Inicia el mes de abril y en Bogotá hay una gran expectativa con el retorno de todos los vehículos que se encontraban de descanso durante la Semana Santa. El alcalde Carlos Fernando Galán indicó que en los primeros días hará anuncios con el pico y placa, que podría tener varios cambios en el modelo que funciona actualmente.
Por ahora, para que la ciudadanía lo tenga presente, el pico y placa en Bogotá durante la primera semana de abril será de la siguiente manera:
- Lunes 1: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1,2,3,4 y 5
- Martes 2: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6,7,8,9 y 0
- Miércoles 3: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1,2,3,4 y 5
- Jueves 4: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6,7,8,9 y 0
- Viernes 5: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1,2,3,4 y 5
La medida actualmente funciona como la estableció la administración de Claudia López; sin embargo, desde enero, el alcalde Carlos Fernando Galán contrató unos estudios de los que se conocerán sus resultados en la primera semana de abril y que podría arrojar nuevos cambios para el pico y placa de Bogotá.
Propuestas de Galán para cambiar el pico y placa en Bogotá
En primer lugar, el mandatario capitalino en diálogo con revista Alternativa dijo que su ideal es usar la tecnología para vigilar el cumplimiento de la medida que, según lo que arrojen los estudios, podría ser sectorizado, ya que según Galán hay tramos que no tienen tanta congestión como otros.
"Pedí a Movilidad que analice una fórmula para sectorizar aquellas zonas de la ciudad que tienen una demanda mayor y que requieren de pico y placa, porque la ciudad hoy está operando como si fuera el tráfico igual en todas partes", dijo el mandatario en la entrevista.
También, en la ciudad se instalarán más cámaras inteligentes para monitorear el cumplimiento del pico y placa por sectores. Además, se tendrá en cuenta la cantidad de obras que hay en diferentes vías. De igual manera, Galán ha contemplado la opción del carro compartido y mantener la alternativa del pico y placa solidario, que representa un ingreso importante de dinero para su administración.
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