El exceso de velocidad es un factor concurrente en muchos de los accidentes de tráfico con fallecidos que se registran en España. Según los datos de la DGT, recogidos en las 24 horas posteriores al siniestro, en 2023 estuvo presente en 211 percances mortales. Para controlar –y sancionar- a los conductores que circulan por encima de los límites legales, Tráfico dispone de una herramienta muy eficaz: los radares.
Hace unos meses, el organismo que dirige Pere Navarro anunció que, en tres años, tiene previsto instalar 150 dispositivos nuevos, de los que 88 se colocarán este mismo 2024 mayoritariamente en carreteras convencionales porque concentran siete de cada diez siniestros mortales.
Conviene señalar que el 60% de los nuevos cinemómetros serán de tramo, es decir, aquellos que calculan la velocidad media de cada vehículo entre dos puntos kilométricos de una carretera. Según declaraciones realizadas por Ana Blanco, subdirectora adjunta de Circulación de la DGT, a la revista Tráfico y Seguridad Vial, estos dispositivos son "los más efectivos".
Un gran cartel anunciaría que la velocidad en el tramo de obras está controlada por radar
A pesar de las virtudes de los radares de tramo, la DGT también se está planteando colocar dispositivos móviles en los tramos de carretera en los que hay obras. Así lo dijo el propio Navarro en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados que se celebró ayer. Según las declaraciones recogidas por Europa Press, los pondrían con una limitación a 60 km/h y "con un gran cartel anunciando que la velocidad en el tramo de obras está controlada por radar".
Detectar la presencia de un radar móvil no es nada fácil, a pesar de que la DGT tiene en su web un listado con su ubicación. Tráfico indica los tramos kilométricos donde los coloca, pero son distancias tan largas -normalmente entre 10 y 20 kilómetros, pero también los hay de más de 50 kilómetros- que es complicado dar con su ubicación antes de que sea demasiado tarde.
Inhibidor y detector de radares, ilegales
Utilizar un inhibidor para rastrear la señal del radar móvil e interferir su funcionamiento tampoco es la solución. Tener un aparato de estos en el coche conlleva una sanción económica de 6.000 euros y la retirada de 6 puntos.
Además, si los agentes descubren el taller que ha instalado el dispositivo lo multarán con 30.000 euros. Llevar un detector de cinemómetros también es ilegal y comporta 200 euros y la pérdida de tres puntos.
Lo único que sí se puede utilizar es un avisador de radares, puesto que la información de su ubicación es pública y son precisamente estos datos los que recogen los navegadores como Google Maps o Waze.