Aumentaron los combustibles un 5% en promedio. Si bien YPF modificó las pizarras este lunes algunas estaciones de servicio de Mendoza de otras banderas ya habían comenzado con las subas desde el domingo, como fue el caso de Axion y Shell.
Aumentaron los combustibles un 5% en promedio. Si bien YPF modificó las pizarras este lunes algunas estaciones de servicio de Mendoza de otras banderas ya habían comenzado con las subas desde el domingo, como fue el caso de Axion y Shell.
YPF anunció que el aumento de sus naftas está en línea con la actualización de los impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC) dispuesta por el gobierno de Javier Milei.
La nafta Súper de YPF pasó de $859 a $899 y la Infinia Nafta ahora cuesta $1.095 si se respeta ese porcentaje y representa casi $40 y $50 de suba por litro. Por su parte el combustible premium de Axion ya se vendía este domingo a $1.120 y la Súper a $920.
Este ajuste se suma a los incrementos del 4% y 3,5% que se aplicaron en enero y febrero, respectivamente. De esta manera, en lo que va del año, la nafta acumula un alza del 12% sólo de reajuste de impuestos. Desde el 10 de diciembre hubo un aumento acumulativo en los precios de los combustibles del 85,12%.
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El impuesto a los combustibles fue creado por ley en 1998 y durante la gestión de Mauricio Macri se dispuso su actualización en forma trimestral, ajustado por la inflación oficial, aunque en 2019 se postergó.
Desde julio de 2021 quedó congelado bajo la gestión de Alberto Fernández, hasta que la gestión de Javier Milei lo volvió a actualizar en marzo pasado.
Pese a que Milei se había propuesto llevar adelante un plan de shock sin subas en los impuestos, el Gobierno decidió "regularizar" la situación en las naftas para sumar recaudación y compensar así el bloqueo de su reforma impositiva prevista en la Ley ómnibus.
Con esos cambios, se estima que el Ejecutivo podría recaudar 0,4% del PBI para la Nación, unos $760.000 millones.
A través del decreto 107/2024, el Gobierno dispuso un cronograma para revertir el congelamiento en dichos impuestos, con ajustes previstos para el 1° de marzo, el 1° de abril y el 1° de mayo de 2024, inclusive.
Por otra parte, las petroleras podrían sumar un incremento del 2% correspondiente al deslizamiento del dólar oficial, aunque también miran con atención el mercado de combustibles.
Por la crisis y la disparada de los precios, la venta de naftas cayó un 7,3% interanual en febrero en las estaciones de servicio, según el sitio Surtidores.
La caída se sintió especialmente en los productos premium, que en el caso de la nafta fue de casi el 23% y en el gasoil, del 8,25%.
Se trata de la baja más pronunciada desde 2019, pese a que el parque automotor era entonces mucho más reducido.
Según datos de las estaciones de servicio, desde el 1 de abril el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) aumentan un 34,8%, por lo que habrán acumulado un 376,61% desde principios de año.
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