El Gran Premio de Miami fue uno de los Grandes Premios más esperados de la temporada 2022 debido a la especulación que se llevaba haciendo durante años de otra carrera más celebrada en territorio americano. Desde que se anunció la ubicación y la construcción del circuito, fue considerado uno de los eventos más emocionantes y todos los seguidores comenzaron a contar los días para que tuviera lugar.
Las curvas rápidas, rectas largas y cambios del circuito
Hay algo que destaca por encima de todos los circuitos del calendario que es la ubicación, justo en el corazón de la ciudad de Miami. Fue un factor en la que los CEO de la FIA tuvieron en cuenta para que los espectadores pudieran acceder a pie y que así estuviera situado en un entorno urbano. Además, la playa está a escasos metros y hay varios sitios icónicos de la ciudad a la misma distancia, como el Hard Rock Café o varios sitios de interés.
Contando con 5,41 kilómetros, el circuito de Miami International Autodrome es un circuito callejero y urbano inspirado en otros destacables como Mónaco o Bakú. Cuenta con curvas rápidas, rectas largas y un cambió de elevación que promete poner a prueba tanto a los pilotos como sus habilidades.
El comienzo del Gran Premio
Desde el primer día, el 6 de mayo, todos los pilotos demostraron destreza y habilidad al enfrentarse por primera vez al circuito.
Los libres 1 fueron la última práctica automovilistica del fin de semana, quedando en las primeras posiciones Charles Leclerc con el Ferrari, seguido de George Russell estrenando el Mercedes al ser su primera temporada y Alex Albon se coló con el Williams. Los españoles quedaron en la sexta posición Carlos Sainz y Fernando Alonso en la doceava.
Fue una sesión marcada por altas temperaturas, alcanzando los 53º en el asfalto y catalogándose como "verde", factor que no extrañó a nadie al ser una pista nueva. Rápidamente se pusieron al lio ya que ningun piloto la conocía a parte de en los simuladores, por lo que querían probar todas las combinaciones de neumáticos y de marchas posibles para poner a prueba al coche.
Solo hubo una bandera roja, provocada por Valtteri Bottas, que se salió del trazado en la curva 7 y acabó contra las protecciones. Se tuvo que esperar 16 minutos para retomar el transcurso de la carrera, que finalizó con Sainz realizando un trompo al salir con neumáticos nuevos pero consiguiendo mantener el ritmo que había seguido a lo largo de los libres.