Paro de colectivos de la UTA en el AMBA: la hora clave en la que se conocerá la medida de fuerza
Desde el gremio conducido por Roberto Fernández ratificaron el estadio de alerta, al tiempo que, de cara al ultimátum postulado para el jueves, anticiparon cuando se conocerá la eventual efectivización de la parálisis de los servicios.
La medida de fuerza que, de concretarse, afectaría a poco más de 300 líneas, iniciaría el jueves desde las 0 y por tiempo indeterminado.
"En atención a la intervención por parte de la Secretaría de Trabajo de la Nación, mediante la convocatoria a audiencia para el día miércoles 10 del corriente a las 13 horas, se informa que asistiremos a la misma, y en procura de la paz social, y a fin de no paralizar los servicios de gran relevancia para millones de usuarios que se transportan diariamente", informó el gremio conducido por Roberto Fernández a través de un comunicado.
Además, en el texto, la UTA enfatizó que el cónclave será el "final" para "dar cumplimiento" al acuerdo salarial homologado por la Secretaría de Trabajo. De no resolverse, se avanzará con la retención de tareas.
Paro de colectivos de la UTA: ¿Qué reclaman los choferes del AMBA?
El entendimiento firmado para enero y febrero prevé un básico de $ 987.000 que, acorde a la evolución de Índice de Precios al Consumidor (IPC) de febrero, debía tomarse como piso para actualizar los ingresos tanto en lo que respecta al personal de conducción inicial como su proporcional al resto de las categorías.
"Ante las manifestaciones vertidas por los representantes del sector empresario que indican el no cumplimiento del acta acuerdo firmada por las partes con fecha 02/02/24 y que fuera homologada con fecha 19/2/24, alegando no contar con fondos suficientes para ello por decisiones técnicas de la Secretaría de Transporte, la UTA se declara en estado de alerta, advirtiendo a la población que, de verificarse dicho incumplimiento a partir del próximo lunes 8 del corriente, se verá afectada la normal prestación del servicio público en el área del AMBA", alertó el gremio en un comunicado UTA días atrás.
Las empresas, por su parte, indicaron que "debido a que el básico de febrero fue de $ 737.000 junto una suma no remunerativa por única vez de $ 250.000", la Secretaría de Transporte sólo utilizó el primer importe (sin adicional) para calcular el monto de subsidios del tercer mes.
"Las empresas operadores de transporte de pasajeros solicitamos a la autoridad de aplicación que proceda de manera inmediata a corregir los cálculos que determinar los niveles de ingresos necesarios para operar", subrayaron las cuatro cámaras del sector el lunes.
En este sentido, alegaron que los cálculos que hace el Estado "están mal, y no reflejan los costos reales", por lo que a las instan a obtener la acreditación faltante de no menos de 50000 millones de pesos mensuales para cubrir los costos y obligaciones salariales.
"Rubros como el combustible, el nivel de recaudación, y las necesidades de inversión por renovación de flota no reflejan la realidad haciendo que el sector este cada vez peor y más lejos de normalizarse. Apelamos a la responsabilidad de las autoridades que 'regulan' esta actividad para que cumplan su parte del contrato", sentenció.
¿Cuáles son las líneas que se verían afectadas por el paro de colectivos de la UTA en el AMBA?
En la región metropolitana circulan 342 líneas de colectivos integradas por tres subgrupos y que se verían afectados por el paro convocado por la UTA:
- Con numeración entre 1 y 199 dependen de la Secretaría de Transporte de la Nación. Algunas de estas circulan solo dentro de la Ciudad de Buenos Aires y otras unen CABA con municipios del Gran Buenos Aires, pertenecientes a la Provincia de Buenos Aires;
- Las líneas con numeración entre 200 y 499 dependen de la Provincia de Buenos Aires. Estas unen municipios del conurbano bonaerense o diferentes partidos, pero no circulan dentro de la Ciudad,
- Las líneas con numeración de 500 en adelante dependen directamente de municipios bonaerenses. Estas unen localidades y barrios dentro de un mismo distrito.