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Pensar en una marca de coches eléctricos es pensar, casi siempre, en Tesla. Sin embargo, firmas como Ford quieren cambiar esa asociación de la mano de coches como el nuevo Ford Explorer eléctrico. O lo que es lo mismo, un SUV compacto que llega a España con 602 kilómetros de autonomía y un precio de partida de 39.562 euros con el Plan MOVES III aplicado.
Y aunque bien es cierto que los 46.562 euros que cuesta el SUV americano sin ayudas no son tan accesibles, siguen planteando a un coche con una buena relación calidad-precio frente a la competencia. Concretamente frente al Tesla Model Y, modelo que hasta la fecha reinaba a sus anchas.
Pero, ¿qué ofrece el Ford Explorer eléctrico a cambio? Primero nos encontramos con un coche capaz de rendir 286 CV y 545 Nm de par, cifras que le permiten cubrir el 0 a 100 en 6,4 segundos y alcanzar una velocidad punta de 180 km/h. Todo ello arropado por una batería de 77 kWh de capacidad neta que, bajo el ciclo WLTP, declara una autonomía de 602 kilómetros.
El Model Y RWD, variante que compite directamente con el Explorer de acceso, implica un precio sin ayudas de 44.990 euros. Este declara 299 CV, un 0 a 100 en 6,9 segundos y una velocidad punta de 217 km/h. A ello hay que sumarle una batería de 60 kWh de capacidad neta con la que declara una autonomía de 455 kilómetros.
Por otra parte, el Explorer cuenta con un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 19 pulgadas, faros LED, climatizador bi-zona, acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asiento del conductor con función memoria, masaje y ajuste eléctrico, cuadro de instrumentos digital de 5,3 pulgadas y pantalla táctil de 14,6 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
No obstante, este se puede mejorar si optamos por el acabado Premium, que eleva la factura final hasta los 49.582 euros. A cambios nos encontramos con faros Matrix LED, llantas de 20 pulgadas o asientos calefactados entre otros. Y si queremos mejorar el rendimiento, podemos recurrir a la variante de dos motores del Explorer, lo que implica una potencia total de 340 CV y 545 Nm de par. Cifras que le permiten cubrir el 0 a 100 en 5,3 segundos y alcanzar una velocidad punta de 180 km/h. En este caso la batería es de 79 kWh, y permite una autonomía de 566 kilómetros.
Ahora bien, el precio también varía al ascender este hasta los 55.851 euros y hasta los 58.851 euros con el acabado Premium.
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