el título, aunque todavía queda un mundo. La anterior victoria fue del propio Michael en Portimao 2021, también en una 'Superpole Race'. Por lo que para ver la última victoria "real" habría que irse a Nurburgring 2013, con Chaz Davies.
Seguro que este año, Toprak sobretodo, darán muchas alegrías a una marca que está volviendo a ser la moto competitiva que ganaba hace ya más de una década. Las próximas carreras dictarán si realmente BMW tiene opciones reales de plantarle cara a la artillería Ducati.
Toprak ya sabe lo que es ganar con 3 marcas diferentes. Logro que solo han logrado 6 más en la historia, con nombres como Stéphane Mertens, Anthony Gobert, Troy Corser, Eugene Laverty, Chaz Davies y Marco Melandri, que lo hizo hasta con cuatro marcas. Y aunque todavía es muy pronto, iguala a Melandri como tercero en la general, allá por 2013.
La victoria del turco, que ganó por sólo 75 milésimas sobre Andrea Iannone, hace que ya sea el cuarto ganador este año, igualando el mismo número de ganadores de todo 2023. Eso dice que BMW ya compite de tú a tú con las Yamaha y Kawasaki. Es más, Yamaha parece estar empezando a perder el camino (esperemos que no), camino que Kawasaki cada vez ve más perdido. De momento lo salvó la victoria de Alex Lowes en su trazado favorito, pero se avecina un año complicado para ganar a Yamaha, BMW, y sobretodo, Ducati.