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Carllos Sainz sigue muy inspirado y se presenta en Japón con el tercer mejor tiempo en los Libres 1, a 0,2 de Max Verstappen, mejor tiempo y a menos de media décima de Checo Pérez. Recordaba el madrileño que este era un circuito Red Bull, donde hace cinco meses les sacaban 0.8 segundos por vuelta, pero en la manga inicial de 2024 parece que se ha recortado bastante esa distancia.
La vuelta de Carlos con los blandos fue magnífica, de nuevo por delante de Cherles Leclerc, esta vez por 0,3 segundos, y certifica la confianza que le ofrece este SF-24 desde los test de invierno. Las mejoras de Ferrari en Suzuka se limitan a alguna modificación menor en el cuerpo del suelo y en la zona trasera del coche, menos que las que ha introducido en RB20 para este fin de semana, aunque nunca se sabe la influencia que pueden ofrecer las evoluciones.
Max Verstappen, que en 2023 le sacaba 0,4 segundos a Checo Pérez sólo en el primer sector, no parece tener tanto margen este año, aunque esto no ha hecho más que empezar. Que Carlos esté cerca ofrece algo de esperanza para el resto del fin de semana, desde luego.
Alonso, con el coche 'viejo'
Aston Martin ha llegado a Japón con un kit de evolución que afecta a tres zonas del suelo y al difusor trasero, en la búsqueda de la carga aerodinámica que les falta hasta ahora. Alonso usó el coche con la configuración antigua y estuvo muy por delante de Stroll, que se dedicó a las verificaciones de los nuevos elementos. El séptimo del asturiano, a medio segundo de Verstappen, indica que esta pista podría ser mejor para el concepto general del AMR24, algo que habrá que comprobar en los Libres 2 (08.00 horas).
Libres 1, GP de Japón 2024
- M. Verstappen Red Bull 1'30"056 11
- S. Perez Red Bull 1'30"237 +00"181 12
- Carlos Sainz Ferrari 1'30"269 +00"213 12
- G. Russell Mercedes 1'30"530 +00"474 11
- L. Hamilton Mercedes 1'30"543 +00"487 13
- C. Leclerc Ferrari 1'30"558 +00"502 11
- Fernando Alonso Aston Martin 1'30"599 +00"543 12
- O. Piastri McLaren 1'31"165 +01"109 13
- Y. Tsunoda RB 1'31"230 +01"174 14
- L. Norris McLaren 1'31"240 +01"184 10
- E. Ocon Alpine 1'31"935 +01"879 12
- A. Albon Williams 1'31"943 +01"887 12
- N. Hulkenberg Haas 1'31"958 +01"902 12
- V. Bottas Stake 1'32"054 +01"998 11
- A. Iwasa RB 1'32"103 +02"047 15
- P. Gasly Alpine 1'32"277 +02"221 15
- L. Stroll Aston Martin 1'32"492 +02"436 9
- G. Zhou Stake 1'32"638 +02"582 12
- K. Magnussen Haas 1'32"803 +02"747 13
- L Sargeant Williams 1'33"204 +03"148 10
Bandera roja de Sargeant
A falta de 29 minutos para el final de la sesión, Logan Sargeant perdió el coche por completo en la salida de las eses iniciales (curva 7) y llevó su Williams, el reparado de Albon e Australia, contra las barreras. No levanta cabeza el estadounidense, que además ha sido ninguneado por su equipo en las decisiones técnicas. Esta vez la culpa sí fue suya, no como en Melbourne.
Alonso era segundo, empatado con Norris de inicio
Pese a llevar el coche antiguo, sin las cuatro novedades que se centran en el suelo y difusor del AMR24, Fernando tenía el mejor tiempo (medio) igualado a la milésima con Lando.
Los Ferrari y los Red Bull eran los coches que habían montado el duro de inicio y la igualdad era total entre ambos coches, con ligerísima ventaja para Checo. Sainz era séptimo y Verstappen, que tuvo tráfico en esos giros iniciales, era noveno.
Verstappen puso orden en el segundo intento
En un segundo intento con el duro y tras ajustar reglajes, Max se colocaba primero, justo por delante de Fernando, mientras Sainz mejoraba el crono de Leclerc, para ser sexto en con ese primer juego de duros.
Tras el primer juego de neumáticos
- M. Verstappen Red Bull 1'31"463 8
- Fernando Alonso Aston Martin 1'31"781 +00"318 9
- L. Norris McLaren 1'31"781 +00"318 8
- S. Perez Red Bull 1'31"813 +00"350 9
- G. Russell Mercedes 1'31"825 +00"362 8
- Carlos Sainz Ferrari 1'31"913 +00"450 9
- C. Leclerc Ferrari 1'31"913 +00"450 9
- L. Hamilton Mercedes 1'32"048 +00"585 8
- Y. Tsunoda RB 1'32"312 +00"849 11
- V. Bottas Stake 1'32"403 +00"940 8
- L. Stroll Aston Martin 1'32"492 +01"029 5
- G. Zhou Stake 1'32"656 +01"193 7
- O. Piastri McLaren 1'32"857 +01"394 8
- P. Gasly Alpine 1'33"126 +01"663 12
- E. Ocon Alpine 1'33"191 +01"728 9
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