Un detective aficionado con gusto por la aventura y la resolución de misterios acabó encontrando más piezas del famoso avión desaparecido de Malaysia Airlines.
El abogado retirado y cazador de objetos perdidos Blaine Gibson emprendió sus viajes para localizar el vuelo "maldito" de Malaysia Airlines, MH370, después de que desapareció de la faz de la Tierra en marzo de 2014. Utilizando los últimos avistamientos conocidos y las teorías de expertos como guía, Blaine buscó las costas y bancos de arena de Mozambique, donde descubrió una sección triangular de un metro de largo de la cola del avión.
Su testimonio. Hablando en un documental de BBC sobre la desaparición del avión que se emitió la semana pasada, Blaine dijo: "Me adentré aún más en el MH370 de Malaysia a medida que avanzaba la búsqueda y no se encontraba el avión. Me encanta la aventura y resolver misterios, pensé que podría estar ahí afuera buscando restos y tal vez encontrar una pieza de este avión podría ayudar a encontrar la verdad".
La desaparición del avión
El vuelo MH370. No envió ninguna llamada de emergencia y nunca más se supo de su destino, pero pronto surgieron pruebas sorprendentes de que se había desviado de su ruta de vuelo programada y continuó volando durante siete horas más.
Surgieron varias teorías sobre el destino del avión perdido, incluida una donde se afirma que el piloto que lo conducía, largamente experto, lo "hizo invisible" y lo llevó deliberadamente a un agujero negro.
Investigación. Se inició una gran búsqueda, pero después de que se encontró un flap del avión en 2015 en la isla Reunión en el Océano Índico, el rastro se perdió. Entonces Blaine se puso en contacto con los oceanógrafos, quienes confirmaron que la costa de Mozambique es un lugar probable para encontrar más restos del avión.
"Sentí que necesitaba involucrarme porque vi algo que nadie estaba haciendo y que era necesario hacer, y me di cuenta de que podía hacerlo yo mismo", le dijo a la BBC.
Mozambique, un lugar clave
Blaine decidió dirigirse a Mozambique y preguntar para saber dónde va la gente para encontrar cosas arrastradas a la costa. Le dijeron que había un banco de arena al que acuden los pescadores locales para sacar redes del océano Índico.
Después de caminar alrededor del banco de arena durante 20 minutos, Blaine encontró el primer resto del avión: un cartel con la inscripción "no step" (cuidado al pisar en este lugar). "Fue el 'no step' que vi escrito fue el que me dijo que esto definitivamente era de un avión y cuando lo sostuve en mis manos, pude sentir que era del MH370. No fue un sentimiento de felicidad, sin embargo, sentí una sensación de logro".
Los hallazgos. Blaine envió la pieza a investigadores australianos para su análisis, quienes confirmaron que es casi seguro que es parte del estabilizador horizontal en la cola de un Boeing 777. "Después de Mozambique fui a Madagascar... y encontré tres pedazos de restos ese día. Lo que más me conmovió encontrar fue la carcasa del monitor situado en el respaldo de un asiento de clase económica"
Blaine ha recogido más de la mitad de todos los restos flotantes que se cree que provienen del MH370. Unas 18 de las 22 piezas que han localizado que están incluidas como evidencia en el informe oficial sobre el avión desaparecido. "Todos los restos que encontré y lo que me dijeron los lugareños me indican una cosa: el avión quedó destruido con el impacto".
Hipótesis. Blaine y el equipo de investigación australiano creen que los restos son evidencia de que el avión no hizo un aterrizaje controlado en el agua. "Nada en los restos dice quién piloteaba el avión o por qué, pero nos dicen algo sobre lo que le sucedió al avión: se estrelló a gran velocidad y lo hizo el Océano Índico Meridional", afirmó.
A pesar de un esfuerzo de búsqueda internacional de cuatro años y 200 millones de dólares que abarcó más de 120.000 metros cuadrados, el avión de Malaysia Airlines nunca fue encontrado, lo que desató el mayor misterio de la aviación del mundo. Sólo el descubrimiento del fuselaje y de los registradores de datos de la caja negra podrían dar respuestas sobre el destino final del avión.