Llegamos al ecuador del fin de semana de Gran Premio en Shanghai tras vivir una carrera al sprint que nos ha mantenido atentos al televisor con una bonita batalla en las posiciones de cabeza. Con el factor climatológico descartado como determinante para esta carrera corta, los pilotos debían dar todo en condiciones normales, pero desde fuera de su posición real.
El Gran Premio de China volvía al calendario de la Formula 1 tras varios años de ausencia, ya que la última prueba disputada en este país fue en 2019. El resultado de todos estos años de "abandono" por parte de la F1 ha causado que los pilotos y los equipos tuviesen problemas para adaptarse al trazado con solo una sesión de libres.
Parrilla de salida
El día de ayer, Lando Norris sorprendió a todos con una brillante vuelta de Q3 en condiciones muy difíciles por la lluvia con la que consiguió una pole position superando a Lewis Hamilton, segundo clasificado, por más de un segundo. Al mismo tiempo, otro viejo roquero como Fernando Alonso ocupaba la tercera posición, seguido de Max Verstappen, Carlos Sainz y Checo Pérez.
La gran sorpresa de la clasificación y del fin de semana fue el rendimiento de los Sauber que colocaron sus dos coches en la Q3 dejando fuera al Mercedes de Russell, entre otros. Así mismo, Lance Stroll volvió a sufrir en una clasificación en la que no logró pasar de la 15ª posición cuando claramente su coche tenía más ritmo.
Comienzo de la carrera
El comienzo de la carrera fue bastante movidito donde Lando Norris perdió el liderato tras un error en la curva uno que le hizo salirse de pista y caer hasta la séptima posición. De este modo, Lewis Hamilton tomaba el liderato y fue capaz de mantenerlo durante unas pocas vueltas. Así mismo, en los puestos de cabeza no ocurriría mayor movimiento, aun así, Russell que había comenzado con neumático blando, el único de la parrilla, empezó sufriendo, pero fue remontando poco a poco.
Según avanzaban las vueltas Max Verstappen se encontraba atascado en la tercera posición tras Fernando Alonso que había conseguido escaparse mínimamente con Hamilton. Todo esto se debió a un problema con la batería del coche, lo que permitió a Sainz, Pérez, Leclerc y Norris echarse encima del holandés, pero no consiguieron adelantarle.
El pique de los españoles
Con el paso de las vueltas, la degradación fue haciendo mella en los monoplazas, incluso más de lo esperado. Como siempre, Max Verstappen y su Red Bull parecían inmunes a estos problemas y consiguió acercase a Alonso y adelantarle sin problemas una vez que sus problemas de batería estuvieron solucionados.
En este punto de la historia, tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz se encontraban en una encarnizada batalla por la última posición de podio. El asturiano tenía mayores problemas de desgaste que el madrileño y aunque fue cerrando todas las puertas no fue suficiente. En la vuelta 16, es decir, a tres del final, Carlos Sainz atacó a Alonso en la curva 6 después de que este tuviera dificultades para traccionar cuando todo se torció.
Solo una curva después ambos se tocaron, lo que derivó en un pinchazo para Fernando y algo de daño sin especificar para Carlos. Tras este incidente, Alonso se vio obligado a abandonar la carrera al sprint mientras que Carlos Sainz tuvo que conformarse con finalizar en la quinta posición.
⚠️ ¡El incidente entre Carlos Sainz y Fernando Alonso en el esprint del GP de China!
— Carrusel Deportivo (@carrusel) April 20, 2024
❌ El asturiano, que acabó fuera de carrera, sancionado con 10 segundos y con la pérdida de tres puntos en la súper licencia pic.twitter.com/ZMWp9OaJ0P
Siempre la misma historia
Después del incidente de los españoles, Max Verstappen cabalgó en su Red Bull raudo y veloz hacia la meta sin oposición alguna. Tras él llegó Lewis Hamilton tras una carrera magistral del británico que supo mantener a raya a Fernando Alonso y no perder demasiado tiempo con Verstappen como para ser atrapado por el grupo que le precedía. Finalizando el podio se colocó Checo Pérez que tras una carrera a la espera aprovechó el incidente entre Alonso y Sainz para adelantar a ambos mientras se defendía de Leclerc que terminaría cuarto.
Cerrando la zona de puntos se encontraría Carlos Sainz en la quinta posición ya mencionada, Lando Norris sexto, Piastri séptimo, Russell octavo tras realizar toda la carrera con el neumático blando, Zhou noveno en su Gran Premio local y Magnussen en la décima posición.