Que una localidad como A Estrada esté cruzada de un lado a otro por una carretera nacional ha marcado en muchas ocasiones su urbanismo. El Ministerio de Fomento es uno de los organismos que más dolores de cabeza ha levantado a la hora de llevar a la práctica algunas ideas, marcando pautas que en ocasiones han llevado a tirar por la borda algunas de ellas. Esas premisas también marcaron hace cuatro años el desarrollo urbanístico que se llevó a cabo en la Avenida de Pontevedra, el conocido popularmente como el desarrollo del Mercadona.
Con el objetivo de regular el tráfico que llega a la N-640 desde esta nueva urbanización, Fomento obligó por ejemplo a construir la polémica rotonda situada en medio de esta avenida, dando una incómoda bienvenida a la villa a todos los vehículos que lleguen desde Pontevedra. También mandó la creación de un carril suplementario, que da entrada y salida desde el Mercadona.
Estas premisas fueron debidamente cumplidas por el gobierno local, al igual que la tercera y última de ellas, el control mediante semáforos del cruce que se encuentra a unos 200 metros del citado carril de incorporación. Se trata de la intersección de la Nacional con la calle Marín y con la segunda Travesía de Pontevedra, que desemboca al lado del bar Estación, cerca del cuartel de la Guardia Civil. A finales de 2020, el gobierno local procedía a acometer esta mejora, con la instalación de siete semáforos. Tres de ellos se situaron en los pasos de cebra de la propia nacional mientras que los otros cuatro se ubicaron en las calles que finalizaban en este punto.
La necesidad de colocar estos semáforos en este punto fue en su día objeto de mucho debate, especialmente teniendo en cuenta la distancia en relación al carril de incorporación y también al tratarse de una zona sin muchos peatones. Una buena muestras es que estos pasos de cebra nunca estuvieron señalados como problemáticos dentro de los que en los últimos años han sido escenario de diferentes atropellos. Por contra, la instalación de estos semáforos podía prolongar todavía más el largo y a veces tedioso camino de cruzar A Estrada por la N-640 a determinadas horas por culpa del tráfico y los semáforos.
Una vez cumplidas las tres premisas de Fomento, el proyecto de urbanización del Mercadona siguió su tramitación, mientras que esta nueva señalización quedó a la espera de su encendido. Así estuvieron hasta que en el año 2022 la urbanización y la construcción del supermercado llegaron a su fin, con su apertura a los vecinos. En ese momento desde el gobierno local se anunció que una de las consecuencias del estreno de esta urbanización era que comenzarían a funcionar los semáforos instalados en la N-640 a la altura del bar Estación. Más de un año después de ese anuncio todo sigue igual.
Al paso por la zona son muchos lo que se sorprenden por la presencia de estos semáforos, que cuentan con un diseño y una línea mucho más moderna que los del resto del casco urbano estradense. Sin embargo, nadie ha protestado, ya que por el momento los coches que utilizan la nacional y las calles anexas siguen conviviendo sin problemas con los peatones que cruzan en este punto.
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