Manu Cortés
Domingo, 7 de abril 2024, 06:20
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Diseñado para las familias, adaptado a su necesidad de viajar y con total seguridad, el nuevo Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico combina modernidad eléctrica, tecnologías útiles e intuitivas y un diseño más sostenible. Desarrollado sobre una nueva plataforma, el Scenic E-Tech 100% eléctrico cero emisiones, es ágil y compacto (4,47 m de largo), y se siente como en casa en el tráfico urbano. Para los viajes largos, ofrece hasta 625 km de autonomía. Aprovechando los puntos fuertes de la nueva plataforma eléctrica, el nuevo Scenic ofrece un tamaño reducido para su categoría y un espacio récord para los pasajeros. A esto se añade una batería compacta de hasta 87 kWh, que deja aún más espacio. La potencia del motor de hasta 160 kW (220 caballos) permite aprovechar al máximo una conducción dinámica. La versión Evolution del nuevo Scenic eléctrico de 170 caballos de potencia tiene un precio desde 38.703 euros; el modelo Techno de 220 caballos parte desde los 45.493 euros; la versión más deportiva esprit Alpine de 220 caballos y hasta 625 kilómetros de autonomía tiene un precio desde 48.015 euros. Estos precios no incluyen los descuentos de hasta 7.000 euros del Plan Moves III, ni la deducción de hasta 3.000 euros en el I.R.P.F.
A bordo, el Scenic eléctrico dispone con un espacio interior de referencia gracias al suelo plano y a la larga distancia entre ejes de 2,78 metros, con un radio de las rodillas traseras de 278 mm y un volumen de maletero de 545 litros. Con su suelo de carrocería completamente plano, sus grandes llantas de 19 o 20 pulgadas, la mayor distancia entre ejes y el original techo panorámico Solarbay, el nuevo Scenic es un vehículo familiar innovador. Con 4,47 m de longitud, 1,86 m de anchura y 1,57 m de altura, ofrece un amplio espacio interior. El conductor se beneficia de un asiento que combina una posición elevada, cómoda y segura. Por su parte, los pasajeros traseros disponen de un espacio para las rodillas y la cabeza dignos de los mejores coches familiares del segmento C. El innovador techo panorámico Solarbay y un nuevo reposabrazos trasero completan el paquete de confort integral en el habitáculo. El nuevo Scenic E-Tech será el primer vehículo eléctrico de la gama Renault que se ofrecerá con el acabado deportivo esprit Alpine.
Al igual que las luces diurnas de la parte delantera, las luces traseras se han separado ampliamente en los extremos, como dos flechas situadas a ambos lados de la carrocería, para amplificar la presencia visual del vehículo. Utilizan una tecnología micro óptica cuando están encendidos y muestran un efecto flotante cuando están apagados. El nuevo Scenic E-Tech 100% eléctrico incorpora una media del 37% de material reciclado en todas sus partes metálicas (estructura, chasis, partes inferiores de la carrocería, etc.) y hasta un 80% de aluminio reciclado para las puertas y el capó. El aluminio también se utiliza para aligerar la carrocería y aumentar su eficiencia.
El Scenic E-Tech 100% eléctrico incorpora cuatro niveles de frenado regenerativo. Activo en el modo de conducción (D), el frenado regenerativo comienza cuando se suelta el pedal del acelerador, transformando la energía cinética del movimiento del vehículo en energía eléctrica que se almacena en la batería. El motor eléctrico actúa como generador cuando se utiliza el frenado para recuperar energía. El conductor puede elegir entre cuatro niveles utilizando dos levas situadas detrás del volante: desde el nivel 0 (sin frenado regenerativo el coche mantiene su velocidad cuando se levanta el pedal del acelerador, ideal para una conducción por autopista) hasta el nivel 3 (frenado regenerativo máximo para la conducción por ciudad, en la que la mayor parte de la deceleración se realiza utilizando el freno motor, simplemente soltando el pedal del acelerador). De este modo, cada frenada contribuye a recuperar energía y a mejorar la autonomía global del vehículo.
El nuevo Scenic E-Tech 100% eléctrico está disponible en dos versiones: 125 kW (170 CV) y 280 newton-metro y 160 kW (220 CV) y 300 n-m. Hay dos niveles de batería: 60 kWh para una autonomía de más de 420 km y 87 kWh, para una autonomía de más de 620 km. Todas las versiones del vehículo son compatibles con la recarga rápida en corriente continua, habituales en las autopistas, así como con la recarga en corriente alterna en los cargadores monofásicos domésticos. La compatibilidad con la recarga trifásica en corriente alterna de hasta 22 kW, habitual en puntos públicos en ciudades, es estándar u opcional dependiendo de la versión.
El pre-acondicionamiento de la batería es uno de los elementos clave para lograr la mejor eficiencia de carga. Gracias al sistema de navegación de Google Maps, este pre-acondicionamiento se activa automáticamente a medida que el conductor se acerca a los puntos de carga seleccionados, por lo que se beneficia de una carga más rápida. Como resultado, se pueden recuperar hasta dos horas de autonomía en autopista en sólo 30 minutos de carga. El servicio Mobilize de Renault ofrecerá un nuevo e innovador punto de recarga, denominado Powerbox, con una potencia de hasta 22 kW. Para los viajes más largos, los usuarios también pueden optar por la aplicación Mobilize Charge Pass, disponible a través de la aplicación My Renault, que permite pagar por la recarga en la mayor red de Europa (más de 500.000 puntos de recarga en 25 países europeos, la mitad de los cuales ofrecen una recarga de 22 kW), sin tener que suscribir varios abonos. La recarga en autopista será posible a una tarifa preferente en los puntos de recarga de la red Ionity (más de 2.600 puntos de recarga) una vez contratada una suscripción específica.
El nuevo Scenic E-Tech eléctrico incorpora el techo de cristal panorámico Solarbay, un sistema único que se vuelve opaco por el desplazamiento de moléculas provocado por un campo eléctrico. Hay cuatro posiciones disponibles para el conductor y los pasajeros: techo totalmente transparente, totalmente opaco, delantero transparente y trasero opaco y viceversa. El techo de cristal Solarbay del Scenic E-Tech 100% eléctrico reduce al mínimo el calentamiento del habitáculo por el sol, manteniendo el coche lo más confortable posible tanto en verano como en invierno, con mayor eficacia que una cortina mecánica. Los pasajeros traseros también se benefician de un ingenioso reposabrazos, con sus dos brazos desmontables orientados hacia cada pasajero. Este reposabrazos también cuenta con dos espacios para guardar bebidas y dos tomas USB de tipo C. En total, ofrece 3,6 litros de espacio de almacenamiento.
El Scenic E-Tech dispone de una nueva generación de asistente de autopista y tráfico para una conducción autónoma de nivel 2 en carreteras y autovías. Para ello, combina el control de crucero adaptativo inteligente «Stop & Go» con la función de centrado de carril y los datos de geolocalización asociados a un mapa específico, lo que permite al vehículo adaptarse de forma predictiva a la carretera que tiene por delante. El sistema utiliza la información proporcionada por la cámara frontal en combinación con la información del mapa para mostrar con precisión la velocidad máxima legal.
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