Nacida en Figueras, esta licenciada en Periodismo y con un Master en el Fashion Institute of Technology, Sandra Hors lleva la batuta de la comunicación de la aerolínea Vueling desde finales 2022. Su trabajo consiste precisamente en eso, en comunicar y hacer llegar el mensaje de la compañía directo y claro en cualquiera de sus retos y compromisos. Y eso se nota en cuanto la oyes hablar.
Clara y entusiasta, trasmite su pasión por el mundo de la aviación al momento, un mundo tradicionalmente masculinizado en el que las mujeres van ganando peso y consolidando su presencia. Su camino hasta llegar a su actual puesto como dircom de la compañía ha sido largo y variado. Ha trabajado en las áreas de Comunicación y Marketing para firmas de moda como Michael Kors y Desigual en Nueva York y también para el FC Barcelona como directora de comunicación del Área Global y Proyectos Estratégicos.
¿Qué tiene esto que ver con los aviones? Poco y mucho, según se mire. Lo mejor es preguntárselo directamente a Sandra, con quien Magas charla sobre el papel femenino en el sector, sus retos y lo que no se tras los vuelos low cost.
Vienes de esferas de la comunicación tan diferentes como la moda y el deporte... ¿La forma de comunicar es diferente?
Evidentemente tienes diferentes públicos y diferentes enfoques, pero la base es la misma. La comunicación se basa en la transparencia, en explicar lo que haces, en construir historias, en construirlas también a través de las personas que forman parte de las compañías.
A mí el hecho de haber estado en otros sectores también me ha ayudado mucho a ver la compañía con una visión mucho más que completa. Moda, deporte, aviación, todos son sectores que mueven muchas pasiones, muchas experiencias y creo que en ese sentido tienen muchas cosas en común.
¿Qué es lo que más te atrae de este sector?
Es un sector que está lleno de retos, lleno de oportunidades, y que a nivel de comunicación es muy interesante. Una de las cosas que más me llamaron la atención es la conectividad aérea, que es algo clave para las personas, para la inversión... Muchas veces hablamos de la sostenibilidad medioambiental, pero también hay que hablar de la sostenibilidad social que genera la aviación y en especial un modelo de compañía como Vueling, que ha democratizado la aviación.
Este 2024, además, se celebráis vuestro 20 aniversario.
Sí, y estamos inmersos en la transformación absoluta de la compañía. Es un momento de hacer parón y ver lo que hemos conseguido en este tiempo y la democratización de la que hablaba es clave. Está permitiendo el acceso al viaje, a las inversiones, a la conectividad que se ha generado y al movimiento de las personas en general. Todos recordamos cuando un billete de avión de Barcelona a Santiago costaba 800 euros. Entonces, hemos permitido que la gente pueda vivir experiencias, que pueda acceder a cosas que antes no podía.
El concepto de sostenibilidad social es interesante...
Mira, hay territorios donde nosotros somos la única aerolínea que opera en invierno como por ejemplo Menorca. Esto es vital para la gente que vive allí, permitir la conectividad, que la gente se pueda mover, que puedan hacer turismo fuera de temporada, que potenciemos la desestacionalización. Este modelo de negocio que da precios de entrada mucho más competitivos, también permite todo esto.
El hecho de que nosotros tengamos tanta frecuencia, de hecho somos la aerolínea que mueve más pasajeros a nivel doméstico, hace que colaboremos con otras entidades: por ejemplo, con la Organización Nacional de Transportes. Nosotros somos la aerolínea que mueve más órganos. Hemos trasladado alrededor de 900 órganos para trasplantes y esto es algo que también enorgullece mucho a la compañía. Otro valor crucial que tiene la aviación.
¿Es un desafío hacer llegar claramente la idea de que una aerolínea lowcost es igual de válida que las tradicionales?
