Arrolladora pole de Viñales en Austin, con Acosta y Márquez en primera fila
En su mejor momento desde que compite encima de una Aprila, Maverick Viñales se llevó la pole de forma arrolladora en Austin, donde rebajó en medio segundo el récord absoluto del circuito.
Gold and Goose / Motorsport Images
Austin.- Tres semanas después de firmar un gran fin de semana en Portimão, el español se sacó del sombrero una vuelta prácticamente inverosímil, que dejó sin respuesta a ninguno de sus rivales. El que se quedó más cerca fue Pedro Acosta, que sigue creciendo a pasos de dinosaurio y cuyo límite nadie es capaz de vislumbrar. El murciano, en su mejor clasificación en MotoGP, se quedó a solo tres décimas del tiempo de Viñales, un segundo más veloz que el que le sirvió a Pecco Bagnaia para liderar la parrilla en el gran premio del año pasado. Acosta aventajó en menos de una décima a Marc Márquez, que parece tener una dura competencia en uno de sus circuitos talismán, y que cerrará la primera fila. El catalán se colocó como el primero de los pilotos de Ducati, justo por delante de Bagnaia (cuarto), que encabezará la segunda línea.
Al actual campeón le acompañará Enea Bastianini (quinto), su vecino de taller, y Jorge Martín, que arrancará el sexto y que de esta forma salvó la papeleta de forma más que digna. El subcampeón, líder de la tabla general de puntos, sufrió dos caídas prácticamente seguidas en los primeros minutos de la sesión, con el primer neumático, que le complicaron enormemente su clasificación.
Otro de los que se cayó fue Aleix Espargaró, que, sin embargo, consiguió colocarse el séptimo, justo por delante de Fabio Di Giannantonio (octavo), mientras que Franco Morbidelli (noveno) y Marco Bezzecchi (décimo) cerraron el top ten.
Binder se hunde en la Q1 y saldrá 17º en parrilla
Mientras Jack Miller lograba acabar primero la Q1 y pasar la repesca para la Q2 junto a Alex Márquez, el jefe de filas de KTM, el sudafricano Brad Binder, sufrió una caída en su primera salida, no logrando un gran tiempo en la segunda tras reparar la moto en el box, lo que le obligará a salir 17º en parrilla, el último de la sexta fila, lo que sin duda complicará sus opciones tanto en la carrera sprint como en la del domingo.
Tampoco lo tendrá mucho mejor Fabio Quartararo, que saldrá justo delante del de KTM, y que se fue al suelo en la curva 1 en su última vuelta lanzada, por lo que no tuvo ninguna opción de pasar el corte. Por poque se quedaron fuera los pilotos de Trackhouse, Raúl Fernández y Miguel Oliveira. Los cuatro últimos, una vez más, fueron los cuatro pilotos de Honda.
Clasificación de la Q2 de MotoGP del Gran Premio de las Américas 2024:
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 6 |
2'00.864 |
164.207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | P. Acosta Tech3 | 31 | KTM | 7 |
+0.3282'01.192 |
0.328 | 163.763 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | M. Márquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 6 |
+0.4022'01.266 |
0.074 | 163.663 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | P. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 7 |
+0.4882'01.352 |
0.086 | 163.547 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 5 |
+0.5752'01.439 |
0.087 | 163.430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | J. Martín Pramac Racing Ducati | 89 | Ducati | 5 |
+0.6472'01.511 |
0.072 | 163.333 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | A. Espargaró Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 4 |
+0.6982'01.562 |
0.051 | 163.264 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 6 |
+0.8032'01.667 |
0.105 | 163.123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Morbidelli Pramac Racing Ducati | 21 | Ducati | 7 |
+0.8732'01.737 |
0.070 | 163.030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 6 |
+1.4152'02.279 |
0.542 | 162.307 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 7 |
+1.4332'02.297 |
0.018 | 162.283 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 2 |
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Clasificación de la Q1 de MotoGP del Gran Premio de las Américas 2024:
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 6 |
2'01.541 |
163.293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 6 |
+0.0122'01.553 |
0.012 | 163.276 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 7 |
+0.1852'01.726 |
0.173 | 163.044 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 7 |
+0.3032'01.844 |
0.118 | 162.886 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 6 |
+0.3522'01.893 |
0.049 | 162.821 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 6 |
+0.5482'02.089 |
0.196 | 162.560 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 5 |
+0.5992'02.140 |
0.051 | 162.492 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | A. Fernández Tech3 | 37 | KTM | 6 |
+0.6822'02.223 |
0.083 | 162.381 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 6 |
+0.8392'02.380 |
0.157 | 162.173 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 6 |
+1.2882'02.829 |
0.449 | 161.580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 6 |
+1.5732'03.114 |
0.285 | 161.206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 6 |
+1.7082'03.249 |
0.135 | 161.030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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