Al submarino San Juan se lo busca en el fondo del mar. Semejante búsqueda internacional no ha conseguido localizarlo hasta ahora.
Lo que ha dejado, además del dolor e incertidumbre de los familiares, es una gran estela política que promete seguir alargándose.
Hay una cuestión que se llama responsabilidad de comando, que es una ley que se cumple inexorablemente.
Ya pidió su pase a retiro el jefe de la base naval de Mar del Plata, donde se dirigía el submarino con sus baterías afectadas. La Armada confirmó que ingresó agua, que hubo un incendio pero que estaba todo bajo control.
La responsabilidad de comando se extendería aún más arriba.
El 15 de noviembre la noticia de la pérdida, que todavía no lo era, emergió tibiamente entre las reformas que propuso el gobierno, el ventilador de las confesiones de Burzaco sobre las coimas en el fútbol, los aumentos de tarifas y la destitución del camarista Freiler. Se decía que el San Juan navegaba, lentamente, hacia Mar del Plata.
El vocero naval decía dos días después: "No hay indicios para pensar que el submarino está en peligro". Los técnicos que hablaban pensaban eso. El común de la gente, lo peor. Y dentro de lo peor, ocultación.
El caso es que ahora se sabe que se sabía más.
Se filtró -se hizo filtrar- la última comunicación del submarino: entrada de agua a las baterías, cortocircuito, incendio.
"Sin novedades de personal", decía el capitán y añadía: "Mantendré informado".
Muchos días después del silencio del San Juan, se supo de una "anomalía hidroacústica", traducida como explosión, o implosión. Hasta tal vez las dos. Léase: sentencia de muerte.
La esperanza (la frase es de Borges) es una especie de antídoto para el temor. La esperanza (dicho popular) es lo último que se pierde.
Se buscó alimentarla. Se lo entiende desde el punto de vista humano. No se lo entiende desde el ámbito militar.
La filtración de ese dato huele mucho a política. Y a "administración" de esa política con un fin determinado para marcar responsabilidades.
Se trata de una cuestión muy delicada en la que el Ministerio de Defensa dio un paso atrás y puso en primer plano a la conducción naval.
El goteo de información puede obedecer a la intención de mostrar en cuotas homeopáticas la gravedad del caso y además, anticipar su desenlace.
Pero la difusión del texto del último contacto del capitán del submarino con su comando pone en crisis el relato. Y trata de focalizar la responsabilidad en el arma.
El Presidente, en su última intervención pública, ha dicho que no era hora de buscar responsables sino que la tarea prioritaria era encontrar al San Juan. Lo hizo en la Armada, después de reunirse con su cúpula.
Esta iniciativa presidencial fue leída como un gesto para cortar con el revoloteo de culpas, algo muy arraigado en la política argentina.
Dos días después, se hace trascender que los almirantes ya sabían del incendio por el ingreso de agua y de la presunta resolución del problema. Pero no lo comunicaron con estos detalles, que luego comenzaron a saberse por trascendidos.
¿Defensa estaba al tanto? Si lo estaba, ¿se lo comunicó al Presidente?