Hay un hombre muerto en el tranvía de Tenerife. En realidad, en todos los tranvías. Pero no, no es un suceso macabro sino más bien todo lo contrario: se trata de un dispositivo de seguridad presente en todos los vehículos de este tipo que evita graves accidentes.
Este sistema, que también se emplea en el transporte tinerfeño, es una alerta de seguridad que indica al control que el conductor del vehículo se encuentra en perfecto estado.
Según explica la empresa Metropolitano a través de video colgado recientemente en su canal de TikTok, garantiza que el conductor está consciente y alerta.
Así, debe pulsar este sistema, que suele ser un botón o un pedal, de manera periódica para mantenerlo activo. En el caso de que este dispositivo lleve determinado tiempo sin activarse, el vehículo activa una respuesta para evitar un accidente.
Frenado
"Si no interactúa con el sistema en un tiempo determinado, el tranvía emite una advertencia y luego frena automáticamente", señala la empresa que gestiona el servicio de tranvía en la Isla.
Así, tal y como ocurre en otros vehículos similares e incluso en trenes, en el caso de que no se active el dispositivo, se lanzan varios avisos sonoros y visuales que van aumentando en intensidad, a la espera de que el conductor reaccione. En el caso de que esto no suceda, se activa automáticamente el sistema de frenado.
Los tiempos máximos para los ciclos de pulsar y soltar el pedal o botón cambian según el vehículo. Normalmente, con mayor velocidad se reducen los tiempos. Una secuencia habitual en sistemas con pedal es que si este no está pulsado, hay cinco segundos hasta que empieza a sonar el pitido para que lo pulse o vuelva a pulsar, y si se mantiene pulsado transcurren 30 segundos hasta el pitido para que de pulsar, si no se suelta antes el pedal, también pueden aplicarse los frenos de emergencia.
Hay que tener en cuenta que en este tipo de vehículos, a diferencia de las guaguas, los conductores suelen estar aislados de los pasajeros, sobre todo cuando se trata de trenes y ferrocarriles de largo recorrido. En el caso de los tranvías, como en el tinerfeño, tiene su propia cabina pero sin contacto con los usuarios, así que en el caso de que le suceda algo es complicado que los viajeros puedan darse cuenta e intervenir.
Lo curioso de este nombre, que es generalizado en el caso de todos los países hispanohablantes, es que no indica que el conductor halla fallecido sino todo lo contrario: activarlo sirve para avisar que está bien vivo.
Pasajeros en Tenerife
Se trata de un dispositivo de vital importancia si se tiene en cuenta que en el caso del tranvía de Tenerife ambas líneas discurren en la mayor parte de su recorrido por zonas de amplio tránsito, tanto de tráfico rodado como de peatones, sobre todo en Santa Cruz de Tenerife.
A ello se añade que también se intenta garantizar la seguridad de los pasajeros, que cada vez son más. De hecho, según los últimos datos, los tranvías de Tenerife han estado batiendo récords de desplazamientos, sobre todo a raíz de la gratuidad en el uso de transporte público.
En concreto, Metrotenerife transportó en septiembre del pasado año a 2.067.370 pasajeros, que sumaron al total anual hasta alcanzar los 16.073.727 en los nueve primeros meses del año. El dato que calcula desde un año atrás demuestra que, entre septiembre de 2022 y el mismo mes de 2023, quedaron registrados 20.726.176 usuarios.
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Ciencia | Un proyecto tinerfeño para controlar los vertidos al mar