Autos: las ventas de 0 km frenaron su ritmo de caída en abril
Las concesionarias entienden que los meses difíciles "empiezan a quedar atrás" y se busca mejorar las ventas sin llegar a despidos ni cierres de concesionarias. Hubo sorpresa en el ranking de ventas del mes
El patentamiento de vehículos durante abril alcanzó las 32.710 unidades, lo que representa una baja del 5,9% interanual, pero a la vez una mejora del 26,7% respecto de marzo, aunque este último marcado por varios feriados que dificultan la comparación.
El desempeño del cuarto mes del año, si bien no logra revertir la caída con la que arrancó 2024, empieza a presentar un poco de alivio y a validar el esfuerzo de no haber cerrado locales ni despedidos empleados para afrontar lo que resta del año.
La Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) dio a conocer su informe en el que precisó que las ventas de vehículos 0 kilómetro durante abril ascendió a 32.710 unidades, lo que representa una baja del 5,9% interanual, ya que en abril de 2023 se habían registrado 34.766 unidades.
Si la comparación es con marzo de este año, se observa una suba del 26,7% ya que en el pasado mes se habían registrado 25.815 unidades.
De acuerdo al reporte de la entidad que nuclea a las concesionarias oficiales, en los cuatro meses acumulados del año se patentaron 117.492 unidades, esto es un 24,4% menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 155.508 vehículos.
El sector viene de un 2023 en el cual se patentaron 449.438 unidades un 10,2% más que en 2022, pero la devaluación de diciembre obligó a las automotrices a un fuerte ajuste de precios que afectó los niveles de venta, a la par de la reducción del poder adquisitivo de los salarios.
En ese sentido, influyó que recién a fines de enero, el mes más fuerte de ventas en el año, el Gobierno actualizó el mínimo no imponible del impuesto interno. Es que, por el salto del dólar de $ 360 a $ 800 -los autos se listan al tipo de cambio oficial-, prácticamente todos los vehículos quedaron alcanzados por el tributo.
Las terminales automotrices también sienten el impacto de la coyuntura, y en el primer trimestre del año con un acumulado de producción de 103.293 vehículos, es decir, un 23,2 % menos respecto del mismo período de 2023, en tanto que las exportaciones de 23.484 unidades, arrojó una baja de 0,4 % en el mismo período.
¿Lo peor ya pasó?
El presidente de Acara, Sebastián Beato, comentó que el sector "empieza a dejar atrás meses difíciles y es para destacar que fueron sin despidos ni cierres de concesionarias, y se empiezan a observar mejores indicadores que esperemos se consoliden".
También confirmó que el sector está manteniendo diálogo con las entidades bancarias y el Gobierno nacional para recuperar las herramientas de financiamiento, de manera sumar a las propuestas de las marcas incentivos y facilidades para que vuelvan los clientes a los salones.
"Hay factores claves, como el financiamiento, un sinceramiento de la economía, aumento de salarios, baja de la inflación y medidas de estímulo por parte del Estado, como la eliminación del CETA, para usados, y de aranceles para 0Km, que nos indican que vamos a un mercado de crecimiento, y los números de abril ya lo empiezan a demostrar", auguró el dirigente empresarial.
En abril, hubo cambios en el ranking de ventas: el Peugeot 208 se posicionó como el modelo más elegido por los argentinos con 2.515 unidades patentadas y un 8,1% de participación sobre el total del mercado.
La lista se completó con el Toyota Yaris (2179 unidades) y recién en tercer lugar el Fiat Cronos (2149), que venía liderando las ventas desde 2022 casi sin interrupciones.
Le siguieron hasta el décimo lugar de los más vendidos las pick up Toyota Hilux (2.122) y Ford Ranger (1860) el Toyota Corolla Cross (1.398), la Chevrolet Tracker (1.207), el Toyota Corolla (1.206), la pick up Volkswagen Amarok (1.059) y Volkswagen Polo (846).