Es un desafío y es una oportunidad a la vez. Yo creo que al final el modelo es muy claro: tú pagas exactamente por lo que quieres utilizar. Por qué tú tienes que subvencionar a otro pasajero, por qué tienes que pagar un equipaje de cabina cuando no lo necesitas...
La sostenibilidad es importante para vosotros, aunque se suele atacar a la aviación como responsable de contaminación.
Tenemos un plan muy claro: estamos trabajando mucho en el uso de los combustibles sostenibles de aviación, que reducen el 80% de las emisiones. Hay que seguir trabajando en que esto se pueda convertir en una oportunidad para que este proceso de descarbonización sea lo más rápido posible.
Hace falta mucha pedagogía en lo que comentabas de la contaminación porque a día de hoy la aviación representa solo el 3% de las emisiones. No es ni mucho menos el transporte que más contamina.
Vueling es un ejemplo de paridad. Tenéis un 57% de mujeres en el comité de dirección.
Es un motivo de orgullo absoluto y es algo muy importante. Pero sobre todo, porque tenemos los mejores profesionales que se puede tener y coincide con que son mujeres. Fue una de las cosas que realmente me gustó mucho cuando estaba en el proceso de selección para entrar en la compañía, porque forma parte de la cultura de Vueling, basada además en los méritos. No es que haya un caso aislado, esto pasa en el comité de dirección y en los cargos de directores ocupados en un 40% por mujeres. A nivel global, tenemos más de un 50% de mujeres. Esto demuesta que está en el ADN de la empresa.
Muchas veces, cuando hablamos del papel de la mujer en la aviación, el hecho de que haya muchas profesiones técnicas en las que hay poca presencia femenina nos hace pensar que es más complicado. Sin embargo, nosotros tenemos muchos puestos de directores, técnicos, de mecánica, de ingeniería, etc., que están ocupados por mujeres. Y esto es muy relevante y es porque realmente son las mejores personas que pueden llevar a cabo este trabajo.
Las estadísticas confirman que faltan muchas mujeres en carreras STEM. Visibilizar este tipo de profesiones en sectores tradicionalmente masculinizados es fundamental para la igualdad de oportunidades.
Es crucial porque nos queda mucho que hacer aún. Hay muchas mujeres y niñas que hay profesiones que no las ven ni siquiera como una opción. Nosotros en este sentido, hace unos meses hemos lanzado un programa piloto que consiste en traer a colegios a las oficinas y explicarles el mundo de aviación y las profesiones técnicas de la aviación explicadas por mujeres.
Es un programa para niños y niñas, porque el cambio viene con la educación de todos. Hay que explicarle a las niñas que es una opción también por ellas. Entonces, yo creo que todos tenemos que aportar nuestro granito de arena en este sentido y ser capaces de visibilizar al máximo.
Eres también profesora de un máster de liderazgo Comunicación. ¿Qué valores crees que debe de tener una mujer líder en esta sociedad y en estos en estos tiempos?
Hay que ser muy fiel a tus valores y a como eres. Esta es la base de todo, la honestidad y la cultura del esfuerzo. Creo que hay que trabajar las cosas y tener confianza en una misma.
¿Cómo es un día a día en la vida de Sandra Hors?
Son muy diferentes, pero te diría que lo primero es leer los medios, ver de qué se está hablando, qué temas hay, qué es actualidad, qué está pasando. Voy a la oficina, me reúno con el equipo, preparamos viajes... Luego intento disfrutar al máximo de mis hijos, llevarles al colegio, etc. Esta es una profesión que al final del día te puede comer mucho y hay que ser capaz de parar y pensar en el siguiente paso.
Has hablado de tu tiempo con tus hijos, ¿es la conciliación uno de los problemas para las mujeres profesionales?
Bueno, yo creo que la base de todo es el compromiso. Cuando tú tienes una cultura de empresa fuerte, donde la gente está comprometida y tiene muy claros los objetivos, existe esa flexibilidad necesaria.