La media sanción de la Ley Ómnibus 2 en la Cámara de Diputados está dejando mucha tela para cortar. Pero, sin dudas, marca una victoria para Javier Milei, pese a que para lograr este triunfo simbólico tuvo que 'mutilar' el proyecto original. La pregunta que surge es si el Presidente logró masa crítica de cara al Pacto de Mayo.
MILEISMO 2025
Mucho blablá 'opositor': Javier Milei y la masa crítica para el Pacto de Mayo
Fundamental para Javier Milei y La Libertad Avanza lograr 'masa crítica' no sólo de cara al Pacto de Mayo sino también para los planes de 'mileismo 2025'.
¿Qué es la masa crítica? Este concepto se refiere al punto en el que un sistema o proceso alcanza una cantidad suficiente de impulso para sostenerse y crecer.
El estratega político Daniel Eskibel lo define así: "es el número mínimo de individuos que hace que el fenómeno adquiera una dinámica propia y que crezca por sí mismo. Antes de alcanzar su masa crítica, el fenómeno crece lenta y gradualmente. Pero una vez alcanzado ese número mínimo necesario, entonces el fenómeno explota y crece a grandes saltos".
La inquietud surge a la luz no sólo de la aprobación de la Ley en Diputados, sino sobre todo al apoyo que recibió el proyecto de Javier Milei de parte de legisladores que habían criticado la iniciativa pero que luego votaron a favor (o se abstuvieron).
Llamativo lo de los 6 diputados de la Coalición Cívica-ARI, por ejemplo, que un día antes del debate rompieron con Hacemos Coalición Federal (HCF) por el "amiguismo" de Miguel Ángel Pichetto y Emilio Monzó con el Gobierno nacional. Pero de todos modos 5 de ellos votaron a favor de la Ley Ómnibus.
Se trata de Maximiliano Ferraro, Juan Manuel López, Paula Oliveto Lago, Victoria Borrego, Marcela Campagnoli y Mónica Frade. Los 5 primeros votaron a favor, y Frade se abstuvo.
Otra que tuvo un discurso muy duro en el recinto fue Margarita Stolbizer (Hacemos Coalición Federal), pero terminó votando afirmativo.
"Todo el contexto de esta ley es realmente una proclama de privilegios que se destinan al sector privado de los grandes grupos económicos, no de los pequeños", había dicho Stolbizer, quien aseveró: "no hay ni una sola ventaja para las pequeñas y medianas empresas sino al contrario".
"La política de desguace brutal del Estado que se está promoviendo y la transferencia de beneficios brutales hacia el sector privado no lo puede haber hecho alguien que trabaje en el Estado", fue otra de las críticas que lanzó. Llamativamente, y pese a los cuestionamientos vertidos previamente, votó de manera afirmativa.
De todos modos hay que destacar que un sector de HCF votó en contra: Natalia de la Sota, Mónica Fein y Esteban Paulon.
También fue llamativo lo del sector radical que está distanciado del presidente del bloque UCR Rodrigo de Loredo: los diputados Facundo Manes, Fernando Carbajal, Marcela Coli y Pablo Juliano se abstuvieron al momento de emitir su voto.
Cabe recordar que tanto Manes como Juliano habían votado en contra de la Ley en la sesión de febrero (que terminó siendo un fracaso ya que el oficialismo pidió que vuelva a comisión), incluso con encendidos discursos.
Masa crítica y el "mileismo 2025"
Es sabido y mucho se ha hablado acerca de que Javier Milei llegó al poder con una estructura partidaria nueva, incipiente, bastante improvisada, que comenzó a crecer a partir de la alianza con el PRO. Pero, al menos hasta ahora, no contaba con la masa crítica que parecería tener en este momento (habrá que ver qué ocurre en el Senado...).
Javier Milei se 'alimenta' del PRO, de una parte de la UCR y de una buena parte de Hacemos Coalición Federal. Y, así, logró una fuerza política cierta.
No es un dato menor esta apreciación, de cara al intento de Javier Milei de crear "el mileismo" pensando en 2025 pero también en otras posibles leyes que necesita que le apruebe el Congreso.
Además, esta masa crítica se torna significativa respecto al llamado 'Pacto de Mayo' -que es lo que buscaba Guillermo Francos- , esa convocatoria del Presidente a los gobernadores para firmar un acuerdo que promete "alivio fiscal" para las provincias que adhieran a la Ley Ómnibus.
Ley Ómnibus 2: Cómo votó cada diputado
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