Treinta y ocho millones de euros -prácticamente el doble (19,4 millones) de lo que se dijo que iba a costar y asumido por la Generalitat Valenciana en 2022, entonces presidida por Ximo Puig- hacen falta para completar los dos kilómetros que faltan del último tramo de la Ronda, conocido como Sur aunque realmente es el Oeste, de Elche. En una reunión este martes en València entre el alcalde y la Conselleria de Infraestructuras, al que ha asistido la consellera Salomé Pradas, se ha puesto cifras al coste final de unas obras incompletas desde 2015, cuando se inauguró el tramo inicial. El alcalde, Pablo Ruz, quien se ha comprometido a pagar las expropiaciones, tal y como adelantó el pasado 24 de enero INFORMACIÓN, dice ahora que pretende repercutir en el Gobierno los 8 millones de euros que aproximadamente tendrán que pagar los ilicitanos por estos terrenos.
El objetivo municipal es acabar esta obra al precio que sea, incluso con fondos municipales, después de que el Ministerio se desentendiera y la Generalitat, en 2022, asegurara que la asumía (19,4 millones de euros), que iba a aparecer en los presupuestos del año siguiente y que el Ayuntamiento de Elche se encargaría de su ejecución, aseguró la entonces consellera Rebeca Torró. Nadie habló nunca de que la ciudad iba a pagar los terrenos. La «patata caliente» que supone la aceptó Carlos Mazón, quien semanas después de ser presidente de la Generalitat aseguró que él la acabaría. Ahora bien, si sumamos costes prácticamente se ha duplicado en dos años. Si las promesas de antaño hubieran sido realidades, los trabajos estarían en marcha.
Convenio
El regidor dijo que habrá un convenio respecto a la finalización de la EL-20/Ronda Sur y que la reunión había sido precisamente para avanzar en la redacción del proyecto del trazado del último tramo. «El consistorio ilicitano iniciará, a la mayor brevedad posible, la expropiación de los terrenos por donde discurrirá el vial para la conclusión de la Ronda», aseguró el equipo de Gobierno, que espera un corte de cinta en 2027, el año que concluye el mandato, aunque por los plazos de pago anunciados por el ejecutivo valenciano, no parece que sea fácil. La Generalitat ha dispuesto cerca de 30 millones de euros, en varias anualidades, para la infraestructura: 50.000 euros este año para estudios y trámites administrativos, diez millones para 2025, doce millones para 2026 y el resto, para 2027. «El pago de las expropiaciones, entorno a los 8 millones de euros, tiene que ser asumido por el Gobierno de España. Es una obra que debía acometer el Gobierno central, como se hizo en 2015, y finalmente la ha asumido Generalitat. Así que trabajaremos para que sea satisfecho por el ejecutivo central y no por el Ayuntamiento», insistió el regidor.
Tranvía
Otro tema importante, que está más verde, es el del convenio para la llegada del tranvía, ahora denominado iTRAM, a Elche. En este sentido, se ultimó con la reunión el convenio para definir un nuevo modelo de transporte en el que se fijará la manera de financiación y las fases a ejecutar. «En estos próximos meses, de la mano de instituciones de reconocido prestigio, se definirá el modelo de transporte que será eléctrico, inteligente, cero emisiones y universal, accesible a todos los ilicitanos», explicó el alcalde para quien, «estamos ante un momento clave para definir la movilidad del futuro en Elche. Tenemos que ser muy cuidadosos para que el municipio esté perfectamente conectado con un sistema rápido y limpio. Vamos a poner en marcha con la Generalitat la primera fase del iTRAM Elche entre Carrús y el Parque Empresarial, y tenemos que hacer sostenible económicamente este proyecto para el futuro, porque hay que ampliar el servicio hasta nuestra estación de AVE y también al aeropuerto».
El alcalde de Elche acudió a València junto a los concejales de Estrategia Municipal, Francisco Soler, y Movilidad, Claudio Guilabert , además de técnicos municipales. Allí se encontró con el secretario autonómico de Infraestructuras, Vicente Dómine y los técnicos de la Generalitat Valenciana, que son conocedores del proyecto. El Ayuntamiento insistió en un comunicado que lo que se habló son «cuestiones vitales» para el «desarrollo de movilidad de Elche como el iTRAM y la conclusión de la EL-20/Ronda Sur». Se da la circunstancia de que este miércoles en el hotel Huerto del Cura el alcalde y la consellera participan (9.30 horas) en el Foro Elche, de la mano de INFORMACIÓN, donde hablará sobre «Infraestructuras: las apuesta por una ciudad de vanguardia», moderados por nuestro director, Toni Cabot.
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