El paro de transportistas autoconvocados que impiden la circulación de camiones con carga, en especial de granos podría sentirse en las próximas 48 horas en las terminales portuarias del Gran Rosario y suma una nueva complicación para las exportaciones de granos y subproductos, que son la principal fuente de dólares que tiene la Argentina.
Según Agroentregas, este martes por la mañana ingresaron a los puertos del Gran Rosario solo 374 camiones. Lo que significa la mitad de los que entraron el lunes y un 10 por ciento de lo usual para esta época del año: en las mismas fechas de 2020 y 2019, habían llegado a la vera del Paraná más de tres mil vehículos pesados.
En este contexto, el capataz de estibadores del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA), José María Ramón, que trabaja en la Hidrovía San Lorenzo-Timbués, advirtió que, de continuar esta medida de fuerza, las terminales podrían quedarse sin stock de granos en las próximas horas.
"Como es una cadena de carga continua, las terminales portuarias van a empezar a sentir el impacto dentro de 48 horas", dijo el lunes por la tarde el dirigente gremial, según consignó la agencia Télam.
"El impacto del paro de los transportistas todavía no se nota porque las terminales portuarias tienen acopio de cereal, pero dan turnos de entrada a los barcos y como el cereal está parado en los camiones que están atascados en la ruta, dentro de 48 horas se van a quedar sin stock de cereal para cargar los barcos a los que ya les dieron turno", agregó.
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