Desde el Instituto de Física de Rosario (Conicet/UNR), las investigadoras María Marinelli y Marcela Balbi, junto a Diego Mitchell tesista de grado, llevan adelante un estudio orientado a la aplicación de aceros microaleados para su uso en maquinaria agrícola.
En realidad, explican las investigadoras, se trata de microaleados de alta resistencia y tienen variadas aplicaciones. En este caso, el objetivo de la investigación es estudiarlos y optimizarlos para aplicarlos en parte de la carrocería de la maquinaria agrícola de la empresa Máquinas Agrícolas Ombú", indica Marinelli.
Asimismo, la empresa tiene el propósito de fabricar un cabezal maicero que permita operar a múltiples distancias y en cualquier dirección respecto de las hileras del cultivo, sin necesidad de practicar ajustes ni puestas a punto previas.
La idea es trabajar con piezas de nuevos aceros que alivianan la estructura, una novedad en la industria de la maquinaria agrícola. En verdad esta es una buena noticia desde el punto de vista de la vida útil de los componentes de las máquinas, por un lado, y por otro puede ser una solución de buen impacto en el peso de las máquinas, en favor de una menor compactación del terreno.
El tiempo y el conocimiento indicarán que esta evolución en los materiales de construcción, permitirá tener equipos más livianos, y cuando se requiera de peso de penetración para trabajar el suelo, este provenga en buena parte del manejo inteligente de fuerzas a través de sistemas hidráulicos y eléctricos.
"Que sean microaleados significa que tienen baja cantidad de carbono y que contienen aleantes como silicio, niobio, vanadio, titanio, que aportan endurecimiento por precipitación; es decir, el material es más duro y resistente, pudiendo soportar esfuerzos o tensiones muy altas. Los aceros microaleados de alta resistencia se suelen aplicar en estructuras que soportan grandes cargas, como componentes estructurales, resortes de alta resistencia, equipos de elevación, equipos agrícolas, contenedores de cargas, válvulas o herramientas", explicó Marinelli.
"Nuestra idea es contar con chapas más finas y resistentes que puedan reemplazar a los aceros que habitualmente se utilizan y alivianar el peso de la estructura, lo que trae beneficios como que se consuma menos combustible, que sean más livianos y resistentes", señaló la investigadora.
La caracterización de un material es un estudio integral de la microestructura, que se realiza para conocer lo que pasa adentro de la misma. "Realizamos ensayos de extracción, de fatiga, de fisura, y de acuerdo a los resultados luego vamos a estudiar casos específicos como el conformado y la soldabilidad. Ya empezamos a hacer la caracterización y estamos obteniendo muy buenos resultados", destacó la investigadora.
Otro de los objetivos que tiene este trabajo es mejorar las propiedades mecánicas de los aceros microaleados mediante diferentes tratamientos térmicos.
"Esta investigación va a dar resultados que son de interés para la industria de la región, tanto para la empresa de maquinaria agrícola como para la siderurgia. Nuestro objetivo es también llevarlo a camiones de remolque", concluyó Marinelli.
Fuente: https://www.clarin.com
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