Los 3.631 kilómetros que separan Madrid de Kyiv y los 3.862 kilómetros entre Barcelona y Donetsk se han convertido en una gran ventaja comparativa para España. Desde los despachos de alta dirección de las grandes empresas alemanas, esa distancia geográfica se está valorando especialmente. Campeones de la inversión extranjera en España, sobre todo en Catalunya, esos grandes grupos tienen claro que nuestro país ha ganado atractivo. La competitividad de Polonia y otros países del Este europeo sigue ahí, pero su proximidad a la guerra de Ucrania juega ahora en su contra. El conflicto, su posible y temida escalada, preocupa y mucho en toda Centroeuropa, donde sorprende también la relativa despreocupación española. Mapas, mapas, mapas, que diría Enric Juliana. El sentido común empresarial y la geopolítica conjurados esta vez en favor de la península Ibérica.
Como el sector turístico, beneficiado repetidamente por la inestabilidad en países competidores como Turquía, Egipto o Túnez, otros sectores, de la industria a la tecnología, pueden ahora ganar inversiones gracias a su posición en el atlas. De España se valora el talento, su relativa competitividad salarial, la energía barata gracias a la potencia de las renovables y ahora también su posición geográfica, esa tranquilizadora distancia del foco del conflicto en Ucrania. Es una de las ideas clave surgidas del encuentro organizado esta semana por la Cámara de Comercio Alemana para España, que agrupa a las empresas de ese país con presencia en territorio español.
Son más de 2.100 las empresas alemanas implantadas en España, lo que las convierte en el grupo principal de compañías extranjeras (el 14,2% del total), con gigantes del tamaño de Volkswagen, Basf, Allianz, Siemens, Bayer o T-Systems. El stock de sus inversiones directas superaba a finales del 2021 los 43.000 millones de euros. Un año después se sumaban a esa cifra unas transferencias netas de 13.000 millones. El comercio bilateral creció el año pasado un 8%, hasta los 87.000 millones de euros, y Alemania recuperó el primer puesto como principal proveedor de España, posición que había perdido en el 2022 en favor de China.
Las cifras ilustran el papel esencial de las compañías alemanas en la economía española a través de la inversión, su aporte a la internacionalización, la transferencia de conocimiento y tecnología, la creación de empleos de calidad y su decidido compromiso con la formación profesional dual, destacan los directivos de las multinacionales que forman parte de la Cámara de Comercio.
Volkswagen aporta el ejemplo más reciente de esa apuesta germana por la economía española. El gigante de la automoción invertirá 3.000 millones de euros en una fábrica de baterías en Sagunt que creará 3.000 empleos directos y 30.000 indirectos, y que se prevé que esté operativa en el 2026.
Proyecto clave
Basf evalúa la instalación en Tarragona de una planta de reciclaje de baterías con una inversión de unos 500 millones
Otra de las grandes, la química Basf, está evaluando la posible instalación en Tarragona de una planta para el reciclaje de baterías de automóviles eléctricos. El proyecto, que de salir adelante supondría una inversión de en torno a los 500 millones de euros y podría estar operativo en el 2028-2030, cuenta ya con más de 100 millones comprometidos por la Unión Europea, otros 16 millones del Ministerio de Industria y 11 millones de la Generalitat en subvenciones.
Bayer es otro ejemplo. La farmacéutica ha invertido 423 millones de euros en España en cinco años, 86 de ellos el año pasado en Viralgen y TAAV, sus dos centros de terapias avanzadas en San Sebastián. En una entrevista reciente con La Vanguardia , Stefan Oelrich, presidente de Bayer Pharmaceuticals, la división de medicamentos del grupo alemán, subrayaba que en esa decisión tuvo un peso decisivo el talento local: "Valoramos la educación, encontramos personal muy cualificado".
La escasez de mano de obra cualificada es, de hecho, una de las principales preocupaciones de las empresas alemanas, junto al difícil entorno geopolítico y la debilidad de la demanda, de acuerdo con la encuesta que realiza la Cámara a escala mundial entre sus asociados. Y pese a las fortalezas que destacan en la economía española, admiten que les preocupa el exceso de burocracia, que en su opinión frena el desarrollo de sectores clave como el del vehículo eléctrico por la pésima gestión de los puntos de carga. En cuanto a Catalunya y ante las próximas elecciones, defienden la importancia de la unidad del mercado español.