Se trata de un resultado de ensueño para un auténtico gigante de las telecomunicaciones que hace su debut en el sector del automóvil. qué sorpresa
el Mercado de automóviles Está atravesando una fase de transición en la que pretende recuperarse de uno de los períodos más oscuros de su historia. El Covid-19 y la crisis de los microchips han provocado un colapso masivo de las ventas. Sin embargo, la segunda parte de 2023 y el comienzo de 2024 han dado algunos motivos para volver a esperar buenos resultados entre marcas que han logrado recuperarse y otras que son menos capaces de hacerlo.
Es cierto que lo que se aprovechó de esta situación y del continuo deseo de gobiernos e instituciones de pasarse al coche eléctrico es Porcelana Lo que ha obtenido una gran ventaja en la producción de coches eléctricos con batería a precios asequibles.
Producido directamente en China. Otro modelo totalmente eléctrico Lo cual ciertamente tuvo un comienzo prometedor. Fue creada por una marca que hasta entonces no tenía nada que ver con los automóviles y el mercado del automóvil, y que operaba con mucho éxito en otro sector donde era apreciada en todo el mundo.
Estamos hablando acerca de Xiaomi, el gigante de las telecomunicaciones, que produjo el primer coche eléctrico destinado actualmente únicamente al mercado chino. el es llamado Su7 Inmediatamente logró un éxito tal vez imposible de predecir.
Coche, Xiaomi SU7 rompe el banco
¿Crees que el coche eléctrico de Xiaomi tiene belleza? 88.898 pedidos en las primeras 24 horas Desde que salió al mercado. Y esto es sólo el principio. La producción anual de este modelo se fijó en 150.000 unidades, y parece que esta cifra se alcanzó en las horas siguientes al primer día de pedidos. Se trata de un logro único en la historia del automóvil, aunque muchos no le dan la debida importancia.
El Xiaomi SU7 es realmente interesante desde el punto de vista técnico. El coche se comercializará en China con especificaciones diferentes. Su autonomía básica alcanza los 668 km, mientras que la autonomía equipada con una batería más grande alcanza los 800 km, y es capaz de competir, al menos en distancia recorrida, con los coches equipados con motor de combustión. En cuanto a la producción, ésta debe realizarse en la fábrica de la empresa. LucioEn una fábrica situada cerca de la capital, Beijing.
Hemos dicho muchas veces cómo uno de los grandes puntos fuertes de los coches eléctricos chinos es su bajo precio y además en el caso del primer teléfono de Xiaomi así se ha confirmado. De hecho, la versión con batería de 60 kWh, con 668 km de autonomía, Cuesta sólo 28.000 euros al cambio. Sólo por ponerte un ejemplo, el coche eléctrico de batería más barato de nuestra zona es el monovolumen. primavera dacia Que cuesta más de 21.000 libras esterlinas y es mucho más pequeño en términos de diseño, rendimiento y autonomía.
Veremos si el nuevo coche eléctrico de Xiaomi llegará también a Italia, ya que la marca sigue siendo una de las más populares en el sector de la telefonía. De momento, no hay noticias al respecto.
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