Más radares, más controles y más agentes a pie de carretera. Son los tres elementos clave que marcarán la estrategia de seguridad vial de la DGT para revertir la curva ascendente de la accidentalidad. En lo que va de año, los siniestros viarios suman ya 339 fallecidos en España, un 7% más que el mismo periodo de 2022. En el caso de Galicia, las salidas de vía y colisiones ocasionaron 36 víctimas mortales en los primeros cuatro meses del año, 11 más que un año antes (44% más). Ante una de las escapadas del año con más desplazamientos, Tráfico ha diseñado un operativo especial para este puente de mayo con que el que reforzará la vigilancia en todo el territorio nacional con radares, drones, motos y furgonetas camufladas, helicópteros con radar, cámaras que rastrean el uso del cinturón de seguridad y el móvil y patrullas a pie de carretera para controlar la velocidad, los consumos de alcohol y/o drogas, entre otras infracciones o delitos.
Desde hoy y hasta el domingo, Tráfico vigilará por tierra y aire los más de 8,4 millones de desplazamientos previstos en todo el país, casi 1,1 por la red viaria gallega (el 13% del total nacional).
No habrá carretera ni franja horaria que se escape de los controles diseñados por la DGT. Pero en especial se centrarán en las carreteras secundarias, ya que resultan las más peligrosas, que en Galicia concentran más del 90% de los siniestros con fallecidos.
La de hoy es la primera operación salida desde que la semana pasada el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunció el refuerzo de la vigilancia en la red viaria.
En Galicia, Pontevedra y A Coruña, por este orden, encabezan el aumento de los fallecidos en carretera en lo que va de año, con un 83% y 75% respectivamente. En el primer caso se pasó de 6 muertos a 11; y en A Coruña de 8 a 14. En Lugo, la subida es del 33% –ocho frente a seis– y Ourense es la excepción, con tres fallecidos frente a cinco de los cuatro primeros meses del año pasado.
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