Honda continúa con la electrificación de su gama de automóviles y recientemente ha presentado su modelo automóvil 100% eléctrico, tras el urbano Honda e. Ahora es el turno del e:Ny1, un SUV de dimensiones compactas, con una longitud de 4,39 metros, un tamaño muy similar al del HR-V, aunque en realidad utilizan plataformas distintas.
El nuevo e:Ny1 forma parte del ambicioso plan de la marca japonesa, que ha previsto lanzar 30 nuevos modelos 100% eléctricos en todo el mundo de aquí al año 2030. Este modelo apuesta por una filosofía totalmente racional y sostenible, huyendo de grandes tamaños y potencias desorbitadas.
Honda tiene previsto lanzar 30 nuevos modelos 100% eléctricos en todo el mundo de aquí al año 2030
Respondiendo a una nueva identidad destinada a los coches eléctricos de la firma, el diseño este Honda apuesta por líneas simples, de trazo limpio que aporta frescura y modernidad. Nos han gustado detalles como el voladizo delantero corto, los pasos de rueda de grandes dimensiones y el generoso ancho de vía, logrando en conjunto un look de coche dinámico.
De la nueva imagen de marca destaca el emblema "H" incluido en el frontal y los tapacubos y el volante en color blanco. Además, una nueva tipografía para la palabra Honda en el portón trasero le confiere un aspecto más premium.
Sobre la plataforma e:N Architecture F, específica para automóviles eléctricos, este SUV de Honda cuenta con un motor eléctrico que rinde una potencia máxima de 204 CV, equivalentes a 150 kW. Su capacidad de aceleración es bastante notable, alcanzando los 100 km/h con salida parada en 7,6 segundos. Por su parte, la velocidad máxima está autolimitada a 160 km/h.
Opciones de recarga
El e:Ny1 dispone de una batería de 62 kWh útiles que, en el ciclo homologado WLTP, es capaz de recorrer hasta 412 kilómetros. En condiciones reales de utilización es complicado alcanzar los 400 km de autonomía, siendo más realista una cifra en torno a los 350 km, derivados de unos consumos que durante nuestro ensayo estuvieron entre 18 y 20 kWh/100 km.
En cuestiones de recarga de batería, el e:Ny1 admite potencias de carga de hasta 11 kW en corriente alterna y de 78 kW en corriente continua, necesitando 45 minutos para pasar del 10 al 80% de la autonomía disponible. En este caso necesitamos apenas 11 minutos para disponer de 100 km de autonomía adicional.
El vehículo cuenta de serie con dos cables de carga, modo 2 y modo 3 y la app MyHonda+ ofrece accesibilidad remota para la gestión y programación, tanto de la carga como de la climatización.
Diversión y eficiencia
Honda ha trabajado a conciencia para ofrecer un automóvil divertido en su conducción, sin olvidar el refinamiento y la suavidad. Estos objetivos se logran en este modelo gracias a su bajo centro de gravedad, combinado con la eficacia del control dinámico de estabilidad.
Para adaptar las reacciones del vehículo a nuestras necesidades o preferencias, Honda ofrece tres modos de conducción denominados Sport, Normal y Econ. De esta forma es posible encontrar el equilibrio deseado entre prestaciones y eficiencia.
El modo Econ reduce la respuesta del acelerador para priorizar el ahorro, ajustando asimismo otros consumos. Por su parte, el modo Sport se encarga de extraer todo el potencial mecánico del vehículo, logrando así la mejor capacidad de aceleración.
El Honda e:Ny1 cuenta con tres modos de conducción que se adaptan a las necesidades de cada momento
El e:Ny1 permite practicar una conducción muy segura gracias a las tecnologías Honda sensing formadas por un conjunto de cámaras exteriores que proporcionan protección en todas direcciones. Estas cámaras son asimismo un excelente aliado en la conducción urbana, donde el vehículo se desenvuelve con excelente solvencia gracias a sus escasos 5,7 m de radio de giro.
Interior moderno
Más espacioso de lo que su compacto aspecto sugiere, este Honda ofrece una anchura interior interesante, con unas plazas traseras muy aceptables para que puedan viajar en ellas tres ocupantes. Eso sí, la distancia entre filas de asientos es bastante limitada, no recomendable para personas de elevada estatura.
El e:Ny1 tiene un maletero de 346 litros de capacidad, un volumen correcto, aunque puede resultar insuficiente si la familia pretende llevar mucho equipaje. La versión Advance ensayada ofrece apertura eléctrica del portón, facilitando al máximo las operaciones de carga y descarga.
Concebido para que sea confortable en su gestión, nada estresante, la nueva consola central presenta una distribución sencilla de botones de fácil acceso. El salpicadero tiene un diseño diáfano, sencillo, con una gran pantalla táctil vertical de 15,1 pulgadas en el centro que permite acceder fácilmente a un completo conjunto de opciones de infoentretenimiento y conducción.
El e:Ny1 tiene un maletero de 346 litros, una cifra que puede resultar insuficiente si la familia pretende llevar mucho equipaje
Detrás del volante, el conductor dispone de una pantalla horizontal con gráficos de mucha calidad, en la cual puede acceder a toda la información necesaria para circular con seguridad.
Oferta de renting
Honda Renting ofrece la posibilidad de disfrutar del e:Ny1 en su versión Elegance por 520 euros al mes, sin entrada. Están incluidos en la misma el uso del vehículo, mantenimiento, reparaciones, servicio posventa preferente, seguro, ITV, asistencia en carretera, impuestos e incluso recurso de multas.
Ficha técnica
Honda e:Ny1
Motor: Eléctrico
Capacidad batería: 62 kWh
Potencia máxima: 204 CV (150 kW)
Cambio: Automático
Aceleración 0-100 km/h: 7,6 segundos
Velocidad máxima: 160 km/h
Consumo combinado WLTP: kWh/100 km
Autonomía WLTP: hasta 412 km
Etiqueta DGT: CERO
Largo/ancho/alto: 438/179/158 cm
Maletero: 344 litros
Peso: 1.752 kg
Garantía: 5 años
Precio: 55.400 € (Advance, sin ayudas)
honda.es