Pura obsesión por el diseño, líneas provocativas y un posicionamiento de marca ambicioso y desacomplejado han hecho del Cupra Formentor un rotundo éxito de ventas desde su lanzamiento. Acreedor de numerosos premios, como el "Red Dot Award" al mejor Diseño de Producto 2021, el Formentor es el vehículo más vendido de la compañía y el modelo de su segmento más vendido en Europa. En 2023 se situó a la cabeza con más de 120.000 entregas acumuladas (+23% frente a 2022).
El primer vehículo diseñado y desarrollado en exclusiva por Cupra evoluciona ahora para ir un paso más allá. Paralelamente, también lo hace el Cupra León, en sus variantes de carrocería 5 puertas y familiar Sportstourer, para reforzar la ambición de la marca, que el año pasado alcanzó un nuevo hito y superó el medio millón de coches entregados desde su nacimiento en 2018. Para continuar en este "estado de gracia" comercial, Cupra ha presentado hoy en Madrid, en primicia mundial, estos dos poderosos contendientes con el objetivo de alcanzar nuevas cotas de penetración en los principales mercados europeos.
Entre los nuevos argumentos que esgrime el Formentor figuran su nuevo lenguaje de diseño exterior y su nuevo enfoque interior: tecnológico y sostenible. En el plano estilístico destaca el frontal en forma de nariz de tiburón, el emblema Cupra sobre el capó, los faros matrix LED opcionales en secciones triangulares, similares a los que se aplican en el nuevo Tavascán, y el logotipo de la marca iluminado e integrado en el centro de la luz LED trasera. Estos rasgos son también comunes en el León que busca distinguirse como un modelo con personalidad propia dentro de la gama de la joven marca prestacional del Grupo Volkswagen.
En su interior, ambos ofrecen un ambiente de mayor calidad, con elementos rediseñados como la consola central, los paneles de las puertas y el salpicadero, que presentan un patrón paramétrico 3D que mejora el tacto y la apariencia de las superficies. Los detalles en color Copper situados alrededor del puesto de conducción, incluidas las salidas de aire, añaden un toque extra de estilo, a la vez que refuerzan las credenciales deportivas y elevan la calidad percibida. También se incluyen nuevos tejidos y materiales en aras de adoptar un enfoque más sostenible como los tapizados para los asientos de tipo bucket con una microfibra vegana (73% reciclada) o un cuero respetuoso con el medio ambiente.
La digitalización centrada en el conductor es otro de los aspectos optimizados por los técnicos de Martorell. Ahora, una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) se integra tanto en la instrumentación Digital Cockpit tras el volante, como en el sistema de info-entretenimiento, que incluye una pantalla más grande de 12,9 pulgadas, con un control deslizante retroiluminado. Igualmente, el nuevo equipo de audio de alta fidelidad con 12 altavoces, desarrollado en colaboración con la firma Sennheiser Mobility, ofrece el sonido puro característico de este especialista en alta fidelidad.
Experiencia deportiva incomparable
Las mejoras en los apartados de motor y chasis acometidas por Cupra en la renovación de Formentor y León son también de calado para garantizar una experiencia al volante dinámica, eficaz y responsiva, como es tradicional en el estilo y la filosofía de la enseña deportiva emparentada con Seat.
En la oferta mecánica del nuevo Formentor, diseñada para combinar las prestaciones de los motores de combustión con las de los motores electrificados, estarán disponibles cuatro tecnologías diferentes: TSI (gasolina), eTSI (mild hybrid), TDI (diésel) y una nueva generación de e-Hybrid (híbrido enchufable). En total, las alternativas abarcarán ocho motorizaciones diferentes, con potencias de entre 150 y 333 CV.
El Formentor se vende con versiones de gasolina, diésel, mild hybrid e híbrida enchufable
Se incluye como novedad una opción eTSI con etiqueta Eco, que emplea un motor de gasolina de 1.5 litros y 150 CV (110 kW) combinado con la tecnología mild hybrid de 48V. El crossover español, con su distintivo tacto deportivo, potencia también las sensaciones y el rendimiento gracias a un nuevo motor de gasolina TSI que entrega 333 CV (245 kW) y va asociado a la tecnología Torque Splitter de reparto selectivo de par y a un sistema opcional de frenos Akebono de 6 pistones.
Esta mecánica aplicada al compacto familiar de la marca, cuya oferta es homóloga a la del SUV, lo convertirá en el Cupra León más potente de todos los tiempos: con la versión Sportstourer VZ. Con la carrocería de 5 puertas, la versión de mayor potencia tendrá 300 CV (221 kW), tracción delantera y bloqueo de diferencial VAQ.
Montan unos motores híbridos enchufables (e-Hybrid) más prestacionales y con mayor autonomía eléctrica
Por otra parte, la eficiencia se potencia y refuerza tanto en León como en Formentor con la implementación de una nueva generación de motores híbridos enchufables (e-Hybrid) más prestacionales pero, a la vez, más respetuosos con el medioambiente y de hasta 272 CV (200 kW), con más de 100 km de autonomía eléctrica y ahora compatibles con carga rápida (CC de 50 kW).
Los nuevos Cupra Formentor y Cupra León (5P y Sportstourer) están diseñados, desarrollados y fabricados en Barcelona, en la sede de la marca en Martorell, y llegarán al mercado en el tercer trimestre de 2024.