Dado que las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos comienzan a disminuir, Ford Motor Co. dice que retrasará el lanzamiento de nuevas camionetas eléctricas y un nuevo SUV eléctrico grande a medida que agrega híbridos de gasolina y electricidad a su línea de modelos.
La compañía de Dearborn, Michigan, dijo el jueves que una nueva camioneta eléctrica muy publicitada que se construirá en una nueva fábrica en Tennessee se retrasará un año hasta 2026.
El gran SUV eléctrico, con tres filas de asientos, se retrasará dos años hasta 2027 en la fábrica de la compañía en Oakville, Ontario, cerca de Toronto.
El retroceso se produce cuando el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos se desaceleró al 2,7% en el primer trimestre del año, muy por debajo del aumento del 47% que impulsó ventas récord y una participación de mercado del 7,6% el año pasado. Las ventas de vehículos nuevos en general crecieron casi un 5% y la cuota de mercado de vehículos eléctricos disminuyó al 7,1%.
Sin embargo, las ventas de híbridos crecieron un 45% de enero a marzo, mientras que los híbridos enchufables, que pueden recorrer una corta distancia con batería antes de que se active un sistema de gas y electricidad, crecieron un 34% según Motorintelligence.com.
Ford también dijo que «espera ofrecer» versiones híbridas de todos sus vehículos de pasajeros de gasolina para finales de la década en Norteamérica.
Los analistas de la industria dicen que la mayoría de los primeros en adoptar tecnología y las personas que quieren reducir las emisiones ya han comprado vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles ahora tienen que convencer a los compradores escépticos de que se vuelvan eléctricos, pero esos clientes temen un alcance limitado y la falta de estaciones de carga.
Ford espera que las pérdidas antes de impuestos de su unidad de vehículos eléctricos aumenten de 4.700 millones de dólares el año pasado a un rango de 5.000 a 5.500 millones de dólares este año. Pero prevé que los vehículos comerciales generen entre 8.000 y 9.000 millones de dólares, frente a los 7.200 millones de dólares del año pasado. Se espera que los vehículos a gasolina y los híbridos generen entre 7.000 y 7.500 millones de dólares, aproximadamente lo mismo que el año pasado.