Fernando Alonso no ha ocultado en las últimas horas su indignación con la FIA y no es para menos. El astuariano salió del último Gran Premio de China con una nueva sanción que -como ocurrió tras el GP de Australia.- ha generado una gran polémica. Los comisarios llamaron a declarar a Fernando Alonso y Carlos Sainz tras una batalla en la carrera al sprint en la que ambos pilotos sacaron los codos y llegaron a tocarse lateral con lateral. Aunque los dos dijeron haberse divertido y que eran acciones típicas de las carreras, se acabó imponiendo una dura sanción al de Aston Martin "por causar una colisión". El asturiano recibió 10 segundos de penalización.
Alonso fue declarado culpable de un toque evitable con Carlos Sainz, el cual provocó daños en el Ferrari que, no obstante, no le impidieron terminar la carrera e incluso hacerlo en la zona de puntos.
Pero aún hay más y es que esta sanción conlleva un amenaza sobre el piloto que le acerca peligrosamente a perderse una carrera esta temporada. A Fernando se le impusieron tres puntos en su licencia de piloto y ya lleva 6. Recordemos que ya le quitaron tres tras el controvertido incidente en el que George Russell terminó estrellándose en Australia.
Cuando esa cifra llegue a doce, el piloto asturiano deberá perderse una carrera por sanción. Nunca en toda la historia de la Fórmula 1 se ha llegado al punto de que un piloto pierda todos los puntos de su licencia pero en esta ocasión la FIA parece dispuesta a ir en serio. Y al asturiano parece que no le van a pasar ni una.
¿Cómo funciona la licencia de un piloto de F1?
Como podíais suponer, no todo el mundo puede conducir un Fórmula 1. La FIA introdujo en 1990 una Superlicencia que es una especie de carnet que te permite estar en F1. La Superlicencia para conducir un Fórmula 1 no está al alcance de cualquiera .
Esto es lo que necesita un piloto para adquirir una Superlicencia de Fórmula 1:
El piloto debe tener al menos 18 años cuando participe en su primera carrera de F1.
Debe ser titular de una licencia internacional de competición de grado A.
Tener un permiso de conducir válido.
Imprescindible aprobar un examen teórico de la FIA sobre las reglas y los códigos deportivos de la F1.
Haber completado el 80% de dos temporadas en un campeonato de monoplazas que otorgue puntos de Superlicencia.
Sumar un mínimo de 40 puntos en el sistema de puntos de la Superlicencia en las últimas tres temporadas de competición.
Poder pagarla, ya que su precio oscila entre los 10.000 y los 20.000 euros
Así mismo, cabe subrayar que la Superlicencia de Fórmula 1 no le vale a un piloto para toda su carrera carrera. De hecho, debe renovarla cada año y cumplir una serie de normas muy estrictas si no quiere perderla. Los comisarios vigilan de cerca a los pilotos durante un fin de semana de Gran Premio. Los pilotos que muestran un comportamiento peligroso, inadecuado o temerario al volante reciben puntos de penalización en su permiso. Los que acumulan 12 puntos de penalización en los últimos 12 meses reciben la llamada "prohibición" y deben ver una carrera desde la grada para aprender la lección.
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