Entre $4 y $6,1 billones crecerían el saldo en rojo de la FEPC si no se toman medidas con el precioPARA ANIF, es urgente que el Gobierno tome medidas con el diésel para reducir el déficit fiscal del FEPC .
Así como los ministerios de Hacienda y de Minas y Energía llevaron a cabo un proceso de ajuste paulatino del precio interno de la gasolina corriente desde finales de 2022, hasta enero de este año, asimismo se espera que esta acción suceda lo mismo con el ACPM.
A pesar de que la referencia interna ha permanecido estable en los últimos tres años, la disminución en la brecha ha sido posible por la corrección de los precios internacionales y la apreciación del tipo de cambio. En línea con esta tendencia, en lo corrido de 2024 la brecha frente a la referencia internacional se ha ubicado cerca de los $5.800 por galón.
Este año el déficit total causado del FEPC, agregando el superávit de la gasolina corriente y el déficit que se generará en ACPM, oscilará entre los $6,1 y los $4,0 billones.
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