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Si eres de los que cree que todavía es pronto para dar el salto al vehículo eléctrico verá en el nuevo Volkswagen Passat Variant con motor híbrido enchufable un interesante punto intermedio que trata de sacar provecho a las ventajas de los eléctricos puros en el día a día y lo bueno de los coches de combustión en viajes largos.
La opción híbrida enchufable de entrada dentro de la gama del Volkswagen Passat Variant está asociada al motor 1.5 TSI eHybrid con 204 CV que se combina con una caja de cambios DSG y una batería con 19,7 kWh de capacidad útil con la que se pueden recorrer hasta 133 km con una sola carga.
En un escalón superior está la más prestacional alternativa 1.5 TSI eHybrid con 272 CV de potencia que consigue la mayor potencia gracias a una motorización de gasolina de 177 CV en lugar de los 150 CV que lleva la opción de entrada. La autonomía es de 132 km aunque si se opta por llantas grandes puede bajar hasta los 124 km.
Es interesante que por fin Volkswagen ofrezca en sus híbridos enchufables un cargador embarcado a la altura de lo que se espera con 11 kW de potencia. Además si es necesario el usuario podrá hacer uso de tomas súper-rápidas, cargando hasta a 50 kW de potencia. Es por todo esto una muy interesante alternativa entre los PHEVs.
En España los niveles de acabado son Base, Business y R-Line. En todos los casos cuentan con faros LED, control de crucero adaptativo, lector de señales, aviso pre-colisión, cámara posterior, alerta de carril, climatizador automático, llantas de aleación, Apple CarPlay, Android Auto, instrumentación digital, sensor de lluvia, etc.
Los precios recomendados sin descuentos son los siguientes:
·1.5 TSI eHybrid 204 CV DSG Base 54.025 €
·1.5 TSI eHybrid 272 CV DSG Business 58.430 €
·1.5 TSI eHybrid 272 CV DSG R-Line 63.320 €
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