La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM) y la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) emitieron un comunicado conjunto donde expresaron su preocupación y advirtieron sobre el panorama "crítico" que atraviesa la actividad portuaria argentina debido a que se viene otra bajante del rio Paraná y es imperioso solucionar el dragado de la hidrovia.
"Esta situación obliga a transportar mercadería hacia otros puertos argentinos por vía terrestre, con el consiguiente impacto sobre la seguridad vial, el mayor deterioro de la infraestructura vial y ferroviaria y el aumento de los costos logísticos", señalaron a través de un comunicado.
El nivel del agua del río Paraná a la altura del Gran Rosario llegó en el 2021 a su marca más baja de los últimos 50 años, resintiendo gravemente los despachos desde el nodo. Se estiman embarques de granos, aceites y subproductos desde las terminales que se encuentran entre Arroyo Seco al sur y Timbúes al norte por un total de 69,8 millones de toneladas, según información preliminar de MAGyP (Ministerio de Agricultura), NABSA y estimaciones propias.
En ese marco vale recordar que la situación logística empeoró a partir de mediados del año pasado, cuando el ministerio de Ambiente planteó cuestionamientos sobre el dragado a la subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, que ordenó limitar esas tareas.
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