La empresa francesa Alstom presentó el año pasado el primer tren de pasajeros completamente alimentado por hidrógeno en la InnoTrans de Berlín. Este tren de hidrógeno o "hydrail" se proyectó para la línea alemana de Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven, en la Baja Sajonia. Después de dos años de desarrollo, el tren "Coradia iLint" ofrece una alternativa cero emisiones para la flota actual de trenes diesel de Alemania, gracias a su techo-tanque de combustible de hidrógeno.
Gracias a su motor eléctrico, el Coradia iLint es mucho más silencioso que los trenes tradicionales diesel. De hecho, incluso a su velocidad máxima de 140 kilómetros por hora, los pasajeros sólo escucharán el sonido del movimiento de las ruedas y la resistencia del aire. Aunque los trenes hydrail son más caros que los modelos diesel, el gobierno de Alemania, así como de los Países Bajos, Dinamarca y Noruega, están interesados en incorporarlos a su flota de trenes regulares para pasajeros y carga.
Sus principales características son:
- Velocidad máxima: 140 km/h.
- Capacidad hasta 300 pasajeros.
- Cero emisiones: solo se emite vapor de agua y agua condensada, no se generan gases ni partículas contaminantes.
- Baterías de ion de litio de alto rendimiento.
- Autonomía de entre 600 y 800 km.
Vía thelocal.de
Fuente: https://ecoinventos.com
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