¡Desde 1 peso! Esta es la historia del boleto del Metro CDMX que no se usará más
El Metro anunció que a partir del 21 de abril el boleto del Metro pasará a la historia como método de pago, te contamos la historia de este pase de colección.
¡Se acabó, la tecnología por fin alcanzó al Metro"; hoy, anunció que a partir del 21 de abril de 2024, el boleto como método de peaje para este servicio quedará en el pasado, es decir, desaparecerá, ya no se venderán más en las taquillas instaladas en todas las estaciones de esta red.
A partir de ese día el único método de pago será por medio de la tarjeta de Movilidad Integrada para todas las líneas y estaciones, con un costo de 5 pesos por cada viaje, como desde el 13 de diciembre del 2013.
Sin embargo, este boleto que es digno de coleccionistas, tiene una interesante historia que te vamos a contar a continuación.
¿Cuál fue el primer boleto del Metro?
El primer lote de boletos del Metro fue emitido hace 55 años y llegó desde Francia y además de las taquillas también podía comprarse en zapaterías, perfumerías, ópticas y farmacias.
Fue el 4 de septiembre de 1969, cuando las vendedoras o taquilleras de la estación Insurgentes, de la Línea 1, vendieron los primeros boletos.
Costaban 1 peso y 20 centavos cada uno y si el pasajero compraba una tira de cinco, el costo era de cinco pesos, es decir 1 peso por viaje.
La historia del boleto del Metro indica que Francia apoyó al Departamento del Distrito Federal en la construcción del Metro y desde aquel país fueron traídos los primeros boletos, que llegaban en barco hasta el puerto de Veracruz.
Desde su inauguración en 1969, la tarifa o costo del boleto por viaje ha aumentado en 11 ocasiones.
En septiembre de 1969, los boletos del Metro se compraban en dos precios y tenían distinto color, mientras que en aquellos años el tranvía y los trolebuses costaban 50 centavos, mientras que los camiones entre 30 y 50 centavos.
De acuerdo con el Gobierno de la Ciudad de México, a diferencia de otros Metros del mundo, el boleto unitario le da al usuario derecho a transbordar de una Línea a otra, para trasladarse a diversos puntos de la Ciudad de México y la zona metropolitana, sin necesidad de pagar otro boleto.
Se sabe que los boletos eran fabricados por la empresa COMISA (Corporación Mexicana de Impresión) y tienen una tira magnética que es la que permite el acceso en los torniquetes.
La tecnología no cambió, pero sí su diseño y ha expuesto desde homenajes, hasta campañas sociales como: "No tirar basura", "Próxima apertura de estaciones", "Tu bici viaja en Metro" y "Para leer de boleto en el Metro", entre otras.
¿Cuánto ha costado el boleto del Metro en su historia?
Archivos del Sistema de Transporte Colectivo que se pueden consultar en el Museo del Metro, estos han sido sus precios a lo largo de 55 años:
- 1969: 1 a 1.20 viejos pesos
- 1986: 20 pesos
- 1987: 50 pesos
- 1987: 100 pesos
- 1989: 300 pesos
- 1991: 0.40 centavos (nuevos pesos)
- 1995: 1 peso
- 1996: 1.30 pesos
- 1997: 1.50 pesos
- 2002: 2 pesos
- 2010: 3 pesos
- 2013 a la fecha: 5 pesos
Abono de transporte y otras formas de pago en el Metro
En abril de 1986 y hasta diciembre de 1995, el Metro puso a la venta el cotizado Abono de transporte, el cual era un boleto especial único, que permitía el acceso al servicio cuantas veces fuera necesario por el mismo costo.
Luego, de agosto a diciembre de 1996 vendió otro tipo de Abono de transporte y de 1996 a 1998, dio paso nuevamente a las planillas, las cuales contenían 25 boletos cada una.
Desde enero de 2002 hasta el 1 de enero de 2010, el precio unitario del boleto al público fue de 2 pesos.
En Junio de 2006 se pusieron a la venta 12 mil Tarjetas Recargables con las que los usuarios podían ingresar a las 175 estaciones que integran la Red, por medio de un sistema de prepago y sin costo del plástico, cuyo cargo inicial fue 300 pesos, equivalente a 150 viajes.
En septiembre de ese mismo año, se inició la venta de 5 mil 500 tarjetas más, con un costo de 200 pesos, equivalente a 100 viajes.
El 3 de febrero de 2008 puso a la venta 1 millón de tarjetas, con un costo de 10 pesos y con la opción de recarga de un viaje mínimo.
También en 2008 se comercializaron 500 mil tarjetas más, con el mismo costo y la opción de recarga mínima de un viaje y con esta nueva modalidad de pago, el boleto unitario con un costo por viaje por 3 pesos.
Desde el 13 de diciembre del 2013, el boleto cuesta cinco pesos, aumento que causó descontento social y a partir de ahí surgió el movimiento "Pos me salto" en el que activistas tomaban los torniquetes y permitían el acceso al Metro sin pagar.