DS es sinónimo de estilo, sofisticación y elegancia. Lo fue en su momento, cuando esas dos letras le dieron entidad a uno de los modelos más emblemáticos y avanzados de la industria: el Citroën DS. Y lo es ahora como marca premium, a 10 años de su independencia de Citroën.
La clave de su crecimiento sostenido en el exigente segmento premium se lo ganó en base a su distinción, porque hay que ser diferente para llegar a desafiar a las tradicionales automotrices alemanas en tan poco tiempo.
Muchas veces la imagen es todo. Un auto entra por los ojos, pero en este caso se necesita más que eso. En el último tiempo DS Automobiles ha conseguido muy buenos niveles de ventas, con Argentina como uno de sus mercados predilectos fuera de Europa.
El DS 7 Crossback ha sido uno de los modelos que más unidades vendió en el último tiempo entre los SUV de lujo, mientras que el DS 3 Crossback hizo lo propio entre los SUV compactos.
Más que un cambio de apellido
La actualización del DS 3 llegó a la Argentina a mediados de 2023. Los cambios fueron profundos:nueva imagen, mecánica y más tecnología. Hasta modificó su nombre, dejando atrás la nomenclatura Crossback para pasar a ser DS 3 a secas como era antes, cuando todavía no tenía silueta de SUVni carrocería cinco puertas.
El nuevo DS 3 mantiene el estilo elegante y refinado, aunque las diferencias respecto de su antecesor son evidentes. El más notorio está en el frente donde sobresale el nuevo paragolpes, el rediseño de la parrilla y los nuevos faros con sistema de iluminación LED Vision, con gestión inteligente y automática de las luces largas. Además, las luces diurnas ahora cuentan con dos filas de LED dispuestas verticalmente en cada extremo, tal cual se ve en otros modelos como el DS 7 y DS 4.
En el lateral mantiene las ya clásicas manijas desplegables y los burletes invisibles de los cristales, mientras que las ópticas traseras y la zona central del portón están discretamente resaltadas con un embellecedor lacado en negro. Por su parte, las llantas también tienen nuevo diseño y pueden ser de 17 o 18 pulgadas, dependiendo de la versión.
En el habitáculo también hay novedades, ya que posee un nuevo volante multifunción con levas para quienes deseen experimentar el modo de conducción manual. A eso se le suma el nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla central de 10.3 pulgadas que ofrece navegación conectada y reconocimiento de voz inteligente, y un tablero de instrumentos digital chico (7") por la cantidad de información que concentra.
En cuanto a tecnología, el nuevo DS 3 cuenta con un combo de sistemas de asistencia que ofrecen una conducción semi autónoma (Nivel 2). Entre ellos podemos mencionar la ayuda activa de mantenimiento de carril, lectura de las señales de velocidad con visualización en el panel de instrumentos, control de velocidad crucero adaptativo y freno automático de emergencia hasta 85 km/h.
El DS 3 también actualizó su mecánica. El antiguo turbonaftero 1.2 litros de 155 caballos de potencia fue reemplazado por otro más moderno dentro de misma familia Pure Tech, aunque menos potente (130 caballos de fuerza). Es un propulsor que equipa a otros modelos del Grupo Stellantis (sobre todo en Europa) y que se combina con una caja automática de ocho velocidades.
Este conjunto mecánico, sumado a un esquema suspensiones suave al estilo francés, permite que se desenvuelva con mucha soltura y agilidad en el tránsito diario. Gasta poco (6L/100 km en tramos combinados) y no desentona cuando se busca pisarlo en ruta.
La respuesta en la franja baja de revoluciones es inmediata, pero sin ser picante. Eso sí, los 25 caballos de diferencia respecto de su antecesor se notan en el rango de revoluciones medio, medio-alto, donde la entrega es progresiva.
Más allá de ese detalle, es un vehículo que se disfruta al manejar y que ofrece todo lo que se necesita a bordo.
Precio
DS 3 Rivoli: $ 55.610.000
Ficha técnica
- Largo: 4.118 mm
- Ancho: 1.791 mm
- Alto: 1.534 mm
- Distancia entre ejes: 2.558 mm
- Peso: 1.324 kg
- Capacidad de baúl: 350 dm3
- Tanque de combustible: 44 litros
- Motor: Nafta, 1.2L turbo
- Potencia: 130 CV (5.500 rpm)
- Torque: 230 Nm (1.750 rpm)
- Tracción: Delantera
- Transmisión: Automática, 8 velocidades
- Velocidad máxima: 201 km/h
- Aceleración 0-100 km/h: 9,2 seg.
- Consumo promedio: 6L/100 km
Equipamiento destacado
- Ocho airbags (dos frontales, cuatro laterales, dos de cortina)
- Control de estabilidad y tracción
- Freno autónomo de emergencia
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Sistema de mantenimiento activo de carril
- Encendido automático de luces
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
- Cámara de visión trasera
- Control de presión de neumáticos
- Pantalla multimedia táctil de 10.3"
- Android Auto y Apple Car Play
- Tapizado de cuero
- Climatizador digital
- Cargador inalámbrico de teléfono
- Llantas de aleación de 17"
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